凝聚式过滤器脱水

❶ 离心式过滤器的优缺点

优点：安装简单，使用寿命长。
缺点：需要严格控制水过滤效果的系统，过内滤效果不好，并且必须和其他容过滤设备一起使用不能单独使用，一般不单独使用，只是作为过滤系统的前段过滤。

离心过滤以离心力作为推动力，在具有过滤介质(如滤网、滤布)的有孔转鼓中加入悬浮液，固体粒子截留在过滤介质上，液体穿过滤饼层而流出，最后完成滤液和滤饼分离的过滤操作。按严格定义，离心过滤仅是指滤饼层表面留有自由液层，即经过滤形成的滤饼层内始终充满液体的阶段。这在工业上很少应用。工业上所应用的离心过滤，包括自由液面渗入滤饼层内部液体的脱除，有时还包括洗涤滤饼的水的脱除。离心过滤和离心脱水操作似乎很相似，但在流动机理和计算方法上是完全不同的。

❷ 管道过滤器如何进行脱水操作

Y型管道过滤器安装方式一
1、液体管道：滤网朝下安装;
2、垂直安装：根据过滤器安装指向;
3、蒸汽或气体管道：滤网朝水平方向。
安装方式二：
1.Y型过滤器的安装应按生产厂提供的产品样本和安装说明中所示的流向及推荐安装方式、安装要求等进行。
2.Y型过滤器上下游可根据工艺生产的需要设置压差计或压力表，以判断堵塞情况，并应按工艺需要配置反吹清洗管道。
3.管道配管时应考虑永久和Y型的安装和拆除的方便。
管道过滤器对管道设计要求。装有Y型过滤器的管道在工作时可分为间断操作与连续操作。间断操作时，在Y型过滤器前后设置切断阀，以便清理过滤器。连续操作时，对永久性过滤器需设置并联的两套过滤器，分别在过滤器前后设置切断阀(线隙式过滤器除外)。

❸ 常用的压缩空气过滤器有哪些

精密过滤器（压缩空气过滤器，管道过滤器，管路过滤器）
精密过滤器精细分内级：A主管路过滤器能除去容大量的液体及3μm以上固体微粒，达到最低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。
B空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到最低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。
C超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到最低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于H级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。
D活性炭微油雾过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到最低残油含量仅0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。起最后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。

❹ 凝聚式过滤器的工作原理

其工作原理是：从有抄油润滑袭的压缩机排出的气体经后部冷却器冷却后，切向进入该装置简体，并在筒与内简体环行室内强制形成高速旋转气流，悬浮于空气中粗大粒子和粗大油、水滴经离心分离，被抛向筒壁，在自重的作用下沿简内壁经锥形盖与简体间的间隙下沉，并沉积于容器底部，经自动排污阀排出。气流旋至简体下部与锥形盖相遇，改变了流动方向，折流进入不锈钢扁丝网。该丝网是一种象袜筒般的很细的扁状不锈钢金属丝编织而成的网带结构，网呈连环状，可作气液、气固分离，且可拦截部分微粒。随着这些微粒及液滴的生成长大，在光滑的丝网表面下沉而排出。气体向上经精滤芯后，继续实现气溶胶体凝聚长大和重力降落，沉积滤芯内凹部的油水经排油管排出。

❺ 过滤机的简史

过滤机的简史

过滤技术的起源：

过滤技术的发展早在数千年前就已经开始，中国古代就曾把过滤技术于生产，公元前二百年已有植物纤维制作的纸。公元105年，蔡伦改进了造纸法，他在造纸过程中将植物纤维纸浆荡于致密的细竹帘上，水经竹帘缝隙滤过，一薄层湿纸浆留于竹帘面上，干后即成纸张。

这其实就是一种简单的利用过滤原理生产。竹帘就是“过滤机”。

早期的“过滤机装置”：

早期出现的过滤机过滤原理通常是重力过滤，后来采用加压过滤提高了过滤速度，进而又出现了真空过滤。20世纪初发明的转鼓真空自清洗过滤机是最早的自清洗过滤机。此后，各种类型的连续自清洗过滤机相继出现。间歇操作的自清洗过滤机因能实现自动化操作而得到发展，过滤面积越来越大。为得到含湿量低的滤渣，机械压榨的自清洗过滤机得到了发展。

过滤机过滤过程中过滤介质表面积存的滤渣层逐渐增多，液体通过滤渣层的阻力随之增高，过滤速度减小。当滤室充满滤渣或过滤速度太小时，停止过滤，清除滤渣，使过滤介质再生，以完成一次过滤循环。

液体通过滤渣层和过滤介质必须克服阻力，因此在过滤介质的两侧必须有压力差，这是实现过滤的推动力。增大压力差可以加速过滤，但受压后变形的颗粒在大压力差时易堵塞过滤介质孔隙，过滤反而减慢。

❻ 天然气脱水器和过滤器区别

天然气过滤器主复要由一级旋风制分离器、二级惯性除沫器预滤和凝聚、三级精滤芯凝聚、排污阀等组成，夹带液体和固体颗粒的天然气，由进气管以切线方向进入一级旋风分离器。经过旋风分离，较大的液滴和固体颗粒被分离出来。然后，经过二级除沫器，气体通过惯性碰撞作用下，气、液、固进一步分离。气体中粒径较大的尘埃被滤除，对后级精滤芯起保护作用。气体通过精滤芯（第三级精滤），粒径大于10微米（或更细）的固体粒子被滤除；粒径微小的液态雾状物被收集在精滤芯上，并凝聚成较大的液滴，在重力作用下，沉降到精滤管底部。分离出来的液体由各排污口排出，经处理的天然气由过滤器顶端的出气口输出。本装置综合采用机械分离，微纤维过滤和微孔介质凝聚生长的原理，具有相当高的除尘过滤精度及脱湿能力.

❼ 空压机组各个配件的作用分别是就是冷干机的作用啊还有精密过滤器的作用啊什么QPS的作用

通常对水分含量（露点）要求不高的压缩空气处理系统配置如下：
空压机专---气罐（稳压）---气水分属离器（去除大部分的大液滴）---1微米凝聚式过滤器（去除大部分小的水、油滴）----冷干机（除水至露点3~10°）----0.01微米凝聚式过滤器（去除大部分的液滴）。
在此配置后面，根据终端用气要求可添加：活性炭过滤器，用于除异味、除油蒸汽；除菌过滤器（0.01微米绝对级）等等。
针对水分含量（露点）要求高的压缩空气处理系统配置如下：
空压机---气罐（稳压）---气水分离器（去除大部分的大液滴）---1微米凝聚式过滤器（去除大部分小的水、油滴）----0.01微米凝聚式过滤器（去除大部分的液滴）---吸干机（除水至露点-40~-70°）---1或0.01微米除尘过滤器（去除吸干机中吸附剂产生的粉尘）。
注：气水分离器是选加设备，不加也可以，加上更好。

❽ 压缩空气有哪些除油方法呢

压缩空气中存在多种不同的油污形式，如固态焦油渣、液态油滴、气溶胶油雾及回油蒸汽，不同形式的油污采取答的除油方式都是不同的，下面介绍常用的3种。

一、利用惯性原理对压缩空气中的油污进行去除
利用油污粒子与压缩空气之间的密度差异，进行惯性分离，去除比较大的固态油污，对于直径在5微米以下的油污不起作用，一般用于去除大的固态油污设备有有各种旋风分离器、挡板分离器及重力沉降箱等。
二、利用dpc精密过滤器进行除油
对于小于5微米的气溶胶等油污杂质，都是用精密过滤器，凝聚式过滤器进行去除
三、利用活性炭的吸附性进行除油
除了上面提到的2种油污方式，另外还有存在气态中的油蒸汽，其中压缩空气的温度越高，那么油蒸汽的含量也随之增多，部分的可以利用降低温度的办法，使油蒸汽凝结成
液态油滴进行去除。还有难以去除的油蒸汽是必须要使用使吸附式过滤器（活性炭过滤器）来消除。也可以对压缩空气中的异味进行去除。一般在呼吸用气场所（制药，食品行业等）应用的比较多。

❾ 压缩空气油水分离器如何选型

压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。一般使用压力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。对常见的撞击式和环形回转式油水分离器来说，压缩空气自入口进入分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐。
油水分离器是由外壳、分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成，具有很高的过滤效率（可达98%以上）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。
需要注意的几点：
1.装置要正确安装，并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护，才能使其安全运行；
2.安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害，对人体造成伤害，危险还包括：关闭了保护装置和通气管道或者报警系统。确保隔离阀关闭，避免系统的冲击；
3.压力：维护维修时要考虑油水分离器管道中是否有介质，要确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气，以通过安装排空阀来解决，即使压力表指示为零也不要认为系统以排空；
4.温度：关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位接近常温，避免烫伤。；
5.处置：产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。

选型时注意以下几点：
1、购买正规厂家产品
00油水分离器市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。
00高端柴油滤清器目前基本被外资与合资企业垄断，主机厂配套几乎没有民族品牌的身影。这些企业的产品价格较高，主要的外资企业有：曼.胡（德国）、帕克(美国)、索菲玛(意大利)、马勒(德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等；国产品牌有如达菲特（DIFITE）等。
2、选用排量大的
00为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。
3、注意及时排水
00也不要以为安上了就高枕无忧了，油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水，积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。
00自动排水功能
00一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了，油水分离器下面的滤杯带有水位传感器，当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水，油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到行驶位置，按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。
4、北方选用带加热功能的
00另外，寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损坏，尤其是在北方地区，许多用户为了防止防止油水分离器冻坏，给油水分离器穿上了厚厚的棉衣，不过为了保险起见，还是建议选用带有电加热功能的油水分离器。