1. EDI在对外贸易中有哪些应用
EDI（Electric Data Interchange,电子数据交来换）是一种利用计算自机进行商务处理的新方法，它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准,通过网络传递文件，实现无纸化办公，节省了大量人力、物力和时间。
2. EDI技术在海关作业中有什么缺点吗
EDI在海关报关中的应用
EDI,即电子数据交换，是一种计算机应用技术，应用这种技术的贸易伙伴根据事先达成的协议，对经济信息按照一定的标准进行格式化处理，并把这些数据经过计算机网络，在他们的电子计算机应用系统之间进行交换和自动处理。贸易伙伴可以通过EDI发出订单询问有关商品信息、接受定单、办理货物运输和银行结算等事项。即是说，和贸易有关的手续都可以在不使用纸质单证的情况下完成，所以，EDI也被普遍地称为无纸贸易。
海关业务中应用EDI,即“无纸报关”,简单地说,就是指不需通过纸面单证,即可向海关进行申报。具体点说,就是报关单位在电子计算机终端或微机上填写进出口报关单证,并通过电子传输其报关单证进海关的报关自动化系统,向海关申报;海关的电子计算机对报关单进行审核与处理后,凡适合海关监管规定的,就自动地发出海关放行指令或签发海关放行通知单（OK单）。这种报关方式,自始至终通过电子计算机进行而无需人工干预,所以称为“电脑报关”或“自动化报关”。由于取消了传统的纸面单证、文件,改用电子方法向海关申报,故通常又称为“无纸报关”。显而易见,无纸报关的效益是:对报关单位而言,它可以大大节省时间和减少费用,克服因海关现场报关而造成的旅途劳累和排队等候之苦,从而提高了办事效率;对海关而言,它可以使海关人员有足够的时间来处理进出口报关单证,减少工作差错,从而提高了工作效率。
一、EDI通关系统基本概念
中国海关EDI通关系统是指海关与通关对象之间运用EDI技术自动交换和处理通关文件，并利用海关计算机应用系统及时、自动完成整个通关过程的 EDI实用系统。EDI通关系统涉及到进出口货物报关、审单、征税、放行等通关环节，以及包括报关行、金融单位、仓储、运输企业和国际贸易行政管理等部门。EDI通关系统是指海关原有报关自动化系统（H883系统）的延伸、发展和提高。它在H883系统的基础上，进一步简化了通关手续，用户在许多情况下不必派人到海关办理报关手续。
二、海关的效益
1.有利于提高通关速度
大大加快了进出口货物的通关速度，提高了海关工作效率。以空运快递货物为例，实现了飞机在境外起飞后立即将空运单数据通过国际网络传送到我国海关，班机未着地前快递公司已收到海关的货物放行通知。除少数晚上到达的班机外，一般都能做到当天放行。这是原来的手工申报方式无法比拟的，从而彻底解决了快递货物放行速度问题。
2.有利于海关集中力量加强对货物的实际监管
EDI与电子商务提高了海关处理业务的自动化程度，大量海关人员得以摆脱繁重的书面单证的审核工作，从而可以将更多的力量集中到对进出口货物的实际查验工作中去，使海关的货物监管工作得到真正的加强，海关的人力资源得到了合理配置。
3.有利于提高海关管理的整体水平
海关EDI与电子商务系统是在海关规范化管理和海关业务专家的管理经验基础之上开发的。系统一旦在全国推广使用，就会将规范化的管理和业务专家的管理经验普及到每个口岸海关，从而使全国海关的执法尺度整齐划一，并使全国海关的管理水平整体提升到海关业务专家的水平。对于一票货物而言，无论它在哪个口岸进出口，都将按同样的监管方式得到处理，并受到同样水准的海关服务。
4.有利于海关廉政建设
EDI与电子商务使企业能在自己的办公室内完成货物的进出口手续，海关对货物的处理意见又都是通过计算机系统进行传递的，因而 是减少了海关关员与企业的直接接触，大多数货物做到了“通关不见面”，这有利于海关的廉政建设。
三、商界用户的效益 1.简化手续，节省人力
人工申报需要企业先到海关报关大厅进行书面文件申报，再到货物提货，而EDI使企业免去了上门申报这一环节，通关手续大大简化了。企业在自己的办公室里进行货物申报，使报关员在遇到业务或数据问题时可随时找到本单位有关人员的帮助支持，从而使申报工作变得十分方便。例如，中国图书进出口总公司原来要十多位报关员，天天往返首都机场海关办理报关业务，现在只需要两人，一周到机场两到三次即可完成所有报关业务。
2.减少单证，避免差错
据国际上保守的估计，在国际贸易交易费用中，繁琐的手续和众多的纸面单证产生的费用占货物交易价值的7%-10%之间。不仅如此，纸面单证的人工处理大大提高了出错机会，进而会影响货物的流通速度。而EDI与电子商务则能减少单证，避免差错，因为电子数据交换比纸面单证交换更迅速、更精确、更经济。与交易有关的信息以电子方式传输到全球只用几秒钟，而通过邮政部门传递纸面单证需耗时几天，甚至几周的时间。又由于电子数据可以用计算机能处理的格式进行传输，它可以在无人介入的情况下直接录入计算机系统，这就降低了出错的潜在危险，从而避免了数据的重复处理，提高了工作效率。
总而言之，无论是简化手续，节省人力，还是减少单证，避免差错，其最终结果是能节省人、财、物和时间资源，降低贸易成本，从而提高企业的市场竞争力。
四、我国海关EDI与电子商务应用发展展望 1、从双边应用到多边应用
中国海关的EDI与电子商务是从双边应用开始的，即首先是从海关与报关企业的EDI报关业务起步的。随着EDI 应用的发展，无论是海关还是企业都发现，仅在通关过程中的申报、审单、放行等环节采用EDI方式给海关和企业带来的好处是有限的，只有在货物通关业务有关的舱单核销，税费缴纳，许可证核销，加工贸易合同备案，转关运输，进出口结汇，出口退税等所有相关业务都采用了EDI或电子商务方式，海关和企业才能得到更大的好处，营造出一个真正意义上的无纸化的通关环境。这就需要通关业务相关的运输企业、银行。外经贸、外汇和国家税务管理部门的共同参与。事实上如上文所述，EDI与电子商务在海关通关领域的多边应用已经起步。在北京、上海口岸进行的税费电子化支付的试点以及进出口结汇业务采用报关单联网查询核销的推广使用，就是很好的例子。多边应用将是海关EDI与电子商务应用的一大趋势。
2、从行业应用到跨行业、跨地区、跨国境应用
如果说 EDI与电子商务在通关领域的多边应用只能算作在单一行业的应用，那么海关EDI与电子商务应用的另一大趋势是跨行业、跨地区、跨国境的应用。作为企业，追求最佳成本效益是天经地义的。既然无纸化通关会给企业带来这么大的好处，又何不尝试无纸化的贸易方式呢？可以设想从货物订单到产品生产、从货物的进出口通关到货款的结算都实现无纸化后，会给企业带来多大的效益。从这个意义上讲，海关EDI与电子商务应用的结果必将会带动跨行业、跨地区、跨国境的应用。
3、“积极稳妥”的发展战略
在看到EDI与电子商务应用发展必然趋势的同时，我们不能不注意到我国的国情。我国至今没有对EDI与电子商务进行立法，由EDI与电子商务产生的诸多法律问题有待解决。公司的守法意识整体上比较淡薄，法人违法行为屡见不鲜，政府执法环境不够理想。就整体而言，我国的信息技术应用水平不高，按照计算机应用的自然发展规律，一个单位首先考虑的总是本单位内部的信息化管理要求，然后才会有与外国打交道信息化的要求。由于国内许多单位的信息技术应用还刚刚起步， EDI与电子商务应用的市场尚没有完全形成，这就决定了在我国推进EDI与电子商务应用不能操之过急。正是基于这种考虑，中国海关在推进EDI与电子商务应用时，坚持需求驱动、效益为本原则。一方面要积极，通过海关自身的EDI与电子商务应用来促进和推动相关部门的应用；另一方面要稳妥，凡事从实际需要出发，注重实际效果，不搞花架子，不搞形式主义
3. 去年6月上海海关开始推行“国际贸易单一窗口”，单一窗口申报有哪些便利的地方
我司是首批申请“国际贸易单一窗口”申报的企业，也切实感受到了单一窗口申报的便利之处。我总结一下大概有这几点：
1）有网络即可使用『单一窗口』。有别于EDI，通过互联网即可访问、使用『单一窗口』。某种程度上来讲，『单一窗口』实现了移动办公。
2）一次提交，同时实现商检、海关申报。 申报信息只需填写一份数据大表。提交申报时，可同时勾选“报关”“报检”，也可二选一。
3）舱单信息自动获取。输入运输工具名称、航次、提运单号，可自动获取舱单信息。避免二次输入造成的错误，提高了申报信息的准确性。
4）海关、检验检疫等相关证件提醒。加工贸易手册最大申报数量以及海关、检验检疫等监管部门相关证件提醒功能，有效保障申报效率和准确性。
5）可以批量导入申报。通过和第三方合作，可实现批量导入申报。我司是和科越“云通关”合作，将ERP数据或excel数据，导入“云通关”，通过该平台制单系统导出报文信息，直接向『单一窗口』提交申报。一票20个品名的单证，几分钟即可完成，且数据不落地零差错。
4. 如何实现企业信息系统与海关系统的对接
首先要求企业电脑是接入互联网的。企业有进出口权，带上企业营业执照，组织机构证，进出口经营许可证，去海关申请电子口岸系统，安装海关的软件和电子钥匙，只能进入特定的海关电子口岸系统。
整合了理货、验货、通关、配送、货物跟踪、结算等综合服务功能，可以实现所有通关申报数据的一次性输入和报表单证的自动生成输出、再辅之以强大的各项各类查询统计功能，精确掌握各项业务和费用情况。
通过EDI数据接口可以实现进出口报关数据的电子申报及回执接受，并可同在途监控的GIS系统相结合实现运输状态和货物安全的动态管理和调度。
系统特点：
1. 实现完备的国际空运管理功能，包含了运单管理、货物包装管理、配送管理、货物跟踪管理、通关申报管理等。
2. 实现与其他客户系统的数据接口交换，实现定舱、运单、配送、运输信息自动化。
3. 存储各种单据信息数据，统计分析收集的数据。
4. 针对客户合同的自定义的计费系统及账单交易查询。
5.各种单据信息的查询、汇总。
6.自动化通关申报接口及回执处理。
5. 你从上海海关通关业务中得到什么启示
（1）加快海关的通关速度
在海关领域使用 EDI技术后，大大加快了进出口货物的通关速度，提高了海关工作效率。原先出现的因报关延迟而出现的压港、报关大厅排着长长队伍的现象已消失，对外贸易公司经由海关的手续会越来越快捷地得到办理。海关工作效率的提高，加速了国际货物的流通，促进了对外贸易的发展。
（2）有利于提高海关监管水平
EDI 技术的运用，提高了海关处理业务的自动化程度。海关工作人员不必再面对厚厚的纸面单证，而是代之以全部的数字化单证，在计算机前轻击鼠标，就可以完成业务的处理。同时，使用了先进的 EDI技术后，可以更有效地打击走私犯罪活动，保护国家利益和本国企业的健康发展，高效的网络与 EDI技术必然会使海关的管理建立在更为科学的基础之上。
（3）有利于提高海关的廉政建设
EDI 使企业能在自己的办公室内完成货物的进出口手续，海关对货物的处理又都是通过计算机系统进行传递的，因而减少了海关官员与企业的直接接触，大多数货物做到了“见关不见面”，这有利于海关的廉政建设。
2.海关EDI应用发展的前景展望
（1）建立现代化的管理部门联网综合管理模式，增加管理综合效能。在公共数据中心支持下，进出口环节所有管理操作，都有电子底账可查，都可以按职能分工进行联网核查、核注、核销.
（2）利用高科技手段增强管理部门执法透明度。中国电子口岸要借助高科技手段，使管理部门各项进出口管理作业更规范、统一、透明，各部门、各操作环节之间相互制约、相互监督，从机制上加强了管理部门的廉政建设。
（3）便利企业，提高贸易效率，降低贸易成本。很多进出口手续在办公室通过网络便可以完成，通关效率提高，出口退税迅速，结售汇核销等手续更为便捷
6. 问个关于上海海关二放的问题
一放指的是预录申报电子信息放行，二放是单证提交后海关放行回，这在EDI信息里能答查到，这后面还有海关布控放行，海关还有一次审查出口申报是否正确的一次机会，这大概就是港区放行。我碰到过EDI已经显示放行了，但实际又开了查验的情况，当然这种情况比较少。
7. 请问EDI是什么意思
EDI是 Data Interchange 的缩写，在大陆译为电子数据交换，有时也译为无纸贸易。香港译为电子资料联通。国际标准化组织将EDI定义为一种电子传输方法，用这种方法，首先将商业或行政事务处理中的报文数据按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理的报文数据格式，进而将这些结构化的报文数据经由网络，从计算机传输到计算机。
除了硬译的这个定义之外，我们应该正确地理解一下EDI的含义。从译名上可以看出有许多不同的理解，例如，不少文献将它译为无纸贸易，在贸易领域中来说，这一名称很形象地说明了它的状况及效果。然而，从基本意义来说，电子数据交换的意思并不限于贸易活动，例如医院中的信息交流，现在也已采用EDI的思想与方法，并已在国外一些地方实际使用。因此，严格地讲，无纸贸易是EDI在贸易领域中的实际应用，EDI的概念应当更广泛一些。当然，在现实的应用中，贸易领域的应用是发展最快，应用最多的方面，目前在这一方面的成果，标准，软件也是最多的。有的同志正确地指出：EDI的实质在于“数据不落地”，用技术语言来说，那就是信息存储及传递的介质从纸张转为电磁设备。这样所谓EDI就应当包括以下三个基本方面：
1、 需要进行信息交换的某一应用领域，即EDI的环境。例如：国际贸易，国内贸易，医院工作，图书馆工作，项目管理等等。它限定了有哪里信息需要传递，在哪些地点之间进行传递。
2、 信息交换的流程及规则，即EDI的过程。它反映了实际领域中的业务过程，以及与之相伴的信息流程。例如在贸易过程中，从询价，报价开始，直到付款，交货。中间涉及供应者，购买者，银行，运输公司，保险公司等多种企业(或称角色)，先后几十种信息交换业务需要执行。在实际工作中，这种流程体现为一系列规则与标准。
3、 信息交流的手段，括硬件设备，通信设备以及软件，即EDI的技术实现。从目前来看，计算机设备，通信设备已经比较普遍，EDI的应用也没有什么特殊的要求，一般来说不需要特殊的开发。例如，通信线路可以使用已有的各种方式解决，从最简单的电话线到租用卫星专线。需要的是软件的开发。 针对某一领域的应用，遵从某一特定的标准，就要有一套专门的软件。解决这一领域的问题是技术方面的任务。
总之，对于EDI，应当全面地去认识和理解，而不要只从技术，甚至只从硬件的角度去看待与处理EDI的工作。
8. EDI在海关中的应用
EDI在海关报关中的应用
EDI,即电子数据交换，是一种计算机应用技术，应用这种技术的贸易伙伴根据事先达成的协议，对经济信息按照一定的标准进行格式化处理，并把这些数据经过计算机网络，在他们的电子计算机应用系统之间进行交换和自动处理。贸易伙伴可以通过EDI发出订单询问有关商品信息、接受定单、办理货物运输和银行结算等事项。即是说，和贸易有关的手续都可以在不使用纸质单证的情况下完成，所以，EDI也被普遍地称为无纸贸易。
海关业务中应用EDI,即“无纸报关”,简单地说,就是指不需通过纸面单证,即可向海关进行申报。具体点说,就是报关单位在电子计算机终端或微机上填写进出口报关单证,并通过电子传输其报关单证进海关的报关自动化系统,向海关申报;海关的电子计算机对报关单进行审核与处理后,凡适合海关监管规定的,就自动地发出海关放行指令或签发海关放行通知单（OK单）。这种报关方式,自始至终通过电子计算机进行而无需人工干预,所以称为“电脑报关”或“自动化报关”。由于取消了传统的纸面单证、文件,改用电子方法向海关申报,故通常又称为“无纸报关”。显而易见,无纸报关的效益是:对报关单位而言,它可以大大节省时间和减少费用,克服因海关现场报关而造成的旅途劳累和排队等候之苦,从而提高了办事效率;对海关而言,它可以使海关人员有足够的时间来处理进出口报关单证,减少工作差错,从而提高了工作效率。
9. EDI在我国发展的必要性
我国发展EDI业务的必要性与紧迫性
(1)外开放的发展，特别是对外经济贸易活动规模的迅速扩大，导致与国外商业(及其他类型)数据交换量的急剧扩大。根据许多国家统计，单证费用占产品贸易额的7%左右，我国对外贸易每年的单证费用大约是70亿美元，如果采用EDI技术，估计每年仅此一项就可节省数十亿美元。
此外，由于欧、美等发达国家海关均已采用EDI，我国的亚洲邻国或地区(如“四小龙”等)也已开展了EDI，因此不论是从创造国际贸易伙伴条件，提高通关效率，或是有效地参加国际商业竞争和创造巨大外贸效益考虑，EDI的开发与应用都已成为我国经济贸易发展的一项急忙待解决的重大课题。据我国外贸部门反映，美国海关规定，远洋船到港前7天，必须报关，否则作滞后处理，一切责任由运输部门负责。资料分析得知，一般装载2700箱集装箱的远洋轮，如压港一天，便要损失5～6万美元，由此延安误交货日期所付的违约损失就更高。仅以1991年我国出口欧洲的纺织品为例，由于压关、压港和非法分子的活动所造成的经济损失就达几千万美元，不仅如此，由于与世界各国和地区信息交换不通或不及时，带来的无形损失，丧失的机会更是无法统计。由此可见，未来贸曳⒄的先决条件是谁拥有EDI手段，谁才有资格成为国际贸易伙伴。
(2)国内经济的快速增长，特别是各类市场，对EDI系统有着潜在的需求，以生产资料市场为例，过去，重要的生产资料完全由国家分配，每年召开一次或两次定货会议，生产厂家和用户代表在会上供需见面，落实订货，其结果是一方面库存总量高得惊人，另一方面是规格品种不对路现象严重，企业还需派出大批采购人员设法寻找，近年来，生产资料市场里逐步放开，但重要生产资料库存总量过高和采购人员满天飞的现象仍没有得到实质性的改变，这里原因很多，但是，信息交换少而且时效性差，缺少像EDI这样的信息交换系统不能不说是一个重要原因。
(3)香港的迫切要求，香港和大陆是紧密的贸易伙伴，大陆80%的出口贸易都是通过香港转口的，年产值达数百亿美元，香港是亚太地区“四小龙”之一，为了保持这个地位，香港必须努力与其它三小龙竞争，鉴于1997年香港回归祖国后更应继续保持其繁荣与稳定，为加强香港的外贸竞争能力，其最有效的方法就是与大陆紧密合作。为此香港的企业家已反复强调“...双方没有高度的合作，没有兼容的贸易手段，大陆与香港紧密的经济关系便不能充分发挥作用。因此，当务之急是大陆与香港双方都应该发展EDI，实现电子资料联通(EDI)，这是一个能使人们更加紧密和谐全作的极佳机会。”为此，我们应在充分考虑目前香港EDI工作的复杂性的同时，从长计议，认真研究并做出积极响应。
(注：我国香港、台湾地区EDI业务的发展情况：香港1988年由华润和汇丰等11家大公司投资1400万港元随便成立了“贸易通国际贸易电脑服务有限公司”简称“贸易通”。1990年3月又与政府携手合作在香港全面推行EDI服务计划，SPEDI计划(shared project for EDI)该项目耗资900万港元，历时8个月才完成，它的完成为在全港范围内实现EDI，5年后有关EDI设备交给政府。目前香港现有的商业性EDI服务网络主要有航运业的GssertreNet,香港电讯有限公司的Intertrade，以及若干以英国及北欧为基地的网络如GE网，IIN网等。
台湾EDI虽然起步晚，但发展也很快，1991年7月成立了由标准局、经贸部、海关、交通及信息加工业等14个单位组成的EDIFACT委员会，并于1992年11月开通了“海关通关系统”)。
(4)“复关”的要求。关税及贸易总协定(general agrecoment On tairffs adn Trade,缩写为GATT)是推动世界多边贸易和贸易自由化的带有总括性的多边贸易协定，它于1947年10月由23个国家的代表在瑞士日内瓦签字成立，并于1948年元旦正式生效。目前，关贸总协定(关贸总协定已于1995年1月1日被新的世界贸易组织WTO所代替，)已成为世界各国在国际贸易领域中共同遵守的国际贸易准则，并起着贸易组织的作用。它被称为“经济上的联合国”，是调节民办经济的三大支柱(其余两个为世界银行和国际货币基金组织)已有108个正式缔约方之间的贸易额已占世界贸易总额的90%左右。
中另即将加入世界贸易组织，加入世界贸易组织一方面意味着我国国内市场已经纳入了世界大市场，另一方面也意味着我们的生产要面向世界的大循环中。因此，在未来世界贸易组织活动中，我们要想在况争激烈的国际贸易市场中站稳脚跟，全面推广、采用EDI技术已成为我国一项重要的技术政策。它对促使我国消除国际贸易中的技术壁垒，推进产品和企业步入国际统一的大市场，无疑有十分深远的影响。
总之，随着计算机通信事业的发展和电算化科学管理水平的不断提高，加上国际交往、国际贸易的发展、EDI市场需求势在必行。如果我们不采用EDI技术，就会像当初集装箱和条形码技术不被认识，不被付诸实施一样，会削弱我们在国际贸易中的地位，以致丧失更多的甚至现有的贸易机会。
EDI的影响正逐步扩大
改革开放以来，我国的对外贸易已有了长足的发展，1992年的进口总额已达到1560亿美元，占国民生产总值的38%，跃居民办第十一位，其中出品额为840亿美元。面对国际EDI潮流的兴起，开发和应用EDI技术已引起各级领导和有关部门、专家的高度重视。
一般认为，EDI的概念是在1990年元月份传入我国内的。当时在新华社香港分社的支持下，香港电脑协会与国家技术监督局在蛇口进行了一次中文EDI标准座谈会，揭开了国内研究EDI的帷幕。
几年来，我国的EDI研究、试验都有了一定的发展。EDI的应用和开发也已初步纳入了国家计委和各部委的“八五”计划，各地也相继举办了各种EDI研讨会。同时，国家技术监督局与经贸部计算中心能力合作，翻译整理了联合国《贸易数据元目录》和《用于行政管理、商业、运输领域的电子数据交换规则》两本EDI标准的基本文献，并在此基础上准备拟定《经贸部EDI标准化体系表》。1991年8月，由原国务院电子信息系统推广应用办公室牵头，成立了有国家科委、经贸部、海关总署、国家技术监督局、中国人民银行、保险公司、交通部、国家商检局、中国贸促会等部门参加的“促进EDI应用协调小组”(CEC)，并以该组织的名义加入了“亚洲EDIFACT理事会”。随后成立了中国EDIFACT理事会秘书级和EDI标准化组。1992年5月又召开了“中国EDI发展战略与标准化”研讨会，草拟了“中国EDI发展战略总体规划建议”。会议指出EDI系统建设是一荐技术工程2和社会工程相结合的大型系统工程，同时决定建立国家EDI试验系统(海关总署、中国远尖运输集团公司)，地区EDI试验系统(广东、山东、江苏、上海、福建)和行业EDI试验系统(山东抽纱企业集团公司、中国电子工业总公司行业EDI试点工程)等。1993年4月，国家技术监督局、外经贸部、海关总署、中国远洋运输总公司、中国人民保险公司、邮电部、电子部、全国信息技术标准经技术委员会、复旦大学以及中国标准化与信息分类编码研究所等部门召开了《EDI标准化总体规范》编制工作组第一次工作会议。会议明确了《规范的目的和意义，讨论通过了《规范》的编制提纲。并对编制任务进行了分工。1993年底拿出初稿，今后此《规范》就作为EDI技术开发和系统建设的依据，购置系统设备的参考以及坐标培训的资料。
目前，外贸部门正积极推进适应EDI的“经贸系统计算机应用和联网工作”的五年计划。银行系统则拟在现有的SWIFT系统的基础上，为EDI创造条件。海关已把报关自动化列为工作重点，在先后开发了海关贸易统计程序，征税程序和新贸合同备案核销程序的基础上，又开发了“自动化报关处理系统”(H883工程“。同时海关已提出未来EDI应用计划：即1993~1994年试点阶段，主要是修改相应报关制度，允许EDI申报；完成15个海关标准报文子集的制定；开通痃、上海国际机场EDI通关试点等。1995~1996年扩大试阶段，主要工作；将EDI通关系统扩大到10个主要口岸；探索与境外海关EDI信息交换业务；开发通关业务以外的应用试点。1997~1998年推广阶段，全国海关普遍开展EDI应用。运输部门，特别是中国远洋运输(集团)公司从1990年起开始使用计算机处理单证，进行统计分析查询；并于1991年5月正式使用CHINAPAC网和英国GE公司的网络，开展了代理公司之间的电子数据互换。电子工业部已决定把推广应用EDI作为一项重大信息系统工程，弄为近期的重点任务，经过三至五年的努力，在一些重要的经济和工业部门训，有计划、有步骤地建立起具有初步规模和功能的EDI系统。力争到2000年初步建立起覆盖全国的通用EDI系统。
邮电部门已越来越重视EDI的发展，并积极投资建设EDI通信系统，为EDI提供良好的通信平台，1992年10月，青岛市邮电局和美国SPRINT国际通信公司签订合同，投资138万美元购习该公司电子信箱3000个，EDI功能信箱1000个，传真转发功能信箱3000个，EDI功能信箱1000个，传真转发功能信箱500个，另外，美国SPRINT公司负责开发适合中国EDI标准的接口。同时，青岛市邮电局还及时投资20万美元，引进了一个带有交换功能的PAD，为山东抽纱公司、银行、海关和保险部门分别提供了一个分组交换网的同步接口。此外，上海市长途曜局亦投资90万美元，引进美国SPRINT公司的EDI信箱4000个，传真存储转信箱1000个；广东在DGPAC网的基础上建立了广东省信息处理系统(GDMHS)，该系统首期在广州、深圳、江门共设立三个主机系统，可心容纳9000个电子信箱用户和1500个EDI用户。所有这些都将为本地区EDI的发展提供一个良好的通信环境。
1995年6月9日，山东省邮电管理局与美国通用电气资讯服务国际公司(GEIS)就山东邮电EDI系统平台达成协议，山东省邮电管理局采用国际标准接口，并与国际EDI网络相联的山东邮电EDI系统，1995年8月该系统投入商业运行。
中国公用分组交换网(CHINAPAC)的发展为我国EDI的应用提供了广阔的前景
1992年6月，邮电部引进加拿大北方电讯公司的DPN-100分组交换系统组建了我国新一代分组交换骨干网CHINAPAC。新组建的CHINAPAC网包括一个网控中心、32台节点机及相关设备，颁在全国31个省会城市，见图6.3。建网初期，全网端口总容量为5800多。目前该网已覆盖全国大部分地、市以上城市和部分县级城市。通过公用电话网PSTN还可以覆盖到已开通电话的所有地区。
同时该网通过北京、上海、广州节点机与国际及我国港澳地区的44个分组交换数据网相联，CHINAPAC骨干网中继电路主要采用PCM数字电路(光缆、数字微波和卫星电路)和部分电路，通信速率为64kb/s~256kb/s和9.6kb/s~19.2kb/s。北京、上海、广州、武汉、沈阳、南京、成都、西安为汇接点，它们之间采用全网状结构，保证了高速度、高质量、大吞吐量、低延迟等性能。
CHINAPAC网具有灵活的接入方式，接入的用户可以是异步字符型终端、同步SDLC终端或主机、同步分组式终端或主机，其入网方式分专线(x.25/X.28)和电话拨号(X.28/X.32两种。该网已于1993年9月建成并投入使用。
CHINAPAC网与国内各专用分组交换网的互联均采用ITU-T建议X.25规程，接入地点不受限制。在CHINAPAC骨干网建设的同时，许多省、市也积极筹建本地区分组交换网，逐步形成CHINAPAC网向省内延伸的趋势。到现在在除西藏外，其余各省均已建立了自己的分组网(不包括台、港、澳)。今后CHINAPAC将以更大的规模覆盖全国广大区域，一些省、市甚至覆盖至县。它必将为我国EDI业务的发展打下良好的基础。
我国专用计算机网络的发展
发展和应用EDI技术，充分发挥EDI效益，完备的计算机通信网络是不可缺少的先决条件之一。“七五”期间，我国为大力发展信息技术，推动计算机、数据库及信息资源的共享，各种专用计算机网络发展很快。国务院确定重点建设的12个大型电子信息系统也已初具规模，到目前为止，银行、铁路、民航、航天、电力、农业统计、新华通讯社、海关、公安等部门已基本建成全行业的专用计算机网络系统，在为本部门提供计算机数据业务、联网数据库资源共享及通信方面发挥了很大作用。
“八五”期间，各部门将重点开发和兴建本行业的专用数据通信网，组网形式以自建专用网和利用CHINAPAC联网为主，这些也为我国EDI业务的发展提供了保证。
文章出处：中国制造业
文章作者：中国制造业
10. 怎么简述EDI在商检中的应用
EDI(电子数据交换)是将数据和信息规范化、标准化,在电脑应用系统之间,直接以电子 方式进行的数据交换。EDI是目前较为流行的商务、管理业务信息交换方式,它使业务数据自 动传输、自动处理,从而大大提高了工作效率和效益。 大连开发区商检局EDI报验的实施,不但能够提高商检系统内部的工作效率及服务质量, 而且对整个地区EDI应用和经济发展起到了推动作用。采用EDI报验以后,用户就不必到商检 局,而是在自己公司的办公桌前通过电脑直接报验,节省了报验时间。同时,由于商检局很快 就能收到报验数据,避免了重复录入,改进了业务流程,缩短了检验周期。系统运行两个多月 ,已处理报验200多票,收到了良好的效果。下面对大连开发区商检局EDI报验系统作一个简单 的描述,其中的得失愿与广大读者共同探讨。 系统分析 1.商检局接收端 大连开发区商检局业务微机管理系统于1996年初通过鉴定并开始运行。此系统采用Nov ell网,以Foxpro 2.5编写应用程序,硬件采用两台Compaq服务器,16台Compaq486/586微机 作为工作站。经过1年多的正式运行,系统已基本稳定。商检业务流程如下图所示: @@21143000.GIF;图0@@ 由于我国尚无EDI及计算机证据的相关法律,所以商检证书还不能以电子方式出现,只能 以纸面加盖公章的形式作为有效的法律文件。因此,只有报验(包括打证单传送)这个环节适 合使用EDI。 商检局接收端软件仍以Foxpro编写,它具有以下功能: ·接收报验单:联机收取报验数据,根据系统返回的状态码报告正常或错误原因; ·重取报验单:保存在商检邮箱中未被删除的报文可以联机重取; ·联机中断处理:处理联机过程中发生故障前已收到的数据; ·报验量统计:统计EDI报验的各种情况; ·系统维护:修改EDI命令、通信端口、Modem速率、信箱文件保留天数。 我们采用一台微机作为EDI的接收设备,收到数据后,将EDI文件翻译为House文件,再将H ouse文件转换为Foxpro的数据库形式,由商检内部微机管理系统进行处理。该系统网络结 构如图1所示。 @@21143001.GIF;图1@@ 2.EDI中心 EDI中心硬件采用两台HP小型机实行双机双备份,一旦主机由于某种原因停止工作,备机 可立即接管主机的全部工作。操作系统为UNIX,EDI系统软件为GEIS提供的EDI SWITCH,它可 以支持拨号上网、局域网、X.25、X.400等访问方式。系统配有30千瓦的UPS,可以保证在断 电后能继续提供服务,并可以提供每日24小时连续服务。 EDI SWITCH采用一系列工具来实现系统的安全性,包括信箱管理、用户贸易伙伴关系的 建立、数据完整性的检查、数据传送跟踪、数据备份等方法。 3.用户发送端 在开发区的企业可分为两种:一是有自己的生产管理系统,报验数据可以从自己的管理系 统中生成;二是无成型的系统管理,报验数据手工填写。 对于这两类用户,我们采用了两种方式来处理数据:第一类用户将自己的报验数据按规定 的格式生成定长的文本文件,将数据导入EDI报验发送系统;第二类用户按照格式直接录入报 验数据。对于开发区的生产企业,由于报验单品种相似,数据重复多,所以设计一个报验模版 ,每次输入时只需将模版做少量改动即可,输入多票后一次联机全部发送。 报验发送软件以VB4.0编写,主要具有以下功能: ·报验单录入; ·报验数据导入; ·生成平台文件、翻译及发送; ·查询报文状态、HS编码、国别编码; ·统计EDI报验票数; ·系统维护:修改EDI口令、通信端口、Modem速率、信箱文件、保留天数; ·帮助功能:商检报验单填写要求、系统使用帮助。 EDI标准及翻译软件 商检局是我国对外贸易中承担检验鉴定的机构,其报验单符合我国的单证标准,但在EDI FACT标准D95A中,并没有特别匹配的报文类型。根据商验报验单所列的数据元看,CUSDEC(Cu stoms declaration message)是比较吻合的。这个报文主要用于海关报关及海关之间、海关 与政府及其部门之间传递数据。因为我国的报关单与报验单本身的项目极其相似,所以EDI报 验可以使用CUSDEC报文。在对外贸易过程中,报验和报关有着必然的联系,如果它们采取同一 个报文标准,有利于企业把报验和报关数据合二为一,去掉重复的数据项。这样,企业只需填 写一份数据,系统就能自动把报验的数据传递到商检,报关的数据传递到海关。由于EDI具有 多址传送的特点,不仅方便了企业,报关员和报验员也不必奔波于商检局和海关的现场,填写 许多重复的数据;而且,系统可以根据国家商检局的种类表,自动将报关商品中必须法定检验 的商品的报验数据直接传递到商检局,从而能够避免漏检,减少差错。从这方面考虑,海关与 商检报文标准的统一意义是相当大的。 CUSDEC是报文中结构比较复杂的一个,其中涉及代码的部分我们都尽量采用国际和国家 标准的代码,从而保证报文有一定范围的适用性。 报文翻译软件采用GEIS提供的软件XLATE。它可以提供平台文件到EDI文件的双向翻译, 既可以交互式使用,也可以嵌入程序中使用。我们在用户发送端和商检接收端都使用XLATE作 为翻译软件。 在这个系统中,一次联机可以有多个交换,每个交换只包含1个CUSDEC报文,这样的设计使 一次交换与一票报验单相对应,从而能准确地知道每一票报验单发送的状态,同时便于计费和 统计。 以下是一次交换的例子: UNB+UNOA:2+SENDER+RECEIVER+961015:0918+1+PASSWORD+CCIB_DEC'UNH+1+CUSDEC:D:9 5A:UN'BGM+…'LOC+…'DTM+…'GIS+…'MEA+…'RFF+…'PAC+…'PAC+…'PCI+…'FTX+…'TDT +…'DOC+…'NAD+…'CTA+…'COM+…'NAD+…'RFF+…'MOA+…'UNT+55+1'UNZ+1+1' 系统的实现方式 1.业务及数据流程 企业在自己的办公室将报验数据输入或导入,系统自动转化为EDI报文,通过2400bps或9 600bps的Modem将数据传入EDI中心商检局的邮箱内,商检局每日定时通过CHINAPAC线路接收 数据,联机通信结束后自动将数据翻译成平台软件,再将平台文件转换为与商检数据库相对应 的格式,数据存入商检的服务器,然后由检务人员进行审核处理。此报验业务及数据流程如图 2所示。 2.通信方式 实现EDI可采取的通信方式有三种(如图3所示): (1)电话线异步拨号方式:适合一般用户传输少量数据,费用低; (2)分组网非专线方式:适合中等用户传输批量数据,连接顺利,可靠性较高; (3)分组网专线方式:适合专业用户传输大批量数据,即时连接,速度快。 根据开发区商检局的业务量,商检局采用第二种方式较为适用;其它用户根据通信的数据 量及价格,采用第一种方式比较合适。 应用效果及前景 商检局使用EDI报验并达到实用阶段,目前在国内尚不多见。本系统经过几个月的运行, 用户普遍反应非常方便,不仅节省了操作时间,而且能够压缩在库,减少人为干预,还可以随 时报验(EDI 中心全天24小时服务),且能方便地进行更改、撤销报验。 @@21143002.GIF;图2 EDI报验业务及数据流程@@ 在报验中使用EDI,只是商检EDI应用的第一步。除报验外,商检出证时使用的打证单,用 户关心的商检检验的流程状态,都可以通过EDI方式实现。在商检和海关之间也可以使用EDI 来传输数据。如检验合格后,商检就可以把有关放行的数据传送到海关,海关可据此办理放行 。海关也可以把报关中法检的数据传送给商检,从而使商检及时把关,避免漏检。由于EDI采 用将原始数据转化成标准报文再存储转发的模式,所以,海关和商检不必改变已有的计算机系 统。 EDI在商检局行政管理过程中也有一定的用途。如与银行联网后,报验费可以通过银行实 现EDI托收,从而减少拖欠。与政府各部门联网,可以方便地报送系统数据,获得政府文件,缴 纳养老保险金和统筹金等。