減壓蒸餾廢油

Ⅰ 廢機油有什麼用途

毋庸置疑，對更換下來的廢潤滑油進行回收處理，無疑是最得當的辦法。這樣不僅可以充分利用資源，也避免隨意丟棄造成的環境污染。在全國各地區都有國家認定的正規煉油廠，這些廠家回收處理過的油品都能達到國家標准，可以放心采購。
從事廢機油回收的單位，必須是固體廢物管理危險廢物經營許可證的持證單位，在北京就有四家單位可以從事廢機油回收的企業分別有中首精濾、鼎泰鵬宇、北京生態島和金隅紅樹林。
除了回收再處理，我們自家挖掘機換下來的量並不十分多的廢機油還可以用作太精密的機器齒輪或者滑軌進行潤在工地上，廢機油還可以用作在建築模板上以防止模板和水泥黏住分不開，從而達到防銹、防蝕等作用。

Ⅱ 生活中產生的廢油如何處理

一般用的機油是礦物性機油，它是石油的重質餾分經減壓蒸餾而得到的一類產品。所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質。

具體操作如下：（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關系。（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。（3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鍾內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鍾，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鍾後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1mL，振盪3分鍾，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。

Ⅲ 廢機油如何提煉呢

所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質。
【操作】
（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關系。
（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。
（3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鍾內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鍾，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。
（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鍾後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1mL，振盪3分鍾，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。
（5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格機油。

Ⅳ 倒出來的機油可以幹嘛丟掉嗎

一般用的機油是礦物性機油，它是石油的重質餾分經減壓蒸餾而得到的一類產品。所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質。

具體操作如下：

（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關系。（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。
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（3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鍾內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鍾，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。
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（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鍾後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1mL，振盪3分鍾，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。
（5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格機油。
【說明】如果知道廢機油中的各種雜質成份，可根據實際情況調節上述操作步驟。例如，機油內只含有金屬屑等固體雜質，用沉降法分離即可。如果機油內僅僅混入汽油、柴油等物質，只要通過蒸餾，就能得到再生的機油。如果僅僅是機油被氧化而變質，只要用酸洗、鹼洗法除去有機酸等雜質即可。

Ⅳ 廢機油處理方法

丟棄、焚燒或者回收利用。

Ⅵ 廢機油再生的方法

最佳答案我國廢機油回收再生工作，已經有了一個比較好的基礎，取得了一內定的成績，但是，與世界容上先進的國家比較還是落後的。
採用廢機油提煉高清汽柴油最新方法及先進的環保設備及裝置,通過下面環節進行加工,所生產出的產品均能達到國家標准。
包括步驟：
(1) 在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果：
(2) 裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；
(4) 汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標准。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%聯系電話1331234564河南信息公司

Ⅶ 減壓蒸餾出料齒輪泵對廢油再生行業有什麼幫助

由於海德爾真空出料齒輪泵的研製成功，使得廢油再生行業在生產工藝流程上獲得了革命性的突破。從而使廢油再生的油品質量獲得大幅度提升，廢油再生的生產效率產生了跨越式的提高，廢油再生的投資規模和生產成本大大降低。

Ⅷ 廢機油可以干什麼

廢機油經過嚴格工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物可以成為再生潤滑油，實現變廢為寶、循環利用。從技術上講，廢機油再生利用是安全可行的，在生態環境保護和資源合理利用上具有積極意義。

機油被回收後的幾種用途：

第一種：不處理，直接把費油當做燃料，用在燃油鍋爐上。

第二種：在建築用作混凝土脫模劑，就是在建築施工模板在澆築混凝土之前，塗抹上它，這樣可以防止混凝土粘住施工模板。

第三種：把廢機油噴灑在容易揚塵的道路上，來把塵土粘住，起到防塵作用。

但是這幾種處理方法，雖然是合理的二次利用了廢機油，其實對空氣、土地和水環境依然會造成污染，所以，現在最主流的處理廢機油的方式是做再生處理。

就是通過脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機油重新提煉成透明的基礎油，然後通過加入添加劑等等就又會變為了機油，這樣循環利用。

這種回收再生處理的廢機油，就可以讓機油不斷的循環利用，盡最大可能的不破壞生態環境。

(8)減壓蒸餾廢油擴展閱讀：

據業內資深人士介紹，近年來，隨著國家對生態環境保護工作的重視和監管執法力度的加大，廢機油回收量顯著增加。但盡管如此，目前回收量也只能達到三成，其他的七成廢機油絕大部分被無照小商販收走，流入了黑市場。

這些廢機油如果被無照商販收走，流入黑市場，將會對社會帶來極大危害。

一是安全隱患。小商販製作工藝和製作方法簡單，加工出來的產品以次充好，擾亂了正常的市場秩序，對車輛損害大，沒有安全保障。

二是環境隱患。小商販運輸工具和工作場所簡陋，廢機油遺灑或傾倒地面後對生態環境造成極大損害，如0.5千克的廢機油可以污染1000噸清水，差不多是7個人一年的飲用水。

三是健康隱患。小商販工作環境惡劣，沒有防護措施，長期聞刺鼻的廢機油味，人的呼吸道和肺里會產生慢性炎症，時間長了會引起肺纖維化、肺氣腫等。

根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物。

產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物。從事危險廢物收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位，必須向環境保護行政主管部門申請領取經營許可證。

由省級環境保護行政主管部門辦理。

參考資料來源：人民網-廢機油都去哪兒了？

參考資料來源：鳳凰網-4S店換下來的廢機油都去哪裡了？原來還能這樣！

參考資料來源：網路-廢機油

Ⅸ 廢機油怎麼能夠再利用

我國廢機油回收再生工作，已經有了一個比較好的基礎，取得了一定的成績，但是，與世界上先進的國家比較還是落後的。 採用廢機油提煉高清汽柴油最新方法及先進的環保設備及裝置,通過下面環節進行 加工,所生產出的產品均能達到國家標准。 包括步驟在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果：

裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；

油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標准。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。