什剎海街道污水

⑴ 北京所有企業工會電話

李 柱 首鋼總公司機關工會幹部
任永文 中國石化集團北京燕山石油化工有限公司化工二廠工會幹部
韓延生 北京瑞普電子集團工會主席
岳曉燕 北京市有色金屬工業總公司工會女職工委員會主任
夏芝玉 北京建機資產經營有限公司工會副主席
梁 文 北京京煤集團有限責任公司工會副主席
徼志成 北京京西發電有限責任公司工會主席
鄭 雪 北京市電力公司調度通信中心工會主席
王志勇 大唐國際發電股份有限公司工會機關工會主席
聞力克 華北電力物資總公司工會主席
李志軍 中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司工會副主席
邵 誠 中國人民解放軍第七四五三工廠工會主席
張浩祥 北京城建集團有限責任公司工程總承包部工會主席
劉躍華 北京市政路橋建材集團有限公司工會主席
黃曉星 北京北辰實業股份有限公司北辰置地分公司工會主席
付懷林 北京市熱力集團有限責任公司原工會主席
劉永安 北京城市排水集團有限責任公司小紅門污水處理廠工會主席
欽麗華 北京市市政工程設計研究總院工會副主席
吳國強 中鐵電氣化局集團有限公司機關工會主席
王 燕 中鐵建工集團有限公司工會副主席
王崇普 中鐵十六局集團二公司工會副主席
喬英傑 中鐵二十二局集團有限公司工會生產綜合部副部長
景立山 中國水利水電第二工程局有限公司工會主席
張學隆 四川省在京施工企業工會工作委員會主席
王 喆 北京二商集團有限責任公司工會幹部
蔡軼春 中國聯合通信網路集團工會北京市分公司工會副主席、直屬機關工會主席
王 輝 中國移動通信集團北京有限公司工會副主席
趙 芳 北京東區郵電局工會副主席
李淑本 中國水電顧問集團北京勘測設計研究院工會幹部
宋建英 北京城鄉貿易中心股份有限公司城鄉倉儲大超市工會幹部
朱文暉 北京賽特奧特萊斯商貿有限公司工會分會主席
何 楠 北京外企人力資源服務有限公司工會幹部
李京蘭 北京市煙草專賣局（公司）工會副主席
袁紅霞 北京公共交通控股（集團）有限公司工會幹部
佟 艷 北京市地鐵運營有限公司運營一分公司工會主席
吳 雷 北京市軌道交通建設管理有限公司機關工會主席
王志宏 北京祥龍公交客運有限公司第二分公司工會主席
范瑞龍 北京市公聯公路聯絡線有限責任公司工會副主席
劉虹燕 首發集團京開高速管理分公司工會主席
王保民 北京鐵路局工會幹部
劉建華 北京市基礎設施投資有限公司工會委員、分工會主席
宮汝津 北京市東城區衛生局工會主席
胡學斌 北京市東城區建國門街道總工會副主席
李輝良 北京市東城區民政局工會主席
屈玉環 北京市東城區東華門街道總工會專職工會社會工作者
王慧波 北京市東城區教育工會副主席
王慶樂 北京正陽恆瑞置業公司工會聯合會主席
楊 誠 安利（中國）日用品有限公司北京分公司工會主席
周 玲 北京市東城區環境衛生服務中心一所工會主席
張玉宗 北京市國土資源局西城分局工會副主席
李 彥 北京市西城區教育委員會工會幹部
沈俊英 北京府右街賓館有限公司工會主席
史淑華 積水騰龍（北京）環境科技有限公司工會主席
宋麗萍 北京市西城區廣安門外街道總工會工會服務站站長
王學章 北京市西城區總工會常務副主席
李同勤 北京翔達南來順飯庄有限公司工會主席
趙福林 北京市西城區什剎海街道總工會工會主席
郭 濤 北京商務中心區總工會工會專職社會工作者、CBD工會服務站副站長
周肆萍 北京市朝陽副食品總公司工會副主席
劉尚龍 北京市朝陽區呼家樓街道總工會副主席
姬維傑 北京市朝陽區南磨房地區總工會主席
鄔曉青 北京市朝陽區委區直機關工會副主席
張鳳敏 北京市朝陽區雙井街道總工會副主席
林 敏 北京市朝陽區太陽宮地區總工會副主席
梁廣智 北京燕豐商場有限責任公司工會主席
劉建勤 北京當代商城有限責任公司工會主席
紀小玲 北京市海淀區花園路街道總工會大學生助理員
丁光德 北京市海淀區委區直機關工會工作委員會主任
惠遠霖 北京市海淀區總工會黨組書記、主席
方文生 北京市海淀區四季青鎮總工會主席
崔鳳榮 北京市海淀區學院路街道總工會主席
曹占忠 北京銀泉大廈工會主席
許 平 北京海淀置業集團有限公司工會主席
劉順平 北京市豐台區民政局工會主席
盧麗萍 北京市豐台區馬家堡街道總工會副主席
孫月潔 北京市豐台區環境衛生服務中心工會主席
唐克進 北京集美家居市場集團有限公司工會主席
顏愛蓮 北京市豐台區房屋經營管理中心工會主席
方慶祥 北京市石景山區老山街道總工會主席
李瑞萍 北京魯谷集中供熱廠工會主席
孫秀蘭 北京市石景山區總工會副調研員
張吉榮 北京市石景山醫院工會副主席
郭 燕 北京市門頭溝區總工會財務部部長
郝德玲 北京市門頭溝區龍泉鎮總工會副主席
周迪娜 北京市門頭溝區總工會工會專職社會工作者
曹玉清 北京市房山區拱辰街道總工會主席
景淑鳳 北京市房山區青龍湖鎮總工會主席
歐陽松菊 北京市房山區燕山工會副主席
林殿彪 北京市通州區總工會黨組書記、工會主席
楊文新 北京市通州區張家灣鎮總工會主席
張殿東 北京市通州區宋庄鎮總工會主席
郝洪達 北京市通州區漷縣鎮總工會主席
高志民 北京市通州區工商業聯合會會員企業工會聯合工會主席
郝維加 北京市通州區教育工會副主席
房曉華 北京空港物流基地開發中心工會副主席
高海霞 北京市順義區南彩鎮總工會工會副主席
孫 紅 北京市順義區衛生局工會主席
王玉英 北京市順義區教育工會主席
朱淑霞 北京市順義區石園街道總工會主席
曹艾君 北京市大興區榆垡鎮總工會主席
李松岩 北京市昌平區東小口地區總工會主席
羅莉莉 中關村科技園區昌平園工會主席
張紅葉 北京市昌平區沙河中學工會主席
王君華 北京市昌平區陽坊鎮總工會副主席
王春景 北京市平谷區劉家店鎮機關工會主席
陳黎明 北京市平谷區興谷街道總工會主席
宋朝榮 北京市平谷區興谷街道總工會工會專職社會工作者
岳景存 北京師范大學附屬平谷中學工會主席
張福興 北京市平谷區大興庄街道總工會原副主席
彭春伶 北京市懷柔區文化委員會工會主席
於海艷 北京沃綠潔環保工程有限公司工會副主席
周東海 北京市懷柔區中醫醫院工會主席
梁艷斌 北京市懷柔區環境衛生服務中心工會主席
郝繼紅 北京市密雲縣直屬機關工會聯合會主席
任淑琴 密雲冶金礦山公司工會主席
盧志成 北京密雲經濟開發區總工會副主席
陳艷梅 北京市延慶縣井庄鎮工會聯合會工會協管員
張桂紅 北京市延慶縣康莊鎮總工會工會專職社會工作者
郎俊英 北京市延慶縣延慶鎮總工會勞動保障協管員
王增元 北京日邦印刷有限公司工會主席
王雪艷 北京通用電氣華倫有限公司工會主席
王亞光 三洋能源（北京）有限公司部長
牛建國 北京市公園管理中心機關工會常務副主席
田華山 北京市體育局工會副主席
劉和軍 北京海關工會幹部
王玉蘭 北京市延慶監獄工會主席
李小蘇 首都圖書館工會主席
秦 蓉 北京航空航天大學工會常務副主席
孫冬梅 北京建築工程學院工會常務副主席
雷 蕾 中國音樂學院工會主席
胡志敏 中央美術學院工會常務副主席
李淑紅 清華大學工會常務副主席
任耀澤 中信銀行股份有限公司總行營業部黨群監察部總經理助理
劉春玉 中國銀行股份有限公司北京市分行工會副主席
趙 力 中國光大銀行北京分行工會副主席
陶衛東 北京市紀委監察局機關工會專職副主席
王建生 北京市委黨校工會專職副主席
段 偉 北京市商務委員會直屬機關工會專職副主席
孫增智 北京市財政局機關工會專職副主席

⑵ 什剎海的水為什麼這么清

因為當地的不懈治理。

據西城區環保局透露，目前，什剎海水質已從過去的五類一般景觀用水穩定達到四類，局部甚至達到了三類標准，相當於飲用水源地二級保護區水質。水中的葉綠素A含量已遠遠低於國家標准，水華已基本消失。

什剎海「三海」水域面積約34公頃。隨著社會經濟的發展和城市人口的劇增，人群的活動使什剎海富營養化過程加快。治水先要建立和完善水質管理機制。據介紹，西城區環保局、財政局、園林局、街道辦事處、風景區管理處等部門建立起了聯動機制，明確分工。

從2006年至今，西城區環保局管理及監測人員加大河湖巡查及水質監測頻次，並聯合什剎海風景區管理處，與市水務局每年定期召開聯系會議，研究水質治理。

近年來，什剎海周邊酒吧、茶室、餐館數量達到了150多家，每天排放的污水給水環境帶來了巨大的壓力。西城區環保局聯合城管大隊、什剎海街道辦事處等部門，不斷加強對這些經營場所的污染排放監管，確保它們的污水全部排入到市政管線。

⑶ 北京東城區如何治理共享停車

近日資訊，老城區空間有限，停車問題一直困擾著老百姓。去年東城區王府井、東直門、東花市等地區的不少公共建築、寫字樓紛紛與周邊街道、社區結對子，拿出一部分停車位與居民共享。截至去年底，全區實現共享車位6500個。

目前該理念計劃在西城的什剎海地區、白塔寺地區和天橋地區選址試點。

⑷ 什剎海街道的基本概況

什剎海街道位於北京市西城區東北部，緊鄰什剎海水系(由前海、西海和後海組成)。由原新街口街道的新街口北大街以東地區與原廠橋街道合並組建而成。街道面積5.80平方公里，共有居民42826戶，常住人口105131人。轄25個社區。辦事處駐德內大街272號。地處什剎海歷史文化保護區，有31處文物保護單位，其中國家級3處、市級11處、區級17處，還有掛牌四合院30處。
轄西四北社區、西安門社區、西什庫社區、愛民街社區、大紅羅廠社區、西巷社區、護國寺社區、菠蘿倉社區、前鐵社區、柳蔭街社區、興華社區、松樹街社區、前海北沿社區、前海東沿社區、白米社區、景山社區、米糧庫社區、舊鼓樓社區、雙寺社區、鼓樓西大街社區.後海社區、葦坑社區、西海社區、後海西沿社區、四環社區等25個社區居委會。是一條大街多，中央首長駐地多，部隊機關多，中央單位多，文物古跡、旅遊景點多，老舊城區平房院落多的街道。

⑸ 以道路交通環境為題寫3000作文

我每天上學都會碰到穿著綠衣服，戴著綠帽子的交通協管員，他為了維持交通秩序，不管是嚴寒還是酷暑，不管刮風還是下雨，他們都堅持每天站在馬路的一旁，手舉一面小旗，胸前掛著一個哨子，不厭其煩地維持著交通。 有一天，我在上學的路上看見一個二十來歲的青年亂闖紅綠燈，交通協管員把他攔下了，語重心長地說道：「年輕人，你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規則的？有可能還會引起交通事故，請不要再亂闖紅綠燈了。」「他媽的，你這老頭是不是吃飽了飯沒事干？少管閑事！闖紅燈又怎麼了？你管得著嗎……」那年輕人滿臉凶神惡煞，還粗話連篇，叫人聽了就會一肚子火往上冒，可那交通協管員看不出他有一丁點兒的生氣，反而又來教育他，他從袋裡掏出一張照片，對他說：「你看見了嗎？這就是去年一個和你差不多年齡的人因為亂闖紅燈，導致被一輛卡車壓死的照片，現在他們家庭不堪重負，你也想像他們這樣？」年輕人聽了，遲疑了一下，頓時他的臉漲得像一直熟透了的紅蘋果，他低下了頭，向交通協管員道歉道：「對不起，我不知道竟然闖紅燈會產生這么大的後果，真是對不起。」交通協管員笑著擺了擺手，說道：「沒事。知錯就改還是好人。」 見了這一幕，我真佩服交通協管員叔叔的耐心，交通協管員叔叔，你真了不起。 在北京，交通協管員是一大特色。那些協管員無論刮風下雨，每天都戴著帽，吹著哨，揮舞小旗，辛苦地維持著交通秩序。我曾多次出訪德國，那裡的交通，給我留下很深印象。在街上，如不發生交通事故就極少見到警察，更甭說見到協管員了。 可今年秋季再訪德國時，卻意外地發現，德國也有了「交通協管員」。經了解才知道，德國教育部規定，在所有小學路口，上學放學時必須設立交通協管員。協管員多為退休的老年志願者。他們上崗准時，專門引導孩子們安全通過馬路。對此，筆者花了兩個上午，在慕尼黑天鵝宮附近一所小學的路口，進行了一番了解和觀察。 只要有一個孩子，都認真完成「規定動作」 天鵝宮是慕尼黑著名的旅遊景點，路口的橋下，靜靜流淌著河水。人行道邊，一家麵包店飄出烤麵包和咖啡的香味兒。不少家長就在這個麵包店裡給孩子買早點。這里，交通流量極大。紅燈亮時，公交汽車、有軌電車，還有排成長隊的轎車都等候在這里。主路綠燈一亮，發動機聲驟起，各種並排等候的車輛啟動之快猶如汽車大賽的起跑一樣。 初秋的早晨，7時25分，一位拎著提包的老奶奶上崗了。她打開包，取出並穿上有協管員標志的黃上衣，拿出形如球拍、上面寫有「停止」字樣的指揮牌，聚精會神地站在了路口。當允許通過馬路的綠燈一亮，老人家便將停止牌舉過頭頂，快步走到路當中，一面示意車輛停止前行，一面引導上學的小學生過馬路。有時，過馬路的孩子成群結隊；有時，只有一個孩子。不管人多人少，老人總是認認真真地完成著她的「規定動作」。見到孩子們要過馬路，即使相隔很遠，她也要面帶笑容地望著他們。那種發自內心的笑容里飽含著對孩子們的疼愛。 管理交通風雨無阻，報酬雖少但很快樂 在德國，人們對遵守交通規則很自覺。但在汽車流量大、車行快的路口，交通協管員對孩子們的安全卻起到了重要作用。有了這些穿統一上裝手持指示牌的老奶奶、老爺爺，家長放心，學生安全，對於司機來說，則增加了活動而醒目的指揮標志。在上學與放學的一小時里，協管員呵護引導孩子們過馬路的情景，像大天鵝在保護一群小天鵝。 8點30分是老人下崗的時間。此時，上學時間已過，老奶奶脫下協管員的上衣，疊起來，連同指示牌一同裝入挎包。早晨的工作結束了。 第二天早晨，雨下得不小。孩子們的雨具五彩繽紛，老奶奶正高高舉著一把醒目的紅雨傘指揮交通。雨把她的褲子和鞋淋濕了。我問她為什麼要把傘舉得那麼高，她說：「傘

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低了會遮擋住我的黃上衣和手中的指示牌，所以必須舉高些。」 又到下崗時間了，老奶奶離開了路口，走在人行道上，這時候，她才把傘放低下來。她笑著說：「胳膊舉得好酸，現在可以放鬆啦。」這位老奶奶介紹說，雖然教育部每月給她少量報酬，但這並不重要。重要的是，能夠接觸到那麼多的孩子。「孩子是早晨的陽光，站在陽光里，我覺得很快活，自己也感覺年輕了」。 避免兒童交通事故，德國做法值得借鑒 德國的做法可以給我們很多啟示。據調查，安全事故已經成為中國14歲以下少年兒童的第一死因，而交通事故則是中小學生的第一大殺手。全國每年交通事故傷亡人員中，中小學生佔30％。其實，相對於其他意外傷害，交通事故是比較容易避免的。 今年11月9日，在我國中小學和幼兒園安全工作電視電話會議上，教育部部長周濟強調：「小學生放學時，要有專人指揮和引導。」這說明，小學生和幼兒的交通安全已經越來越受到政府以及社會公眾的重視。這方面，我們可以借鑒德國的做法，在小學附近的路口派出交通協管員，讓我們的孩子更安全，家長更放心。 隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。 隨著經濟的發展，馬路上車輛川流不息，隨時都有可能上演一幕幕慘劇，一個個鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語就埋沒在刺耳的喇叭聲中，唯獨剩下的是人類的痛惜!導致這悲劇發生的重要原因就是人們缺乏交通安全知識，若是人們再多些這種意識，那麼類似的交通事故就可以避免發生。 出行安全，不僅關繫到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，「關愛生命，文明出行」八個字顯得更加突出。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命消失。發達的交通雖然給人們帶來了便利，但同時也增加了許多安全隱患。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明出行的習慣。良好的交通環境是為和諧社會添磚加瓦，而和諧社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。這便是雙贏。 許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或後行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。

⑹ 什剎海屬於哪個街道

什剎海屬於原新街口街道。什剎海，是北京市歷史文化旅遊風景區、北京市歷史文化保護區。位於市中心城區西城區，毗鄰北京城中軸線。水域面積33.6萬平方米，與中南海水域一脈相連，是北京內城唯一一處具有開闊水面的開放型景區，也是北京城內面積最大、風貌保存最完整的一片歷史街區，在北京城規劃建設史上佔有獨特的地位。在2000年批準的北京25片歷史文化保護區中，什剎海地區面積是最大的。
北京市，簡稱「京」，古稱燕京、北平，是中華人民共和國首都、省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心。截至2018年，全市下轄16個區，總面積16410.54平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬人，城鎮人口1865萬人，城鎮化率86.6%，常住外來人口達794.3萬人。

⑺ 什剎海街道的城市管理

加大環境保潔力度，優化地區環境質量。將景區環境保潔分為三個區域：景區核心區、主要大街和重點地區、其他地區，細化保潔標准和清掃保潔的方式方法，強化對景區和胡同街巷的保潔力度。加強保潔隊伍的管理和綜合培訓，不斷提高員工素質。組織開展了10次不同主題的城市清潔日活動，全面推進健康城區建設。推進垃圾分類工作，創立了5個垃圾分類示範小區。堅決控制新生違法建設，穩步推進歷史遺留違法建設拆除工作。以什剎海核心景區為中心向胡同街巷延伸，重點拆除了舊鼓樓大街、西煤廠、南官房等18處289.56平方米歷史遺留的老違建。以點帶面擴展到平安大街以南地區拆除新老違法建設318處3732.56平方米。對轄區內產權不明、公私混住、無管理單位等群眾反映較為強烈的13處破舊低窪院落進行徹底整修，重新鋪裝地面1500平方米，疏通改造下水管道460延米，修補粉刷面積3500平方米。配合完成三不老、航空等12條街巷胡同整治，共修補粉飾牆面10450平方米、整修門樓57處、新建仿古雨搭681米、清理堆物堆料170立方；拆除避風閣、煤棚等各種違建38處260平米。協助完成對西黃城根北街、草嵐子、大拐棒、大糖房、小八道灣5條街巷道路2萬余平方米的整治翻修工作及大紅羅廠丙2號樓殘破外立面近2700平米的整修粉飾。

⑻ 什剎海街道的介紹

什剎海街道位於北京市西城區東北部，面積5.80平方公里，轄29個社區居委會，共有居民42826戶，常住人口105131人。是一條大街多，中央首長駐地多，部隊機關多，中央單位多，文物古跡、旅遊景點多，老舊城區平房院落多的街道。