電瓶沒電了加蒸餾水

㈠ 電瓶缺水了 是加蒸餾水 還是加電解液啊我的電瓶里邊

我們今天所說來的電瓶液，其實就自是蓄電池使用的一種介質，為汽車蓄電池的正常工作提供相應的離子。然而，隨著電瓶的老化程度越來越嚴重，再加上充電過程水電解汽化損失，自然會導致電瓶液逐漸減少的，這時候就需要及時補充上去。那麼，到底電瓶液怎麼加呢，而電瓶加蒸餾水還是電解液。

電瓶液的加註步驟：

1.首先用一字螺絲刀撬開電瓶的護板，然後將電瓶上的六顆塑膠蓋擰開。

2.隨之利用吸水滴管直接加註蒸餾水，直到液位在上、下刻度線的中間位置即可，當然加滿它也不成問題的。

但要注意的是，電瓶在加水（蒸餾水）之後是不可以馬上充電的，需要靜止1-2小時才能進行充電。因為在剛加完水之後，需要與原電瓶液（稀硫酸）完全融合，這樣一來才可以保證電瓶充電的質量。

㈡ 電瓶電不多加蒸餾水的有用嗎

電瓶電不多加蒸餾水的有點用，但是不大，到了壽命最好換新的，希望我的回答能夠幫到你

㈢ 電瓶電量不足加蒸餾水管用嗎

保養方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

㈣ 電瓶沒有蒸餾水了可不可以加水

電瓶沒有蒸餾水了可以加水。當電瓶缺水的時候，只允許加註蒸餾水或者純凈水，因為電瓶在出廠之後就已經調好相應的比重了。

如果自行添加電解液（原液）的話，自然會造成比重值上升的情況。不僅直接影響電瓶的正常工作，而且還會加劇電瓶極板的老化程度。所以，大家在加註的時候，可千萬不要加錯了。

使用誤區：

一、在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

二、蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

三、在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

四、電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

五、冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

㈤ 電動車的電瓶不耐用到底能不能加蒸餾水

其實啊，只要理性認知，一聽就知道是假的。

真正的鉛酸蓄電池修復是使用專用的特殊設備修復的，並且也只是針對極少有特殊故障的電池，而且並不是什麼故障的電池都能修復。比如一輛車騎了三四年了，電池不行了，這樣的電池根本就不用修復了。因為一般的鉛酸電池到了一定的時間就會正常老化，所以電池跑不遠了是理所應當的。

一般來說，給電動車的鉛酸電池加蒸餾水，如果你的電池正常，就是沒有鼓包，確實是可以恢復電池60%的效果，但是這種理想的狀態只能保持短暫的幾個星期，甚至是幾天，所以看似續航是增加了，但也就那麼幾天，可以說在根本上就沒起什麼用。

而且，最重要的是，加蒸餾水時如果加多或加少了，直接就會損壞電池，這時候別說續航了，一米你也別想跑了。

還有一點，如果你的電池已經充鼓包了，還去給你的電池加水，不但沒有用，而且還有危險隱患。所以，市場上說加蒸餾水是無法從根本上修復電池的，只是個幌子。如果想要續航久，最好的辦法就是換電池。

㈥ 電瓶電量不足加蒸餾水管用嗎

這個要看具體情況 ，如果確實是電解液不夠 ，那麼加蒸餾水肯定管用 ，但如果是電瓶 壽命已到 ，再怎麼加水也是沒有用的，

㈦ 電瓶怎樣加蒸餾水

加什麼水需要根據具體情抄況確定：
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

㈧ 電動車電池可以加蒸餾水嗎

可以加蒸餾水。這個蒸餾水不是我們燒水時的蒸餾水，蒸餾水在一般的葯店或醫務室就可以買到，價格也不高，一塊電池一般需要2到4隻；條件允許，加電解液是最好的，電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的。

(8)電瓶沒電了加蒸餾水擴展閱讀

補加蒸餾水只適用於鉛酸電池。閥控式密封免維護鉛酸電池也不可能完全免維護,只能減少維護工作量,電解液蒸發少,不漏液。在「三包」期內發生這種問題應當由原售出商店解決。超過「三包」期,而且容量明顯下降,可自行考慮適當加水,使電解液恢復原來濃度或適當低於原有濃度,對極板較有利。

目前有一種極板硫化修復液,按比例對入蒸餾水中,注入電池,能在短時間內有效清除硫化。長期使用,還能有效地防止極板被硫化。

蒸餾水是指經過蒸餾、冷凝操作的水，蒸二次的叫重蒸水，三次的叫三蒸水。

用途

1.在生活中，一般和機器、電器相關的時候，蒸餾水的作用主要是它不導電，保證機器運行穩定，延長電器使用壽命。

2.在醫葯行業，蒸餾水的作用是因為低滲作用。用蒸餾水沖洗手術傷口，使創面可能殘留的腫瘤細胞吸水膨脹，破裂，壞死，失去活性，避免腫瘤在創面種植生長。

3.學校里的化學實驗，有些需要用蒸餾水，利用的就是蒸餾水無電解質，沒有游離離子，或是沒有雜質。你需要具體問題具體分析，看看是利用它不導電的性質，還是低滲作用，還是沒有其他離子，不會發生化學反應的作用。

㈨ 電動車電瓶加蒸餾水,如果用完沒電了,還可以第二次加蒸餾水使用嗎

電動車電瓶加蒸餾水，如果用完沒電了，還可以電池加燈，劉使用嗎？那我看你的電並是一次性的，還是多次性的一次性的話，你就是沒發沒辦法。裝蒸餾水的。

㈩ 汽車蓄電池沒電了可以加蒸餾水嗎

可以加蒸餾水，如果原電解液濃度還夠就不用加電解液，飲水機中的水不一定純，他會影響使用壽命。