A. 奥迪a4胎噪大怎么解决
奥迪行驶时 轮胎 噪音大怎么办？你好:关于你问的问题，对于轮胎噪音，有必要检查轮胎的磨损情况。轮胎异常磨损会导致轮胎噪音变大。其次，对于正常的轮胎噪音，车门可以密封，安装车门密封条可以适当降低行驶时的噪音。希望我的回答对你有帮
奥迪a4胎噪大怎么解决
奥迪行驶时轮胎噪音大怎么办？
你好:
关于你问的问题，对于轮胎噪音，有必要检查轮胎的磨损情况。轮胎异常磨损会导致轮胎噪音变大。其次，对于正常的轮胎噪音，车门可以密封，安装车门密封条可以适当降低行驶时的噪音。希望我的回答对你有帮助。
奥迪a4l运营一年，轮胎噪音很大，怎么办？
可能是啃胎。检查轮胎是否偏心。最好去4S四轮定位。
奥迪轮胎噪音大，发动机噪音大，有什么好的解决办法吗？
对于轮胎噪音来说，最简单有效的方法就是将胎压调整到一个适中的状态。如果胎压过高，噪音会增加。
1、如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
2.隔音:减震、隔音、吸音、缓冲，是轮胎噪音传到机舱的必经之路。主要传动部分包括:底盘、叶片、轮弧；使用的材料主要有减震胶、吸音棉和特制的轮弧内衬。因为隔音工作比较复杂，建议用车去专业维修点更换相关材料。
3、在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。
奥迪a4噪音大怎么办？
在这个越来越追求环保的时代，很多人会选择远离噪音和浮躁。那么，作为“第二个家”，很多车主都会对自己的车进行隔音升级，因为汽车的隔音在当代越来越普遍，选择的产品多种多样，价格也参差不齐。考虑到店铺的施工工艺，已经成为车主们头疼的问题。
奥迪A4作为国产高端车的代表，一直以豪华大气著称。其舒适的驾驶环境和稳定的控制系统一直深得人心。目前市面上所有的奥迪车都要注意一个问题，那就是原车的风噪、胎噪、路噪等噪音都很明显。噪音不仅影响驾驶心情，还会使原车的音质变得复杂。今天和大家分享的是来自奥迪A4的隔音方案。
A4奥迪隔音改装配置:
底盘隔音:CSH弹、SPL08棉、NB3回弹材料尾箱隔音:CSH弹、SPL08棉、NB3回弹材料翼子板隔音:CSH弹、SPL08棉
俄罗斯进口StP隔音作为噪音终结者，所有系列产品都有自己强大的性能。每种材料都可以通过针对不同的噪音和治疗正确的药物来治愈疾病。StP系列下的CSH小炸弹是多层阻尼材料，包括丁基橡胶聚合物层和铝箔外层。
SPL08棉是一种带有双面胶的隔音材料，由多层材料组成，包括PPE、多层泡沫、粘胶层和牛皮衬纸层。材料两面都有粘合层，具有很强的吸音隔热功能。
底盘部分的构造比较复杂，需要拆卸的内饰和 座椅 的装饰板比较多，所以拆卸的时候要非常小心，需要有一定技术经验的人来拆卸底盘部分，这样才能保证整个过程没有错误。每一个施工细节都能充分体现歌德改装车的专业性和严谨性，所以选择歌德可以放心！
底盘经过第一层隔音处理，有效衰减声音和振动，增强钣金刚性。
当路面噪音或发动机噪音侵入时，底盘会产生共振。于是，歌德的改装技师用CSH弹对底盘进行了第一层振动隔音处理，可以减少低频共振噪音的产生；然后用SPL08棉絮进行吸音处理，大大增强了隔音效果。
前脚的一楼被CSH炸弹隔音。
第二层用SPL08棉处理，吸音。底盘的隔音应由主要部分(前踏板)的搭接和次要部分建筑面积的80%覆盖。
轮毂隔音施工处理。
第一层挡泥板是隔音的CSH炸弹。
翼子板第二层隔音SPL08棉。在碎石路上跑的时候，轮胎上的石子打在了汽车的内衬上，发出了很大的响声。CSH炸弹和SPL08棉花增强了隔音效果，降低了一些噪音。增强翼子板隔音，减少发动机和排气管向车内的传热，有效控制整车噪音。
用CSH小炸弹对尾箱做第一层防振处理。
尾座二层为隔音SPL08棉。尾箱隔音是为了应对钣金零件振动共振的共振声压和高速行驶时引入后箱的排气声。使用CSH弹、SPL08棉和NB3回弹材料可以大大减少发动机和排气管向车内的传热，同时提高音响效果。隔音施工完成后，附件应进行无损修复。有经验的歌德改装师可以将配件还原为原装，完全没有隔音施工的痕迹。
我的奥迪A4轮胎太吵了~！
可能是天气冷，轮胎硬。
进行下一次四轮定位，或者更换米其林的静音轮胎。
可以换成米其林超静音轮胎。
你好！
通常，轮胎噪音可以通过更换一个好轮胎来解决。
根据我们掌握的信息，你的车轮胎尺寸可能是215/55 R16。如果你需要购买轮胎，米其林建议:
详见//www . Michelin . com . cn/home/procts-services/pattern-detail/乘用车/primiti3st。
由于车辆厂家原轮胎尺寸的选择和变更并没有告知轮胎厂家，我们的信息并不完全完整，甚至同一个车型可能会选择不同年份不同规格的轮胎，所以此信息仅供大家参考。您购买的轮胎尺寸必须与原车装配的轮胎尺寸相同。如果需要更换轮胎尺寸，必须去专业改装店升级轮胎，或者咨询汽车厂家。
您也可以登录://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre进行车辆搜索，查询您汽车的轮胎信息。
参考:米其林www.michelin.com.cn官网
建议检查以下内容:
1.轮胎气压
2.胎面是否异常磨损。
3.胎面上是否有石块或异物。
此外，选择米其林舒适模式的轮胎，如PRIMACY 3 ST郝跃，也可以改善轮胎噪音。
奥迪a6l轮胎噪音怎么解决？
奥迪a6l轮胎噪音大，可以换轮胎！应该能解决问题
车主可以在夜间车辆不多的时候去安静的地方试驾，在80码左右反复试松油。如果绝对声音来自前方，那就是另一个问题；如果两边都在响，那就是轮胎噪音。 奥迪a4提速那么快 最酷的那种？30出头应该买哪一款？价格是多少？请回答谢谢提问者:李克贵最好的回答:迈腾和CC用的是同一个动力总成，但是从定位来看，迈腾更商业化，CC是动力轿跑车，不管风阻还是其他考虑，他们同门之争就是CC快一点，迈腾外观更庄重一点，乘坐空更大，C4L包含他们的特色，也是商业化。乘坐空房间也很大，质量也很高。至于三者的速度分析，大众是2.0TSI+6速DSG，新款A4L是2.0TSI+模拟8速CVT变速箱。如果他们为了速度而战，大众送CC对比。他的最大马力是200马力。6速DSG可以说是无缝换挡，换挡速度快，时机好。 可以说，一直都做到了2.0T最高匹配度的一套动力。就A4L的2.0T来说，他的最大马力是180匹。CVT变速箱最大的特点就是平顺省油，所以和加速相比绝对是一个不小的损失。这样比较的话，CC更快，测得的速度也比CC快，百公里加速不到8秒。A4L的入门时间是8.4秒，然后30万出头就可以买CC了。 先说配置。顶装CC配备了可调节悬架阻尼系统，可以手动调节舒适模式和运动模式。这仅适用于非常高端的汽车。A4L有品牌优势，有奥迪做工精致的优势，但入门A4L没有奥迪特有的四驱技术，缺乏奥迪的精髓。如果用CC和奥迪比加速，其实有自己的特点，因为变速箱不同。但我个人觉得CC更适合营造运动感。你说的车都是好车，速度和舒适度都差不多。但如果有必要的话，我觉得CC最快，A4更豪华。 CC的出现全是神来之笔。CC外观为轿跑车，属于奥迪A7和奔驰CLS的风格。它优雅，我特别看好，但A4L也被称为小A6。他们一点都不帅，但因为奥迪是豪华品牌，一开始就占优势。 但是如果把品牌排除在外，他们两个放在那里，我更喜欢CC的形状，最后是选择。这是一个鸡头的选择，30多万可以买到CC里最好的。 但是奥迪A4L想买最入门的产品。 后期保养等事情，A4L也贵很多，所以我个人给大家最大的建议就是大众CC！它唯一显眼的缺点就是风晒的声音在高速时有点大，因为是无框门，对帅气来说有点价格！打字有点多，看起来有点累，但希望对你有帮助！~~~~ 奥迪a4胎噪大怎么解决 奥迪a4提速那么快 @2019
B. 14年奥迪和17年奥迪减震器一样吗
一样的。
14年奥迪和17年奥迪前减震器是通用的一样的，他们的减震器编码高度等等都是一样的。
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
C. 奥迪运动悬挂和舒适悬挂有什么区别
舒适悬挂就是比较软的悬架,避震非常灵敏架，可以过滤掉路面大部分的颠簸，让人坐在车里不会感觉颠的难受，不过相对的，操控性就会受到一定影响，因为舒适和运动在某种程度上是像对立的。而自适应空气悬架则是奥迪公司的一项专利技术，这种悬挂可以进行手动调节或电脑自动调节。手动调节可以改变悬挂的软硬度和车身的离地高度，当你准备飙车的时候，可以把悬架调为sport，这个时候车身离地高度很低，有助于稳定，悬架很硬，有助于操控的灵敏度。当你需要越野的时候，可以将悬架调节为high,这个时候车身离地高度较高，可以帮助汽车越过碎石，水滩、台阶等，车身悬架较软，减少颠簸给人造成的不适。还可以调节为自动模式，这个时候电脑会根据实际的路况做出相应的判断并自动调节悬架的软硬和车身的离地高度。
D. 16款奥迪A4L过颠簸路面右前避震发出吱吱声，什么情况大师们帮帮忙解
1. 车身异响。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2. 发动机舱异响。发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。
3. 轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
4. 变速箱有异响。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
5. 刹车异响。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。
E. 奥迪Q5右前轮过颠簸路时噔噔响，上支臂.下支臂.平衡杆.减震器都换过了
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。
轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。
F. 奥迪汽车可以隔音降噪吗效果好不好
汽车隔音是个系统工程，首先要了解汽车噪音的起源。一般来说，汽车在行驶状态下，会产生机噪（发动机的噪音）、风噪和路噪（轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音）三种噪音。
我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。汽车做全隔音的话，对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的，特别是那些注重听觉效果的车友，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。
还能降噪、提高音响音质、还有保温效果，可以节省耗油。但是对那些不注重音响效果的车友来说，做隔音感觉就没多大必要了，因为对行驶和引擎噪音的改善没有帮助，而且话费大概要4千人民币左右，做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加。
效果肯定是有的，一般在做之前和做以后都会对车里的噪音用专用分贝仪测试来比较，具体说做隔音有以下功能和作用：1强化车辆钣金抑制车身振动，2隔除跨国汽车集团调整了对华战略车内更加舒适安静，3强化门板箱体增强车内音响效果，4和太阳膜完美结合达到隔热理想效果，5和底盘装甲完美结合减少轮胎和路面噪音。
G. 奥迪Q5l路噪大怎么办
【太平洋汽车网】奥迪Q5L发动机静音处理：发动机优异调教，抖动小，无噪音，用料扎实的隔音棉，密封条，噪音小，奥迪Q5L采用空气动力学设计，减少风阻和噪音，奥迪Q5L开在路上车内噪音小。
奥迪Q5发动机噪音控制非常好，正常行驶过程中，在路况良好的环境时速不高于120公里的时候，车内基本听不到什么发动机的噪音。
通过后期的改装，大多汽车噪音是可以有效降下来的：对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。
汽车噪音危害大，人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。所以，一定要及时采取有效措施降低噪音带来的危害。
奥迪q5座套安装方法，奥迪q5座套安装视频奥迪q5座套安装方法如下，安装教程视频在文末，点击观看详细安装视频！
一：前靠背：
1、先拔掉头枕（一般按住头靠活动栓）；
2、把靠背套（看清左右及正反面）套好；
3、将靠背套正面从与座的接合地方塞到靠背反面，与靠背套背面底部的粘带固定稍用点力会比较紧密；
4、再将头套套好后插入靠背；
5、将套好的靠背整理平整，前靠背安装完成。
前排座套
二：前坐位：
1、先把座位套套在座椅上，并调整好位置（坐位前两角拉开）；
2、靠近靠背处有多余的部分及魔术贴和绳子直接沿着缝隙塞到靠背后面，并且把两边绳子尽量往两边底部拉出；座位侧面的绳子用力绑紧，再将魔术贴穿到座位底下前面（注意不要和按纽线绞在一起）座位前下面两侧有两个工型扣，魔术贴打开来穿过开型扣用力拉紧反粘在白色底面（带毛绒的一面）
3、再将套好的座套整理平整，前座位安装完成（左右安装相同）。
三：后靠背：
1、先拔掉头枕；按下靠背的活动栓（有的车是往上拔的有的车是在后备箱控制的因车的情况！）
2、把靠背套套好（有的车后靠背是一整块的有的是分成两块的！）套时要分清上下部位！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
H. 奥迪a6减震异响，奥迪a6减震故障解决
由于 奥迪A6 的减震器结构，当车辆通过颠簸路段时，整个减震器会被压缩，从而压缩外置弹簧。但是车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会使减震器复位，这个减震器会被压缩复位，用"突发”或者"P ss t ”放气的声音有点类似办公椅升降的声音。
于是我在车里听到了从颠簸的路面传来的避震声"突发”或者"Psst ”没必要对声音感到恐慌。很正常。想听的话可以找个减速带试着听听。目前市面上大部分机型都会出现这种声音。
奥迪 A6减震器每天承受着车辆本身和乘客的重量，在这个过程中也减少了道路颠簸。一生中几十万次的压缩都会影响其寿命，并伴随着损伤的出现。最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。
减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果会减弱，也会因为漏油而产生异响。这样的异响多是硬物与硬物碰撞造成的"angang ”或声摩擦"Squeak ”声音。
而且判断方法也比较简单，就是在奥迪A6没有洗的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥和机油。如果有，可以断定是减震器漏油。
轻微漏油可以忽略，一般没有异响。但如果出现像上图这样严重漏油的情况，就需要及时更换，减少安全隐患。
奥迪A6减震器异响多为漏油引起。如果车辆发生碰撞后减震器出现异常，则可以断定减震器在碰撞过程中受伤，需要仔细检查。
@2019
I. 避震器对汽车噪音的影响有多大
一、我们来探讨汽车为何会拥有避震器这样一个关键部件
当车辆在行使的过程中，由于路面的起伏和颠簸，车辆也会随之颠簸，试想一下，如果没有避震器这么一个重要的汽车部件，车辆在长久的行使过程中所受到的路面直接冲击被传递给整车，车子不用多久，就会出现零件松东、甚至于底盘开裂等诸多情况，从而，我们也可以看出，避震器的一个主要责任，那就是保护车辆各部位免受外界直接冲击力的影响。
二、探讨避震器对影响车辆舒适性和操控性的原因
我们通常说：避震器软，舒适度高，避震器硬，舒适度低。没错，从避震器的原理上来说就是这样理解的。
那究竟是为何呢？
一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常远小于回弹行程，因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性，对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3，但对赛车来说则为1:2~1:1.5，较高的比值会降低舒适性，但却可改善行经不规则路的循迹性。从而我们也可以得出：舒适性高的避震器，在车辆操控性上的表现会相对较差（民用车）；操控性好的车，在车辆舒适性上的表现会相对较差（改装车、赛车），故现有的改装界经常使用高低软硬可调式的避震器，供大家选择。
三、避震器的功能
从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡，这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。
当避震器失效时，车子在行经不平路面就会因为避震器无法吸收弹簧弹跳的能量，而使车身有余波荡漾的弹跳，影响行车稳定性及舒适性。简单的说，避震器最主要是要抑制弹簧的跳动，迅速弥平车身弹跳。
四、可调式避震器
可调式避震器可分为阻尼大小可调式避震器和弹簧位置高低可调式避震器，以及阻尼大小和弹簧位置高低都可调整的避震器。
阻尼大小可调式：
在避震器的内部使用可以调整孔径大小的阀门，在将阀门的孔径变小之后，避震器的阻尼也会跟着变硬。调整避震器的阻尼大小的方式可分为有段与无段的方式。以电子控制方式改变阻尼大小的避震器，则是采取有段调整的方式。
弹簧位置高低可调式：
在避震器的筒身有螺牙并套上特制的螺帽与弹簧拖架，藉着螺帽的移动来调整弹簧拖架的高低位置。把弹簧拖架向下调整会让弹簧往下移动，可以在不影响避震效果下，降低车身的高度。
J. 奥迪q3高速噪音测试，奥迪q3噪音大怎么办
奥迪q3高速噪音测试:高速公路上，相对轮胎噪音有点大。升级后的顶配版单五18轮毂，米其林超静音舒适胎Primacy3ST(不是带Q3的标准运动胎)，胎噪低，舒适性明显提升。车内可以听到轻微的发动机声音，我们测得的噪音值不低于40分贝，但其性能仍在优秀范围内。行驶过程中，风噪控制的很好，这是我们之前对于SUV没有想到的。高速行驶时，主要的噪音来源是轮胎噪音，这也是奥迪车型普遍存在的现象。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。车内噪声主要是低频噪声(250hz-500hz)，穿透力强，也是声学隔音技术的难点部分。调查表明，机动车噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路数量和交通测量密切相关。在一个道路狭窄，两边高楼林立的城市，噪音来回反射，更加嘈杂。同样的噪音源在街上听起来比空要响5-10分贝。在机动车中，卡车、公交车等重型车辆的噪声为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪声约为82-85分贝。车速和噪音也有很大关系。车速越快，噪音越大，会使车速翻倍，噪音增加6-10分贝。