A. 拖拉机液压提升器维修安全阀门
您好，可能是冬季的原因天气过冷，机油过于粘稠，以至于齿轮泵不能良好进油，才会导致方向器供油不足压力不够才感觉转向吃力的，
B. 拖拉机液压提升器工作费劲怠速憋车
估计液压油该换了，看看液压油的粘稠负怎么样，如果是过稠就及早更换。
C. 带强压拖拉机提升器排气口喷油怎么回事
工作时油热有压力所以喷出！一般来说是液压油多了一点
D. 拖拉机提升器工作时透气管出油怎么回事
大负荷运转，燃烧不完全，燃油被喷出来了，检查一下排气门密封情况，不行就找个修车的看看。
E. 常发拖拉机提升系统加液压油的口在哪里
在液压油箱上面有个螺丝 拧开就可以加了
F. 泰山404拖拉机液压输出油口在哪里呀
先找到液压油箱顺着油管找到液压泵再找输出。先问好有液压配置吗。
G. 拖拉机液压提升器，这两个是什么有什么作用
升不起来首先查看齿i轮泵是不是工作正常，液压滤芯有没有堵塞，再有就是油缸密封圈坏了，分配器里面的密封圈损坏等几方面的原因，你挨个检查一下。
（1）油箱油面正常时，应先检查齿轮油泵是否接通。如油泵传动装置的离合器自行脱开，很可能是由于接合手柄的定位螺钉松动工作不可靠，或是爪形联轴节磨损等造成的。
（2）液压油温过低或过高，也会使农具提升慢或不能提升。当油温低于30℃时，油的赫度大，过滤缓慢，液压油流人油缸也缓慢；而当油温超过80℃时，油的赫度降低，则泄漏损失增多，压力损失大。待油温正常后再工作。
（3）分配器回油阀开启后，在导向管内卡住，无法回位，则从油泵出来的油经分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油阀与阀座配合面有污物，液压油脏有杂质引起的，所以说油脏是一切故障的根源。出现此故障后，可用木褪在分配器回油阀盖处轻轻敲击几下，或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象。如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗，必要时将导管连同回油阀一起卸下清洗，清洗后涂上机油，重新装配。分配器油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低也不能提升农具。可以更换失效的密封圈。
（4）油泵压力过低，内漏严重，使油泵的供油量降低，造成农具提升慢。其原因主要是：卸压片密封圈、自紧油封、油泵盖与轴套间的密封圈等损坏，引起油泵严重内漏（油泵有发热症状）。解决方法：将油泵拆开，清洗后更换各密封圈及自紧油封，型号必须正确；若轴套磨损严重时，可在两轴下面垫上厚0.1～0. 3 mm的铜片（可用废旧气缸垫改制）。
（5）油缸定位阀尾部与定位卡箍之间无间隙或间隙过小，造成提升农具时定位阀无法自动打开通向油缸下腔的油道，农具不能提升。此故障往往出现在刚修过的油缸和长期不使用的拖拉机上。应将定位卡箍沿顶杆上移，使其定位阀之间有10 mm左右的间隙。用钳子夹出定位阀，故障即也排除。
（6）油路中吸入空气，使油液不能及时被压到油缸。工作压力变低，造成提升缓慢。应立刻排除系统中的空气，方法为：打开油箱，扳动分配器手柄连续升降数次，若还不能排尽，应将油缸上腔油管连接头放松或拧开，待空气排完后再紧固，然后拧紧油箱及油管接头。
（7）分配器安全阀漏油或开启压力过低，应检查调整安全阀开启压力为正常。如果是弹簧折断或弹力不够，应更换弹簧。弹簧变软，可在尾部加适当的垫片，以增加压力。安全阀被脏物垫起，或严重磨损，应予以清洗或更换磨损件。
（8）缓冲阀接头错装于油缸左边的接头，造成提升缓慢，下降过快。将两个接头对调即可。
H. 东方之光200拖拉机升降加油口漏油是什么原因
应该是提升器加油口吧，提升器也有叫液压后盖的，主要作用是驱动悬内挂，提升农机具，内容部就是空腔，存液压油，提升的力量也是从液压油传递来的。
那个加油口实际也叫通气塞或者呼吸器，上盖有孔，在提升器内油温度升高后，排除空腔内气体的，一定不能堵塞，不然油温度高了，内腔压力大了，会到处漏油的，呵呵。
这个地方漏油，一般是液压油加多了，但也有是结构不合理造成的，解决办法，做好是找厂家售货解决，如果不好找，可以自己改制下，用个胶管或者铁管，把加油口高度提升就可以了，注意，一定不能堵住，要有开口啊。
I. 我的拖拉机液压提升器
你把分配器按到浮动位置了吧 分配器从上至下依次 提升 中立 压降 浮动
J. 单缸拖拉机提升器安装视频教程
首先将提升器放置到提升位置(带200公斤的负载)，将液压锁紧阀拧死版，检查静沉降，在保证液权压缩紧阀正常工作的前提下，如果还是会发生静沉降，表示是液压油缸发生泄露，需要更换密封圈，更换密封圈现象依旧的话，表示是缸套活塞磨损，需要更换或修理。如果缩紧后不泄漏，表示分配器漏油，需要更换分配器的液压密封件，如果更换没有用，就是表示分配器的阀芯与筏杆磨损，需要更换了。
谢谢