Ⅰ 小型煉油設備多少錢
根據自動化程度,市場上有三種不同類型的食用油精煉設備,即間歇精煉設備、半連續精煉設備和全連續精煉設備。中瑞糧油機械工程師建議您可以根據工廠的日處理能力、精煉程度和投資預算不同自行選擇食用油精煉設備。
適用對象:玉米油,葵花油,蓖麻油,花生油,大豆油,菜籽油,核桃油,茶籽油,胡麻油等各種植物油的精煉
毛油→鹼煉脫膠→脫色→過濾→脫臭→過濾→成品油;
食用油精煉設備主要設備組成:
精煉鍋:用於油脂的水化脫膠、中和脫酸。
脫色鍋:用於油脂的吸附脫色。
脫臭鍋:用於高溫蒸餾去除油脂中的異味。
過濾機:去除油脂中的雜質和脫色劑。
真空機組:配備脫色鍋、脫臭鍋產生負壓真空度。
蒸汽發生器:加熱水產生蒸汽供給設備蒸餾使用
精煉設備的價格取決於客戶所需的精煉處理程度、日處理能力、設備材料等。對油脂精煉的程度,決定了精煉設備包含什麼工藝環節,如果生產普通食用油傳統工藝包括脫膠、脫酸、脫色、除臭等,但如果一級食用油往往需要脫蠟,此時,食用油精煉設備設備成本將更高。此外,精煉設備的材料(碳鋼,不銹鋼)和質量也是影響精煉設備價格的因素。
Ⅱ 食用油精煉設備有哪些
用於在原材料在提取某一特定物質的設備,市場中主要用於植物油脂提煉。分為預處理、浸出、分提、冬化、脫蠟、脫脂、脫酸、蒸油等步驟。
脫膠是精煉的第一步,脫膠工藝僅包含由毛油的水化,一些雜質如:磷脂、膠質與蛋白質在無水時溶解在油中,一旦水化就不能溶於油,這就是水化脫膠的原理,然而,水化後仍有部分膠質在油中,這就需要對其酸化處理來除去。 總體來說,榨油廠比精煉廠更多地用到水化脫膠,只有很小油腳在中間貯罐里積淀。 脫膠後的水相可以在粕的蒸脫中再利用,而磷脂具有優秀的商業價值,可以分別乾燥。
鹼煉中和此操作是用燒鹼中和油中的游離脂肪酸,使之皂化. 游離酸皂化後就不再溶於水,因而能被沉析或離心分離。除去游離酸後,中和還不能完成,因為本階段還須去除非水化磷脂。 另外它還要降低金屬離子以及色素等次要組份的數量
脫色工藝用合適的吸附材料除去色素如胡蘿卜素、葉綠素等。 脫色已成為一個更為重要的工藝,這是脫臭前,除去殘留的磷脂、金屬離子以及氧化物的最後一關。另外,去除其它雜質也是很重要的,因為它可直接影響到脫臭油的感官風味與氧化特性。
脫臭在大多數情況下,脫臭是精煉的最的最後一步,它的主要目的去除影響油的氣味、滋味的物質,在物理精煉中,還可以去除游離酸。盡管技術類型不同,但目的總是一個:保證油與水蒸汽的充分接觸,取得預想的效果。本工藝可以是連續、半連續或間歇式的,主要取決於應用選擇、油品種類以及生產規模,每種應用都有自己最好的優點。一般來說,脫臭的三個步驟如下:
(1)析氣加熱:在脫色油在與脫臭油進行熱交換加熱前,首先要排盡油中空氣。
(2)脫臭:在3毫巴左右的氣壓下,經由一系列泵噴射蒸汽,油在蒸汽的攪拌下與蒸汽充分接觸,而蒸汽則均勻分散在油中。
(3)冷卻:油在真空條件下通過熱交換冷卻。 我們可提供連續高效脫酸脫臭塔 和多品種交替間歇脫臭塔
傳統精煉工藝通常採用鹼煉方法,即在毛油中加入一定量的鹼,以中和毛油中的游離脂肪酸,由此產生的皂腳再經分離工藝分離,然後水洗。鹼煉工藝不但煉耗較高,同時也會產生大量水洗污水,需額外進行污水處理,以達到當地或國家的排放標准。但物理精煉工藝對於處理劣質毛油或棉籽油效果卻十分理想。 在傳統精煉的基礎上,採用獨特的物理精煉方法,通過塔盤管上的小孔向油中噴入蒸汽,在脫臭的同時,也汽提出油中含有的游離脂肪酸。物理精煉滿足綠色產品新時尚,具有煉耗低、無污染的特點。由於不再使用化學方法處理毛油,整個精煉過程中不再產生污水,生產廠家不必再耗費大量財力、物力來解決環保問題。
Ⅲ 一套煉油設備多少錢
不知道你的原料是什麼,如果是動物油脂,比如豬油,牛油,雞鴨油,魚油,狐狸油這種煉油設備的話價格也不貴,看你一天處理多少的量了,一般價格來說幾萬到幾十萬不等。
像這種新型環保動物油煉油設備就是市面上比較先進的,性價比來說算是比較高的,相比之前 的老式設備它有很多優勢,免鍋爐,環保無煙無味,佔地面積小等等。
當然,如果你的原料是工業品,像廢舊輪胎,塑料這些用來煉油的話,這種裂解油設備價格相對於動物油煉油設備來說稍微貴點,也是根據你每天處理的量的多少來定價的,價位十幾萬到上百萬不等。
Ⅳ 廢機油蒸餾設備有哪些用途
廢潤滑油/廢機油蒸餾凈化煉油設備用途:
將各類機械、船舶、機動車或其他設內備更換下來的容廢機油(廢潤滑油)經過蒸餾凈化後提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產品;原材料價格低廉容易獲取,煉油工藝簡單自動化,所得產品燃料油、基礎油(油品好,價格高)、渣油可以直接出售獲取利潤。
Ⅳ 廢機油煉油設備多少錢一套
廢機油煉油設備與廢輪胎煉油設備、廢塑料煉油設備不同,它主要是依靠的對廢機油進行催化蒸餾提煉加工。
廢機油煉油設備價格在30萬左右,相對廢輪胎和廢塑料來說,廢機油屬於是危險廢物,危廢行業要按照相關規定辦理許可經營證。
Ⅵ 哪裡有最新型環保節能煉油設備
你煉的什麼油?石油嗎,那就復雜了
主要煉油工藝簡介
常壓蒸餾和減壓蒸餾
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾,常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品(稱為餾分),這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠,相當大的部分是後續加工裝置的原料,因此,常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序:原油的脫鹽、脫水 ;常壓蒸餾;減壓蒸餾。
原油的脫鹽、脫水
又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氯化物)、帶水(溶於油或呈乳化狀態),可導致設備的腐蝕,在設備內壁結垢和影響成品油的組成,需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水,使油中的水集聚,並從油中分出,而鹽份溶於水中,再加以高壓電場配合,使形成的較大水滴順利除去。
催化裂化
催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度,生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油,催化裂化工藝由三部分組成:原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。 有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動,可使產品組成波動。
催化重整
催化重整(簡稱重整)是在催化劑和氫氣存在下,將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料,產品為高辛烷值汽油;如果以60~165℃餾分為原料油,產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴, 重整過程副產氫氣,可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是:反應溫度為490~525℃,反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。
加氫裂化
是在高壓、氫氣存在下進行,需要催化劑,把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在,原料轉化的焦炭少,可除去有害的含硫、氮、氧的化合物,操作靈活,可按產品需求調整。產品收率較高,而且質量好。
延遲焦化
它是在較長反應時間下,使原料深度裂化,以生產固體石油焦炭為主要目的,同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是:原料加熱後溫度約500℃, 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。
煉廠氣加工
原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出,總稱為煉廠氣,就組成而言,主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加,如分出較純的乙烯可作乙苯; 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。
石油產品精製
前述各裝置生產的油品一般還不能直接作為商品,為滿足商品要求,除需進行調合、添加添加劑外,往往還需要進一步精製,除去雜質,改善性能以滿足實際要求。常見的雜質有含硫、氮、氧的化合物,以及混在油中的蠟和膠質等不理想成分。它們可使油品有臭味,色澤深,腐蝕機械設備,不易保存。除去雜質常用的方法有酸鹼精製、脫臭、加氫、溶劑精製、白土精製、脫蠟等。酸精製是用硫酸處理油品,可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。鹼精製是用燒鹼水溶液處理油品,如汽油、柴油、潤滑油,可除去含氧化合物和硫化物,並可除去酸精製時殘留的 硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用,故稱酸鹼精製。脫臭是針對含硫高的 原油製成的汽、煤、柴油,因含硫醇而產生惡臭。硫醇含量高時會引起油品生膠質,不易保存。可採用催化劑存在下,先用鹼液處理,再用空氣氧化。加氫是在催化劑存在下,於300~425℃, 1.5兆帕壓力下加氫,可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質,改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性,可用於各種油品。脫蠟主要用於精製航空煤油、柴油等。油中含蠟,在低溫下形成蠟的結晶,影響流動性能,並易於堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的精製常採用溶劑精製脫除不理想成分, 以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。白土精製一般放在精製工序的 最後, 用白土(主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成)吸附有害的物質。
酸精製
是用硫酸處理油品,可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。
鹼精製
是用燒鹼水溶液處理油品,如汽油、柴油、潤滑油,可除去含氧化合物和硫化物,並可除去酸精製時殘留的硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用, 故稱酸鹼精製。
脫臭
是針對含硫高的原油製成的汽、煤、柴油,因含硫醇而產生惡臭,硫醇含量高時會引起油品生膠質,不易保存。可採用催化劑存在下,先用鹼液處理,再用空氣氧化。
加氫
是在催化劑存在下於300~425℃,1.5兆帕壓力下加氫,可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質,改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性,可用於各種油品。
脫蠟
主要用於精製航空煤油、柴油等。油中含蠟,在低溫下形成蠟的結晶,影響流動性能,並易於堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的 精製常採用溶劑精製脫除不理想成分,以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。
白土精製
一般放在精製工序的最後,用白土(主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成)吸附有害的物質。
潤滑油
原料主要來自原油的蒸餾,潤滑油最主要的性能是粘度、安定性和潤滑性。生產潤滑油的基本過程實質上是除去原料油中的不理想組分,主要是膠質、瀝青質和含硫、氮、氧的化合物以及蠟、多環芳香烴,這些組分主要影響粘度、安定性、色澤。方法有溶劑精製、脫蠟和脫瀝青、加氫和白土精製。
溶劑精製
是利用溶劑對不同組分的溶解度不同達到精製的目的,為絕大多數的潤滑油生產過程所採用。常用溶劑有糠醛和苯酚。生產過程與重整裝置的芳香烴抽提相似。
溶劑脫蠟
是除去潤滑油原料中易在低溫下產生結晶的組分,主要指石蠟,脫蠟採用冷結晶法,為克服低溫下粘度過大,石蠟結晶太小不便過濾,常加入對蠟無溶解作用的混合溶劑,如甲苯- 甲基乙基酮,故脫蠟常稱為酮苯脫蠟。
Ⅶ 小型煉油設備多少錢
現在小型的煉油設備有日處理6噸、10噸等廢輪胎塑料煉油設備。
一般裂解煉油一爐的時間為12個小時左右,也就是一天一爐。
拿廢舊輪胎10噸的設備來說需要30萬左右;一天處理10噸輪胎利潤為5000,兩個月即可回本。
Ⅷ 我想買一套廢機油煉油設備
如果想正常的合法的生產的話,設備款是小事兒,20多萬一套。真正花錢的地方在於回辦答證和廠房。您這種屬於廢舊資源回收利用,工商好辦,環評不好做。要去有經驗的廠家取取經。有很多客戶辦下來的。建議您把廠房、設備落實一下(可以先不買,先得到相關設備資料),然後根據資料去辦證,證齊全了再買設備。
銷售是最容易的。很容易賣出去。尤其是冬天,油品價格最高。
這幾年因為環保的原因,廢機油和廢輪胎等價格比前幾年都下降了。只要能辦證就可以正大光明的掙錢,如果沒證,那就偷偷摸摸的干,賺錢更多,但不穩定。您懂的。
Ⅸ 商丘最好的煉油設備製造商是哪家
商丘做輪胎煉油設備的廠家挺多的,但是選擇的時候一定要根據自己的情況來選擇,要說廢輪胎廢塑料煉油設備哪家比較好呢,首先生產工藝要確認是熱裂解,基本上做這個的廠家工藝都是大同小異的,這點區別不出來設備好壞,判斷設備好壞有以下幾點:
1.爐旦材質:目前市場上比較好的爐旦材質就是Q345R鍋爐鋼了,最經濟耐用的厚度是16mm,一般良心廠家都是用這種材質,Q345R有著其他材質無可比擬的優點,成本較高,穩定性好,使用壽命長,但是目前有些廠家還是在用性能一般、成本較低的Q245B生產裂解設備爐旦,該材質使用壽命短,穩定性一般,是即將被市場淘汰的爐旦材質,請客戶朋友們選購設備時仔細甄別。
備注:Q345R鋼是屈服強度為340MPa級的壓力容器專用板,它具有良好的綜合力學性能和工藝性能。磷、硫含量略低於低合金高強度鋼板Q345(16Mn)鋼,除抗拉強度、延伸率要求比Q345(16Mn)鋼有所提高外,還要求保證沖擊韌性。它是目前我國用途最廣、用量最大的壓力容器專用鋼板。
2.冷凝器:可能有客戶覺得,冷凝器不都一樣嗎,都是讓油氣冷凝成油,不錯,冷凝器的作用就是讓油氣冷凝成油,但是冷凝器的不同可以影響到冷凝效果,也就是出油率!目前市場上的冷凝器都是以水冷為主,而水冷冷凝器分為卧式和立式,細節的就不再講了,只說一點,卧式冷凝器採用排管式分布,一般為8個φ133mm和7個φ108mm的優質鋼管組成,加上彎頭,總的冷凝距離可以達到180米左右,冷凝面積也較立式冷凝器大大提高,所以卧式冷凝器出油率自然比立式冷凝器要高的多,這就是很多客戶搞不清楚為什麼他之前購買的設備出油率低的原因之一。
3.生產工藝:雖然工藝流程各個廠家都基本一致,但是生產工藝這塊仍然需要注意,焊縫是否平滑,造型是否美觀,工藝是否達標。
4.設備配置:大部分的廠家都是按照標准來配置設備的,但是很難避免有的廠家會減配一些小設備,比如阻尼罐(緩沖罐),這就會導致冷凝器會經常堵塞,影響正常生產和出油率。所以訂貨前一定要和廠家確認好配置清單,看是否減配,最好把確認好的配置單做到合同里,記得多頁的話要蓋騎縫章哦。
5.廠家實力:廠家實力這塊,也是客戶朋友需要考慮的,這樣自己購買的產品的售後,技術支持,安裝指導這塊都不用費心,而且後期更換配件都可以找廠家購買,如果你買的設備的廠家幹了幾年倒閉了,你換個廠家買配件肯定沒有原來廠家有優勢的,主要是配件價格和配套性這塊。建議新入行的朋友打算上設備時可以先到廠家實地參觀考察,了解廠家的設備質量和資金實力。