蓄電池不蒸餾水還是電解液

❶ 摩托車電瓶加電解液還是蒸餾水如何判斷是該加什麼呢

應該加蒸餾水或家用的純凈水。因為電瓶在工作中，；硫酸不消耗，只有水消耗，所以只補償水。

其反應式為：Pb+PbO2+ 2H2SO4=2PbSO4 + 2H2O 。所以放電過程，硫酸變稀，密度編小，充電時，硫酸又生成，但在使用中水會增發減小。

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蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。

它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。

電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。

鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。

對於傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對於免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。

參考資料：網路-蓄電池

❷ 蓄電池裡面的液基本幹了 ，想給他加液看看是否還能用，是要加蒸餾水還是電解液

當然是先加電解液，然後充電。之後用電解液比重計測量電解液比重，調整到規定值，再進行版去硫權充電，再調整電解液比重到規定值就可以了。
不過電瓶幹了的話一般它的壽命也差不多了的。有時間可以玩玩研究一下的。
參考一下吧，祝好運。

❸ 汽車電瓶缺水加蒸餾水還是電解液好

要視什麼原因引起的而定。
漏了，自然是加電解液好。
如是過充引起水被分解，加蒸餾水。
總之，要使電解液的比重滿足要求。

❹ 電瓶缺水了 是加蒸餾水 還是加電解液啊我的電瓶里邊

我們今天所說來的電瓶液，其實就自是蓄電池使用的一種介質，為汽車蓄電池的正常工作提供相應的離子。然而，隨著電瓶的老化程度越來越嚴重，再加上充電過程水電解汽化損失，自然會導致電瓶液逐漸減少的，這時候就需要及時補充上去。那麼，到底電瓶液怎麼加呢，而電瓶加蒸餾水還是電解液。

電瓶液的加註步驟：

1.首先用一字螺絲刀撬開電瓶的護板，然後將電瓶上的六顆塑膠蓋擰開。

2.隨之利用吸水滴管直接加註蒸餾水，直到液位在上、下刻度線的中間位置即可，當然加滿它也不成問題的。

但要注意的是，電瓶在加水（蒸餾水）之後是不可以馬上充電的，需要靜止1-2小時才能進行充電。因為在剛加完水之後，需要與原電瓶液（稀硫酸）完全融合，這樣一來才可以保證電瓶充電的質量。

❺ 蓄電池液面下降是加蒸餾水還是電解液

按電池類型復來分。制
水電池的話加蒸餾水就行了，或者加低密度的硫酸（1.1~1.2左右）。
貧液電池的話加點兒1.2左右的硫酸吧，一般到加水的時候電池都快死了，加酸提高容量。
當然是先加電解液，然後充電。之後用電解液比重計測量電解液比重，調整到規定值，再進行去硫充電，再調整電解液比重到規定值就可以了。
不過電瓶幹了的話一般它的壽命也差不多了的。有時間可以玩玩研究一下的。

❻ 電瓶加水，到底是加純凈水，蒸餾水還是電池補充液

如果大家的電瓶不是免維護電瓶，需要做一些加蒸餾水的保養，打開電瓶回加水蓋，看看答水位是否在正常的位置。

如發現水位低於下標線（一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考），就可以添加蒸餾水，如果找不到蒸餾水，可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水，因為自來水中的雜質很多，會影響電瓶的使用壽命。另外，加水不要加太多，標準是加到上下標線中間。

❼ 日產陽光蓄電池要加蒸餾水還是電解液

目前都是使用的免維護蓄電池，不需要加電解液的，樓主可以做個參考。

❽ 鉛酸蓄電池電解液不多了,直接加上電解液還是蒸餾水

X需要測量密度再決定加酸或者是蒸餾水

❾ 蓄電池的電解液沒了，沒什麼要加蒸餾水不應該是加電解液嗎

你好，電解液是酸和蒸餾水按一定比例配比的，使用中消耗的是蒸餾水，所以加蒸餾水就可以

❿ 蓄電池液面下降是加蒸餾水還是電解液

夏季一般就是添加蒸餾水就可以了。到冬季可以適當添加電解液的。
希望對你有幫助。。。