❶ 生物能源的研發狀況及前景
。《2020年歐盟能源展望評估報告》指出，到2010年，歐盟能源消費將平均增長0.7％。由於能源消費的基數本來已經很大，因此未來歐盟對能源資源的需求將十分巨大。因此，大力開發節約型替代能源便成為歐盟今後一項重要的能源課題。
據悉，歐盟決定全力發展以本地資源為重點的節約型能源，其中，風力發電、太陽能發電垃圾發電和生物能源最被看好。
在眾多替代能源中，目前最令人青睞的是生物能源。統計表明，2003年歐盟生物能源的產量逾174萬噸，而2002年只有137萬噸，一年時間就增加了26％左右。
根據歐盟的計劃，到2010年生物能源的產量可望增加到1100萬噸。
據介紹，所謂生物能源，目前主要是指生物乙醇和生物石油。生物乙醇的原料是秸稈、玉米、甜菜、甘蔗、小麥、大麥等，通過發酵和糖分轉化等加工過程，製成酒精。
這種酒精按一定比例可直接與石油相混合，也可與汽油相混合，目前與汽油混合的比例在5％－10％。使用這種混合燃料的發動機可不用做任何改動，不但不會降低發動機的功率，還有助於減少有害氣體的排放，同時使汽油得到更加充分的燃燒，從而減少了大氣污染，達到保護環境的目的。
生物柴油來自所有含油的植物和動物油脂，專家認為，生物柴油是優質石油最有前途的替代品。與傳統的柴油相比，生物柴油使用時的燃燒更加充分，同時也更加安全，便於儲存。
在同樣情況下，使用生物柴油可以節油15％－30％，溫室效應氣體排放可減少45％左右。正因如此，歐盟各個成員國先後制定了各種法律法規，這種法律法規從資金、稅收、研發貸款、立項等各個方面提供方便，從而推動了歐盟生物能源的發展。
生物能源的發展前景
摘要：目前，生物質能的利用佔世界總能耗的14%，相當於12.57億噸石油。在發展中國家，生物質能占總能耗的35%，相當於11.88億噸石油。目前全世界仍有25億人口用生物質能做飯。取暖和照明。但是生物質利用總量還不到其生產總量的1%，由此可見，生物質能的開發利用前景十分廣闊。生物質能的開發利用有利於改善環境，同時可以滿足我們對能源的需求。由綠色植物派生的生物質包括：城市垃圾、有機廢水、糞便、林業生物質、農業廢棄物、水生植物以及能源植物等。
多少年來，人類文明發展主要依賴於節制地開發利用煤、石油、天然氣等化石燃料等自然資源。對由此帶來的環境污染，走的是先污染後治理的路子。為此我們付出了怎樣的代價？它給人類帶來沉痛的教訓是：奢侈的資源浪費,過低的能源利用率和不可容忍的環境污染。
人類使用的三大主要能源是原油、天然氣和煤炭，但它們都是不可再生的能源。據國際能源機構的統計，這三種能源還能供開採的年限，分別只有40年、50年和240年。開發新能源已成為人類發展中的緊迫課題，核能還將有所發展，太陽能、風能、地熱能、波浪能和氫能這五種新能源，今後將會優先獲得開發利用。另一個值得重視的新能源是可再生的生物能源。
我國雖已探明煤儲量6000億t，石油70億t，水力發電6.8億k但由於1978年以來我國總的能源利用率已超過30％，能源分布不均勻，能源產量低和農村能源供應短缺等因素，致使能源供應趨於緊張。開發利用生物能源，在這方面可以起到顯著的緩解作用。特別是在農村年產稻殼3225萬t，玉米芯1250萬t，甘蔗渣400萬t，棉籽殼200萬t，糠醛渣30萬t，人畜糞便1380萬t的條件下，可用微生物作用年產沼氣達14.28×108m3，相當於25.94×106t標准煤，從而徹底改變現在農村能源短缺的狀況。
我國現在因利用能源而導致嚴重的環境污染，例如煙塵和SO2年排放量為2857萬t，燃燒後的垃圾排放為年均573000萬t，因薪柴之用破壞森林植被導致每年土壤流失50億t。利用生物生產能源和對其進行利用，不僅沒有環境污染問題出現，而且還可使目前污染嚴重的環境狀況得以緩解。
數百年來在燃料王國里唱「主角」的煤和石油都是遠古時代的動植物生成的，那麼能否種植能源作物，直接從能源作物生產燃料？這是21世紀普遍關注的一個新問題。理想的生物燃料作物應具有高效光合能力，到目前為止，科學家們已發現了40多種能夠生產「石油」的植物。
生物質能是由植物與太陽能的光合作用而貯存於地球上植物中的太陽能，最有可能成為21世紀主要的新能源之一。據估計，植物每年貯存的能量相當於世界主要燃料消耗的10倍，而作為能源的利用量還不到其總量的1%。通過生物質能轉換技術，可以高效地利用生物質能源，生產各種清潔燃料，替代煤炭、石油和天然氣等燃料。由此可見，發展生物質能源，對保障我國未來能源安全具有重要作用。
專家分析，石油已不是可持續發展的理想汽車燃料，過度依賴存在四大問題，包括：國內資源短缺和國際石油爭奪劇烈的雙重風險；汽柴油的性能已不能滿足汽車高水平和高清潔的可持續發展要求；油價居高不下，用戶負擔增加；依靠進口，要花大量外匯，影響國內就業。巨大的國際采購會使我國原油陷入類似現在鐵礦砂市場的「價格合圍」。適應汽車消費需求，建設車用燃料替代體系成為必然趨勢。
據了解，目前中國汽車保有量超過2000萬輛，2010年將達到5000萬輛至6000萬輛。屆時，國內汽車年生產量將達1000萬輛以上，汽車用成品油市場就將有數千億元。另一方面，環境保護逼迫中國採取石油替代技術。北京、上海等大城市較早對公共交通車輛實行天然氣替代石油等措施，主要是出於環境因素。目前，天然氣、煤炭、生物質能等技術路線替代石油，其燃燒排放都小於石油類40%左右。按我國城市進程，2020年前還將有4億人口「進城」，汽車保有量將急劇增加，不採用潔凈的替代能源將無法維持人類適宜的城市居住環境。有人這樣計算：大城市裡按每車每天用15KG汽、柴油計，100萬台車即用1.5萬噸汽、柴油，它將耗盡18338萬立方米空氣中的氧氣，使之變成只含二氧化碳和和氮氣等的無氧氣體。又因二氧化碳比空氣重得多，所以，它們大都分布在地面附近，可在100平方公里范圍內堆積1.83米厚，比正常的中國人還高出一巴掌。如果沒有大自然賜予的空氣流動，這將是一種多麼可怕的情景呀！
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中國工程院院士，國家生化工程技術研究中心主任、南京大學校長歐陽平凱說，美國國家委員會預測，到2020年，將有50%有機化學品和材料來自生物質原料。我國最先起步的是生物質轉化替代石油，即乙醇汽油。生物柴油是利用植物油脂、動物油脂等提煉的車用燃料，可直接替代柴油，低排放，無需改造發動機，而且對車輛發動機還有保護作用。世界各國對此非常重視，發展迅速，美國、加拿大、巴西、日本、印度等都有龐大的發展計劃。歐盟國家用菜油加工生物柴油，2001年加工量已達100萬噸。本世紀我國政府也很重視這項工作，近年來相繼建成了許多年產量超萬噸的生物柴油廠，預計到2010年，我國生物柴油需求量將達2000萬噸。
車用能源的市場穩定、數量巨大。石油價格居高不下的情況下，石油延伸替代市場也非常可觀。安徽豐原集團在宿州建設的世界第一個生物質原料乙烯生產廠，2004年底投產，年產2萬噸，效益可觀。2005年7月底，記者當企業采訪，負責人吳玉熙介紹，「當原油價格在每桶35美元左右，企業即可有利潤；到40美元每桶，噸產品利潤可達5000元，原油超過50美元一桶，噸產品利潤可達8000元，利潤率高達35%以上。
接受采訪的專家、企業家強調，石油替代產業還有煤化工替代線路。但用一種緊缺能源替代另一種緊缺能源，只能是權宜之計。生物能源與生物材料產業鏈長，涉及基礎研究、工藝創造、成套設備、運輸分銷、終端產品設計生產，等等。我國正由出口拉動轉向內需接動，能源原材料「內需」強勁，必然呼喚出龐大的的石油替代產業。
如此可見,我國生物能源產業市場前景廣闊.
按目前國內外研究水平，燃料電池汽車、電動汽車、氫動力汽車等仍有很多技術上不確定性，何時投入運營是未知數。混合動力汽車造價高，而且仍以成品油消耗為主。另一方面，石油的應用不僅僅是作為交通運輸的動力，其衍生的乙烯等化工產品還是比鋼鐵應用更廣泛的基礎材料。因此，發展生物能源是必然之路，眼前解決車用燃油問題，中、長期解決後石油時代的能源、原材料問題。
目前，國際上生物能源技術相對成熟，替代石油的路線是：穀物、秸桿、其它植物等－發酵－乙醇－車用油、乙烯、無毒溶劑及上百種化工、原材料產品等；另一種是利用劣質食用油、麻瘋樹籽等直接加工生產高品質車用柴油。無論何種生物質轉化，都是我國資源的「長腿」。發展生物能源是農業大國和「缺油多煤」資源現狀化短為長的最佳契機。
在現在科技水平,工業水平高度發展的今天,發展生物能源是今天解決能源短缺問題必然道路,而且有廣闊的發展空間.
我國發展生物替代能源時不我待
－－生物能源發展調查之一
國際市場油價的曰高一曰，曰前超出每桶70美元，給我國高速發展的社會經濟帶來越來越大的壓力。近一個多世紀來，石油是應用最為廣泛的化石能源，有「現代社會血液」之稱。它不僅僅是能源之母，還是紡織、電子、化工、材料等現代工業產品的基礎原材料。油價高漲、資源短缺、環保壓力和高速增長的需要，形成無法調和的矛盾，直接制約我國加速建設「全面小康」和國家安全。記者調查采訪了解到，我國有能力替代石油的生物能源和生物材料產業研究有數十年歷史，在生物質能加工轉化及相關環保技術方面有了一定的積累。專家認為，我國有條件進行生物能源和生物材料規模工業化和產業化，可以在2020年形成產值規模達萬億元，在「石油枯竭拐點」形成部分替代能力。
石油消費仍是我國國民消費水平標志，巨量進口危及社會經濟發展和國家安全
進入本世紀，石油價格上漲已讓很多平常百姓感到壓力。以車用93號汽油為例，目前價格已經從2000年前的1.8元左右上漲到現在的4.4元左右。中國工程院院士、清華大學原副校長倪維斗教授曰前接受記者采訪時介紹：據美國能源部和世界能源理事會預測，全球石化類能源的可開采年限分別為石油39年、天然氣60年、煤211年，而其分布主要在美國、加拿大、俄羅斯和中東地區。中國是石油資源相對貧乏的國家，專家測算石油穩定供給不會超過20年，很可能我們實現「全面小康」的2020年就是石油供給喪失平衡的「拐點年」。
根據國家海關總署提供的資料，我國由1993年變為石油凈進口國。過去的10年中，我國石油需求量幾乎翻了一倍。2004年進口原油1.2億噸，比上年增長34.8%，占國家石油總供給量40%以上。今年石油進口依存度將上升到57%。到2010年，我國石油消費總量將達4億噸。而國內生產能力僅為1.6億噸到1.7億噸。
另外，我國以石油為原料的能源、材料，如乙烯、醇類，需求量激升。2004年實際消費量1600多萬噸，進口量佔40%以上。專家預測，到2010年，此類產品的需要量將上升到3000萬噸左右。這些是化工、電子、汽車、紡織、塑料、能源產品等的基礎原料。而且，目前這類石油加工品的成套設備均為國外大公司壟斷。
據有關部門的粗略統計，2004年一年的國際原油價格上漲，使我國增加支付金額60億到80億美元，相當的2000萬待業職工一年的低保費用。2005年8月25曰，紐約油價再創新高，突破67美元。同時，美國高盛公司預測油價還將繼續上升，最終可能達到每桶105美元。國際貨幣基金組織曰前再次預測，由於中國石油進口持續大幅度增加，國際原油價格將穩定攀升100美元以上。更有專家分析，發達國家將把石油價格不斷推升，作為壓制中國、印度等後發展國家的重要手段。
石油是基礎能源原材料，由於資源制約因而無法調控價格，對國內市場已經造成很大壓力。以安徽為例，3月下旬，安慶市因成品油價格上調引發了計程車行業的罷運、上訪，全市癱瘓。此前，南京等全國大中城市多次發生類似事件發生多起。8月1曰，合肥再度發生因油價直接導致的計程車行業罷運事件。即使不考慮國際政治變幻對我國能源安全的影響，要保證社會經濟健康穩定發展，實現全面小康目標，發展石油替代產業，也成了當務之急。
建設「小康社會」汽車工業發展仍是主流
汽車，被認為是現代小康社會的標志。2000年，我國==提出建設「全面小康」社會。當年，我國汽車銷售市場出現井噴，同時出現由集團購買為主變個人購車為主的重大轉折。安徽奇瑞集團介紹，汽車業界把2000年確定為「中國汽車元年」，認為這是中國汽車進入高速發展時期的起始點。
現在的成品油價格高位運行，對汽車工業發展與產品普及有一定影響，但從發達國家的經驗和我國發展趨勢看，汽車保有量迅速增加之勢不可逆轉。國際貨幣基金組織曰前再次預測，中國到2030年汽車保有量將達3.9億輛，約為現在的20倍。
合肥工業大學是中國汽車人才的搖籃之一。記者采訪中，專家、教授們一致表示：「發達汽車工業」是一個國家步入工業化、現代化的必然支柱。中國科技大學商學院有關「國家經濟發展時期」研究的課題組得出結論，任何發達國家的工業化過程均離不開汽車工業，特別是轎車工業的貢獻。過去的100年間，沒有任何一項發明比得上汽車對人類進步的推動。轎車的普及以民族意識的改變、國民素質的飛躍式提高，有不可比擬的作用。汽車是新技術、新材料、新工藝的集大成者，對技術進步的推動是全方位的。汽車還是高度產業關聯的工業，按公認的數據，以家用轎車為主的汽車工業對輔助產業、相關產業的拉動效應可達1：7：11；調查研究顯示：目前世界上國民生產總值超過1萬億美元的國家有7個，其中包括中國。其餘6個均擁有「具有國際競爭力的汽車工業」，每千人擁有汽車數200－600輛。唯有中國在民族汽車工業方面相對落後，因而同列GDP總值大國，人均則只有6強的二十一分之一。
據國家科技部調研室的一項調查，進入2000年以後，我國汽車市場進入高速增長時期，近兩年增幅超過30%。2003年與上年同比，汽車產量增長35.20%，銷售量增長34.21%。特別轎車，產量由上年的109.28增長到206.89，增幅達84.7%。
我國生物能源產業市場前景廣闊
專家分析，石油已不是可持續發展的理想汽車燃料，過度依賴存在四大問題，包括：國內資源短缺和國際石油爭奪劇烈的雙重風險；汽柴油的性能已不能滿足汽車高水平和高清潔的可持續發展要求；油價居高不下，用戶負擔增加；依靠進口，要花大量外匯，影響國內就業。巨大的國際采購會使我國原油陷入類似現在鐵礦砂市場的「價格合圍」。適應汽車消費需求，建設車用燃料替代體系成為必然趨勢。
據了解，目前中國汽車保有量超過2000萬輛，2010年將達到5000萬輛至6000萬輛。屆時，國內汽車年生產量將達1000萬輛以上，汽車用成品油市場就將有數千億元。另一方面，環境保護逼迫中國採取石油替代技術。北京、上海等大城市較早對公共交通車輛實行天然氣替代石油等措施，主要是出於環境因素。目前，天然氣、煤炭、生物質能等技術路線替代石油，其燃燒排放都小於石油類40%左右。按我國城市進程，2020年前還將有4億人口「進城」，汽車保有量將急劇增加，不採用潔凈的替代能源將無法維持人類適宜的城市居住環境。有人這樣計算：大城市裡按每車每天用15KG汽、柴油計，100萬台車即用1.5萬噸汽、柴油，它將耗盡18338萬立方米空氣中的氧氣，使之變成只含二氧化碳和和氮氣等的無氧氣體。又因二氧化碳比空氣重得多，所以，它們大都分布在地面附近，可在100平方公里范圍內堆積1.83米厚，痹積常的中國人還高出一巴掌。如果沒有大自然賜予的空氣流動，這將是一種多麼可怕的情景呀！
中國工程院院士，國家生化工程技術研究中心主任、南京大學校長歐陽平凱說，美國國家委員會預測，到2020年，將有50%有機化學品和材料來自生物質原料。我國最先起步的是生物質轉化替代石油，即乙醇汽油。生物柴油是利用植物油脂、動物油脂等提煉的車用燃料，可直接替代柴油，低排放，無需改造發動機，而且對車輛發動機還有保護作用。世界各國對此非常重視，發展迅速，美國、加拿大、巴西、曰本、印度等都有龐大的發展計劃。歐盟國家用菜油加工生物柴油，2001年加工量已達100萬噸。本世紀我國==也很重視這項工作，近年來相繼建成了許多年產量超萬噸的生物柴油廠，預計到2010年，我國生物柴油需求量將達2000萬噸。
車用能源的市場穩定、數量巨大。石油價格居高不下的情況下，石油延伸替代市場也非常可觀。安徽豐原集團在宿州建設的世界第一個生物質原料乙烯生產廠，2004年底投產，年產2萬噸，效益可觀。2005年7月底，記者當企業采訪，負責人吳玉熙介紹，「當原油價格在每桶35美元左右，企業即可有利潤；到40美元每桶，噸產品利潤可達5000元，原油超過50美元一桶，噸產品利潤可達8000元，利潤率高達35%以上。
接受采訪的專家、企業家強調，石油替代產業還有煤化工替代線路。但用一種緊缺能源替代另一種緊缺能源，只能是權宜之計。生物能源與生物材料產業鏈長，涉及基礎研究、工藝創造、成套設備、運輸分銷、終端產品設計生產，等等。我國正由出口拉動轉向內需接動，能源原材料「內需」強勁，必然呼喚出龐大的的石油替代產業。
替代能源：替代石油將使我國資源狀況化短為長
－－生物能源發展調查之二
按目前國內外研究水平，燃料電池汽車、電動汽車、氫動力汽車等仍有很多技術上不確定性，何時投入運營是未知數。混合動力汽車造價高，而且仍以成品油消耗為主。另一方面，石油的應用不僅僅是作為交通運輸的動力，其衍生的乙烯等化工產品還是比鋼鐵應用更廣泛的基礎材料。因此，發展生物能源是必然之路，眼前解決車用燃油問題，中、長期解決後石油時代的能源、原材料問題。
目前，國際上生物能源技術相對成熟，替代石油的路線是：穀物、秸桿、其它植物等－發酵－乙醇－車用油、乙烯、無毒溶劑及上百種化工、原材料產品等；另一種是利用劣質食用油、麻瘋樹籽等直接加工生產高品質車用柴油。無論何種生物質轉化，都是我國資源的「長腿」。發展生物能源是農業大國和「缺油多煤」資源現狀化短為長的最佳契機。
發展石油替代行業有利於解決「三農」問題
農村、農民和農業的「三農」問題、環境與資源問題，是13億人口大國均衡發展、建立和諧社會的關鍵，建立龐大的「石油替代」能源體系，不僅為我國農業產業化、農村地區城市化提供良好的機遇，是我國相當長時間發展重要驅動力，也是解決這些突出問題的最佳切合點。我國最著名的農業科學家之一、中國科學院院士、中國工程院院士石元春曰前公開提出：讓我國農民「種出綠色大慶」。
據科技部有關單位的調研，我國南方的甘蔗、木薯，中、東部地區的小麥、水稻，北部的土豆、玉米，西部地區的油桐。麻瘋樹，乾旱地區的山芋，等等，都是加工轉化燃料酒精、生物柴油的良好原材料。其中麻瘋樹籽含油率達50%，是製造生物柴油的良好材料。我國西南地區現有10萬畝，到2010年種植面積可達1000萬畝。國家科技部生物技術中心主任王宏廣接受采訪時告訴記者：目前我國富餘的農副產品加工轉化，確可「再造大慶」，即相當於5000萬噸原油。如果把每年農民白白焚燒的秸桿收集處理後加工乙醇，替代車用油，總量可達6000萬到1億噸。已經開始用生物質能加工品全線替代石油產品的安徽豐原集團董事長李榮傑測算：只要石油不低於35美元每桶，用生物質能加工成燃料酒精、生物柴油、乙烯、聚酯等，都有利可圖。
中國工程院院士、天津大學教授王靜康等專家指出：「國際上許多國家和組織的預測表明，本世紀中葉可再生能源在一次性能源消耗中將超過50%。」科技難度更大的生物制氫等一旦投入應用，生物能源前景更為廣闊。可喜的是，我國生物質能富集區往往是老少邊窮地區和純農業區，經濟建設相對落後，發展生物能源不僅經有經濟意義，對解決農業產業化、農村剩餘勞動力轉移、農村地區工業化和建設和諧社會，都有很大意義。中國著名農業專家石元春教授等專家強調：發展生物能源要做到「一石四鳥」：其一，生物質能的全面利用，可解決農民增收問題；其二，中小型加工企業的發展，可以加速農業產業化和農村城鎮化；其三，生物質能與土地資源富集的中部、西部貧困農村的地區會形成中國生物能源企業集群，從而促進和諧社會進程；其四，結合中國能源戰略調整，中國自主品牌汽車工業可以考慮生產適應中國能源體系的生物能源汽車產品，在汽車普及化過程中迎頭趕上，提升競爭力。
發展生物能源和原材料可以做到「四不」
能源、原材料是國家、社會的支撐體系，戰略調整是否會觸及社會基礎和多方利益，從而引發較大的社會震盪？國家科技部中國生物技術發展中心進行了大量了調查研究，中心主任王宏廣總結為「四不」：「不與人爭糧，不與糧爭地，不與傳統行業爭利，不與發達國家爭資源」。
「不與人爭糧，不與糧爭地，不與傳統行業爭利」，這是我國發展生物質能利用的新特點，科技部、發展改革委、清華大學、北京農業大學的研究人員均強調這一點。生物技術開發中心主任王宏廣、北京農業大學教授李十中、大連理工大學生命科學院院長修志龍等表示：我國科學用糧潛力很大，每年陳化糧、飼料用糧約1億噸左右，加工轉化可獲得相當5000萬噸的原油，同時還有30%繼續成為飼料。現狀是每年8000萬噸糧食直接用作飲料，浪費3000萬噸以上的澱粉。利用小麥陳化糧生產燃料酒精的河南天冠燃料乙醇有限公司提供的數據：僅小麥麩皮中提取的物質，價值就和小麥差不多。而目前發展生物能源、生物材料，原料是分布更為廣泛、利用價值更高的植物。如我國科學家研究的甜玉米，每公頃產量可達70噸，可生產6噸以上燃料酒精。南方的木薯、甘蔗，生長廣泛的菊芋、土豆、山芋，等等。這些不宜食用的植物，是轉化為生物能源、材料的最佳原料。另外，我國現在每年僅廢棄的作物秸桿、林業棄置物達10億噸，相當於1億多噸的燃料汽油。
就發展生物能源、材料的土地資源而言，我國有約40億畝的低質地、荒坡、灘塗等，可以用來種植適宜物種；淮河以南還有3億計冬季閑田，用來種油菜生產生物柴油，相當於「再造大慶」。專家介紹，我國加工替代石油產品的農作物、薯類植物研究時間長，來源非常豐富，潛力巨大。早在「七五」、「八五」時期，部委、高校就組織科學家研究、攻關，尋找到很多取之不盡、用之不絕的植物種質。如有穩定的市場，推廣種植條件相當成熟。大連理工大學有教授在山東灘塗種植菊芋（洋生薑）數十萬畝，長勢很好。這種植物我國南北方農民都有小規模種植。在貧瘠的土地上，鹽鹼地、灘塗都可以長得很好，固沙能力還很強。一次種下，自然生長。每年挖取其塊莖即可，第二年還會自己生發。畝產量可達萬斤。糖的含量超過甘蔗30%，甜度是蔗糖的一倍。結合「山川改造」工程，我國可以大量種植生物質能富集的植物。我國西南地區的麻瘋樹等木質油料發展迅速，籽含油率達50%，現有10萬畝，2010年可達1000萬畝。
專家分析，生物質能利用，特別是替代石油的能源、材料產業，前端是農業，中間是發酵等生物轉化，後端依然是現有的大化工。因此，我國大規模發展生物質能產業，並不會對傳統化工工業產生沖擊。同時，我國能源、原材料需求增長過快、消費量較大，傳統石油加工業根本無法滿足市場需求，產品供應保障能力薄弱，現在廣東等地不斷發生「油荒」已是前兆。因此，傳統石化領域對生物能源、原材料普遍看好，中石油公司等國家壟斷性石化公司也在力推生物質能利用。
清華大學劉德華教授等強調：生物質能利用，特別是替代石油，是我國建設和諧社會、解決「農業、能源、環境」難題的最佳切合點。我國的老少邊窮地區生物質能與土地資源富集，通過發展生物產業，可以讓這些地區形成新興產業，讓農村地區形成工業化支點。劉教授專門到青海省調查，青海是德國面積的兩倍，非常適合種植油菜。現在德國生物柴油年產量140萬噸，如果青海能夠發展到德國水平，其產業鏈收益非常可觀。我國新疆棉產區面積廣大，在棉籽中引入一個產油基因，即可讓棉籽產生很高的副效益。我國石油對外依存度超過50%，而且年需求量還要擴大；化石產品對環境的污染曰益嚴重，相比之下，燃料乙醇、生物柴油的污染排放要比化石燃料低50%以上。用生物材料，如聚乳酸等，可製成可降解塑料、綠色塗料和紡織品等。
替代能源：借鑒國外石油代替及生物能源發展經驗
－－生物能源發展調查之三
1907年，汽車發明人福特製造出第一台燃燒純乙醇的發動機；20世紀30年代，不少國家用醇類燃燒替代石油作為車用能源；中國==戰爭時期，我方不少汽車就是用乙醇作為燃料。但真正形成替代石油的產業，國外發展歷史已約20多年。
根據發展改革委的調查，以美國、巴西為主的燃料乙醇替代石油產業形成，可分為四個階段：其一，20世紀70年代，國際上第一次石油危機使發達國家和貧油國家重
❷ 北京市豐台區環境衛生服務中心大瓦窯垃圾中轉站對外開放嗎
交通運輸算了吧！
「創衛」大行動帶來了桂林重大變化
2004年12月25日
2004年，桂林經濟發展，旅遊業蓬勃發展的幾年，越來越多的城市努力從頂至底「創衛，大動作帶來大的變化。
」創衛至2002年8月，1999年8月以來開始了大規模的改造，完成三年的戰斗後，老了，總投資221億人民幣在桂林38，道路重建和19個新的橋梁，新建和改造500個星級廁所的建設。投資700萬建立一個橫貫大陸的城市「兩江四湖周圍的城市供水系統，完成這些項目向世界表明一個新的桂林市，開展」創衛「奠定了堅實的基礎。
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今年初，市政府明確提出：2004年，全市上下要努力實現的目標，創建國家衛生城市和國家環保模範城市，並寫入政府工作報告，作為因此，市委，市政府為民辦實事的重要的一個。桂林開始了全面，深入的衛生鎮「之爭。
大力宣傳
常言道：兵馬還沒有到，糧草先行。桂林衛生鎮「，」糧草「是宣傳，是為了造聲勢。市領導多次強調，務必使一般公眾認識到」創衛的重要性。我們是不是一個品牌，而不是「榮譽」和「創衛」，進一步加強和改善全市環境質量的健康，提高城市品位，提高人的生活質量，並加快全面建設小康社會，加快桂林現代國際旅遊城市建設的步伐。
重要，隨身攜帶的「創衛整治桂林新聞媒體立體媒體的報道，各種各樣的形式，內容豐富，並創造一個良好的記錄衛報」的氛圍。
城市還組織了宣傳和咨詢，大型活動和大型綜藝節目，支持青年志願者「創衛20倍，中，小學和中學的證明文件發??出超過50,000的城市的「年度之城」意識的調查問卷超過3萬份，發送的「創新型城市」宣傳資料10多萬份。的主要街道的城市和該地區已投入了20多個大規模的廣告「健康城市」。健康城市「的口號，到處
集貿市場門口，公交車和計程車北京專家潘教授在前面的幾個大型廣告牌拍了照片，感嘆道，桂林創衛的氣氛包圍！
大整治全面開花
「衛生鎮，開展專項整治的街道市場和超臨界操作牛皮癬廣告專項整治，集貿市場專項整治，市容環境衛生專項整治和城市旱廁10個專項整治，整治可以說是全面開花。
53消失在城市的街道市場整治中所有的攤位擺賣被禁止未經批準的部分。新批準的27倍的小巷標准化擺賣。同時實施的「漫漫長路」系統，選擇14路在城市的漫漫長路的單位統一管理和保護環境的健康。
小餐館，大排檔整治也相當努力。實施限期整改，不符合城市標准店不能按期完成整改必須關，停，轉。完成整改和更換商店621 260標準的條件禁止。全城的快餐店，米粉店，小吃店，餐具，小理發店，浴腳堂毛巾，小旅館，醫院床上用品集中消毒分布實施。城市的數百家理發美容店安裝了臭氧消毒櫃。
集貿市場專項整治，共有31個國家的市場，完善的硬體設施在城市，許多市場的銷售表瓷磚貼，讓每一個攤位都有一個垃圾桶，並執行一個垃圾袋集裝箱。准入制度的實施質量和安全的水果和蔬菜市場的城市，這部分的市場建立了檢測室，真實的人吃放心菜。
全市從事食品操作人員36,477人，1080人被發現患有從「治未病」的人員，全部免除其職務。
主要更新有一個大的投資。今年全市已投入800多萬元改造市區8個垃圾中轉站建成並投入使用，投資600萬元，完成沖口垃圾填埋場滲濾液處理池開始是有效的。投資430萬元，完成改造的攔截工作瓦窯河，南溪河。城市的垃圾車門口集合和運輸的780更新，城市的垃圾收集率達到100％。垃圾運輸車輛密閉改造，城市也是一個新購的40個微型垃圾車。新的垃圾壓縮車16，806新的垃圾桶。
該市還進行了三次大規模的清理行動，「清潔城市，清潔灕江，清潔農村，城市消除衛生死角，農村地區也開始回升的垃圾，村巷道手的清潔，專門成立了灕江的清潔公司，負責日常的清潔灕江市區段兩岸及水面。
另外，城市還開展了除「四害」圍殲「牛皮癬」小廣告，城市幾十個接入點的改造，以改善「城中村」和衛生條件的城鄉結合部等大整治，可以可謂全面開花，蓬勃向上運動
帶來很大的變化，現在我們可以自豪地說，通過全市的共同努力，「創衛」工作取得了許多成果，可以從兩個方面來驗證：
一方面，人們從自己的身邊，真切地感受到了真正的變化。從住的地方到集貿市場去買菜的地方米線店，潔凈的街道，人行道，在今年發生變化，可以說待觀察。
今年的百和小巷改造工程，全市總投資1560萬元，63小巷轉型，整個工程到今年年底的最後階段。這條街從正陽??步行漓濱路，根據燕微風區和仙路的住宅，改造工程的整體環境發生了翻天覆地的變化，這些項目不僅是新鋪的污水，雨水管和供水管，以及電信，電視，燃氣管網下地，很多地??方一到下雨洪澇災害的現象已成為歷史。拆除違法建設是不滿意輝縣細胞群眾，和現在看到的新面貌已經從根本上改變了該地區積極熬粥，那些建築工人送到綠豆湯。在下午12月13日代表3鋼琴譚，該地區的居民，以及在信義路北段標准廠房，居民代表，自發前來的工程指揮部，向他們發送信號旗。在他們的標志寫著：為造福於民的民心工程。
另一方面，「創衛有關的指標城市的綜合標准。例如：申報國家衛生城市的條件，要求城市生活垃圾的處理率大於或等於80％，而桂林100％，城市污水處理率達到30％的要求，而80％的桂林的處理速度;內置區綠化覆蓋率30％，人均公共綠地面積5萬平方米，而城市的綠化覆蓋率達到36.1％，人均公共綠地面積的8.7％。此外，城市的大氣總懸浮微粒物質的每天平均的指標;市三達的所需標準的全國愛國衛生運動委員會在除「四害」;城市生活垃圾日產日清統一管理的建築廢物堂灣，青雲率100％;城市糞便通過三格化糞池排入下水道，糞渣到一個專門的處理設施進行無害化處理，以滿足衛生指標的要求，環衛設施完好率在98％以上。
我們相信：在桂林，人們有充分的信心，有能力做的更好的工作。我們可以自豪地向世界宣告：我們是名副其實的「國家衛生城市」的稱號。
❸ 糠醇廢水怎麼處理
說毒呢毒呢能吃~
糠醛主要用作溶劑及合香料、、四氫呋喃間體屬於危險品
糠醇-由糠內醛原料合主要用於產糠醛樹脂、容呋喃樹脂、糠醇-尿醛樹脂、酚醛樹脂等用於制備酸、增塑劑、溶劑火箭燃料等另外染料、合纖維、橡膠、農化等領域廣泛應用
❹ 07年 糠醛
糠醛
糠醛
furfural
呋喃2位上的氫原子被醛基取代的衍生物。分子式C5H4O2。又稱2-呋喃甲醛。糠醛是呋喃環系最重要的衍生物，是一個重要的由農副產品中製得的產品。無色液體，具有與苯甲醛類似的氣味。熔點－38.7℃，沸點161.7℃，相對密度1.1594（20／4℃)。在空氣中容易變黑。在20℃可形成8.3％的水溶液，溶於乙醇、乙醚等有機溶劑。糠醛經氧化生成2-呋喃甲酸；經還原生成呋喃甲醇。糠醛與芳香醛的性質類似 ，在氰化鉀的催化下，發生安息香縮合反應。
糠醛由農副產品中所含聚戊糖裂解後脫水而得。糠醛是制備多種葯物和工業產品的原料。由糠醛製得的1，6-己二胺〔H2N-（CH2）6-NH2〕，為製取尼龍66的原料。
由糠醛製得的呋喃經電解還原，還可製成丁二醛，後者為生產葯物阿托品的原料。許多糠醛的衍生物具有很強的殺菌能力。糠醛主要用作溶劑，它可有選擇性地從石油、植物油中萃取其中的不飽和組分，也可從潤滑油和柴油中萃取其中的芳香組分。糠醛可代替甲醛與苯酚縮合，製造酚醛樹脂。
1.物質的理化常數:
國標編號 33581
CAS號 98-01-1
中文名稱 糠醛
英文名稱 Furfural；2-furaldehyde
別 名 呋喃甲醛
分子式 C5H4O2；C4H3OCHO 外觀與性狀 無色至黃色液體，有杏仁樣的氣味
分子量 96.09 蒸汽壓 0.33kPa/25℃ 閃點：60℃
熔 點 -36.5℃ 沸點：161.1℃ 溶解性 微溶於冷水，溶於熱水、乙醇、乙醚、苯
密 度 相對密度(水=1)1.16；相對密度(空氣=1)3.31 穩定性 穩定
危險標記 7(易燃液體) 主要用途 用作溶劑，以及作為合成香料、糠醇、四氫呋喃的中間體
2.對環境的影響:
一、健康危害
侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收。
健康危害：蒸氣有強烈的刺激性，並有麻醉作用。動物吸入、攝入或經皮膚吸收均可引起急性中毒，表現有呼吸道刺激、肺水腫、肝損害、中樞神經系統損害、呼吸中樞麻痹，以致死亡。
二、毒理學資料及環境行為
毒性：屬中等毒類。
急性毒性：LD5065mg/kg(大鼠經口)；LC50153ppm 4小時(大鼠吸入)；人經口500mg/kg最小致死劑量。
亞急性和慢性毒性：狗吸入507mg/m3，6小時/天，5天/周，肝脂肪變性；人吸入7.4～52.7mg/m3×3個月，發生粘膜刺激、結膜炎、流淚、頭痛。
致突變性：微粒體致突變：鼠傷寒沙門氏菌7ul/皿。細胞遺傳學分析：倉鼠卵巢2500umol/L。
危險特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。受高熱分解放出有毒的氣體。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳。
3.現場應急監測方法:
4.實驗室監測方法:
空氣中糖醛含量的測定：樣品用活性炭或氧化鋁吸附，再用氣相色譜分析
苯胺比色法《空氣中有害物質的測定方法》(第二版)，杭士平主編
鹽酸苯胺比色法；氣相色譜法《食品衛生理化檢驗標准手冊》中國標准出版社
5.環境標准:
中國(TJ36-79) 車間空氣中有害物質的最高容許濃度 10mg/m3
前蘇聯(1975) 居民區大氣中最大允許濃度 0.05mg/m3(最大值；日均值)
前蘇聯(1975) 水體中有害物質最高允許濃度 1.0mg/L
嗅覺閾濃度 1mg/m3
6.應急處理處置方法:
一、泄漏應急處理
迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，並進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂士乾燥石灰或蘇打灰混合。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋後放入廢水系統。大量泄漏：構築圍堤或挖坑收容；噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護現場人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。
二、防護措施
呼吸系統防護：可能接觸其蒸氣時，應該佩戴過濾式防毒面具(半面罩)。
眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。
身體防護：穿防靜電工作服。
手防護：戴防苯耐油手套。
其它：工作現場嚴禁吸煙、進食和飲水。工作畢，沐浴更衣。保持良好的衛生習慣。
三、急救措施
皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。
眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鍾。就醫。
吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。
食入：飲足量溫水，催吐，就醫。
滅火方法：滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、乾粉、砂土。用水滅火無效，但可用水保持火場中容器冷卻。
包裝及貯運: 採用鐵桶包裝，每桶 240 公斤 。貯於陰涼、乾燥、通風處
❺ （10分）我在一家化工廠工作，產品是呋喃甲醛（又稱糠醛），我經常嗅到它的氣味，請問糠醛對身體危害大嗎
蒸氣有強烈的刺激性，並有麻醉作用。動物吸入、經口或經皮膚吸收均可引起急性中毒，表現有呼吸道刺激、肺水腫、肝損害、中樞神經系統損害、呼吸中樞麻痹，以致死亡。高濃度本品接觸兔眼時可引起角膜、結膜和眼瞼損害，但能迅速痊癒。工人接觸7.4 ~52.7mg/m3糠醛 3個月，出現粘膜刺激症狀、頭痛、舌麻木、呼吸困難。長期接觸還可出現手、足皮膚色素沉著、皮炎、濕疹及慢性鼻炎等。
本品易燃，具強刺激性。
急救措施
皮膚接觸： 立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。
眼睛接觸： 立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鍾。就醫。
吸入： 迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。
食入： 飲足量溫水，催吐。就醫。
泄漏應急處理
應急處理： 迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，並進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、乾燥石灰或蘇打灰混合。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋後放入廢水系統。大量泄漏：構築圍堤或挖坑收容。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸汽、保護現場人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。
操作處置與儲存
操作注意事項： 密閉操作，提供充分的局部排風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴過濾式防毒面具（半面罩），戴化學安全防護眼鏡，穿防靜電工作服，戴橡膠耐油手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑、鹼類接觸。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。
儲存注意事項： 儲存於陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。避光保存。包裝要求密封，不可與空氣接觸。應與氧化劑、鹼類、食用化學品分開存放，切忌混儲。不宜大量儲存或久存。採用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。
工程式控制制： 嚴加密閉，提供充分的局部排風。提供安全淋浴和洗眼設備。
呼吸系統防護： 可能接觸其蒸氣時，應該佩戴過濾式防毒面具（半面罩）。
眼睛防護： 戴化學安全防護眼鏡。
身體防護： 穿防靜電工作服。
手防護： 戴橡膠耐油手套。
其他防護： 工作現場禁止吸煙、進食和飲水。工作完畢，淋浴更衣。保持良好的衛生習慣。
❻ 白酒釀造廢水處理如何達到零排放標准
白酒在抄釀造過程中，會產生大量襲的廢水，例如釀造車間的冷卻水、蒸餾操作工具的沖洗水、蒸餾底鍋水、釀造車間地面沖洗水、發酵黃水等。這些廢水是高濃度廢水，不能直接排放。現在大多數酒廠都是採用方案處理，達標後再排放。
白酒釀造過程中的廢水，作為白酒生產過程中的副產物，富含有機物，直接排放會對環境造成嚴重污染，既浪費了大量的水資源，又使黃水和底鍋水中大量的有益成分不能被有效地開發、利用。
由於白酒、酒精或啤酒生產廢水中的有機物含量較高，具有較好的生化性，所以食品廢水零排放方案對於釀酒廢水通常的都採用生化法進行處理，但由於白酒和酒精生產中的有機物特別高，所以必須進行預處理，經濟上可行，就採用厭氧的方式使大量的有機物生成沼氣，利用沼氣進行發電供給釀酒過程中所需的能源;若從經濟上不具有發電效益，可將大量的含有機物的渣通過過濾或沉降的方式進行分離，分離後的渣可作為飼料。