油汽过滤器

1. 水汽过滤器与油气过滤器的区别

水汽过滤器与油气过滤器的区别：1、从最基本点看，首先是滤除物质的不同，一个是滤除水，另外一个是滤除油；2、正因为滤除物质不同，因此其工作原理也不同；3、工作原理的不同又决定了其结构方面的不同。

一般水汽过滤器可以采用冷凝或吸附原理进行设计，将含有水汽的气体，要滤除水汽时，可以采用冷凝方法，将气体冷却到0摄氏度以下，气体中的水就可结成冰，吸附在管臂或过滤网上，从而将气体中的水滤除。对于液体中的水气，则可采用吸附原理滤除，如制冷系统中，制冷剂若含有水汽，将会造成冰塞，因此常常采用装有“干燥剂”的过滤器将水汽吸附滤除。

一般的油气过滤器则可采用吸附原理或悬浮隔离原理进行设计，吸附原理中的吸附剂，主要采用亲油性的材料，油气通过时亲油性材料时就会使油气中的油吸附在其表，从而将油气滤出。悬浮隔离原理则可将油气通过不溶解油的液体（如水）中，此时，油气将形成小油滴悬浮在不溶解油的液体上层，从而将油气滤除。

至于水汽过滤器与油气过滤器的结构上的各种各样区别，主要是根据其采用的原理不同而存在着不同，谈起来篇幅就很长了。

2. 空气滤清器的保养方法

车辆发动机可以说是一个非常精密的零件，经常被一个小杂质损坏，空空气 滤清器 是保证进入发动机的空空气是否干净的重要备件。相当于人的鼻子，是空气体进入发动机的第一道“关卡”。它的作用是对进入发动机气缸的空气体进行精细过滤，过滤掉空气体
空气滤清器的保养方法
车辆发动机可以说是一个非常精密的零件，经常被一个小杂质损坏，空空气滤清器是保证进入发动机的空空气是否干净的重要备件。

相当于人的鼻子，是空气体进入发动机的第一道“关卡”。它的作用是对进入发动机气缸的空气体进行精细过滤，过滤掉空气体中的风砂和一些悬浮颗粒，使进入发动机的空气体相对纯净，所以它的保养我在这里盘点一下空空气滤清器的保养方法，希望对广大车主有所帮助。

定期清洁空过滤器。

如果说空空气滤清器是汽车的“鼻子”，那么空空气滤清器的调整直接关系到车内乘客的鼻子能否呼吸到健康的空空气。

过滤从车外进入车内的空空气，提高空空气的清洁度，保证车内乘客的健康。如果车辆经常经过尘土飞扬的道路，保持空过滤器清洁非常重要。在冬季较冷的气温下，有些车主开车时会关窗，只开启内循环，不开启空开关。师傅指出这是不正确的，长时间驾驶会造成车内空气空浑浊，会给人体健康带来一定的隐患。

正常情况下，车辆在8000 km ~10000 km 空行驶时，需要更换一次滤清器。通常只需要在每个季节交替的时候定期清洗，尤其是冬天过后。空过滤器也可以自己清洗，并不难。

空如何保养空气滤清器？

根据车辆的保养周期，在正常路况下，空气滤清器应该每5000公里左右清洗保养一次。在沙尘重、周边环境差空气体质量的地区，保养间隔里程也要相应缩短，师傅建议提前3000公里清洗一次。汽车行驶2万公里时，一般空的空气滤清器需要更换。

清洁DIY 空空气过滤器

工具:螺丝刀

1.关闭发动机并停止。确保车辆关闭并冷却15~20分钟，然后打开发动机罩，找到空空气滤清器的位置。空空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆手册中的位置标记。

2.拿着滤芯。打开过滤器盖的锁扣，取下固定盖的螺母，拉下挡板，取出滤芯。取出滤芯时，注意防止杂质落入化油器。

3.清洁滤芯。检查滤芯中是否有更多灰尘。轻敲滤芯端面，用压缩空气体从内向外吹净滤芯上的灰尘。如果没有压缩的空气体，用螺丝刀手柄轻轻敲击滤芯，然后用刷子清洁外部污垢。不要用汽油或水清洗。

如果空空气滤清器堵塞严重，需要更换新的。

4.清洁滤芯后，按照与拆卸相反的顺序安装所有部件。

空气滤清器多久更换一次呢

一、[/k0/]空气过滤器的工作原理

发动机在工作过程中，吸入大量的空气体。如果空气体未被过滤，悬浮在空气体中的灰尘会被吸入气缸，这将加速活塞组和气缸的磨损。大颗粒进入活塞和气缸之间会造成严重的拉缸现象，特别是在干燥多砂的工作环境中。空空气滤清器安装在化油器或进气管前，起到过滤掉空空气中的灰尘和沙粒的作用，保证充足干净的空空气进入气缸。

二、空空气滤清器应该多久更换一次？

发动机空空气滤清器，建议更换间隔:每15000公里一次。如果路面灰尘特别重，我们可以把空空气滤清器的更换周期缩短到1万公里。

三.空空气滤清器的维护和修理:

1.自己清洗过滤器，打开前罩，那里会有一个黑色的方形或者长方形的盒子。然后有一个大排气管连接到节流阀上。上面有一些螺丝和一些带扣。很容易打开和取出。一般来说，如果你清洗它，只需吹掉灰尘。如果太暗或者使用时间长，建议更换。在安装过程中，还需要清洁空气空并先将其吹入室内。

2.定期清洁空空气滤清器或更换滤芯。汽车发动机是一个非常精密的零件，最小的杂质都会损坏发动机。因此，空气体在进入钢瓶前必须经过空空气过滤器的仔细过滤。空空气滤清器是发动机的守护神。空空气滤清器的状态关系到发动机的寿命。如果在行驶过程中使用脏的空空气滤清器，会导致发动机进气量不足，燃油燃烧不完全，发动机运行不稳定，功率下降，油耗增加。因此，汽车必须保持空空气滤清器清洁。

3.在正常路况下，汽车行驶7500-8000公里时，空空气滤清器必须进行清洁和保养。沙子和灰尘含量高的区域的维护间隔应相应缩短。干式空空气滤清器广泛应用于新车。干式空空气过滤器滤芯采用树脂处理的微孔滤纸，具有过滤效果好、维护方便的特点。由于车型不同，它们的结构和形状也不同，但维修方法基本相同。维修时，应遵循汽车制造商规定的里程。以上空空气滤清器应该多久更换一次？希望对你有帮助！

空气滤清器的保养方法 @2019

3. 装有油气分离器的压缩机会发生液压故障吗

装有油气分离器的压缩机会发生液压故障。根据相关信息查询显示：油气分离器会产生堵塞故障，如果发现油气过滤器堵塞现象，空压机周围环境中带有腐蚀性气体。

4. 油气分离器和压缩空气过滤器一样吗

有相同点，不同的是：油气分离器起气和液体分离作用，压缩空气过滤器是起将空气水分和杂质阻挡过滤作用！

5. 空气滤清器的作用是什么

空气滤清复器主要负责清除空气中制的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。新乡市平原滤器液压有限公司系一家专业生产滤芯、过滤器的厂家。希望我得回答帮助到你，望采纳，谢谢。

6. 油水分离器和空气过滤器在功能上有什么区别

空气过滤器主要是把压缩空气里的液态油和水分离出来并有效去除压缩气体中的灰尘和杂质，与油水分离器的区别在于不能去除气体状态下的油和水。油水分离器起水和油分离作用，空气过滤器是起将空气水分和杂质阻挡过滤作用。
油水分离器工作原理当压缩空气进入油水分离器时，流向和速度急剧变化，然后比压缩空气密度大的油滴和水滴被惯性分离。常见的有冲击式油水分离器和环形旋转油水分离器。压缩空气从入口进入油水分离器外壳后，气流首先被挡板阻挡。然后向下弹回，再向上升起，造成环形旋转。这样在离心力和惯性力的作用下，水滴和油滴从空气中分离出来，沉降在壳体底部。
另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，外壳采用钢制焊接罐结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。原理是通过旋风分离器和不锈钢丝网捕雾器的有机结合。可以有效去除压缩空气中的粉尘、水和油雾，并采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散和冷凝等机制。当压缩空气和其他含有油和水的气体被引入油水分离器时，大液滴在重力的作用下落到油水分离器的底部，小雾滴被金属丝网捕获并冷凝成大液滴落到油水分离器的底部。因此，夹带的液体被分离，分离的液体流入下部，并通过手动打开阀门排出，或者通过在下部安装排气阀排出体外。
油气分离元件是决定空气过滤器空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证过滤器的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。

7. 油气分离过滤器到底有哪些叫法

油雾分离器，排气过滤器，简称油分。

8. 过滤器的作用是

1、空气过滤器：适用于工业产业和加油站，装置在油箱上，防止一切杂质和污染物随油箱里的油量变少而随着空气一起进入油箱中，可保证油的纯净度。2、吸油过滤器：通常应用在大型工业中，设置在泵的吸入管道上，过滤掉油箱中的杂质和残余物，可延长泵的使用寿命。

1、空气过滤器：适用于工业产业和加油站，装置在油箱上，防止一切杂质和污染物随油箱里的油量变少而随着空气一起进入油箱中，可保证油的纯净度。

2、吸油过滤器：通常应用在大型工业中，设置在泵的吸入管道上，过滤掉油箱中的杂质和残余物，可延长泵的使用寿命。

3、回流过滤器：设置在系统回油管路上，将系统中产生的杂质和污染物在油回箱前过滤掉，可保证系统的安全性，控制系统的污染程度。

4、高压管路过滤器：设置在系统管路上，为保护对污染特别敏感的液压件而安装，也称终端过滤器，能延长元件的使用寿命，比其他过滤器的过滤粒度小。

9. 加油机清洗过滤器的方法有什么

加油机中的过滤器主要起过滤杂质的作用，加油机使用一定时间后，过滤器中的杂质会越积越多，影响输油量及加油机的正常工作，那对于加油机的过滤器你知道如何清洗吗?以下是我为你整理的加油机清洗过滤器的方法，希望能帮到你。

加油机清洗过滤器的方法

1、如果是老式加油机的过滤器，因为是钢丝网的，所以可以拆下一体泵上过滤器端盖，取下过滤网用清洗液浸泡，然后用羊毛刷 刷洗干净就行了。

2、如果是新式的加油机过滤器，因为是一次性滤芯，直接取下更换就行。

3、还有就是加油机本身也应保持外表美观、整洁，需要经常擦拭、打蜡，及时清除水气，防止锈蚀。特别是对于寒令的北方而言，严冬降临前，应将加油机的内部机件拆洗，并用保护套加以保护，以防止加油机的内部存有积水造成冻裂机件。

加油机的保养方法

1，加油机应保持外表美观，整洁，需要经常擦拭，打蜡，及时清除水气，防止锈蚀.对于寒令的北方而言，严冬降临前，应将加油机的内部机件拆洗，并用保护套加以保护，以防止加油机的内部存有积水造成冻裂机件.

2，加油机内部过滤网应定期清洗(每周一次)损坏应更换，用汽油洗涤网套(精油滤应定期更换)，并清除油泵进油口内的脏物

3，油罐应定期(一年左右)清洗，保持油品的清洁

4，泵上的回流阀调整螺丝用于调整泵的压力，进而调整加油机的排油量，使用中，如果排油量有所下降，可把调整螺丝向里调紧，以增大泵的压力，使排油量达到要求，但不能过大，以防损坏泵体或使噪声过大

5，使用油枪时，要避免用油枪的主油管敲击受油容器，按压开关等不正确操作，这种操作可能损坏注油管根部，造成漏油.要定期检查，拧紧往油管上的止动螺丝，防止注油管根部松动加油机，加油机保养方法损坏.欢迎您阅读：正星加油机为您介绍IC卡系统的好处。

加油机安装的注意事项

1，安装或维修时应注意，目前车载机的供电电源有12V和24V两种.

2，电磁阀接线为:红线接电源正极( 12V)，黑线接电源负极(GND)，黄绿线接加油机外壳.

3，因车载加油机的使用环境比较特殊，供电电瓶的功率各不相同，电瓶的其它供电电路也不一样，电磁阀的启动电流比较大，如出现提枪加油自动复位的现象，请检查提枪瞬间，12V或24V供电电源是否波动较大，VC1和/PD电压是否低于正常值.

4，加油机第一次进油后第一天清洗三次过滤器，之后一个月内每周清洗一次或每次进油后清洗一次，清洗过滤器主要目的并不是排除不出油的故障，而是保护计量器不受磨损或损坏.

5，不定期检查拧紧车载加油机加油枪注油管上的螺丝，排除漏油隐患.

加油机的常见故障及简单处理

一、排气管吐油

①检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油 浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。

②检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。

③检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。

④、检查出气阀与阀座是否平整，能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。

二、油枪不能关闭或关闭后少量漏油

原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。

解决方法：

①清洗主阀

② 拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。

三、加油机开机正常，但油枪不出油

(一)电动机反转或传送三角带松脱、断裂。

①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调;

②调节张紧轮或更换三角带。

(二)油气分离器故障

①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物;

②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。

③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。拆开油气分离器上盖垫，取出油浮子，更换新油浮子;重新安装油浮子。

④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。解决办法：将上盖与腔体接合处，用砂纸打磨平，更换新的上盖压垫，对角均匀上紧螺丝。

⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。解决办法：更换损坏的密封垫;

⑥油气分离器的锥形阀没关严。

解决办法：卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如;拉伸弹簧，增加弹簧的弹力。

(三)叶片泵故障

①叶片泵溢流阀不能封闭

②因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物;

③由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装;

④叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能;

⑤叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。

(四)流量计卡死造成加油机不能排油;

①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件;

②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。

(五)因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障;

(六)管线与底阀故障;

在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。

(七)油枪故障引起的不出油;

①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可;

②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。

(八)如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。

四、加油机加油时流速较慢

1、加油机叶片泵的溢流阀运动不灵活;

2、叶片泵的叶片卡死，不能从叶片槽内滑出;

3、输油管线有“几”字形弯头，导致管线内空气排不出，叶片泵抽油时，出现加油时流速时快时慢;

4、管线底阀阀芯运动不灵活也会造成流速时快时慢。

五、油枪不自封(也就是说的“不跳枪”)

原因是开关薄膜上腔与外界密封不严，如上腔塑料压盖的螺钉未拧紧;油枪嘴内的转接套和副阀座上的“O”型密封圈损坏，使开关膜上下腔间不能形成压力差等。

解决方法：拧紧塑料压盖螺钉，更换损坏的 “O”型密封圈。

油枪不自封的另一种情况是小流量不自封。这是因为在小流量的情况下，流速低，空吸作用弱，开关膜上下腔间的压力差小，无法克服弹簧的弹力使自封杆上移。

解决方法：减小开关膜上腔弹簧的弹力。

六、油枪频繁自封

主要原因是油枪嘴内的进气管被脏物堵塞，进气不畅。另外，开关膜上腔弹簧弹力过小也可造成频繁自封。

解决方法：清除进气管内污物，保持进气管畅通;适当拉伸自封弹簧，增强弹簧的弹力。

七、开枪不出油或出油量小

原因是油枪滤网堵塞或油管接头被异物堵塞。

解决方法：清洗滤网或重新更换胶管。

八、油枪漏油

10. 汽车发动机油气进入化油器需要加装过滤器吗

汽车发动机油气进入化油器不需要加装过滤器。
化油器里本来就没滤网，因为油箱里有汽油滤芯。汽油滤芯一般4万公里左右更换一次，但这只是作为参考，具体的更换周期和使用的燃油品质有一定的关系，汽油品质越高就越干净，汽油滤芯的使用寿命就越长。