『壹』 我家車庫門口有倆污水井蓋請教大師怎麼處理好啊
把車庫內地面墊高，與井蓋墊成水平面就好了。
『貳』 小區車庫門前有下水井好么
小區車庫門前有下水井個人認為不是很好，就是不考慮風水方面因素，車庫前的下水井維修或者堵塞的話都可能影響您車庫的使用的。
『叄』 車庫門前雨水井污水井多好還是少好
車庫門前雨水井污水井多好。
1、在夏季雨季多發的時間到來的時候，因雨水多，下水井蓋兒裡面會有雨水溢出來，這樣就會造成車庫有被淹的危險。說買車庫的時候，應該避免有下水井，在車庫附近，以免雨水過多造成車庫被淹，車輛受損失。或者是下水道多的地方，水流很快速的進入下水道，不會造成損失。
2、居民小區的下水井，都是放在樓房外面的馬路上，距離樓房近，車庫門口有下水井屬於正常現象，不會對住戶的出行和車輛的使用造成影響，車庫戶主在車輛出入過程中，注意不要破壞下水井的井蓋就可以了。
『肆』 車庫門口有一個污水井有什麼說法嗎請教風水大師。
車庫門前有一個污水井為凶。到你家或開車人走敗運時就會因此出禍，見意盡快處理。
『伍』 地下車庫蓋的井是什麼井
地下車庫蓋的井通常被稱為井蓋井，它是為了保護排水口或設備而挖掘的一種小井。
『陸』 我家車庫門前有一個污水井蓋，是不是不好請教一下懂風水的朋友
車庫門前有污水井蓋沒有關系，不影響，
『柒』 求教，地下車庫污水井的做法
1,現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。
2 、特點
2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。
2.2 大大縮短了工期。
2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。
2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。
2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。
3 、適用范圍
本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
4 、工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
5 、工藝流程及操作要點
5.1放線定點
管道就位
確定開挖尺寸
人工開挖第一段
第二段施工
第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段
5.2 騎馬井施工操作要點
5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。
5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工。
5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。
『捌』 車位旁邊有污水井可以買嗎
如果是已經劃了車位，那麼即使是旁邊有污水井也是可以的，這個並不影響車位，但是如果是我個人的話，我是不會買有污水井旁邊的車位的。這是我個人的心理問題。
『玖』 車庫門口有一個污水井有什麼說法嗎請教風水大師。
這個如果距離大門不遠則不好，但是車庫門口有污水井一般都是封閉的影響不大，這個城市和自建樓是很正常的，距離大門遠一些就可以了