低溫潤滑油蒸餾過濾

『壹』 廢機油蒸餾出的油有什麼用途

經過沉降處理去除沉澱物後的廢機油，通過常壓蒸餾可以得到多種產品。在180℃時，蒸餾出的物質主要是汽油，這是其最初的產物。當溫度上升至180至360℃之間時，蒸餾出的將是柴油。而在這個過程中，留下的物質則是機油，這也是廢機油中主要的成分。

然而，這種通過蒸餾得到的機油並非純凈，其中含有有機酸、膠質和瀝青狀物質。因此，為了得到純凈的機油，需要對其進行進一步的處理。首先，需要通過酸洗步驟，去除其中的有機酸和膠質，然後通過鹼洗步驟，進一步凈化油品。最後，通過過濾去除其中的雜質，確保得到的機油能夠滿足使用要求。

通過這些步驟，可以將廢機油轉化為具有多種用途的產品。首先，它可以用作工業潤滑劑，為機械設備提供潤滑，減少磨損，延長使用壽命。其次，還可以用於加熱和燃燒，為工業生產提供熱能。此外，經過處理的機油還可用作基礎油，與其他添加劑混合，製成各種潤滑油，廣泛應用於汽車、航空、船舶等多個領域。

盡管通過蒸餾處理能夠將廢機油轉化為多種產品，但需要注意的是，這些產品在使用過程中仍可能產生一定的環境污染。因此，在處理和使用這些產品時，必須嚴格遵守環保法規，確保不對環境造成污染。同時，也應關注產品的安全使用，避免對人體健康造成潛在危害。

『貳』 為什麼潤滑油加工步驟那麼多

潤滑油是石油產品中質量要求比較高、使用期限比較長的品種。通常由潤滑油基礎油加各種添加劑調和而成。而從原油減壓蒸餾出來的餾分油不經過處理是不合適作為潤滑油使用的，它在許多方面達不到使用要求。因為各種潤滑油使用條件不同，質量要求不同，一般不能互換使用。

至今，對潤滑油原料（基礎油）進行精製國外主要用加氫法，國內有的裝置還用的是溶劑法。溶劑精製法就是用溶劑把不理想的成分分離出去。那麼什麼是潤滑油原料中的不理想成分呢?它主要指的是這兩類，一類是活性烴類化合物雜質，另一類是多環的芳香烴。潤滑油的一個重要特性是氧化安定性。前者的性質不穩定，容易氧化生成膠質、瀝青質，使潤滑油變質，影響機器的使用壽命;黏度和黏度指數是潤滑油質量重要規格指標，目的是保持潤滑油流動性，黏度隨溫度變化愈小愈好。而後者的黏度隨溫度的變化劇烈，高溫時黏度太小，低溫時黏度又太大，不利於使用。人們發現，潤滑油的理想組分與非理想組分混在一起，不可能用精餾分開。而有些溶劑的溶解能力是有選擇性的，對有些物質容易溶解，而對另一些物質就不容易溶解。俗話說「物以類聚，人以群分」。

在溶解方面有一個規律叫「相似相溶」，就是指結構相似的物質容易相互溶解。上述兩類對潤滑油來說不理想的成分有一個共同點，就是它們的分子中都含有許多芳香環結構。按照相似相溶的原則，必須用結構相似的溶劑才能把它們除去。所以，在生產上常用在分子中具有環狀結構的易於回收的酚、糠醛和甲基吡咯烷酮作溶劑來溶解潤滑油料中非理想組分，精製潤滑油原料。

作為潤滑油的原料，一般是用原油經過減壓蒸餾得到的餾分油。這些餾分油中大多含有易使潤滑油凝固的烴類——直鏈烷烴，即蠟，即使在常溫下它們的流動性也不太好，甚至不能流動，更何況是在低溫下。而潤滑油產品對凝固點有一定要求。產品一定要適應氣溫的變化，在冬季低溫下也要能自由流動才行。

因此，必須把潤滑油原料中所含有的蠟脫出去。早期的脫蠟方法是所謂「冷榨法」，現已很少用。目前沿用的是用溶劑脫蠟法，就是用溶劑把潤滑油原料溶解稀釋後，再降低溫度使蠟結晶出來，然後用過濾機把蠟濾掉並將溶劑回收回來，所得脫蠟油的凝固點就可以顯著降低。對脫蠟用溶劑的要求顯然與對精製用溶劑的不同，脫蠟溶劑是要溶解潤滑油原料中的理想成分，同時要盡量少溶解蠟。可是，實踐證明，很難用單一成分的溶劑達到上述兩方面要求，所以一般都採用混合溶劑來進行脫蠟。這方面目前最常用的是甲苯和丁酮的混合溶劑。根據潤滑油原料的性質調節兩種溶劑的比例，可以達到脫蠟油中含蠟少和脫出的蠟中含油少的雙贏效果。

假如要生產汽缸油之類高黏度的重質潤滑油，就必須從石油的渣油中取得一部分高黏度的潤滑油原料。這種原料中雜質更多，其中的膠狀瀝青狀物質不僅含量多，而且結構更加復雜，單靠溶劑精製已招架不住。因而，需要在溶劑精製之前增加一個以丙烷、丁烷為溶劑的脫瀝青過程來大刀闊斧地除去膠狀瀝青狀物質。為了得到成品潤滑油，還需經脫蠟和溶劑精製。

就算經過了上面這些處理過程，潤滑油原料里往往還會有少量雜質漏網，為了保證產品質量，最後還得用白土吸附精製等方法來加以徹底鏟除，以期除惡務盡，不留後患。

實際生產中，並不是每一種潤滑油都須經上述步驟，加工流程需視原料性質和產品要求而定。潤滑油產品根據要求的不同，需將潤滑油餾分加以調和而成。

近年來，發展比較快的是「加氫精製」、「加氫處理」和「加氫異構」。加氫精製，將硫、氮化合物清除，增強抗氧化性和耐熱性；加氫處理是在溶劑脫蠟前將不飽和碳氫化合物轉換為飽和的，以加以分離；加氫異構是將分子轉換成凝點較低異構的烴類分子。

『叄』 潤滑油先經過冷油器 再經過濾網，為什麼

潤滑油再生都需要經過蒸餾，一般蒸餾溫度都比較高，不同工藝有不同溫度要求，100°到300°不等，普通濾網密封材質一般都是一百多度，在高溫度都容易將密封弄壞，所以一般需要經過冷卻這一塊在過濾。

『肆』 溶劑脫蠟過程原理

在潤滑油原料的制備過程中，來自石蠟基和中間基原油（參見原油評價）的蒸餾產物通常含有蠟。蠟的存在對潤滑油在低溫下的流動性能產生影響。由於蠟的沸點接近潤滑油餾分，常規蒸餾方法無法有效分離，但蠟的凝固點相對較高。當溫度逐漸降低，蠟會從油中結晶析出，這時候可以利用過濾或離心技術將蠟與油分離。然而，在低溫環境下，潤滑油的粘度顯著增加，導致蠟結晶變得細小，這使得過濾或離心分離過程變得困難。

為解決這個問題，會加入一種特殊的溶劑，其在低溫時能大量溶解油而對蠟的溶解度極低。苯類溶劑是常用的，因為它能很好地溶於潤滑油，但對蠟的溶解度卻不小。為了進一步降低苯類溶劑對蠟的溶解，通常會加入少量的酮類溶劑，如丙酮或甲基乙基酮，以優化分離效果。這樣，通過溶劑稀釋，蠟與油的分離過程得以改善，確保潤滑油的性能符合要求。

溶劑脫蠟是石油產品精製的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精製、溶劑脫蠟和加氫精製（或白土精製），可製成潤滑油（基礎油）和石蠟；

『伍』 為什麼要廢機油過濾

廢機油過濾的原因：除去機油里的雜質。

廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質，是有毒的物質，屬於國家標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應該交由有資質的廢油處理企業來處理。

廢機油油體本身損壞不大，只是裡面的添加劑在日積月累的使用中過期了，並且包含了發動機里的雜質。經過提純，添加新的添加劑，可以成為再生機油重返市場，性能不變。

廢機油的作用

廢機油對於潤滑油要求不高的部位依然能夠起到潤滑的效果，比如我們自行車的鏈條，挖掘機、裝載機等一些設備的駕駛室鎖等一些機械的金屬鉸口都可以塗抹廢機油來起到潤滑、減摩、防銹的效果。

在建築工地，廢機油可以用在建築模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。

用廢機油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會損害車輛的燃油系統，但是給餐飲企業或一些機械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機油煉的燃料價格相對市場上的燃氣要便宜不少，一些餐飲企業和機械廠也願意使用這種燃料油。

『陸』 油中混有水、泥沙如何處理

冷藏法：
由於水的冰點比潤滑油的冰點高。所以可以將混合物放到零下幾度的冷藏室，水會結冰變成固態。這時候將液體過濾。得到的都是潤滑油。
蒸餾法：
水的沸點是100攝氏度，潤滑油由於是用來給機械降低磨損使用的，所以沸點肯定比水高。
將混合液蒸餾，保持溫度不要過高，100多度足可。最後過濾雜質，剩下的都是潤滑油。