等红灯n档回d档用踩刹车吗

A. 自动挡汽车N档换成D档，需要踩刹车吗

需要。

在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。

N档位——即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。

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平时驾驶自动档车需要注意事项：

1、等红灯时挂挡

其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议还是挂P档或者N档，这样做，首先会比较轻松，油耗也低，在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。

2、停车时不要紧靠顶住轮胎

停车时顶住轮胎，其实这样对车也不好，一个是对轮胎不好，一个是再启动车辆的的时候，变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些。

B. N和D挡切换，有必要踩刹车吗

首先，我们来了解一下自动档 汽车 的档位以及作用。

P档——驻车档，长时间停车时使用。

R档——倒车档，倒车时配合倒车按钮使用。

N档——空档，临时停车使用。

D档——前进挡，正常行驶时使用。

L档——陡坡档，上长陡坡时， 汽车 无力时使用，可迅速提升 汽车 动力。

2档——缓坡档，下坡时平衡车速，减少刹车的使用，增加行车安全性。

另有的车配有S档，即运动档，超车时使用，可实现快速超车。

原则上，自动档 汽车 除R档需要配合使用倒车按钮才能换档外，其余档位间都可自由切换。

N档和D档的切换无外乎两种情况：起步时和停车时。

起步时： 踩刹车，打火，松手刹——挂D档——松脚刹车——加油起步。车辆由静止到运动，换D档前，右脚本身是需要踩住刹车的，这样能防止车辆突然“窜出”。所以，是需要踩刹车的。

临时停车时： 踩刹车减速——挂N档——停车。整个过程在减速和停车时，都是踩住刹车的。所以，也是需要踩刹车的。

对液力变矩器的自动档变速箱来说，挂入空档N后，变速箱的油泵就不工作，如果行星齿轮还处于高速旋转中，就会造成润滑不良。齿轮温度升高，油温也迅速升高，可能导致齿轮烧蚀损坏。

同样，对CVT无极变速箱而言，也存在这个问题。高速空档滑行可能损害行星齿轮及整个变速箱。

综上所述，正确的操作模式下，无论是起步还是停车过程，N档和D档的切换都是需要踩住刹车的。这样可减少变速箱齿轮所受冲击力，保护变速箱。

现在的档位切换包括N↹R，N↹D，P↹R，P↹D，D↹M（L）这几种方式，操作不当很有可能导致变速器损坏，这不是危言耸听！咱们就每一个换档方式操作方法，一一说明！

对于自动变速器而言，除了退出和进入P档需要踩刹车之外，其他的操作过程都可以不用踩刹车！为什么退出和进入P档需要踩刹车，而其他档位可以随便切换，大家知道为什么吗？

P档的功能就是驻车，防止车辆在斜坡的路面前溜或后退，所以P档踩刹车挂档主要是为了安全，另一方面也是表明车主已经做好行车准备，所以要P档踩刹车挂档！

最最最重要的一点，一定要踩刹车挂档！ N&R&D→P档切换的时候，一定要踩刹车，等到停车以后在换到P档，如果车辆没有完全停止，就切换到P档，变速器非常容易打齿，最终造成变速器报废！

对于N档和D档切换，N→D档，一般情况是在等红绿灯的时候，我们短暂停车，既然是N档停车，那我们需要踩刹车或拉手刹，防止车辆后溜，有些人不习惯拉手刹，所以一般情况我们都是踩刹车从N→D档切换，这样也是为了安全！如果大家经常使用空档滑行动作，变速器自然需要N→D和D→N，不踩刹车连续性换档！

D档和M档切换！不知道大家有没有开过手自一体变速器，对于D和M档之间切换，完全不需要踩刹车，这个切换的目的就是要使变速器保持档位，实现增加动力或恒定车速的目的！

N和R档之间切换，完全也没必要踩刹车，但几乎所有人对倒车都不敏感，都想减速慢性，所以在档位切换的时候，都踩着刹车换档，即使车辆倒车过程中，右脚都不离开刹车！

R档和D档之间档位切换，由于R档和D档车辆是完全相反的方向，为了防止对车辆变速器造成较大的冲击，我们一般情况都必须要踩刹车，基本都是踩停，然后切换档位！

自动档开车有技巧，千万要按照正确的挂档方法行驶，不然变速器坏掉，哭都没地儿！

从N档换至D档、必踩刹车；

从D档换至N档、根据需要，踩不踩刹车均不影响变速箱

从理论上分析以上观点：

1自动档换档杆操作是什么：

自动档换档杆操作是一个手动滑阀，用于改变压力油的流向，不是我们想像的齿轮什么的。并且还有操作一个档位开关，就是告诉电脑我现在挂什么档位。所以你从D回到N位时，液压和电子系统已控制变速箱内部处于空档。刹不刹车对变速箱无任何影响，依据需要自己决定即可。

2从D到N前先踩刹车：

传统的液力自动变速箱AT有个液力变矩器，它里面传动采用液力传动。泵轮随发动机转，涡轮输出后面的变速装置，两个轮没有刚性连接，而是依靠油液循环流动时冲击力传递动力；从P到D、R时，踩下制动，变速箱内已挂上档， 汽车 之所以不能起步，是因为在刹车作用下把涡轮给拖住不能转；当松开制动时，相当于放松了涡轮，涡轮旋转， 汽车 即可开稳起步。这是液力变矩器的结构原理必然决定的。所以设计档杆时在里面有一个电磁阀锁止档杆，踩制动时电磁阀通电，让开档杆，档杆才可以从P位拉出进入R或D，从N进入D，道理想同，所以必须踩下制动拖住涡轮，防止 汽车 提前起步。现在的DCT、CVT虽然没有液力变矩器，但是设计思路考虑了人们的操作习惯和方法！

3关于自动档能不能空档滑行：

自动档里面的润滑采用压力润滑，有油泵，油泵由发动机直接驱动。只要发动机工作，有油压顾在，就有压力油去润滑。所以可以空档滑行，但不能熄火滑行。估计你也不能、不敢熄火滑行，因为熄火滑行，制动和转向无助力了！

自动挡 汽车 ，一般行驶过程中不会使用到N挡和D挡的切换的。不建议行驶中换到空挡，即使是下坡路段。因为这样并不会省多少油，而且对 汽车 变速箱有害。

一般需要N和N切换大多数是等红绿灯路口或者停车的时候。而停车和红绿灯必须刹车。

自动挡比手动挡方便许多，只需要一只脚，所以在一般短时间的红绿灯我都是直接踩着刹车等的。但大多数情况我会刹车等车停稳后空挡，拉手刹解放一下右脚。

我一般停车的时候也先刹车空挡泄力，再拉手刹然后挂到P挡停车。启动时，先空挡再放手刹再推到D挡。 养成了习惯。稍微保护一下变速箱。 当然孰先孰后都无伤大雅。作用也不是很大。

各位的意见呢？

在如今的 汽车 市场，自动挡的 汽车 越来越多，它也成了很多车主购车的首选，因为自动挡的 汽车 操作相对比较简单，开起来比较方便，解决了很多车友换挡的困扰。但是说起换挡这个问题，有些车主依旧比较模糊，尤其是空挡N挡与前进挡D挡的切换，很多车主都不知道是否有必要踩刹车。那么，今天我们就针对这个问题讨论一下。

首先，我们都知道不管是手动挡还是自动挡的车辆，错误的操作换挡，都会缩短变速箱的寿命。自动挡车上N挡和D挡的都是用在停车和启动车这两种情况：车辆打火起步的时候，挂上D档，我们需要踩住刹车，车辆停车或者减速的时候，挂上N档，我们同样需要踩住刹车才能完成，这也是车辆的一个安全设置，防止误操作，不踩刹车切换对变速箱的损害很大。

其次，变速箱对于车辆的重要性我们有目共睹，驾驶自动挡的车辆，如果停靠或者前进，也就是D挡与N挡之间切换的时候，我们没有通过踩刹车进行相应的缓冲，变速箱的齿轮会因此受到很强的冲击力，久而久之，变速箱的寿命也会相应的缩短，严重的时候可能还会损坏变速箱，所以切换D挡和N挡踩刹车这个动作就会显得特别重要。

当然，我们使用的自动挡 汽车 在路上行驶，在乎的不仅仅是车辆变速箱的磨损，我们更在乎它的安全问题，在切换N挡和D挡的时候，尤其是拥堵的城市道路，踩一下刹车，缓冲一下，也可以保证自己车辆及前方车辆的安全。

总而言之，对于自动挡的 汽车 来说，N挡和D挡的切换，必须去做踩刹车这个动作，我们只有养成良好的驾驶习惯，注意平时的驾驶细节，保护好自己的爱车，才能使它损耗更低，用得更久、更安全。

1、D档到N档肯定是要等红绿灯或者暂时停车，你不踩刹车，车子能自动停下来吗？即使车子是静止的，不踩刹车能保证不遛车。

2、从N档到D档，是起步动作，一挂档 汽车 就串出去了，你能确认前车也是启动的吗，另外副驾驶小孩顽皮拨一下D档，会有意想不到的事情发生。

所以理论上自动挡D档和N档可以不踩刹车切换，不影响 汽车 功能，而实际安全习惯考虑，还是有必要踩的，尽量减少意料之外的事情发生。

原来也一直认为车没停下直接挂到空挡会伤害变速箱，后来去日本 旅游 ，发现几乎所有的日本出租车司机快到红灯的时候都是提前挂入空挡，让车滑行到路口的，所以之前的担心是多余的，要知道，人家的 汽车 工业比我们早几十年呢！

D到N档不需要

N到D档一定需要

不要说得太绝对了，理论上N和D或者R之间切换，没有必要踩刹车。这是各厂家人为设定的，和机械原理无关，比如大众，就需要踩刹车才能打火，而日产则不需要，行驶中N和D随便切换，甚至点火时只要不在D和R这些行动档上，都能启动发动机。唯一所有品牌都需要踩刹车的，只有从P档解锁。

当然要踩刹车了，不停车就换挡容易打坏挡齿，还可能造成传动机构的损坏，一旦憋车熄火还容易损害发动机，造成拉缸爆缸等机械故障，，最大的损害是你本人，可能会造成你大脑的损坏，其实也无所谓，反正你已经是白痴了。

C. N和D挡切换，有必要踩刹车吗

N和D挡切换，有必要踩刹车吗？

档为自动挡车型的空档，D档为自动挡车型的前进档。汽车档杆设计中D档一定是紧挨着N档的，那么切换是否需要踩刹车呢？且听一权同学给大家讲讲D档和N档的关系：

D档为前进档，车辆短时间停放时(比如说等红灯)可以切换至N档。N档是空档，没有任何动力衔接，挂入空档必须要拉紧手刹，否则会溜车。

当然了，我们也不用担心偶尔一次挂错挡的情况。变速箱控制器本身具备软件保护功能，比如车速超过一定值，就不会执行从D挡挂到R挡，或者从R挡挂到D挡。在行驶过程中，偶尔一次从D挡或R挡挂到N挡也不会对变速箱造成很大的损伤。

但是，遇到紧急情况的时候可以直接挂到N挡来切断发动机的动力，比如：油门卡住的时候。

挡和D挡的切换虽然可以不用踩刹车，但是强烈建议要踩刹车。除非在行驶过程中，遇到紧急情况

D. 自动挡等红灯，到底N挡踩刹车还是D挡为什么呢

自动挡汽车等红灯的时候，应该选择挂N档。因为可以让司机在等待红灯的过程中，释放自己的双脚。让司机属于休息的状态。

很多人都会觉得自动挡在等红灯的过程中，需要以哪种方式进行等待，才是比较正确的方式。所以会在挂N档和踩刹车以及挂D档之间作出选择。

三、需要根据实际情况作出决定。

总体上来说红灯时间在30秒以内，应该选择挂D档踩刹车。红灯时间在超过一分钟的情况下，就可以选择挂N档拉起手刹。而且用这两种方式在等红灯的过程中，并不会对自动挡车辆造成损坏。而且也会给司机带来比较便捷的感觉。但是最主要的还是要根据每个司机的驾车习惯，毕竟每个司机的驾车习惯不一样。所以在等红灯的时候，做出的选择也不一样。

E. gs8等红灯时起步由N档挂入D档要踩刹车吗

不用``科技在进步.现在这年代和以前老一套根本不一样了`以前还说要热车10分钟或者等水温上来`现在的车都是着车就走`或者1分钟左右就可以走了``还有什么熄火要先N档`熄火后再推P档..如果真的这样操作的话`电瓶也就玩完了`

F. 自动挡汽车在路口等红灯时，可以挂D挡一直踩着刹车吗有必要挂N挡吗

自动挡汽车在等红灯时，短时间内可以在D档一直踩着刹车，如果等红绿灯的时间过长，可以选择挂N档。

总而言之，在开自动挡车的过程中，要按照标准的流程来开车，根据实际情况选择挂N档还是D档直接踩刹车，如果自己的驾车技术并不娴熟，建议挂N档，这能够最大限度的保证行车安全。