① 什麼是含油污水，什麼是含油污水知識
含油廢水
主要包括油田廢水,
煉油廠
和石油化工廠的廢水,油輪的
壓艙水
、洗艙水、機艙水，
油罐車
的清洗水等。為防止含油廢水造成污染和危害，中國規定地面水中石油（包括煤油、汽油）最高容許濃度為0.3毫克/升。
② 油脂廢水污染物排放標准，以及油脂廢水中所含哪些物質
按照污水綜合排放標准，動植物油的排放標准為20mg/l。油脂廢水中主要含大量動植物油，水量一般不大，呈酸性，含油高，有的達到10000mg/L，需要先預處理去除，處理成本較高。
③ 鐵路含油廢水怎麼處理
你好，下面為您介紹一下鐵路含油廢水是如何處理的，我為您介紹一些鐵路含油版廢水處理設備處理特權點：
鐵路含油廢水怎樣處理的是由預過濾器、聚結過濾器、分離過濾器、吸附過濾器、泵機、控制箱、車體等組成，產品產品集斜板/(管)分離器、高效水-油分離器(含預過濾器、重力分離器、高效聚結分離器、吸附分離器)技術於一體，以純物理方工和綠色環保理念設計生產的系列化產品，處理過程中無需添加任何葯劑，廣泛用於機場油庫、碼頭、船舶、冶金、石化、食品行業含油廢水的處理，分離後水中含油量≤5mg/L。
鐵路含油廢水處理性能特點
⑴安全、可靠、方便、有效去除及回收含油污水中的分散油和乳化油,使處理後的排放水達到或超過國家一級排放標准(含油量小於5mg/L)。
⑵結構合理、造型美觀、佔地面積小。
⑶全物理法處理含油污水,不加葯、無需反沖洗、不產生二次污染。
⑷可回收浮油,增加收益,降低運行成本。
⑸濾芯納污容量大,使用壽命長。
⑹自動化水平高,可實現無人值班操作,勞動強度小。
⑺系統操作簡單,一次處理達到用戶要求。
④ 含油廢水特點有哪些，如何進行治理
含油污水主要來源於石油、石油化工、鋼鐵、焦炭、煤氣發生站、機械加工版等工業部門。權
廢水中油類污染物的相對密度小於1，但重焦油除外，重焦油的相對密度大於1.1。油通常以三種狀態存在於廢水中。
（1）浮上油。油滴粒徑大於100μm，易於與廢水分離。
（2）分散油。油滴的粒徑在10到100μm之間，它們漂浮在水中。
（3）乳化油。油滴粒徑小於10μm，難以從廢水中分離出來。
由於不同工業部門排放的廢水(如煉油過程中產生的廢水)中油的濃度差異很大，含油量約為150-1000毫克/升，焦化廢水中焦油含量約為500-800毫克/升，發氣站排放的廢水中焦油含量可達2000-3000毫克/升.
因此，含油廢水的處理應首先利用隔油池回收浮油或重油，處理效率為60%-80%，出水含油量約為100-200毫克/升；廢水中乳化油和分散油難以處理，應防止或減少乳化現象。方法之一是減少生產過程中廢水中油的乳化。其次，在處理過程中，應盡量減少泵提升廢水的次數，以避免增加乳化程度。處理方法通常採用氣浮法和破乳。
⑤ 高鐵環保的重點內容有哪些
高速鐵路雜訊源大致可分以下幾類：高速列車產生的輪軌雜訊，列車受電弓和接觸網導線摩擦產生的集電系統雜訊，高速運行列車的空氣動力雜訊，基礎建築物受振動產生的二次輻射雜訊，來自動力源和車上設備的機械雜訊。
高速鐵路雜訊的防治主要從聲源控制、傳播途徑和受聲點3方面著手。改進車輛和軌道結構，降低列車運行雜訊強度，應是首選考慮的途徑。傳播途徑隔聲和受聲點雜訊控制是源控制的補充手段。例如可採取以下措施:
(1)接觸網的低雜訊設計
日本的研究表明，集電系統的雜訊僅次於輪軌雜訊，占總雜訊的27%左右，除了對受統採取低雜訊、流線型設計等措施外，接觸網的懸掛應使用復合懸鏈式結構。根據我國情，雜訊治理措施應結合線路的影響范圍，主要針對城區和郊區以及個別敏感點進行。
(2)隔聲牆和隔聲罩
普遍採用的隔聲牆是倒L型, 必要時還應在牆內側可鋪設吸聲材料，如礦渣孔磚等。在近城區的高架橋上也應採用這種措施。全封閉隔聲罩相當於一個人工隧道，既要有較好的隔聲效果，又要有較好的內部吸聲以降低車內雜訊。
(3)沿線少數民房朝向鐵路的一面採取門、窗隔聲，加強整體密封性能，換用較大質量板，隔聲處理或建築
物的外壁隔聲處理，以達到降噪效果。仍不能完全達到環保要求時，雜訊敏感處建築物應考慮改變使用功能或予以拆遷。居民拆遷需要為拆遷居民提供新的住房並賠償一定損失。要注意新線建設初期到竣工期間，盡避免在沿線新蓋住宅。
二、污水、廢氣和固體廢棄物。
高速鐵路沿線污水主要來自動車組、高速車站、動車段(動車運用維修所)、工務段(綜合維修段)、供電段等生產、維修場所，主要污水有含油污水、生活污水、洗車廢水和高濃度糞便污水。沿線固體廢物主要來自列車、車站及其它鐵路辦公、生活場所產生的垃圾和段所維修作業產生的少量工業固體廢物。
污水防治措施
(1)高速動車組的糞便採用集便箱密封收集後，在站段集中排放。高速鐵路列車採用封閉式集便裝置，糞便定點排放、處理，因而消除了糞便、污水沿線污染的現象，比一般鐵路大有改善。由於站段減少，其污水排放量相對減少，採用電力牽引，其機車車輛檢修作業情況相對減少，不管從污水排放量及污染物排放濃度來看，高速鐵路均比一般鐵路低。
(2)結合地方城市污水處理場現狀和建設規劃，各污水排放點的污水應預處理後盡量排入城市管網，並執行相應標准。
(3)大型城市區域的動車段污水，主要是高濃度糞便污水、含油污水和洗車廢水，應設計綜合污水處理場來處理。從動車組集便箱中卸出的高濃度糞便污水經化糞池進行厭氧處理後再與處理後的動車段洗車廢水、含油污水一起混合排入城市排水系統。
(4)目前尚無城市排水系統的車站污水，通過採用SBR處理技術和相關設備處理，達到相關排放標准後就近排放。在這方面條件許可應該建立。
(5)建立垃圾收集與分撿處理系統，對垃圾進行收集和預處理，同時納入地方環衛管理系統。
⑥ 中國的工業含油廢水排放量有多少
中國的工業含復油廢水排放制量：2014年，全國廢水排放量716.2億噸，比2013年增加3.0%。工業廢水排放量205.3億噸，比2013年減少2.1%；占廢水排放總量的28.7%，比2013年減少1.5個百分點。城鎮生活污水排放量510.3億噸，比2013年增加5.2%；占廢水排放總量的71.3%，比2013年增加1.5個百分點。集中式污染治理設施廢水（不含城鎮污水處理廠，下同）排放量0.6億噸。毅礪節能 公司治理工業含油廢水，回收再利用，減少污染。
⑦ 什麼是含油污水，什麼是含油污水知識
含油廢水主要包括油田廢水,煉油廠和石油化工廠的廢水,油輪的壓艙水、洗艙水、機艙水，油罐車的清洗水等。為防止含油廢水造成污染和危害，中國規定地面水中石油（包括煤油、汽油）最高容許濃度為0.3毫克/升。
⑧ 含油廢水處理工藝（雙20排放）
不知道你進水COD和要求出水中的COD是多少？一般來說COD60以下活性污泥法就不太適用了，想再降低COD應該用膜法了，可以用一種好氧流化床反應器來處理這種污水，即在填料上掛膜，利用沖氧攪拌，當然前端的隔油、氣浮還是必須的了。
⑨ 生活污水、含油污水的密度一般是多少
人類生活過程中產生的污水，是水體的主要污染源之一。主要是糞便和洗滌污水回。城市每人每日排出的答生活污水量為150—400L，其量與生活水平有密切關系。生活污水中含有大量有機物，如纖維素、澱粉、糖類和脂肪蛋白質等；也常含有病原菌、病毒和寄生蟲卵；無機鹽類的氯化物、硫酸鹽、磷酸鹽、碳酸氫鹽和鈉、鉀、鈣、鎂等。總的特點是含氮、含硫和含磷高,在厭氧細菌作用下，易生惡臭物質。
生活污水同時也是低溫熱源和甲烷發生源，更是遠景化石油氣田。
含油廢水主要來源於石油、石油化工、鋼鐵、焦化、煤氣發生站、機械加工等工業部門。廢水中油類污染物質，除重焦油的相對密度為1．1以上外，其餘的相對密度都小於1。
⑩ 急需 含油污水處理 論文，麻煩朋友們提供相關資料
共有記錄91條
1 改性聚四氟乙烯膜在油田含油污水處理中的動電現象 藺愛國 石油學報(石油加工) 2007/06
2 高濃度含氟含油污水處理 徐波 內蒙古科技與經濟 2007/21
3 玻璃鋼罐應用於含油污水處理站 戴頌周 油氣田地面工程 2007/11
4 含油污水處理自動化技術 王向陽 油氣田地面工程 2007/11
5 葉輪氣浮機在含油污水處理中的應用 於振民 工業水處理 2007/09
6 含油污水處理中回收水池的設計 滿秀紅 油氣田地面工程 2007/07
7 國內油田含油污水處理現狀與展望 陳斌 科技信息(科學教研) 2007/17
8 含油污水處理技術 李波 遼寧化工 2007/01
9 克拉瑪依油田高含硫含油污水處理技術試驗研究 李凡修 石油天然氣學報(江漢石油學院學報) 2006/06
10 化學助劑對含油污水處理效果的影響研究 郭春昱 石油規劃設計 2006/05
11 塔中聯合站含油污水處理 王欽平 油氣田地面工程 2006/07
12 用於含油污水處理的氣浮旋流耦合技術研究 白志山 環境污染治理技術與設備 2006/08
13 連鑄機含油污水處理新工藝及其應用 葛平 工業水處理 2006/06
14 淺析含油污水處理工程改造 白生祿 鐵道勞動安全衛生與環保 2006/03
15 油輪壓艙含油污水處理技術分析 王蘭菊 石油化工環境保護 2006/01
16 油田含油污水處理中膜技術的研究與應用 陳蘭 精細石油化工進展 2006/02
17 連鑄含油污水處理新工藝的研究 潘冠英 工業水處理 2006/03
18 膜分離技術在油田含油污水處理中的應用研究進展 藺愛國 工業水處理 2006/01
19 電氣浮含油污水處理工藝工業性試驗研究 張登慶 環境污染治理技術與設備 2005/11
20 鐵路某機務段含油污水處理站改造工程的技術措施 朱立鵬 地下工程與隧道 2005/04
含油污水處理技術
摘 要: 介紹常用的含油廢水處理技術的原理、特點及其除油設備,綜述含油污水的處理方法。
關 鍵 詞: 含油廢水; 技術; 污水處理方法
含油污水的產量大,涉及的范圍廣,例如石油開采、石油煉制、石油化工、油品貯運、油輪事故、輪船航運、車輛清洗、機械製造、食品加工等過程中均會產生含油污水。油污染作為一種常見的污染,對環境保護和生態平衡危害極大。當今油水分離技術較多,常用的方法有重力分離法、空氣浮選法、粗粒化法、過濾法、吸附法、超聲波法等技術,並且新的除油技術還在不斷的研發中。本文從除油器的原理及方法方面加以介紹。
1 重力分離法
重力分離法是典型的初級處理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在靜止或流動狀態下實現油珠、懸浮物與水分離。分散在水中的油珠在浮力作用下緩慢上浮、分層,油珠上浮速度取決於油珠顆粒的大小,油與水的密度差,流動狀態及流體的粘度。它們之間的關系可用stokes 和Newton 等定律來描述。
1. 1 橫向流除油器[1 ]
橫向流含油污水除油設備是在斜板除油器的基礎上發展起來的,它由含油污水的聚結區和分離區兩部分組成。含油污水首先經過交叉板型的聚結器,使小分散油珠聚並成大油珠,小顆粒固體物質絮凝成大顆粒,然後聚結長大的油珠和固體物質通過具有獨特通道的橫向流分離板區,而從水中分離出來。在進行油水、固體物質分離的同時,還可以進行氣體(天然氣) 的分離。
1. 2 波紋板聚結油水分離器[2 ]
波紋板除油原理主要是利用油、水的密度差,使油珠浮集在板的波峰處而分離去除,其關鍵是在於藉助哈真淺池沉澱原理,製成波紋板變間距變水流流線,過水斷面是變化的,水流呈擴散、收縮狀態交替流動,產生了脈動(正弦) 水流,使油珠之間增加了碰撞機率,促使小油珠變大,加快油珠的上浮速度,達到油水分離的目的。
1. 3 聚集型油水分離器[3 ]
奧地利費雷公司在世界上率先開發了CPS一體化波紋板式重力加速聚集型油水分離器。該波形板是費雷公司的專利產品,以聚丙烯為基礎材料,內含多種添加劑,使其具有親油而不粘油、抗老化是特點。波紋板一塊一塊地疊加起來的,間距一般為6 mm(當水中懸浮物含量較高時,可採用間距12 mm 的設計) 。
1. 4 高效仰角式游離水分離器[4 ]
將卧式和立式游離水分離器相結合,採用仰角設計,克服了立式容器內油水界面覆蓋面積小和卧式容器油水界面與水出口距離短,分離時間不充分的缺點。來液進口位於管式容器的上行端,水中油珠能聚結並爬高上行至頂端油出口,而水下沉至底端水出口排出。該設備仰角小於12°,長18. 3 m ,直徑為1 372 mm和914 mm兩種規格。
2 過濾法過濾法是將廢水通過設有孔眼的裝置或通過由某種顆粒介質組成的濾層,利用其截留、篩分、慣性碰撞等作用使廢水中的懸浮物和油分等有害物質得以去除。常用的過濾方法有3 種:分層過濾、隔膜過濾和纖維介質過濾。膜過濾法又稱為膜分離法[5 ] ,是利用微孔膜將油珠和表面活性劑截留,主要用於除去乳化油和某些溶解油。濾膜包括超濾膜、反滲透膜和混合濾膜等。膜材料包括有機膜和無機膜兩種,常見的有機膜有醋酸纖維膜、聚碸膜、聚丙烯膜等,常用的無機膜有陶瓷膜、氧化鋁、氧化鈷、氧化鈦等。乳化油處於穩定狀態,用物理方法或者化學方法很難將其分離。隨著膜科學的飛速發展,膜過程處理乳化油污水已逐步被人們接受並在工業中應用。
3 離心分離法
離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋轉,形成離心力場,因固體顆粒、油珠與廢水的密度不同,受到的離心力也不同,達到從廢水中去除固體顆粒、油珠的方法。常用的設備是水力旋流分離器。旋流分離器在液固分離方面的應用始於19 世紀40 年代,現在較為成熟,但在油/ 水分離
領域的研究要晚得多。雖然液固分離與液液分離的基本原理相同,但二者設備的幾何結構卻差別較大。脫油型旋流分離器起源於英國。從20 世
紀60 年代末開始,由英國南安普頓大學MartinThe w 教授領導的多相流與機械分離研究室開始水中除油旋流分離器的研究,發明了雙錐雙入口
型液- 液旋流分離器。在試驗過程中取得滿意效果。隨後,Young GAB 等人設計出的與雙錐型旋流器具有相同分離性能但處理量要高出1 倍的單
錐型旋流分離器。經過幾何優化設計,Conoco 公司提出了K型旋流分離器,對於直徑小於10μm的油滴分離性能提高更加明顯。由於旋流分離器
具有許多獨特的優點,旋流脫油技術在發達國家含油廢水處理特別是在海上石油開采平台上已成為不可替代的標准設備。
4 浮選法
浮選法,又稱氣浮法,是國內外正在深入研究與不斷推廣的一種水處理技術。該法是在水中通入空氣或其他氣體產生微細氣泡,使水中的一些細小懸浮油珠及固體顆粒附著在氣泡上,隨氣泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫層) ,然後使用適當的撇油器將油撇去。該法主要用於處理隔油池處理後殘留於水中粒經為10～60μm 的分散油、乳化油及細小的懸浮固體物,出水的含油質量濃度可降至20～30 mg/ L 。根據產生氣泡的方式不同,氣浮法又分為加壓氣浮、鼓氣氣浮、電解氣浮等,其中應用最多的是加壓溶氣氣浮法。
5 生物氧化法
生物氧化法是利用微生物的生物化學作用使廢水得到凈化的一種方法。油類是一種烴類有機物,可以利用微生物的新陳代謝等生命活動將其分解為二氧化碳和水。含油廢水中的有機物多以溶解態和乳化態,BOD5 較高,利於生物的氧化作用。對於含油質量濃度在30～50 mg/ L 以下、同時還含有其他可生物降解的有害物質的廢水,常用生化法處理,主要用於去除廢水中的溶解油。含油廢水常見的生化處理法有活性污泥法、生物過濾法、生物轉盤法等。活性污泥法處理效果好,主要用於處理要求高而水質穩定的廢水。生物膜法與活性污泥法相比,生物膜附著於填料載體表面,使繁殖速度慢的微生物也能存在,從而構成了穩定的生態系統。但是,由於附著在載體表面的微生物量較難控制,因而在運轉操作上靈活性差,而且容積負荷有限。
6 化學法
化學法又稱葯劑法,是投加葯劑由化學作用將廢水中的污染物成分轉化為無害物質,使廢水得到凈化的一種方法。常用的化學方法有中和、沉澱、混凝、氧化還原等。對含油廢水主要用混凝法。混凝法是向含油廢水中加入一定比例的絮凝劑,在水中水解後形成帶正電荷的膠團與帶負電荷的乳化油產生電中和,油粒聚集,粒徑變大,同時生成絮狀物吸附細小油滴,然後通過沉降或氣浮的方法實現油水分離。常見的絮凝劑有聚合氯化鋁(PAC) 、三氯化鐵、硫酸鋁、硫酸亞鐵等無機絮凝劑和丙烯醯胺、聚丙烯醯胺( PAM) 等有機高分子絮凝劑,不同的絮凝劑的投加量和pH 值適用范圍不同。此法適合於靠重力沉降不能分離的乳化狀態的油滴和其他細小懸浮物。
7 吸附法
吸附法是利用親油性材料,吸附廢水中的溶解油及其他溶解性有機物。最常用的吸油材料是活性炭,可吸附廢水中的分散油、乳化油和溶解油。由於活性炭的吸附容量有限(對油一般為30～80 mg/ g) ,成本高,再生困,一般只用作含油廢水多級處理的最後一級處理,出水含油質量濃度可降至0. 1～0. 2 mg/ L 。1976 年湖南長嶺煉油廠在廢水處理中就採用了活性碳吸附進行深度處理。國內外對於新型吸附劑的研製也取得了一些有益的成果。研究發現,片狀石墨能吸附由海上油輪漏油事件釋放的重油並易於與水分離。吸附樹脂是近年來發展起來的一種新型有機吸附材料,吸附性能好,再生容易,有逐步取代活性炭的趨勢,有越來越多的業內人士研究高效吸油樹脂的合成與應用[6 ] 。有研究表明,採用丙綸吸油材料從油工業廢水中吸附分離和回收油類物質,可根據廢水的初始狀況、最終要求、水流流量等因素,選用合適的凈化方法。此外,煤灰、改性膨潤土、磺化煤、碎焦碳、有機纖維、吸油氈、陶粒、石英砂、木屑、稻草等也可用作吸油材料。吸油材料吸油飽和後,根據具體情況,再生重復使用或直接用作燃料。
8 粗粒化法
粗粒化法是利用油、水兩相對聚結材料親和力相差懸殊的特性,油粒被材料捕獲而滯留於材料表面和孔隙內形成油膜,油膜增大到一定厚度時時,在水力和浮力等作用下油膜脫落合並聚結成較大的油粒。由斯托克斯公式可知,油粒在水中的浮升速度與油粒直徑的平方成正比。聚結後粒經較大的油珠則易於從水中被分離。經過粗粒化的廢水,其含油量及污油性質並無變化,只是更容易用重力分離法將油除去。
8. 1 新型高效除油器[7 ]
旋流除油、粗粒化除油及斜板除油技術,是當今普遍認為高效的除油技術。高效除油器是將上述多種高效除油技術於一體的高效合一除油器,
其總體結構設計成卧式,由旋流(渦流段) 粗粒化段及斜板除油段組成。它不僅可提高除油效率,且方便操作、減少佔地。根據江漢油田采出水特
性,採用兩段粗粒化及兩段斜板除油,在進口ρ(油) ≤1 000 mg/ L 時, 出口達到後續處理設備(過濾器) 的進口要求ρ(油) ≤30 mg/ L 。
8. 2 EPS 油水分離技術[8 ]
EPS 油水分離器是一種高效、先進的油水分離裝置。它融合了當今先進的板式除油和粗粒化聚結技術,集污水的預處理、油水分離以及二次沉澱和油的回收於一體;具有安裝運行費用省、油水分離效果好,操作維護容易等特點,是立式除油罐、斜板除油裝置(如美國石油協會的除油裝置(API) 、波紋板斜板除油裝置(CPI) 、平行斜板除油裝置( PPI) 等的更新替代產品。EPS 油水分離器目前已在韓國、美國、波蘭、印度、泰國、中國等國家有了實際的應用,污水處理效果普遍良好。
9 聲波、微波和超聲波脫水技術
聲波可加速水珠聚結,提高原油脫水效率;超聲波可降低能耗和減少破乳劑用量;而微波在降低乳狀液穩定性的同時,還可加熱乳狀液,進一步促進水滴的聚結,在解決我國東部老油田因三采等引起的原油性質復雜的深度脫水問題方面具有很好的應用前景。
微波是指頻率為300 MHz～300 GHz 的電磁波[9 ] 。微波水處理技術是把微波場對單相流和多相流物化反應的強烈催化作用、穿透作用、選擇性供能及其殺滅微生物的功能用於水處理的一項新型技術。
超聲波是一種高頻機械波,其頻率一般2 ×104～5 ×108 Hz 之間,具有能量集中、穿透力強等特點。超聲波在水中可以發生凝聚效應、空穴或空化效應[10 ] 。當超聲波通過含有污水的溶液時,造成微小油滴與水一起振動。但由於大小不同的粒子具有不同的相對振動速度、油滴將會相互碰撞、粘合,使油滴的體積增大。隨後,由於粒子已變大、不能隨聲波振動了,只作無規則運動。最後水中小油滴凝聚並上浮,油水分離效果良好。超聲處理乳化油污水時,必須以先通過實驗,以確定最佳的聲波頻率,否則可能出現超聲粉碎效應,影響處理效果。目前,國內外學者利用超聲波技術降解水中的污染物已多達幾十種,但所研究的對象多為單組分模擬體系,而實際污水中常含有多種污染物,因此超聲波技術在實際污水處理中的適用性如何還有待進一步的研究。此外,目前有關利用超聲波技術降解水中污染物的研究大多屬於實驗室階段,且由於聲化學反應過程的降解機理、反應動力學及反應器的設計放大等方面的研究開展得很不充分,目前還難以實現工程化。
10 超聲/ 電化學聯用技術[9 ]
利用超聲的空化效應,可在電化學反應中使電極不形成覆蓋層,避免電極活性下降;超聲空化效應還有利於協同電催化過程產生·OH ,而使污水中的污染物的分解加速;超聲還可使有機物在水溶液中充分分散,從而大幅度提高反應器的處理能力。Mizera 等在電解氧化處理含酚廢水時發現,無超聲存在時,只有50 %的分解率,若使用25 kHz、104 W/ m2 的超聲波處理時,酚的分解率會提高到80 %。劉靜等利用超聲/ 電化學聯用技術
對印染廢水的處理表明,在超聲波和電場的協同作用下,廢水的脫色率大大高於單獨使用超聲波時的脫色率。