㈠ 卡特307D挖掘机无转向怎么检修
一台卡特307D挖掘机在工地干活时出现了“挖掘机无转向”的故障，使挖掘机只能直行(前进或后退)。卡特307D挖掘机无转向具体症状是：
1、向右扳转向操纵杆时，挖掘机无转向动作。
2、向左扳时，机器若处于前进状态，则立即改为后退。
3、挖掘机若处于后退状态，则立即改为向前行进。
卡特307D挖掘机无转向故障诊断与排除：
造成挖掘机无转向故障的主要部件有：
1、液压泵。
2、行走转向操纵阀。
3、多路换向阀组。
4、行走马达。
此外，油路堵塞和行走减速器有故障也可造成挖掘机无转向。
卡特307D挖掘机无转向故障分析与检查方法：
1、首先“挖掘机能行走”这一点就可说明液压泵没有故障。
2、先让挖掘机行走，检查减速器有无异常声响，结果未听见异常声响，这样就排除了行走减速器有故障的可能性。
3、接着检查了行走转向操纵阀，本型挖掘机的行走转向操纵阀是三位四通阀，其中一个阀位为P型连接，如果阀芯被卡住或回位弹簧失效，就可能出现无转向或向某一边转向时却出现反向行进的现象。
4、如果行走转向操纵阀功能正常，即可排除多路换向阀有故障的可能。
5、经检查，行走转向操纵阀没有故障。
6、据此，可以断定此故障应是动力未能传递到某一边行走减速器所致。
补充：
1、将挖掘机侧面撑起，使一边履带悬空，然后检查履带的运行状况，结果发现右边履带不能运行。
2、这证明该机动力确未传到右边行走减速器。
3、于是将行走马达自减速器上拆下，并对其进行了检查,，结果行走马达运转正常。
4、至此说明整个转向液压系统的工作正常，而故障应出在行走马达至行走减速器之间的传递上。
经检查发现，连接马达与减速器输入轴的花键套上的一个内卡簧已损坏，致使花键套出现轴向窜动，最终与减速器输入轴脱离。换上新卡簧。并装好花键套，故障即被排除，挖掘机工作恢复正常。
㈡ 卡特307D和神刚75哪个好
17我这几天都在处理卡特307D小挖，这种机型是转子柴油泵，早上特别难启动，配气机构是链条的，新机都经常出问题，我在卡特代理商的师兄弟都把这款机型的缺陷都说了，就链条部分容易出问题，是设计问题吧，耗油比307C的大，动作和力量都不错，柴油转子泵出问题的几率机会比较大，一坏就是总成，17000多一个。中空中冷带增压器，这些配置都是不错的，液压泵是单泵的，简单可靠。
㈢ 卡特307D新车怎么样发动机和液压怎么样全款最低多少，首付多少，如何按揭
卡特307D，三菱发动机，型号MMC 4M40-TL 功率：41.5KW 标准斗：0.31立方米发动机符合Tier4标准的涡轮增压发动机可在高海拔提供更大动力和出色性能负载感应液压系统可根据需要输出最佳液压油流量，提高强大的动力系统行走速度3.1KM/H——5KM/H爬坡最大角度35度
㈣ 卡特307D三菱发动机怎样
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㈤ 卡特彼勒307D挖掘机黑烟,热车大臂憋车厉害什么原因
现象:卡特彼勒307D好大黑烟,其他还好好的,后面发现冷车好好的,热车就憋车,一开始就小臂憋,后面把调节器调了下好点了.这两天又试这把他调了下,发现速度比以前要快点,就是憋的厉害而且大臂多会憋了,然后发现增压器进气这边有油,有油这问题在没憋车前就发现了. 1 可以先换增压器,看看主安全阀卡着了 2 首先换增压器,然后看看高压泵和喷油嘴,主泵上的pc阀不能调的太多，左旋不能超过一圈 3 增压器检查一下轴向间隙,增压器不好会憋车,不过只是热车憋车的话可能是油泵,试着在发动机上浇点凉水试一下 4 是液压泵流量大了拖发动机的吧。把流量调小点试试，热机时调。增压器光漏油转动顺畅就还不是冒黑烟主因。估计液压泵提升轴磨损了 5 低压泵和提升器有问题了！还有柴油泵也会 6 热车憋车果断油泵柱塞磨损过度
㈥ 卡特307D液压系统内有空气如何排放
先导泵就是提供控制系统的低压油的泵，包括手柄，脚踏板，和一些附加在行走马达，回转马达上的一些控制阀。也就是那些较细的那些油管的油压都来自先导泵。主要连接在主控阀上，
㈦ 卡特307d，着鸡毛黑烟，油门慢半拍，是什么问题
卡特307D挖机发动机为什么冒黑烟?原因分析:
1、挖掘机冒黑烟的时候，发动机有负载的感觉吗，就是说发动机变音吗，如果有，那就要检查一下液压了，可能这两个动作的液压压力太大或太小。
2、如果没有，那可能是柴油泵和油嘴的问题，还有挖掘机增压器最好也检查一下。
引起卡特307D挖机发动机为什么冒黑烟故障常见原因:
1、可能活塞环，汽缸套，活塞磨损。
2、油泵提前器损坏。
3、喷油提前角太小3增压器损坏。
4、进气量不足。
扩展阅读:
卡特挖掘机工作冒黑烟相关故障原因分析:
1、燃油燃烧不完全。
2、油进入增压器内。
3、工作时高温的废气让机油变黑。
4、可能增压器有问题。
㈧ 请问卡特307挖掘机为什么工作的速度突然变慢会不会是与液压主泵有关系
你的挖掘机工作多少小时了？变慢时发动机转速下降吗？冒黑烟吗？如果变慢时发动机转速下降冒黑烟，说明1 空虑堵塞或涡轮增压器问题2 液压泵压力过高（安全阀堵塞）或流量过大（调节器卡死）
变慢时发动机转速不下降，不冒黑烟。液压泵流量过小（调节器卡死）
变慢时发动机转速下降，不冒黑烟。供油系统故障。1滤芯过脏2 柴油管路进气3 柴油泵供油压力低。
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㈨ 卡特307d和305.5e2e有什么区别
摘要 307和305的液压泵形状和油管的接法也不一样。油样检测口307有2个，而305只有1个。
㈩ 卡特彼勒307D挖掘机黑烟,热车大臂憋车厉害什么原因
现象:卡特彼勒307D好大黑烟,其他还好好的,后面发现冷车好好的,热车就憋车,一开始就小臂憋,后面把调节器调了下好点了.这两天又试这把他调了下,发现速度比以前要快点,就是憋的厉害而且大臂多会憋了,然后发现增压器进气这边有油,有油这问题在没憋车前就发现了.
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可以先换增压器,看看主安全阀卡着了
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首先换增压器,然后看看高压泵和喷油嘴,主泵上的pc阀不能调的太多，左旋不能超过一圈
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增压器检查一下轴向间隙,增压器不好会憋车,不过只是热车憋车的话可能是油泵,试着在发动机上浇点凉水试一下
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是液压泵流量大了拖发动机的吧。把流量调小点试试，热机时调。增压器光漏油转动顺畅就还不是冒黑烟主因。估计液压泵提升轴磨损了
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低压泵和提升器有问题了！还有柴油泵也会
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热车憋车果断油泵柱塞磨损过度