船公司edi报文的生成

Ⅰ EDI的报文是如何传递的

EDI的构成要素

EDI系统的构成要素包括数据标准化、EDI软件和硬件、通信网络。

1.1 数据标准
EDI标准是由企业、地区代表经过讨论制定的电子数据交换共同标准，统一的EDI标准可以使各个组织和企业之间不同的文件格式，通过共同的标准，达到彼此之间进行文件交换的目的。显然，标准的不统一将直接影响EDI的发展。
早期的EDI标准使用的大多数是用户的行业标准，标准之间不能进行跨行业的EDI互联，严重影响了EDI的效率，阻碍了全球EDI的发展。在美国就存在汽车工业的AIAG标准，零售业的UCS标准，货栈和冷冻食品储存业的WINS标准等等，在日本有连锁店协会的JCQ行业标准，全国银行协会的AENGIN标准和电子工业协会的EIAT标准等等。
为了促进EDI的发展，世界各国都在不遗余力地促进EDI标准的国际化，以求最大限度地发挥EDI的作用。目前在EDI的标准上，国际上最为流行的就是联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）下属的第四工作组（WP4）在1986年制定的《用于行政管理、商业和运输的电子数据交换标准》（Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Transport，简称EDIFACT）。
关于标准的内容详见3.2 EDI通信标准。

1.2 EDI软件和硬件
实现EDI，需要配备相应的EDI软件和硬件。
EDI软件具有将用户数据库系统中的信息翻译成EDI的标准格式，以提供数据传输交换的能力。由于EDI标准具有足够的灵活性，可以适应不同行业的众多需求。然而，每个业务公司有其常年经营所形成的固定信息格式，因此，当需要发送EDI电文时，必须通过某中方法从公司的专有数据库中提取信息，并把它翻译成EDI的标准格式，然后才能进行传输。这就需要EDI相关翻译软件的帮助。
EDI软件的构成及实现如下图所示。
转换软件可以帮助用户将原有计算机系统的文件信息，转换成翻译软件能够理解的平面文件（FLAT FILE），或是将从翻译软件接收到的平面文件，转换成原计算机系统中的文件。
翻译软件是两种格式文件的转换中心。它将平面文件翻译成EDI的标准格式，或将接收到的EDI标准格式翻译成平面文件。
通信软件是将经过翻译软件翻译后的EDI标准格式的文件外层加上通信信封（ENVELOPE），再传送到EDI系统交换中心的邮箱（MAILBOX）中，或由EDI交换中心将接收到的EDI格式文件从信箱中取出。所有这些功能实现都需要通过EDI的增值网络。
EDI所需的硬件设备是计算机、调制解调器和电话线。
目前使用的计算机，无论是PC、工作站、小型机、主机等，均可使用。
由于使用EDI来进行电子数据交换，其信息在通信网络上传输，就必须需要一个设备进行信号的调制和解调。调制解调器能完成模拟信号和数字信号之间的转换，它是EDI系统中必备的硬件设备之一。
在EDI 的实际使用中，一般最常用的就是通过电话线路传输数据信息。如果对传输时效及资料传输量有较高要求时，便可以考虑租用专线进行数据传输。以提高传输的稳定性和快捷性。

1.3 通信网络
目前EDI的通信网络大多是借助于范围广泛的因特网网络，也有为实现某些具体任务而单独建设的专用网，具体采用哪种方式要看通信双方将要从事的工作来确定的。从EDI的长远发展考虑，在因特网网络上实现EDI具有较强的生命力和更为广阔的发展空间。

2 EDI的通讯方式

2.1 点对点方式
此种方式适用于贸易量较少、贸易方不多的情况下。它具有较强的地理位置灵活性，但不提供信息的缓冲处理。因此双方的通信往来要求双方即时交互。

2.2 一点对多点方式
此方式适用于较大企业的分支机构与总部联系的结构，其在小范围内的数据传输以总部为中心，进行各分支的数据集中处理，便于了解各分支整个情况的发展变化，使企业即时做出反应。

2.3 多点对多点方式
多点对多点方式适用于平行机构之间的往来通信，往往与第二种方式相结合。双向的信息传递增加了信息的反馈，对企业而言，可提高信息的迅速决策。

2.4 邮局增值网络
随着贸易伙伴数目的增多，当多家企业直接利用电脑通信时，会出现由于计算机厂家不同、通信协议相异以及工作时间不易配合等问题，造成相当大的不协调性困难。为了克服这些问题，许多应用EDI的公司逐渐采用了第三方网络与贸易伙伴进行通信，借助于第三方的设备进行不间断的信息传输，这种方式就成为增值网络（VAN）方式。
增值网络在这种EDI方式中，就好比通信双方的一个邮局，由此网络提供双方单独的EDI邮箱。它为发送方和接收方维护各自的邮箱，并提供信息的存储转发，记忆保管、通信，协议转换、格式转换和安全管制等服务，并且在网络中为用户提供了极大的信息缓冲余地。因此用户通过增值网络传送EDI文件时，可以大幅度降低企业双方相互传送资料的复杂程度和困难，保证信息的有效存储，从而大大提高了EDI的效率。
由第三方提供网络中心平台、平台提供较大的数据缓冲、以信箱的方式保证贸易双方的信息可靠传递是邮局增值网络的三大特点。

2.5 报文处理系统
报文处理系统（Message Handle System，简称MHS）是国际间基于X.400系列协议（或CCITTX.435）传送报文的主要工具之一，也是EDI的主要工具。
MHS由电子邮箱（mail box）、报文传输系统（Message Transport System，简称MTS）和用户代理（User Agent，简称UA）等几部分组成。电子邮箱的主要任务是负责接收和发送报文的存储和管理功能。MTS的主要任务是负责报文的传输，例如根据用户要求将报文传送给一个或多个接收者，或准确地接收报文收到邮箱中，UA的主要任务则是负责用户和系统之间的有关事宜，如注册、租赁邮箱、收发报文等。
对于用户来说，只要他向MHS中的任何一个用户代理申请加入MHS系统，就可以通过MHS向其他任何一个MHS的用户交换报文。
对于EDI应用系统而言，其报文数据交换是建立在MHS的基础上的，一个本地的EDI应用系统服务中心就兼有用户代理的功能（称之为EDI-UA）。商务报文完全可以通过MHS与全球任何一个单位（必须也是EDI-UA的用户）进行交换。

2.6 INTERNET中的EMAIL
报文数据交换的另一个常用工具就是利用INTERNET上的电子函件（E-mail）功能来实现。MHS虽然是一个很好的专用报文处理系统，但它是一个基于广域网的系统。使用起来会对用户所在地域的网络环境和用户的网络知识有一定的要求，这对一些大的公司不会有什么问题，而对于中小企业就会遇到一些困难。于是自从20世纪90年代INTERNET出现以后，人们开始考虑借助于INTERNET上的E-mail功能来实现报文数据的交换。
众所周知，INTERNET最大的好处就是（对用户而言）与具体的广域网络不直接挂钩。用户只需在任何一个INTERNET网站上注册，以后就可以在家通过电话拨号方式上网收发各种函件。INTERNET网站不但取代了MHS的全部功能，而且使用起来更方便、更灵活。因此，用这种方式来传递报文将更受欢迎。

3 EDI的工作过程

现在我们就来简单介绍一下EDI是如何工作的。电子数据交换，即在贸易双方的计算机之间传输机器可读的数据。上图解释了电子形式的商业事务交换。它显示了两个贸易伙伴即买方和卖方，以及从买方计算机传输到卖方计算机的EDI数据流。
我们可以假定该数据流是一组购买订单，就像在书面环境中的贸易过程一样。买方公司在购买活动中生成购买订单事务，再由买方EDI系统生成机器可读的EDI标准数据流，通过EDI系统传输与书面内容相同的信息，将数据流传送到卖方所在地。随后在卖方的EDI系统中，根据标准将数据流转换为计算机系统所需的简单文件（即报文），然后对这些文件进行编辑和校验，再将其传给接收订单录入程序进行处理。接收订单录入程序像处理人工采购订单一样对其处理。
为了更好地理解EDI是如何工作的，我们来跟踪一个简单的EDI应用过程。这里，我们以订单与订单回复为例。

3.1 制作订单
买方根据自己的需求在计算机上操作，在订单处理系统上制作出一份订单来，并将所有必要的信息以电子传输的格式存储下来，形成买方的数据库，同时产生一份电子订单。

3.2发送订单
买方将此电子订单通过EDI系统传送给供货商，此订单实际上是发向供货商的电子信箱，它先存放在EDI交换中心上，等待来自供货商的接收指令。

3.3 接收订单
供货商使用邮箱接收指令，从EDI交换中心自己的电子信箱中收取全部函件，其中包括来自买方的订单。

3.4 签发回执
供货商在收到订单后，使用自己的计算机上的订单处理系统，为来自买方的电子订单自动产生一份回执，经供货商确认后，此电子订单回执被发送到网络，在经由EDI交换中心存放到买方的电子邮箱中。

3.5 接收回执
买方使用邮箱接收指令，从EDI交换中心自己的电子信箱中收取全部函件，其中包括供货商发来的订单回执。
整个订货过程至此结束，供货商收到订单，买方（也就是客户）则收到了订单回执。

Ⅱ 可以查集装箱状态的EDI电子系统是什么啊怎么用啊

你们有装这个系统吗？这个和港区联网的 你们有系统的话 在系统里生成EDI报文有相关发送键发送就行

Ⅲ edi电子数据交换实现过程

1.买方抄标明要购买的货物袭的名称，规格，数量，价格，时间等，这些数据被输入采购应用系统，该系统的翻译软件制作出相应的EDI电子订单，这份订单被电子传到卖方。2.卖方的计算机接到订单后，EDI软件把订单翻译成卖方的格式，同时自动生成一份表明订单已经收到的功能性回执。这份回执被电子传递到买方。3.卖方也许还会产生并传递一份接收订单通知给买方，表示供货的可能性。4.买方的计算机收到卖方的功能性回执及接收订单通知后，翻译软件将它们翻译成买方的格式，这时订单被更新了一次。5.买方根据订单的数据，产生一份电子的“了解情况”文件，并电子化传递到卖方。6.卖方的计算机收到了买方的“了解情况”文件，把它翻译成卖方的格式，并核查进展情况。

Ⅳ 简述edi报文的产生与传输过程

早期的EDI标准使用的大多数是用户的行业标准，标准之间不能进行跨行业的EDI互联，严重影响了EDI的效率，阻碍了全球EDI的发展。

在美国就存在汽车工业的AIAG标准，零售业的UCS标准，货栈和冷冻食品储存业的WINS标准等等，在日本有连锁店协会的JCQ行业标准，全国银行协会的AENGIN标准和电子工业协会的EIAT标准等等。

为了促进EDI的发展，世界各国都在不遗余力地促进EDI标准的国际化，以求最大限度地发挥EDI的作用。目前在EDI的标准上。

国际上最为流行的就是联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）下属的第四工作组（WP4）在1986年制定的《用于行政管理、商业和运输的电子数据交换标准》（Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Transport，简称EDIFACT）。

(4)船公司edi报文的生成扩展阅读：

EDI的通讯方式

1、点对点方式

此种方式适用于贸易量较少、贸易方不多的情况下。它具有较强的地理位置灵活性，但不提供信息的缓冲处理。因此双方的通信往来要求双方即时交互。

2、一点对多点方式

此方式适用于较大企业的分支机构与总部联系的结构，其在小范围内的数据传输以总部为中心，进行各分支的数据集中处理，便于了解各分支整个情况的发展变化，使企业即时做出反应。

3、多点对多点方式

多点对多点方式适用于平行机构之间的往来通信，往往与第二种方式相结合。双向的信息传递增加了信息的反馈，对企业而言，可提高信息的迅速决策。

Ⅳ EDI的基本工作流程

首先了解下EDI工作流程，此为理解其基本业务和职能的基础：
EDI（Electronic Data Interchange），即电子数据交换，是将数据和信息规范化和格式化，并通过计算机网络进行交换和处理的信息交换系统，在国际贸易中，EDI处理的数据和信息是订单、发票、报关单等商业文件，它大大提高了国际贸易的工作效率。
EDI应用到国际贸易中，是以计算机网络为依托，通过EDI网络中心，把与国际贸易有关的工厂、公司、海关、运输公司、保险公司、银行联系起来，可以大大加速国际贸易的全过程。
EDI网络服务中心的基本业务：
一个生产企业的EDI系统，就是要把买卖双方在贸易处理过程中的所有纸面单证由EDI通信网来传送，并由计算机自动完成全部（或大部分）处理过程。具体为：企业收到一分EDI订单，则系统自动处理该订单，检查订单是否符合要求；然后通知企业内部管理系统安排生产；向零配件供应商订购零配件；向交通运输部门预订货运集装箱；向海关、商检等有关部门申请进出口许可证；通知银行并给订货方开出EDI发票；向保险公司申请保险单等。从而使整个商贸活动过程中在最短时间内准确地完成。一个真正的EDI系统是将订单、发货、报关、商检和银行结算合成一体，从而大大加速了贸易的全过程。因此，EDI对企业文化、业务流程和组织机构的影响是巨大的。
EDI网络服务中心职能：
集中处理各EDI用户的业务数据及EDI信息，并将其翻译、分发至目的方。它一般不是一个EDI的用户，只是作为EDI业务的第三中介方，向EDI的用户提供EDI增值网服务、信息服务以及其他EDI业务服务等，是EDI用户之间联接的主要方式。EDI服务中心不仅是一个大型的信息交换中心，必须提供完整的EDI服务，必须保障信息交换的可靠性，还具有权威性和合法性，能起信息公证机构的作用等。所以EDI中心建设和运行在我国EDI应用发展中十分重要。

Ⅵ 求内贸海运操作流程

一、内贸出口单证操作

1、客服收到托单后，首先要明确此票的业务人员是谁,确认后第一时间进行运价分解,认真审核每项费用，如:海运费,起运港或目的港拖车费等,如费用有不对的地方需要求业务员找领导签字批示;对于直接打电话寻价定舱的客户:（1）海运费要按公司每航次规定的市场价报价,如因为大票或套箱需要申请运价的,先向部门长申请,如超出部门长权限范围的,则由部门长向公司领导申请，客服需见领导签字后方可出号。（2）启运港拖车费要跟派车调度确认（3）目的港的拖驳费则需要向目的港公司咨询（有费率表的可以参照费率表），审核完毕根据客户要求的出货日期出号，接货。
2、客服人员出号后将托单转交给操作人员，在接到托单后，首先要检查托单信息是否完全（货名、货重、运输条款、接货门点/送货门点、收货人座机及手机号码等），信息不完全的要求客户提供完全。另：针对个人订舱必须有个人签字并且提供个人身份证复印件。信息提供完整后要及时做好预配，按照托单内容将各项信息准确无误的录入系统并打印入货通知传真给客户。其中：（1）所有的发货人公司名称一定要前后一致，包括单航次与上航次，单航次中一个客户出多票。不要出现不一致的现象。（2）装货地点在内贸委托---其他栏详细填写，以便客服人员统计每周出货量和派车人员核对装货费用。（3）运输条款一定要维护准确，如果有更改要及时更改。特别注意：前程由CY改成门或者门改CY，要及时通知派车人员。
3、操作人员将放箱清单及时发送至场站，注意放箱场站不要弄错，并跟踪场站相关联系人，确认其收到。以便客户或车队提箱,如需派车装箱的,及时填写派车单及入货通知书给派车调度,以便及早做好装货计划。（若客户更改拖车条款，取消到门或更改地址等，操作人员要及时通知到派车人员做相应更正。并且更正托单运费及通知客服人员。）
4、操作人员在船开之前要及时跟客户确认各项信息是否有更改，如果有更改的及时更改，同时根据船期动态要做好配船清单。船开前核对上船清单，并将准确上船清单邮件发送至场站并抄送船代相关同事。
5、船开后半个工作日根据场站提供的上船清单核对准确上船数（台帐），并且更正系统的相关内容，同时操作人员需要将托单信息核对完整.务必保证托单里的各项内容与上船信息和系统内容准确一致，包括：箱量必须与上船箱量一致，运输条款和启运港拖车费有更改的要求客户发更改通知附于托单后面，总之以后不允许出现上船信息跟托单不一致的情况，整理完毕后将托单转于客服人员维护运价。并将准确的上船数（台帐）发送给客服人员和部门领导。
6、如果有转船的和甩货的货物，操作人员要第一时间通知客户，（业务员的货要第一时间通知业务员。）并将甩货清单提供给客服人员，以便根据下航次运价情况做特价申请，如需继续订舱出号的试具体情况对待（1）对于客户已经背箱但是未赶上本航次船的可以按原单号转到下一航次，背几个箱子算几个，如果客户想继续背箱请重新出号。
（2）如果没有背箱也没有入货的直接取消本次订舱，如需继续订舱请重新出号。（3）如果是船公司原因甩货的可以继续沿用上航次提单号，直接转到下个航次，破票上船的采用原单号加A，B…….
7、待操作人员系统信息更正准确后，客服人员在船开后一个工作日内根据准确的台账信息维护单票运价，办事处相关费用按照办事处提供的单航次账单进行核对，务必保证每票货物的运价准确无误。针对运输条款变更等原因产生的费用更正需通知到相应操作人员及市场人员做好应收变更。例如：前程拖车由DR改CY客服账单需与派车人员核对账单，保证应收应付的准确性。
8、客服人员将运价维护完毕后，将托单和办事处账单转交部门长进行审核，便于及时发现运价差异，再次保证运价信息的准确性。
9、审核完毕将托单和办事处账单转交商务人员，由商务人员在船开后24小时之内从系统中自动生成单航次应收账单，并根据托单内容和更改通知进行再次核对，有问题及时跟客服人员沟通，如有费用更改，需要经部门长同意，撤销审核后重新更改费用，并再次审核，经商务人员核对无误后将应收账单转发客服人员，客服人员将应收账单打印，交于部门长和分管领导签字，并将应收账单账单转发操作人员制作费用联系单和舱单（维护目的港拖车费）。更正费用减少的情况需写明更正原因后找相应领导签字。
10、操作人员在船开后48小时内，从系统中自动生成单航次舱单，箱号清单，SOC清单，EDI报文，并根据客服人员提供应收账单补填目的港拖车费，待舱单核对无误后连同现场配船同事提供的离港报一
起发送给目的港相关人员和船东的相关负责人，同时打印运单,将运单连同费用联系单一起传真给客户。
11、船开后不接受任何的更改，如果确实需要更改的，且每票加收改单费100元/票。有目的港门点更改的，要及时跟客服人员确认目的港费用，更改通知由部门长签字，复印给客服和商务人员，并且需要部门长在系统中撤销审核，由客服人员在系统中更改费用，操作人员将更改通知邮件给目的港相关人员。
12、待单航次所有工作结束后。操作人员需要将整条船的单证资料保存归档. 客服要做好单航次统计，包括客户的单航次周货量和月货量以及单航次平均运价。
二、内贸后程跟踪
船舶开航后,48小时内接到航线操作发送舱单的通知后,及时向目的港确认是否收到,如舱单有任何问题,及时反馈给航线操作.
1、船舶开航后，商务会根据实载清单将已经交费的客户明细每天上午10点下午4点分两次提供给后程客服,后程客服根据商务提供的交费明细作目的港放货,同样每天分上午10:30下午4:30两次放货，特殊情况可加急。
2、对于目的港到门的货物,在船到目的港后及时作全程跟踪,客户要求急送急转的货物,要提前向目的港发书面申请,并作及时送货跟踪.
3、如果目的港送货过程中出现门点有变或,待时费或改港等种种情况,
接到目的港通知后要及时向相关客服人员反馈,以便客服人员跟客户重新确认费用更改,待客服人员确认更改通知航线操作作书面更改给目的港后,立即与目的港确认是否收到并作全程跟踪.针对票结客户，严禁出现当航次目的港产生的额外费用当航次未结清的情况！！
4、每天都要跟目的港作放货明细核对,不能错放落放.
三、内贸进口操作
1、船开之后要提醒起运港提交系统，提交之后，我们做好系统的交互下载。
2、审核舱单，查看舱单是否有到付的货，如果有到付的货，要及时通知收货人在船到之前付款，付款后写交款销账明细给商务，商务确认收到款之后给客户放货。
3、船到之前打印好到门货物的送货明细，青岛港作业合同，设备交接单，提前通知调度联系车队送货。
4、船靠港之后，根据起运港发的放货通知，逐票放货，最好在仓单上标记放货时间，到门的货要及时安排调度送货。有更改条款的要及时在舱单上更改，并做标注。
5、如果船到港之后好几天，起运港还有没有放货，要及时联系起运港代理，以免产生箱使费。如果是客户自己的原因不能收货的，要跟箱管同事及时沟通，确认超期滞箱费之后方可送货。
6、如果有特殊签收单的，提前通知车队送货时做好签收，并根据起运港要求回寄签收单。没有要求回寄的，送完之后及时把签收单整船存档保存。

Ⅶ EDI 如何使用

EDI:电子数据交换复 首先这是制使用于同一行业内部标准的物料及交易条件的资料. 其次这EDI与SAP的接口是使用中介文件IDOC,将客户传过来的EDI文件通过IDOC转换为企业内部文 件.例如:销售订单.可以减少输入的工作和出现错误的可能. 至于怎样处理:你能够联络你的系统管理员或BASIS人员进行处理. 我也不是这方面的高手,只是略了解这方法的资讯,希望能够对你有一点点的帮助. tiger 2003.01.27

Ⅷ 货代中什么是EDI

EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。它是一种在公司专之间传输订单属、发票等作业文件的电子化手段。
电子数据交换 （ Electronic data interchange，缩写 EDI ） 是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用 EDI 能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而 EDI 也被俗称为 “ 无纸交易 ” 。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。

Ⅸ 请问EDI是什么意思

EDI是 Data Interchange 的缩写，在大陆译为电子数据交换，有时也译为无纸贸易。香港译为电子资料联通。国际标准化组织将EDI定义为一种电子传输方法，用这种方法，首先将商业或行政事务处理中的报文数据按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理的报文数据格式，进而将这些结构化的报文数据经由网络，从计算机传输到计算机。

除了硬译的这个定义之外，我们应该正确地理解一下EDI的含义。从译名上可以看出有许多不同的理解，例如，不少文献将它译为无纸贸易，在贸易领域中来说，这一名称很形象地说明了它的状况及效果。然而，从基本意义来说，电子数据交换的意思并不限于贸易活动，例如医院中的信息交流，现在也已采用EDI的思想与方法，并已在国外一些地方实际使用。因此，严格地讲，无纸贸易是EDI在贸易领域中的实际应用，EDI的概念应当更广泛一些。当然，在现实的应用中，贸易领域的应用是发展最快，应用最多的方面，目前在这一方面的成果，标准，软件也是最多的。有的同志正确地指出：EDI的实质在于“数据不落地”，用技术语言来说，那就是信息存储及传递的介质从纸张转为电磁设备。这样所谓EDI就应当包括以下三个基本方面：

1、 需要进行信息交换的某一应用领域，即EDI的环境。例如：国际贸易，国内贸易，医院工作，图书馆工作，项目管理等等。它限定了有哪里信息需要传递，在哪些地点之间进行传递。

2、 信息交换的流程及规则，即EDI的过程。它反映了实际领域中的业务过程，以及与之相伴的信息流程。例如在贸易过程中，从询价，报价开始，直到付款，交货。中间涉及供应者，购买者，银行，运输公司，保险公司等多种企业(或称角色)，先后几十种信息交换业务需要执行。在实际工作中，这种流程体现为一系列规则与标准。

3、 信息交流的手段，括硬件设备，通信设备以及软件，即EDI的技术实现。从目前来看，计算机设备，通信设备已经比较普遍，EDI的应用也没有什么特殊的要求，一般来说不需要特殊的开发。例如，通信线路可以使用已有的各种方式解决，从最简单的电话线到租用卫星专线。需要的是软件的开发。 针对某一领域的应用，遵从某一特定的标准，就要有一套专门的软件。解决这一领域的问题是技术方面的任务。

总之，对于EDI，应当全面地去认识和理解，而不要只从技术，甚至只从硬件的角度去看待与处理EDI的工作。

Ⅹ EDI的基本工作流程有哪些

1、发生方计算机应用系统生成原始用户数据 ；
2、发生报文的数据影射与翻译（影射程序将回用户格式的原始答数据报文展开成平面文件，以便使翻译程序能够识别；翻译程序将平面文件翻译成EDI格式文件；平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件）；
3、发生标准的EDI文件 ；
4、接收方获取标准的EDI文件，并将EDI文件翻译成平面文件；
5、接收方将平面文件转换并送到接收方信息系统中进行处理，最后成为接收方信息系统能够接收的文件格式。