電瓶滿電加蒸餾水好嗎

1. 電動車的蓄電池在什麼情況下可以加蒸餾水，加多少為好。

電動車用鉛酸蓄電池是需要維護的，要定期補充電解液。電解液的主要成分是硫酸，電解液是濃度為25%的稀硫酸溶液，這是最好的硫酸濃度，對電池內部的化學反應最有利。我們平時在給鉛酸蓄電池加的那個「水」就是電解液，再給電池加「水」時，如果條件允許，加電解液是最好的，電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的；如果沒有電解液，也可以加蒸餾水，這個蒸餾水可不是我們燒水時的那個蒸餾水，蒸餾水在一般的葯店或醫務室就可以買到，價格也不高，一塊電池一般需要2到4隻。另外，還需要注射器一件，最好帶針頭，使用前要清洗干凈。還要准備一塊吸水的抹布，以備後用。
材料准好後要給電池加「水」了，加水有幾個方面要注意：
1、打開電池的蓋板後，把裡面每一個口的氣冒全部拿掉，一般有6個氣冒，每個氣冒代表一組反應，它們是相互隔離的，
2、加「水」時每個口都要加，加滿為止，盡量不要外溢的太多，
3、每一塊電池都加完水後，不要急著扣氣冒和電池蓋板，先在確保不聯電的前提下把電池按照以前串聯起來，用充電器給電池充電，這時人員不要離開，拿著抹布守在電池旁邊。在充電的過程中，剛加入的「水」會像開鍋似的向外溢出，這時用抹布把溢出來的水擦掉，一直到電池充滿電，水不在冒出。拔掉充電器大約在30分鍾後再將電池的氣冒和蓋板扣好。這一步是很關鍵的，不注意就很容易忘掉。這樣是為防止電池充鼓，延長電池的使用壽命。
一切做完後你的電池又可以重新使用了
這些希望對你有所幫助

2. 加蒸餾水的電瓶好嗎

不好，電瓶用的電解液是密度1.28的稀硫酸，充放電後蒸發的水分中也微量含硫酸，所以必須加合格的補充液，多次加液後還要用比重計測量電解液密度，必要時加些電解液來調解密度。

3. 電動車的蓄電池在什麼情況下可以加蒸餾水加多少為好

由於電動車電池是免維護電池，所以一般失水很少，要一年以後才有可能失水。版

加水的方法是權

1、打開電池上蓋的蓋板，能看到6個排氣孔。

2、用針管（要去掉金屬針頭，換上塑料管）抽蒸餾水。

3、慢慢加，看到白色的玻璃纖維棉亮晶晶就可以了，每孔5ML即可。

4. 電瓶為什麼加蒸餾水

電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量便會導致水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電瓶缺水就加蒸餾水。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

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汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

5. 電動車電池充滿電加蒸餾水好還是用完電加好

鉛酸電池如果需要添加蒸餾水，在電量用完的時候加入蒸餾水，再進行充電，充電時電解液會沸騰翻滾，這樣比較好

6. 電瓶加水問題，是放電後加蒸餾水還是滿電加

建議放電後加。

電動車用閥控密封式免維護鉛酸蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若是使用時間長了，過保質期了可以嘗試去加水維護。

加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。

補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。

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電瓶的保養方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

7. 電瓶車電池可以加蒸餾水嗎加了的話會跑的時間長嗎

如果條件允許，加電解液是最好的，電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的；如果沒有電解液，也可以加蒸餾水，這個蒸餾水可不是我們燒水時的那個蒸餾水，蒸餾水在一般的葯店或醫務室就可以買到，價格也不高，一塊電池一般需要2到4隻。另外，還需要注射器一件，最好帶針頭，使用前要清洗干凈。還要准備一塊吸水的抹布，以備後用。

材料准好後要給電池加「水」了，加水有幾個方面要注意：

1、打開電池的蓋板後，把裡面每一個口的氣冒全部拿掉，一般有6個氣冒，每個氣冒代表一組反應，它們是相互隔離的，

2、加「水」時每個口都要加，加滿為止，盡量不要外溢的太多，

3、每一塊電池都加完水後，不要急著扣氣冒和電池蓋板，先在確保不聯電的前提下把電池按照以前串聯起來，用充電器給電池充電，這時人員不要離開，拿著抹布守在電池旁邊。在充電的過程中，剛加入的「水」會像開鍋似的向外溢出，這時用抹布把溢出來的水擦掉，一直到電池充滿電，水不在冒出。拔掉充電器大約在30分鍾後再將電池的氣冒和蓋板扣好。這一步是很關鍵的，不注意就很容易忘掉。這樣是為防止電池充鼓，延長電池的使用壽命。

一切做完後你的電池又可以重新使用了。

8. 電瓶放完電加蒸餾水還是充電加好

您好，放完電加水。
將電瓶放電，這樣可以將電瓶內部酸液密度降到1.1g/mL以下，加水在12AH的電瓶一單格加水量為8-10g，20AH的電瓶一單格加水量在15g左右。加水可以加蒸餾水或純凈水，但不能加自來水，不然會造成電瓶自放電過大的問題。
注意事項：
補水以後要靜止12～24小時。這個靜止對恢復容量很有好處，特別是對壽命有好處。否則浸潤不均勻，對補水以後的容量恢復和修復硫化都不利。
千萬注意清潔，不要在靜止的時候對電池內部有沾污，而形成自放電大的問題。
純水是不導電的，檢測蒸餾水需要電導儀，用指針式萬用表測水電阻，關鍵是兩個極板，材料要相同，還不易溶於水，可用干電池的碳棒代替，要洗刮干凈，用被測水沖洗多次，用自製的二次蒸餾水做參考樣品，檢測購買的用陰陽離子製取得純凈水，比較電阻(注意兩個極之間距離和入水深度要一樣)，電阻大的為好。
參考資料來源：網路-電瓶

9. 電瓶為什麼加蒸餾水

你好！電瓶加蒸溜水是：
1.
調整電解液的比重，電解液的比重是1.25----1.28，在冬季比重過專低時，電瓶停用屬會結冰，能凍壞電瓶。比重高於1.28會使電極板酸化，減少電瓶的使用壽命。2
.保持電解液高於極板10----15毫米。

10. 電瓶加水問題，是放電後加蒸餾水還是滿電加

電瓶在加水之前應該先充滿電（並放電）為什麼就因為電瓶在沒電時候電解液水位會比正常情況出要沒電時候加到剛剛飽在電池充電時候肯定會溢出所以這就能解釋出為什麼在加水之前應先進行放電處理