電瓶加了蒸餾水沖電刺鼻

① 電動車電瓶有點鼓包加了蒸餾水後電瓶發熱厲害是什麼原理

電瓶鼓包，一般是過充引起的，問題出在充電器，因為充滿不能自動停充，使版電瓶過充引起鼓包，
因電瓶內的極權扳損壞，加蒸餾水後再充就容易發熱，
下次換新電瓶一定要檢查充電器，或者買一個充電定時器（十幾塊錢一個），防止再把新電瓶充壞。

② 聚能膠干電瓶6-evf-135的加完蒸餾水充電發熱怎麼回事嗎

聚能膠干電瓶6-evf-135的加完蒸餾水充電發熱是正常現象。因為加水後還沒完全進入電極板中。電瓶在充電前是需要檢查電解液液面的，不足時加蒸餾水但如果過熱說明電瓶有問題,容易產生危險,建議找專業人士檢查一下。

聚能膠干電瓶6-evf-135的特點

環保性能該產品採用高分子聚合硅膠體電解液取代硫酸，解決了在生產和使用過程中一直存在的酸霧溢出和介面腐蝕等環境污染的難題，而報廢的聚合硅蓄電池的電解質還可作肥料，無污染，易處理，電池柵板亦可回收再用。

充電接受能力充電接受能力是衡量蓄電池的一個重要技術指標。高聚能膠體蓄電池可用0.3至0.4CA電流值充電，常規充電時間為3至4小時，僅為鉛酸蓄電池充電時間的四分之一。

大電流放電特性與充電能力相對應，蓄電池的放電能力同樣是極其重要的技術指標。自放電特性自放電小，免維護性好，便於長時間保存。普通鉛酸蓄電池由於自放電因素，通常在20攝氏度環境中存放180天後，要進行一次放或充電維護，否則可能損害電池的壽命。

自恢復能力強高聚能膠體蓄電池有較強的自恢復能力，反彈容量大，恢復時間短，在放完電數分鍾後可再使用，這對應急使用特別有利。低溫特性高聚能膠體蓄電池在正負五十攝氏度之間的環境可正常使用，而鉛酸蓄電池在低於零下十八攝氏度的環境下使用時容量驟降。

③ 蓄電池散發刺鼻氣味是怎麼回事(是電瓶)

蓄電池裡的電解液如果漏出來就會發出刺鼻的氣味，有可能是蓄電池殼體破裂，還可能由於發電量過大造成蓄電池內電解液沸騰從通氣孔排出。

④ 電動車電池加了蒸餾水充電發熱

應該是電解水生成了氧氣和氫氣發生反應放熱。

⑤ 電瓶里的廢水（好像叫蒸餾水）有什麼危害

有危害，充電時產生的氣味是稀硫酸蒸汽，加入電瓶中的蒸餾水其實就是純凈水對人體無害。

⑥ 鉛酸蓄電池充電產生臭味氣體是什麼原因

充電的過程中有可能蒸餾水有揮發，然後過充有可能電解水產生氫氣和氧氣，如果存在一些硫酸分解的話，可能存在一些二氧化硫和三洋化硫。

放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。

電池內壓超出正常水平後，VRLA電池會放出多餘氣體並自動重新密封，保證電池內沒有多餘氣體。

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充電是將外部直流電源連在蓄電池上進行充電，使電能轉化成化學能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅動外部設備。

當VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產生氧氣，負極產生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時加水。

⑦ 電動車電池加了蒸餾水充電發熱

這就說明你不應該加，甚至於已經加錯了。
當今使用的都是免維護電瓶，不需要維護，如果加蒸餾水很可能損壞。

⑧ 電瓶加水後一直發燙

在電池中加入蒸餾水後，電池發熱，這是電解水產生氧氣和氫氣的正常現象，電池在充電或大功率放電時會發熱。加水的目的是為了稀釋硫酸的濃度，因為硫酸濃度過高會腐蝕電池內部的極板。此外，硫酸本身也是電池中的散熱器。但如果電池溫度過高，最好找專業人士看看電池內部是否短路。 電池放電發熱可能是電池容量小造成的。雖然電池在短途行駛後會消耗一定的電量，但答做是電池在停止後會有一個恢復過程，極板的電化學過程會繼續。板的電化學作用將與電能消耗同時進行。當電棚舉鉛機額定電壓較低，電池容量較小，鏈好工作電流過大時，電壓會急劇下降，容量會很快耗盡，有利於電池的維護。