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车站污水的来源主要有哪些

发布时间:2023-02-06 06:56:54

A. 污水的来源

根据污水来源的观点,污水可以定义为从住宅、机关、商业或者工业区排放的与地下水、专地表水、暴风属雪等混合的携带有废物的液体或者水。污水由许多类别,相应地减少污水对环境的影响也有许多技术和工艺。按照污水来源,污水可以分为这四类。
第一类:工业废水 来自制造采矿和工业生产活动的污水,包括来自与工业或者商业储藏、加工的径流活渗沥液,以及其它不是生活污水的废水。
第二类:生活污水 来自住宅、写字楼、机关或相类似的污水;卫生污水;下水道污水,包括下水道系统中生活污水中混合的工业废水。
第三类:商业污水 来自商业设施而且某些成分超过生活污水的无毒、无害的污水。如餐饮污水。洗衣房污水、动物饲养污水,发廊产生的污水等。
第四类:表面径流 来自雨水、雪水、高速公路下水,来自城市和工业地区的水等等,表面径流没有渗进土壤,沿街道和陆地进入地下水。

B. 车站的污水废水排水系统,如何留置

设置污水泵房。车站的污水主要是生活污水和厕所冲洗水,其在车站污水排水系统之间设计专业收纳污水废水的泵房,使得它们流入其内即可以进行留置。

C. 污水的来源有哪些

分1、工业 2、生活
1、工业废水包括:炼油污水、冶金污水、制药污水、食品厂污水、造纸印染等化工企业污水等
2、生活污水包括:建筑居民厨房用于和卫生间用水,公共场所卫生间用水等

D. 污水站除臭的臭气来源是什么

随着人们对生活水平和居住环境要求的不断提高,各种污水站除臭受到广泛重视。环境质量标准也在日趋严格,因此应加快污水站除臭技术的推广与研发。一切可以刺激嗅觉器官从而引起人们不愉快及损坏生活环境的气体物质均可成为恶臭气体。恶臭气体污染现已成为世界七大环境公害之一,因此各国都高度重视恶臭气体的污染防治。
水处理站恶臭的来源及危害
污水处理站恶臭的来源污水处理站主要产生恶臭的构筑物有:进水口、沉淀池、沉砂池、隔油池、浮选池、生物反应池、污泥池、污泥脱水间等。由于各污水污水处理站采用的工艺不一样,产生的恶臭污染物浓度也有很大的差距。一般来说,生化处理过程产生的恶臭污染物浓度较高,物化处理过程产生的恶臭污染物浓度次之。
污水处理站恶臭的危害
(1)恶臭气体会给人带来不适、心情不愉快的感觉,而且会对人的呼吸系统、循环系统、消化系统、精神状态等均产生危害。还会导致头痛、头晕、恶心、呕吐、食欲不振等症状发生,甚至还会对皮肤、黏膜、眼睛等造成刺激或伤害;
(2)对金属材料、设备和管道有一定的腐蚀性;
(3)从影响当地的投资环境。

E. 车站废水排放系统主要由什么组成

车站污水一般只经过化粪池初级设备处理,水质远不能回用标准。必须经过生物二级处理和过滤消毒处理后,方可达到中水回用的标准。考虑到车站的污水处理量较小,便于管理等因素,在进行工艺设计时尽可能选用操作管理自动化,运行操作简单、方便,并无剩余污泥或少污泥的处理工艺流程。针对地铁车站污水特点及生产、生活杂用水需求,可采用膜-生物处理器。

F. 车站排水根据地点不同可分为哪几类

车站排水根据地点不同分为分流制和合流制。
一般新建城市、扩建新区、新建开发区及经济条件较好的城市宜采用分流制;一些大中型城市中已建成的旧城区由于历史原因,一般为合流制,可改造成截流式合流制。根据城市具体情况,同一城市的不同地区可采用不同的排水体制。
污水系统主要由集水井、潜污泵、管道及附件、化粪池、压力井、排水检查井等组成。将站厅或站台的厕所、盥洗室、茶水间内的生活污水通过潜污泵提升,经过地面压力井降压后进入车站地面化粪池,再排人城市污水管网。压力井内进、出水管要求不在一条出水直线上,且侧壁有防冲洗的功能。当然,现在很多地方采用泽德污水提升器来排放污水则更加简单、环保、方便。

G. 城市污水来源主要包括哪几个方面

城市污水的来源,主要包括日常生活的污水和工业生产的污水,也有一部分自然降雨的水。

H. 高铁环保的重点内容有哪些

高速铁路噪声源大致可分以下几类:高速列车产生的轮轨噪声,列车受电弓和接触网导线摩擦产生的集电系统噪声,高速运行列车的空气动力噪声,基础建筑物受振动产生的二次辐射噪声,来自动力源和车上设备的机械噪声。

高速铁路噪声的防治主要从声源控制、传播途径和受声点3方面着手。改进车辆和轨道结构,降低列车运行噪声强度,应是首选考虑的途径。传播途径隔声和受声点噪声控制是源控制的补充手段。例如可采取以下措施:

(1)接触网的低噪声设计

日本的研究表明,集电系统的噪声仅次于轮轨噪声,占总噪声的27%左右,除了对受统采取低噪声、流线型设计等措施外,接触网的悬挂应使用复合悬链式结构。根据我国情,噪声治理措施应结合线路的影响范围,主要针对城区和郊区以及个别敏感点进行。

(2)隔声墙和隔声罩

普遍采用的隔声墙是倒L型, 必要时还应在墙内侧可铺设吸声材料,如矿渣孔砖等。在近城区的高架桥上也应采用这种措施。全封闭隔声罩相当于一个人工隧道,既要有较好的隔声效果,又要有较好的内部吸声以降低车内噪声。

(3)沿线少数民房朝向铁路的一面采取门、窗隔声,加强整体密封性能,换用较大质量板,隔声处理或建筑

物的外壁隔声处理,以达到降噪效果。仍不能完全达到环保要求时,噪声敏感处建筑物应考虑改变使用功能或予以拆迁。居民拆迁需要为拆迁居民提供新的住房并赔偿一定损失。要注意新线建设初期到竣工期间,尽避免在沿线新盖住宅。

二、污水、废气和固体废弃物。

高速铁路沿线污水主要来自动车组、高速车站、动车段(动车运用维修所)、工务段(综合维修段)、供电段等生产、维修场所,主要污水有含油污水、生活污水、洗车废水和高浓度粪便污水。沿线固体废物主要来自列车、车站及其它铁路办公、生活场所产生的垃圾和段所维修作业产生的少量工业固体废物。

污水防治措施

(1)高速动车组的粪便采用集便箱密封收集后,在站段集中排放。高速铁路列车采用封闭式集便装置,粪便定点排放、处理,因而消除了粪便、污水沿线污染的现象,比一般铁路大有改善。由于站段减少,其污水排放量相对减少,采用电力牵引,其机车车辆检修作业情况相对减少,不管从污水排放量及污染物排放浓度来看,高速铁路均比一般铁路低。

(2)结合地方城市污水处理场现状和建设规划,各污水排放点的污水应预处理后尽量排入城市管网,并执行相应标准。

(3)大型城市区域的动车段污水,主要是高浓度粪便污水、含油污水和洗车废水,应设计综合污水处理场来处理。从动车组集便箱中卸出的高浓度粪便污水经化粪池进行厌氧处理后再与处理后的动车段洗车废水、含油污水一起混合排入城市排水系统。

(4)目前尚无城市排水系统的车站污水,通过采用SBR处理技术和相关设备处理,达到相关排放标准后就近排放。在这方面条件许可应该建立。

(5)建立垃圾收集与分捡处理系统,对垃圾进行收集和预处理,同时纳入地方环卫管理系统。

I. 污水的来源有哪些

分1、工业 2、生活
1、工业废水包括:炼油污水、冶金污水、制药污水、食品厂污水、造纸印染等化工企业污水等
2、生活污水包括:建筑居民厨房用于和卫生间用水,公共场所卫生间用水等

J. 污水废水的来源是什么

生活污水主要由抄城镇居民生活、商袭业和服务业的各种排水组成,如冷却水、洗浴排水、盥洗排水、洗衣排水、厨房排水、粪便污水等。工业有机废水主要是酒精、酿酒、制糖、食品、制药、造纸及屠宰等行业生产过程中排出的废水等,其中都富含有机物。

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