油泵油过滤器

1. 燃油滤清器

燃油 滤清器 有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

燃油滤清器的基本介绍

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

柴油滤清器

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。 柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。

目前高性能的柴油滤清器（满足国三以上排放电控柴油发动机要求），包括水分离器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，国内的民族品牌有：达菲特（DIFITE）。

汽油滤清器

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。

燃油滤清器更换技巧

普通汽油滤清器的结构：

下图是普通直进直出式汽油滤清器的结构图，汽油通过滤清器时会穿过滤纸，此时杂物会被滤纸吸附从而实现过滤功能。

我们剖开汽油滤清器可以看到里面是一个圆形带有皱褶的结构，黄色的就是上面提到的滤纸。剖开一个旧的汽油滤清器会看到黄色的滤纸变成黑色，上面有众多粘稠状的物质。

下面列举了3种常见的汽油滤清器。它们分别为：普通直进直出式（左图）、带有回油管路的（中间）、集成于油泵总成中的（右侧）。（点击下图可放大）

燃油滤清器的基本介绍 燃油滤清器更换技巧 @2019

2. 燃油滤清器有什么作用燃油滤清器作用介绍

燃料过滤器有什么作用？亮中燃料过滤器用于去除燃料中的污垢和杂质，燃料过滤器的作用是过滤汽车燃料中的杂质，使提供给发动机燃烧的燃料更纯。燃料过滤器的作用介绍燃料过滤器的作用是过滤掉漏旁发动机燃料气体系统中的有害粒子和水分，保护油泵喷嘴、气缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。燃料过滤器的作用是去除燃料中含有的氧化铁、粉尘等固体物质，防止燃料系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机器磨损，确保发动机稳定运转，提高可靠性。简单地说，汽油过滤器的作用是过滤汽油中含有的氧化铁、返键橡粉尘等固体杂质或水，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵塞的概率，另一方面可以确保流入燃料系统的汽油的油质。燃料过滤器多久更换一次一般的汽油过滤器需要每1万~2万km更换一次，东风风神S30汽油过滤器的更换方法：1.拆下燃油滤清器前后两个油管接头。2.松开燃油滤清器固定带。3.拆下燃料过滤器，更换新的燃料过滤器。小编今天介绍了汽车燃油滤清器起着什么作用。你知道关于燃料过滤器起着什么作用的介绍内容吗？喜欢的话请关注本站哦。

3. 机油滤清器的结构和工作原理

机油滤清器的功能是过滤掉机油中的金属磨损碎屑、机械杂质和机油氧化物。如果这些杂质随机油进入润滑系统，会加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。

油泵前后安装有两种滤油器。油泵之前安装的东西叫做机油滤清器。油泵安装后，根据其布置，有全流式和分流式两种。过滤器

过滤器一般为滤网式，安装在油泵前，防止大尺寸杂质进入油泵。过滤器有两种:浮动过滤器和固定过滤器。

浮动过滤器可以吸走油面上较干净的油，但油面上的泡沫容易被吸走，降低了油压，使润滑不可靠。

如下图所示，固定过滤器安装在油位下方，吸入油的清洁度略逊于浮动过滤器，但能防止泡沫被吸入，润滑可靠，结构简单。目前，所有汽车发动机都使用这种过滤器。

全流式机油滤清器

全流量机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，因此所有的机油都通过它过滤。目前，全流式机油滤清器广泛应用于汽车发动机。

全流式机油滤清器的滤芯种类繁多，目前汽车发动机大多采用纸质滤芯。纸质滤芯的滤油器有两种结构形式，一种是可拆卸的，只需更换纸质滤芯即可更换，如下图所示。另一种是积分型，需要彻底更换。

全流量机油滤清器有一定的使用寿命，到期应更换。当机油滤清器的滤芯在使用寿命内被杂质严重堵塞时，机油滤清器进油口的油压会升高。当压力达到规定值时，机油滤清器中的旁通阀将打开，机油不会通过滤芯直接进入主油道。此时，虽然油不经过滤输送到所有润滑表面，但比没有润滑油好得多。

分流滤油器

特别是重卡的发动机一般采用全流量分流滤油器布置，如下图所示。全流式过滤器又称粗滤器，用于过滤机油中粒径在0.05毫米以上的杂质。分流过滤器又称精滤器，用于滤除粒径在0.001毫米以上的细小杂质，仅是油泵供油的5%~10%。

分流精滤器有两种类型:过滤型和离心型。目前，离心式机油精滤器应用广泛。该过滤器中有一个转子，通过滚动轴承支撑在轴上，如下图所示。转子中有两个喷射方向相反的喷嘴。它利用润滑系统本身的压力能。当油进入转子并从喷嘴喷出时，它会产生反作用扭矩，从而驱动转子快速旋转。在离心力的作用下，转子中的油分离出固体杂质，堆积在转子内壁上。转子中心的油变得干净，并从喷嘴流回油底壳。

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4. 机油过滤器工作原理是什么

滤油器的工作原理如下：1、发动机运行过程中，随着油泵的运行，夹杂物油从滤油器底板总成的进油口进入滤油器，通过止回阀进入滤纸外侧等待过滤。在机油压力作用下，机油不断通过滤纸，进入中心管路，机油中的杂质留在滤纸上。2、滤油器在发动机润滑系统中，滤油器上游为油泵，下游为需要发动机润颂弊滑的各部件。滤油器的作用是过滤去除机油中的有害杂质，用清洁油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动辅助部件，起到润滑、冷却、清洗的作用，延长这些部件的寿命。3、滤油器主要由滤纸和外壳两大部分组成，还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅薯樱贺助部件。从外观上可以看到整个滤油器，滤纸、旁通阀等部分看不见。现实中有粗滤器和精滤器两种。润滑系统也有全流式和分流式数派两种过滤方式。滤油器和润滑系统对应的过滤方式分别为全流式和分流式。

5. 汽车燃油滤清器的结构很简单，你知道它由什么组成吗

汽车有“三种过滤器”，分别是油过滤器、空气过滤器和汽油过滤器。油过滤器和空气过滤器每次检修都要更换，大家都很熟悉，汽油过滤器的存在感很低，很多人甚至不知道它安装在哪里。油过滤器连接在燃油泵和节流阀入口之间的管道上。

汽油过滤器的结构很简单。就是金属外壳内包裹着过滤器。金属外壳一般是铝做的，重量轻，防腐作用比较好，上面有进水口、出水口、回油口加工。过滤器一般折叠成微孔滤纸，不锈钢底座上设置有菊花状，两端用树脂粘合剂密封，也可用于用微孔陶瓷或棉纱制作过滤器。工作原理也很简单。汽油从进水口进入，从滤纸的外部表面渗透到内部表面。在此过程中，颗粒较大的杂质和胶体等留在滤纸的外部表面。过滤后的干净汽油从过滤器内表面流入油区，进入发动机燃烧。对于具有回油功能的汽油过滤器，内部有限制阀，当加油压力超过系统规定压力时，限制阀打开，多余的燃料返回汽油罐。

6. 燃油滤清器的作用和燃油滤清器构造介绍

汽油滤清器是电喷系统的重要组成部分。只有匹配或超过匹配质量的原厂汽油滤清器才能提供电喷系统所需的清洁燃油，从而优化发动机性能，为发动机提供最好的保护。
燃油滤清器的功能
燃油滤清器的功能是清洁燃油。相比化油器车，电喷车需要更清洁的燃油，因为即使是微小的杂质也会磨损电喷系统的精密零件。所以电喷车需要专门的汽油滤清器，过滤燃油中的杂质，防止杂质进入喷射阀和冷启动阀。
燃油滤清器的类型
汽油滤清器可分为化油器式和电喷式。对于使用化油器的汽油机，汽油滤清器位于机油泵的进油侧，工作压力较低。一般采用尼龙或高分子塑料外壳。对于电喷发动机，汽油滤清器位于机油泵出口侧，工作压力高。通常使用金属外壳。
汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，尼龙布和高分子材料也有使用。
柴油滤清器的结构与机油滤清器大致相同，包括可更换式滤清器和旋转式滤清器，但其工作压力和耐油温要求远低于机油滤清器，而其过滤效率要求远高于机油滤清器。柴油滤清器的滤芯多为滤纸，也有一部分是毛毡或高分子材料。
柴油滤清器可分为柴油分水器和柴油精滤器。柴油分离器的重要作用是将水从柴油中分离出来。水的存在对柴油机的燃油供给系统危害极大，腐蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油机的燃烧过程。由于中国柴油含硫量高，燃烧时甚至会与水反应生成硫酸腐蚀发动机零部件。传统的除水方式主要是通过漏斗结构沉淀，国以上排放的发动机对水的分离要求更高，需要使用高性能的过滤介质。
柴油细滤器用于过滤柴油中的细小颗粒，国以上的柴油机主要过滤3 ~ 5um的颗粒。
燃油滤清器的结构
燃油滤清器主要由外壳和滤芯组成，而化油器车的汽油滤清器多采用纸质滤芯，外壳用塑料封闭；电喷车用铝制的外壳，密封性能好，压力高，但不方便观察。
铝制燃油滤清器的一般结构由铝制外壳和内部为不锈钢的支架组成。支架上装有高效滤纸，呈菊花状，可以增加流通面积。电喷过滤器不能与化学滤油器一起使用。因为电喷滤清器往往承受200~300kPa的燃油压力，所以一般要求滤清器的耐压强度达到500kPa以上，而化学机油滤清器则没有必要达到这么高的压力。

7. 汽车的燃油滤清器是必不可少的，你知道它起了什么作用吗

燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统（特别是喷油嘴）堵塞。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。

汽油滤清器的作用是将杂质过滤到汽车燃油中，使燃油供应至最纯净的发动机。国内汽油质量参差不齐，燃油滤清器的维护也不容忽视，主要表现为：打开燃油门时能量缓慢或无法上升，而且车子很难发动。有时需要2-5次才能启动。大多数发动机都配备了一次性纸质滤清器，

汽油中的杂质将在蒸汽过滤器中过滤。如果长时间不更换蒸汽过滤器，蒸汽过滤器本体将被锁定，这将增加汽油泵负荷，并导致汽油泵提前损坏。同时，蒸汽过滤器的堵塞将导致供油压力低，导致火焰加速、能量不足和紧张。

8. 什么是吸油过滤器

该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用，榛锐机电

9. 关于汽油滤清器，你知道它的作用吗

汽油滤清器是车辆油箱内或邮箱外汽油过滤的第一道闸门。由于汽油是一种混合物，在汽油的提炼和运输过程中会混入许多杂质。含有杂质的汽油会堵塞喷油嘴，这些杂质在燃烧过程中也容易产生积碳。汽油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机的燃油更加纯净。众所周知，国内汽油质量参差不齐，燃油滤清器的保养也不容忽视。普通汽油机滤清器每5000公里需要更换一次等等。

如果不更换汽油滤清器，滤纸达到结垢极限，会影响燃油吞吐量和压力，导致起动困难或功率衰减。汽油过滤器简称蒸汽过滤器。汽车日常保养中更换三滤是指发动机滤清器、空气滤清器和蒸汽滤清器。其主要功能是过滤汽油中的杂质，保证汽油的高清清洁度等等。

10. 汽车机油过滤器作用是什么

汽车滤油器的作用主要是过滤机油中的大部分杂质，保持机油清洁，棚卖延长正常寿命。另外，滤油器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、寿命长等性能。滤油器，又称油栅，去除油中灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。滤油器有全流式和分流式，全流式过滤器串联在油泵和主油路之间，可以过滤进入主油路的所有润滑油。分流式清管器与主油路并联，仅过滤油泵输送的部分润滑油。发动机运行过程中，金属屑、灰尘、高温氧化的碳、胶状沉淀物、水等不断混入润滑让和岁油中。滤油器的作用是去除这些机械杂质和胶体，保持润滑油的清洁，延长其使用期限。滤油器应具有过滤能力强、流通阻坦睁力小、寿命长等性能。典型润滑系统包括几个不同过滤能力的过滤器、过滤器、过滤器和过滤器，它们分别与主油路并联或串联。