兴安盟柴油过滤器

柴油颗粒过滤器根据工作原理分为主动再生和被动再生。被动再生是指只要达到特定温度和压力条件，过滤器收集到的颗粒物就会被处理掉。主动再生是指当车辆达不到特定反应条件，需要系统主动地创造条件来处理颗粒物。

柴油颗粒过滤器是目前用来降低柴油机烟尘颗粒排放比较有效的设备，随着使用时间的延长，设备容易失效，无法过滤烟尘颗粒，使得烟尘颗粒排放到大气中，污染环境，进而影响整车的排放性能。因此，需要定期进行检查和清理，必要时进行更换。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

2. 柴油滤清器的型号是如何识别

柴油滤清器的型号识别时例CX0810滤清器；C-Chai的拼音字母首先表示柴油滤清器；X旋转拼音的专第一个属位置，表示旋转滤波器；

08-过滤器直径公称尺寸8厘米；10尺寸的过滤器高度为10厘米；

滤清器的上面有些是OEM号，有些是厂家的自己的编号。15400-PLC-003这个就是滤清器的型号，也就是原件号

机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。

(2)兴安盟柴油过滤器扩展阅读：

作用：柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

材质：柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

结构：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式

3. 柴油滤清器品牌排行

柴油过滤器最好的就是潍柴，不过个人觉得使用原厂的就可以了，原厂的效果就很不错：1、柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命；2、油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；3、因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。

4. 柴油颗粒过滤器DPF（黄色指示灯），发警告。请问对车有什么影响，可以继续开么不处理的后果是怎样

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

5. 柴油滤清器怎么安装

一、安装：
安装极其简便，使用时只需按预留的进出油接口将其串联在供油管线上即可。注意按箭头所示方向连接，进出油方向不能接反。初次使用和更换滤芯时，应注意排气，排气阀在桶体端盖上。
二、 滤芯的更换：
在正常使用情况下，若预过滤装置的压差报警器报警或累计使用超过3000小时，即应更换滤芯，双桶并联预过滤装置更换滤芯时可不停机。
三、 过滤器更换滤芯的方法：
①关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）
②拧开排污口堵丝，排净污油。
③将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。
④换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。
⑤拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。
经过以上步骤我们就可以将洁能保柴油净化器安装到车或者大型的机械设备上了。
柴油过滤器能够有效的保护气缸及活塞、活塞环 保护喷油嘴及喷油系统，是大型发动机使用清洁能源的保护神。
四、过滤器的特点：
不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益：
①使柴油发动机使用寿命延长；
②节约燃油
③降低发动机的维修费用,维护时间
柴油过滤器是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。 不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用滤清器，能使使用毛毡式滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。

6. 柴油滤清器跟机油滤清器有什么区别

里面的滤芯过滤的杂质不一样的，柴油滤清器属于细滤，而机油滤清器属于粗滤！简单的说就是里面的滤纸不同！

7. 柴油颗粒过滤器DPF（黄色指示灯），发警告。请问对车有什么影响，可以继续开么不处理的后果是怎样

根据现有条件清洗或更换柴油滤清器，在滤清器工作正常的情况下故障灯仍闪烁，考版虑更换指示灯传感器权，没有配件的情况下，定期检查滤清器，保证其发挥正常的过滤作用，指示灯也可不用。燃油滤清器失效要及早修理，以免引起柴油泵的磨损。

8. 装回柴油滤清器如何手动泵油

柴油机的手油泵泵油和排空气是靠“输油泵”和“柴油细过滤器”完成的，泵油和排气工程由下： 1，左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式 2，打开柴油细过滤器的放气伐 3，上下移动手压油泵，手压油泵上移动时、手压油泵的进油口打开、柴油流向手压油泵底部空间，当手压油泵下移动时，手压油泵的进油口关闭，油泵通往柴油细过滤器的排油口打开、此时也是柴油细过滤器进有过程，这样周而复始的移动手动油伐，柴油细过滤器逐步装满 4，当继续往柴油细过滤器收油时、柴油细过滤器的排气孔开始往外排气、直至空气排完液油为止 5，这时柴油机的手油泵泵油、排空气全部完成。

9. 柴油车过滤器是多少目的,可过滤多大的杂质

可不敢用目啊，最高目数是500，还是理论值，那是至少十几微米，一般是10微米或5微米较好，

10. 柴油粒子过滤器驻车时再生是什么问题

这就表明着颗粒捕捉器出现堵塞的现象，而汽车正在进行自主的清洁过程。

有些车主会在仪表盘上看到汽车颗粒捕捉器正在再生的字样，这就表明着颗粒捕捉器出现堵塞的现象，而汽车正在进行自主的清洁过程。

柴油车和汽油车的清洁过程是不一样的，但是两种车型的清洁时间都是差不多的，大约需要10分钟左右，当清洁完毕之后，车主可以在仪表盘上看到再生完毕的提示。

工作原理

柴油颗粒过滤器DPF是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物PM的装置。DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效地净化排气中70%～90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

已在国际上实现了商品化。为满足欧Ⅵ或美国2010排放法规，柴油机排气后处理系统将会更加复杂，需要将柴油氧化催化器DOC、柴油颗粒过滤器DPF、选择性催化还原器SCR等集成为一体来控制柴油机排放。