㈠ 请问什么叫干过滤
是用干滤纸,干漏斗,将溶液过滤,滤液收集于干燥容器中,干过滤均应弃去初滤液.
㈡ 空气滤清器干式和湿式的哪个好
空气滤清器的种类主要有二种，即干式和湿式。
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。轻型车如家用轿车所用的空气滤清器一般为单级，它的形状有扁圆或椭圆及平板式，过滤材料为滤纸或非织造布，滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料，在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车或者工程机械的发动机由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，过滤效率在80%以上。第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
2、湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
三一旋挖钻上用的是干式空气滤清器，所以湿式的空气滤清器在这里不做过多讨论。
空气滤清器的过滤精度表示能够滤除灰尘最小颗粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，标准过滤精度为5mm。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要求应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关系。孔径越大，过滤精度越低，但阻力损失也低。
⑵干式空气滤清器主要性能指标
干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器，它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。其主要性能指标有：额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命，储尘能力试验和累积效率等。
额定流量：
空滤器的额定流量是由主机厂所规定的，技术人员在空滤器产品图样标出。在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量，它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位：立方米/小时。发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定。
粗滤效率：
在额定空气流量下，粗滤器分离出粉尘的能力，以百分数表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精滤效率，%；
Mg………试验粉尘的总粉尘量，g；△Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量，g；
粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。粗滤器的型式有：帽式粗滤器、盆式粗滤器、叶片环式和切向进气式粗滤器、旋流管式粗滤器。
滤清效率：
滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标，它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力，以百分数表示。
原始阻力：
总成原始阻力：当额定空气流量下通过装有新滤芯的总成时，在总成出气口所测取的静压，以帕（毫米水
柱）表示。
滤芯原始阻力：将新滤芯与阻力测量管相连接，在额定空气流量下所测取的静压，与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞终了阻力：是指总成试验室寿命试验终了的总成阻力，以帕（毫米水柱）表示。当堵塞终了阻力到了时，内燃机将因得不到足够空气供气供应而将产生排气冒黑烟，动力不足等问题。
试验室试验寿命：
在额定空气流量下，以规定的粉尘浓度，在连续均匀向总成内加入粉尘，当总成阻力达到堵塞终了阻力时，向总成内加入粉尘的累计时间，以小时表示。单级总成试验室试验寿命：≧8h；不具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命：≧10h；具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命：≧16h。
储尘能力试验和累积效率：
滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
㈢ 超滤干膜和超滤湿膜有什么区别为什么有人说干膜比湿膜要好麻烦说详细点，谢谢了。
不是什么膜都可以干态保存的，所以做干膜的人吹一吹也是有一定道理的。干态保存的需要膜材料的亲水性能比较好。当然，膜的好坏的标准是综合的，不是某一项指标能定的。
㈣ 空气滤清器的工作原理是什么
不同空气滤清器工作原理不同具体情况如下：1、干惯性式空气滤清器：利用汽缸在进气产生吸力内外产生压力差外部空气在压力作用下以较高速度进入空气滤清器内将混杂在空气中质量较大的尘土甩至集尘杯中完成空气过滤。2、湿惯性式空气滤清器：空气进入滤清器后沿中心管以很高的速度下行到油池油面后运动方向骤然改变为上行并产生旋转运动一部分质量较大的尘土因惯性作用来不及随空气反向上行而被黏附在油液中完成空气过滤。3、干过滤式空气滤清器：空气进入滤清器时通过纸质滤芯过滤使空气中的灰尘由滤芯隔除或黏附在滤芯上。4、湿过滤式滤清器：经油浴滤清后的空气在通过浸过机油的金属滤网时细小的尘粒被阻留黏附部分尘粒随机油一起滴落。
㈤ 滤干水是什么意思
先不湿润滤纸直接过滤。
干过滤是指在过滤时事先不湿润滤纸直接过滤，因为此时溶液中的水会湿润滤纸，所以一开始过滤的溶液浓度会高于未过滤的，因此要将开始的初滤液倾倒掉，大概倾倒初滤液3-5ml就可以了。沥干与滤干大致意思相同，都是使物体内含的液体一点一点的脱失致物体干透，但是滤干比沥干多了一层过滤的含义，即使液体透过过滤系统脱失，比如，洗过的蔬菜捞起来沥干水分/把泡好的豆子放在纱布里滤干水分，沥干与滤干大致意思相同，都是使物体内含的液体一点一点的脱失致物体干透，但是滤干比沥干多了一层过滤的含义，即使液体透过过滤系统脱失，比如，洗过的蔬菜捞起来沥干水分/把泡好的豆子放在纱布里滤干水分。
1、干滤，滤液在经过滤纸时，滤纸会吸收部分水分，所以初滤液的实际浓度要高于其原浓度。
其他原因
1、初滤液可以起到润洗承接容器的作用。
2、滤纸孔隙大，经过一段过滤后，滤纸孔被附着的滤渣所覆盖，孔隙变小，滤液也会更加澄清。
3、滤纸本身加工不那么的精细，表面有一些可溶性的杂质，除去初滤也就是为了防止这些杂质进入溶液当中，保证溶液的纯度。
㈥ 固体比表面的测定为什么要进行干过滤
湿过滤干扰试验现象。
不干燥的滤纸条一般含有水，会影响层析液的移动，制备滤纸条时，要剪去两角，这样可以减小边缘效应，使色素在滤纸上扩散均匀，便于观察实验结果。
干过滤就是用干滤纸，干漏斗，将溶液过滤，滤液收集于干燥容器中，干过滤均应弃去初滤液。
㈦ 什么是干滤
干过滤就是把液体直接倒在干滤纸上过滤，不用事先把滤纸浸湿作出水柱。
㈧ 超滤膜湿膜与干膜制备上的主要区别在哪
超滤膜干膜和湿膜是生产厂家为保证产品在运输和储存过程中使用的杀菌和防腐药品专.作用方面是完全一属样的,没有什么太大的差别。
区别差不多就是一个亲水,一个排水，各有利弊。湿膜亲水过滤效率高但是寿命短,干膜不亲水使用寿命长但是过滤效率低。
干膜和湿膜在用途和性能上没有区别，区别就是存储方式了，湿膜必须在摄氏5度以上保存，防止冰冻。因为湿膜里面的保护液冰冻后会对膜元件有损伤的，干膜就不怕了。产品核心材质是差不多的，干膜是没有试过水的膜,质量很难把控；湿膜是试过水的膜，内部含保护液，质量得到更严格的检测；因为湿膜内部有水，所以保存时间较短，不建议长期存放；干膜则可以保存较长时间。
㈨ 空气滤清器的工作原理是什么
不同类型空气滤清器的工作原理：,1、干惯性式空气滤清器：干惯性式空气滤清器由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。其工作原理是利用汽缸进气时产生的吸力，使空气滤清器内外产生压力差，外部空气在压力的作用下以较高的速度进入空气滤清器内，将混杂在空气中质量较大的尘土甩至集尘杯中，完成空气的过滤。,2、湿惯性式空气滤清器：湿惯性式空气滤清器又称油浴式滤清器，主要由中心管、油池等组成。其工作原理是空气进入滤清器后沿中心管以很高的速度下行，猛冲到油池油面后运动方向骤然改变为上行，并产生旋转运动，此时一部分质量较大的尘土因惯性作用来不及随空气反向上行而被黏附在油液中，完成空气的过滤。,3、干过滤式空气滤清器：干过滤式空气滤清器主要由纸质滤芯及密封垫圈等组成，其工作原理是空气进入滤清器时通过纸质滤芯过滤，使空气中的灰尘由滤芯隔除或黏附在滤芯上。,4、湿过滤式空气滤清器：湿过滤式滤清器主要由浸过机油的金属滤网组成，其工作原理是经油浴滤清后的空气在通过浸过机油的金属滤网时细小的尘粒被阻留，黏附部分尘粒随机油一起滴落到油里，完成空气的过滤。
㈩ 干湿滤纸在过滤上有何区别
湿滤纸不容易穿滤、干滤纸容易穿滤。
过滤是一大类单元操作的总称。
[filter;filterate] 通过特殊装置将流体提纯净化的过程，过滤的方式很多，使用的物系也很广泛，固-液、固-气、大颗粒、小颗粒都很常见。
过滤是在推动力或者其他外力作用下悬浮液(或含固体颗粒发热气体)中的液体(或气体)透过介质，固体颗粒及其他物质被过滤介质截留，从而使固体及其他物质与液体(或气体)分离的操作。