电子油门加速器能提升动力吗

1. 电子油门加速器有用么

所谓的“电子油门加速器”也就是一个信号扩大器，工作原理很简单，制作版成本也很低。权它只是一个很小的橡胶电子插件，也不可能有什么非常复杂的微电子芯片或电子元件在里面，所以也不可能提高发动机性能，改变动力输出，扭矩等，买回来的也就是一种“感觉“而已，而这种“感觉“也是因为大家平时开车比较“温顺“，而这种装置硬是把“温顺”的模式变成“运动“，平时开车越是“温顺“它的“运动“效果越明显，而越是“运动“型的车手感觉越不明显，在极限驾驶状态下效果更是微不足道。 一句话：电子油门加速期能办到的所有事情，你不装他同样可以做到！相关汽车改装参考资料： http://www.512auto.com/rcsh/zsgz/index.html （512汽车网，苏州车友论坛）

2. 电子油门加速器在改装界是怎样一种存在

下面我们来看一下安装了电子油门加速器的车主的如何评价的？

柳州科鲁兹罗车主：
提速杠杠的，只有涡轮增压的用这个效果才明显！再没有起步无力的状况了！反而发现顺时油耗没那么高了，之前，下班回家路上再怎么温柔驾驶，油耗总得8个多，现在只有7个多，不知道如何理解了！哈哈！ 之前凌派自然吸气的用过这个，实际效果也不错！

电子油门加速器是怎样一种存在？

1、搭配涡轮增压改装；改装界的朋友都知道，涡轮增压是提升动力常见的改装方法，因为它效果相对比较明显，而且不增加油耗，甚至会节省一点点油。但他也有不足的地方，涡轮一般在汽车转速达到1700到2000转左右时才会启动，在1700转之前涡轮是没起到作用的。那么搭配电子油门加速器的好处就是弥补了涡轮启动之前的空缺。并且让涡轮快速启动，在达到600到800转左右时就启动涡轮。让车更具爆发力。

2、搭配排气管改装：改装排气管是在年轻人里比较流行的，因为改装之后车子能发出赛车一样的嘶吼声，非常炫酷，但毕竟不是赛车，声音还是会有点燥甚至有点尴尬。而且排气管改装对动力并没有多大帮助。那么搭配电子油门加速器后，动力提升效果是很明显的，没有动力光有声音怎么做赛车，怎么跟别人飙车？（当然，并不提倡飙车）而且装了电子油门加速器再改排气管的车声音会更好听更接近跑车的声音，那种让男人欲罢不能的声音。

3、搭配点火增强器：点火增强器顾名思义就是在燃烧率上面所做的一点改善，好处是安装后不会增加油耗。但效果有限。搭配电子油门加速器之后对动力提升会更加明显

4、还有外挂电脑，刷ECU，整流器等等一些市面上常见的改装方法，这些方法跟电子油门加速器都没有任何冲突，都可以配合使用，加了电子油门加速器，汽车动力的提升肯定是很明显的。

综上所述，电子油门加速器是改装界百搭的东西，它单用效果也是很好的。但目前市面上还有好多人不知道这个产品，所以厂商还得努力宣传啊！

3. 装了电子油门加速器，对车辆有什么影响吗

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。

二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。

2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。

4. 电子油门加速器有用么

电子油门加速器可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。

一般来说，油耗跟个人驾驶习惯有关，安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的，油门反应更快、更轻，动力得到提升，也就是说，想要得到跟没装之前相同的动力，可以以更小的力度踩油门，对油耗反而有一定的帮助。

但是，如果开全加速模式，油耗就会有所增加，增加0.5-1个油。如果原车动力弱，而车身较重，油门踩的深度就会比较大，油耗就会升高。

(4)电子油门加速器能提升动力吗扩展阅读

电子油门加速器将具有如下特点：

（1）放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。

但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。

（2）放大油门信号增速，提升动态响应

在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。

（3）提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数

现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。

使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

5. 关于汽车电子油门加速器，多说加了能提升动力 装了对百公里加速有提高不

它只是应对油门延缓而面世的！说准确一点动力与加速都没有提升！为什么这么说！参照第一句！油门延缓！

电子油门加速器只是从踏下踏板到节气门打开比传统的速度快！另外电子油门加速器会增加油耗！你踏下油门踏板三分之一相当于没有电子油门的踏到底！这也是为什么百公里加速快和动力大的原因！

举个例子，就跟吃没吃伟哥一样！电子油门就是伟哥！不懂追问

6. 加装电子油门加速器对行车电脑有危害吗

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值专，都是属在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。

二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。

2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。

7. 请问电子油门加速器有用吗

1. 不是特别有用。

2. 电子油门加速器主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，专也就是说加大ECM的信号属强度，从而让油门踏板踩下的深浅，跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏，汽车操控自如。

3. 但是，在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。当你有一台反应慢的电脑你在知道，这是什么感觉了。

4. 它是通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。

8. 加装电子油门加速器对车子有影响吗

加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。

现在使用的系统，通过油门踏板踩踏的角度，用电子信号来通知发动机，并输出响应的动力，但电子式有个小缺陷，它会延迟信号的传递，从而影响车辆的加速。

安装电子油门加速器，不会破坏原车的线路，它只是一个被动接受信号并转出的设备，遇到故障只是会停止工作，车也会变为原厂设置。

(8)电子油门加速器能提升动力吗扩展阅读:

自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门(ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门(ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。

作用简介:通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。

该产品有独家贴心设计及安全功能，可因应车主的驾驶习惯及需要而作出相应的设定. 而安装非常简单快捷, 只需要将线组与电子油门接头接合即可使用, 可对应全线电子油门车系安装！

现时推出的汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！

参考资料:

电子油门加速器-网络

9. 换电子油门加速器对发动机有影响吗

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。二、电子油门加速器的优点 1、放大油门信号，提升静态响应 电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。 2、放大油门信号增速，提升动态响应在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。三、电子油门加速器的缺点 1、手动车型油离配合难度增加手动档车型加入油门加速器后，油门踏板响应过于敏感，起步需要更精确的油离配合才能达到以前的效果。这点与离合器的深浅对是否顺利起步的影响非常类似，深的离合器容易控制，但操作行程大；浅的离合器操作行程短，但控制难度大,油门踏板对起步的影响也是如此。 2、增加油耗由于油门加速器提升了油门响应，相当于将驾驶风格更加趋于“激烈”的风格，这样无疑会增加油耗，不过油耗增加并不是很高，车队在2年多前实测的油耗增加在5%-10%之间，这对于钟情于驾驶乐趣的人来说还是能够接受的。

10. 改装电子油门加速器后，真的可以让1.6T的汽车开起来像2.0T的吗

从外观还算中规中矩吧看个人喜欢，线条还是比效流畅。车神速锐采用的是VVl，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。

动力方面提速可能会比较肉一点。1.5升L4车型的带动109匹马力，传动系统匹配5速自动变速器，对于家用来说足够了。

现代汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！既能遵守法规，又能为爱车加速。

从NVH方面得到的鼓励与支持很容易让驾驶者开到一个有点带感的速度，8S这车开起来也确实很轻松，因为这台1.6T发动机并不是“开玩笑”的，踩下油门踏板之后，发动机的响应出乎意料的好，一旦转速超过2000转，大扭矩就随之而来，由于6AT的加持，动力传输也非常直接，在整个加速过程中都会保持稳定而平顺的转速爬升态势，这会让车里的乘客都会被一个稳定的加速度贴在座椅靠背。只会在换挡的时候有阶段感。