鱼鹰8号净水机

⑴ 美国＂鱼鹰＂机突发故障紧急迫降机场情况如何

9月29日，两架美国“鱼鹰”运输机紧急迫降于日本石垣岛新机场。机场官内员称，其中一架容“鱼鹰”军用运输机的发动机发生了故障。此前，美军“鱼鹰”机就频频“出事”，日本政府曾要求美方暂时在日本境内停飞“鱼鹰”，后又解禁。

“鱼鹰”运输机已经不是第一次“出事”了。8月29日下午，一架隶属于美军普天间基地的“鱼鹰”在大分机场紧急着陆，机上6人无人受伤。美军在着陆前联络机场控制塔称“引擎出现故障”。当时这架飞机正从岩国基地返回普天间基地途中，有人看到飞机右发动机一度冒烟起火，飞行员发现仪表盘异样后决定紧急着陆。

看来，鱼鹰机还是不那么让人省心呀。

⑵ 鱼鹰直升机能运输多少士兵

鱼鹰直升机
乘员： 2 人
载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15,000 磅物资
概念图
长度： 57 尺 4 寸（内17.5 米）
旋翼直径：容 38 尺 0 寸（11.6 米）
翼展: 46 尺（14 米）; 84 尺 7 寸（连旋转翼））
高度： 22 尺 1 寸（旋转翼垂直）（17 尺 11 寸/5.5 米）
旋翼面积： 2,268 平方尺（212 平方米）
翼面积: 301.4 平方尺（28 平方米）
空重： 33,140 磅（15,032 公斤）
载重： 47,500 磅（21,500 公斤）
最大起飞重量： 60,500 磅（27,400 公斤）
发动机： 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty)涡轮轴发动机，每个 6,150 匹（4,590 千瓦）

⑶ 什么事鱼鹰运输机

变形金刚3上，最抄后美军袭向城市突袭的那种运输机。

变形金刚3》从7月份开始在全球公映。

《变3》所要表现的重心已完全转移到美军特种作战装备上，尤其在机器人、情报侦察与指挥系统方面，凸显美国新军事革命浪潮所取得的成果。

MV-22“鱼鹰”旋翼机

⑷ 盛元阳光净水器多少钱

盛元阳光，鱼鹰八号

⑸ 美国的鱼鹰直升机载重多少

乘员： 2 人
载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15,000 磅物资
长度： 57 尺 4 寸（17.5 米）版
旋翼直权径： 38 尺 0 寸（11.6 米）
翼展: 46 尺（14 米）; 84 尺 7 寸（连旋转翼））
高度： 22 尺 1 寸（旋转翼垂直）（17 尺 11 寸/5.5 米）
旋翼面积： 2,268 平方尺（212 平方米）
翼面积: 301.4 平方尺（28 平方米） 概念图
空重： 33,140 磅（15,032 公斤）
载重： 47,500 磅（21,500 公斤）
最大起飞重量： 60,500 磅（27,400 公斤）
发动机： 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty) 涡轮轴发动机，每个 6,150 匹（4,590 千瓦）性能数据

⑹ 鱼鹰战斗机的型号是多少

V22“鱼鹰”：原理可行，性能优异，兼具直升机与固定翼飞机的长处；但技术复杂，操控不易，司靠性较差，生产威本偏高。

空重14463千克，正常起飞重量达到21545千克(垂直起降)和24947千克(短距起降)，最大起飞重量为27442千克(短距起降)。

V-22的机载武器可根据执行任务的性质进行选择。通常在货舱内安装了若干挺7.62毫米或12.7毫米机枪，在机身的头部下方安装了旋转式炮架，机身两侧安装了鱼雷和导弹挂架。贝尔·波音公司选择通用公司全资子公司—通用动力武器系统公司为V-22“鱼鹰”飞机开发炮架系统。合同有效期2001～2005年，波音公司将为3套V-22炮塔系统的工程设计、开发、制造和测试支付4500万美元。而整个项目的潜在价值达2亿5000万美元。通用动力武器系统公司总裁哈德森表示：“很荣幸有这个机会与贝尔·波音公司合作，向美国海军陆战队的通用型飞机提供武器系统一体化专业知识。”通用动力武器系统公司提供的V-22炮塔火炮系统将包括1门GAU-19 12.7毫米加特林机枪、1个轻型炮塔与1个线形复合弹舱和供弹系统。该炮塔能左右各旋转75度、上仰20度、下俯70度，位于机头正下方，供弹系统则位于驾驶舱下方。该系统将为V-22“鱼鹰”飞机提供压制火力，提供战机生存能力。但在2001年初，V-22计划办公室重新考虑了V-22是否需要装备枪塔。由于研制中发现该系统的费用比预期要高，促使海军陆战队领导和计划管理部门重新作考虑。到2002年12月，美国海军航空系统司令部招标征求一种新型12.7mm机枪，用于V-22和其他海军飞机。对该武器的要求包括：安装有12.7mm机枪的枢轴，机枪采用开闩待击以防止枪弹自燃；射速超过1000发/分钟；枪管寿命为10000发；40000发子弹之内无须送往武器维修基地进行保养；配有容量分别为100、300和600发子弹的弹箱；可以发射北约所有的制式12.7mm枪弹，包括脱壳弹药。

V-22的悬臂式上单翼飞机。在机翼两端翼尖各安装了一部旋转式短舱，两个短舱内各装有一台美国艾利逊公司研制的T406-AD-400涡轮轴发动机(6235轴马力)。两个短舱头部各装有一副由三片桨叶组成的逆时针旋转的旋翼，桨叶由石墨/玻璃纤维制成，平面形状为梯形，桨叶采用不同于一般直升机的设计，有利于提高前飞和悬停效率。当旋转短舱垂直向上时，便可像直升机一样垂直起飞。当达到一定飞行高度和飞行速度后，旋转式短舱向前转动90°到水平位置，该机便像普通固定翼螺旋桨飞机一样向前飞行。在以直升机方式飞行时，操纵系统可改变旋翼上升力的大小和旋翼拉力倾斜的方向，以便使飞机保持或改变飞行状态。在以巡航方式飞行时，上单翼后缘的两对副翼可保证飞机的横向操纵。铰接在端板式垂尾上的方向舵和平尾上的升降舵可以依靠舵机改变飞行方向和飞行高度

海平面巡航速度185千米/小时(采用直升机方式飞行)和509千米/小时(采用固定翼方式飞行)

⑺ 美国的鱼鹰飞机坠毁多少次数

美国在研制军用倾转旋翼机MV-22“鱼鹰”的过程中，几乎事故不断，并且发生了内四次坠机重大事故容，造成30人死亡。这在航空史上都是罕见的。
1991年6月11日，由于机上3个横滚陀螺中的两个接线有错误，“鱼鹰”5号原型机在首次飞行中坠毁。所幸未造成人员伤亡。
1992年7月20日，4号原型机在弗吉尼亚州匡蒂科海航站降落时坠入波多马克河，造成3名陆战队员和4名平民丧生。事故原因是聚集在发动机短舱内的减速器润滑油被吸入进发动机。着火后，燃烧的高温使传动横轴不能正常向两旋翼传输功率，使升力突然下降引起坠机事故。
2000年4月8日，2架MV-22“鱼鹰”在参加服役前的飞行评估时，l架在降落过程中坠毁，造成19名人员伤亡。这次事故的原因是 MV-22下降速度太快而前飞速度太慢，在桨叶内侧产生的上洗流超过了桨叶旋转产生的下洗流，使该机进入涡环状态，从而使桨叶失去升力，最后滚转坠地。
2000年12月11日晚，一架载有4名机组成员的美国海军陆战队的MV-22坠毁，4名机组成员全部遇难，其中包括一名美国海军驾驶MV-22经验最丰富的中尉。这次事故的原因至今还没有定论。

⑻ “鱼鹰”运输机的详细资料！！！！

鱼鹰V-22

上世纪五六十年代美国、加拿大和欧洲一些公司竞相掀起了一股研制集直升机和固定翼飞机优点于一身的倾斜旋翼机的热潮。最初，许多航空专家对于研制这种飞机寄予厚望。但是，由于这种飞机的设计结构复杂，尤其是在对机翼旋转结构和旋转式短舱结构的研制方面长期难以取得突破性进展，再加上试飞时机毁人亡的事故接连发生，因此，许多国家放弃了研制。也许，真是印证

cv-22型鱼鹰(osprey)

了中国的那句古语——有志者，事竟成。

1，规格

乘员：2人

载客量：24人（座位），32人（最大载员）或15,000磅物资

长度：57尺4寸（17.5米）

旋翼直径：38尺0寸（11.6米）

翼展:46尺（14米）不含旋翼;84尺7寸（28.2米）连旋转翼

高度：22尺1寸（7.4米）旋转翼垂直;17尺11寸（5.5米）旋翼水平

旋翼面积：2,268平方尺（212平方米）

翼面积:301.4平方尺（28平方米）

空重：33,140磅（15,032公斤）

载重：47,500磅（21,500公斤）

最大起飞重量：60,500磅（27,400公斤）

发动机：2×劳斯莱斯T406(AE1107C-Liberty)涡轮轴发动机，每个6,150匹（4,590千瓦）

2，性能

最高速度：275节（316英里/小时，509公里/小时）巡航速度：214节（246英里/小时，396公里/小时）（水面）战斗半径：370nmi（430mi,690公里）飞送距离：2,417nm（2,781mi,4,476公里）航程：879nmi（1,011mi,1,627公里）实用升限：26,000尺（7,925米）爬升率：2,320尺/分（11.8米/秒）旋翼负荷：20.9磅/平方尺@47,500磅GW（102.23公斤/平方米）推重比：0.259匹/磅（427W/公斤）

⑼ 鱼鹰运输机有什么优点

（1）飞行速度较高，加减速响应快。与直升机相比，V-22“鱼鹰”飞机拥有较大的内速度优势，它能容够在较短时间内将执行特种作战的突击队员载运至对方境内的纵深地区。
（2）作战航程大，自部署能力强。对飞机航程的比较在很大程度上还要取决于它所执行任务的模式。海军陆战队型V-22“鱼鹰”飞机在执行两栖突击任务时，其未经中间加油作战半径可达375千米，而典型的直升机一般只能达到137～183千米。
（3）机载设备品种全，技术新。V-22“鱼鹰”飞机上的标配设备要比直升机多得多，这也是造成飞机生产成本过高的重要因素之一。空中受油探头、红外成像仪、雷达告警系统、电子战管理系统、激光告警机和红外导弹告警系统等都是机载的标配设备。
就是这样。

⑽ 鱼鹰旋翼机有几种型号

由于V-22本身性能的优越性，目前服役的有多种改型，简单介绍如下：
MV-22
MV-22是V-22系列第一种变型，为海军陆战队使用，部署在海军两栖攻击舰上。计划取代CH-46和CH-53A/D直升机，计划产量425架。MV-22的主翼可以以主翼轴心为圆心做大范围的折叠。该型载3名机组人员和24名全副武装的海军陆战队员或者等量的货物。MV-22有一种小改型：陆军救护型，未获得正式定单。
CV-22
美空军计划采用50架CV-22取代自身装备的所有MH-53J、MH-60G直升机和MC-130E“攻击爪”运输机。性能先进的CV-22比上述飞机飞得更快、更远，将使美空军和陆军的战术突击空运能力大大增强。而在以往，上述的多种直升机因为航程有限，必须由运输机先行运送到目标区域附近，然后再自行出动，CV-22就省却了这些麻烦，突然性和可靠性大大增强。举一个典型例子，CV-22能在接受任务后的一天时间内抵达亚非大陆的任何地点执行任务，而且不需要其他机种辅助。为了更好的完成上述任务，CV-22特别装备了大型的副油箱，容量达7950升。电子设备方面将加装雷声公司的AN/APQ-174D地形回避/跟踪雷达、两台能实时接受卫星通信的Rockwell Collins公司的AN/ARC-210电台、改进的电子战系统、一个GPS定位装置、数字化地图和Motorola公司的单兵通信装置。另外还加装了三个铰绳速降装置、三个快速收绳装置和一个救生吊篮。
EV-22
美陆军计划用V-22的电子战改型EV-22取代EH-1、EH-60、RV-1、RC-12和OV-10等几种机型。
HV-22
HV-22是计划中的美海军特种部队突击空运机型。用于海军战斗搜索与救援，可执行特种作战任务和后勤支援任务。
SV-22
SV-22是美海军计划取代S-3“海盗”(Viking)反潜机的舰载通用机型。其最大作战半径达1205千米。SV-22将装备悬挂声纳、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷。
WV-22
WV-22是美海军和英国皇家海军计划中的预警型。将用于取代E-2“鹰眼”(Hawkeye)预警机。它将采用先进的嵌入机身和机翼的相控阵雷达，即所谓的“智能蒙皮”。