v20变频器扭矩提升

A. 变频器驱动电机力矩不足

变频复器带动电动机在低频时力矩制不足，主要表现为电动机启动困难，等频率上升到一定程度时又能正常旋转起来了。
一般变频器都有转矩提升功能，这个是自动提升功能，实质上这个自动提升转矩并不适合低频时力矩不足这个地方，至于为什么的呢？我在这里就不解释了，有空再交流
一般解决办法就是在低频时增加一点电压，使其转矩加大就是改变其V/F曲线，50HZ/380V这个比例是斜线，5HZ只对应38V电压，为了在5HZ时增大电压，可以把最高频率设定成40HZ，那40HZ对应380V，5HZ对应47。5V，这样就会增大转矩，但也不是无限制的增大，到一定程度直接报过流了就悲催了。这个V/F曲线有些是修改最大频率，有些是设定中间频率，你自已试试看。

B. 变频器怎么调力矩

变频器（Variable-frequency
Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控内制交流电动容机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
1）机械和装置在该速下运转要充分可能（机械强度、噪声、振动等）。

（2）电机进入恒功率输出范围，其输出转矩要能够维持工作（风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加，所以转速少许升高时也要注意）。

（3）产生轴承的寿命问题，要充分加以考虑。

（4）对于中容量以上的电机特别是2极电机，在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨。

C. 三菱变频器扭矩怎么调

这是三菱变频器说明书的有关章节，看一下。

D. 变频器的扭矩和效率比较低，应该怎么调

扭矩这个抄比较简单，用矢量控制方式，可以提高扭矩；如果没有的话，可以调整V/F曲线以及扭矩增益两方面着手来提高扭矩，但增益不能一次性增加太多，否则变频器可能会报故障。
提高变频器的效率，目前比较可行的方法，貌似是只有增加变频器平波电抗器这一种方案了。另外，不同厂家的变频器，其效率也会有差别。

E. 变频器参数中的转矩提升到底是什么意思有什么作用

转矩提升功能是在变频器低频的情况下经常用到的一个参数，因为传统的V/F控制方式变频器的输出力矩和频率是成正比的，一般在低频的情况下似乎都不怎么够力，转矩提升功能实际上就是在低频的情况下提高变频器内部电压是电流增大提高输出力矩的一种方式。在使用这个功能的时候不可以盲目的将转矩提升功能调的太大，太大会出现保护。
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F. 变频器频率调至20时功率和转矩会减小吗

正常情况下，功率会减小，但扭矩应该是相差无几。可以参考一下变频器的V/f曲线，≤50Hz，是变频器的恒转矩区，＞50Hz，是变频器的恒功率区。

一、V/F曲线

V/F曲线用于定义变频器在加速过程中其输出频率与输出电压之间的关系。主要用于V/F控制模式下；当我们将同频率的交流电源接通到辐射状的闭环线圈时能产生旋转磁场（交流异步电机原理）；变频器就是通过调整其输出测交流频率达到电机调速的目的，那么问题来了如果我们给的频率很低但要是电压很高，很容易导致电动机进入过励磁的状态而导致电机损坏。反正电压不够会导致电机的出力不够；因此在VF控制下，保持磁通恒定是发挥电机调速的最佳状态的基础；所有我们常规变频器加速过程中输出电压和频率是正线性关系的；即V/F=恒定值。V为电机的额定电压，F为电机的额定频率。由此大家大致可以推断变频器在不同转速下的输出电压是多少。

变频器V/f曲线

二、V/f曲线调整

在某些特定场合需要进行V/F非线性关系进行调整，主要体现为：

1、V/F控制模式在低频力矩不够的情况下

大家都知道VF控制时发现低频力矩不够时我们都会适当的调整转矩提升，其实就是根据应用场合改变V/F的曲线达到增大电流和力矩的效果，但起始电压也不能提得太高，避免出现过流的情况。

主要针对的是负载启动时负载很重，起来后逐渐变轻的场合。如搅拌，塑机等；

也有为了避免由于负载本身有蓄能，松开机械抱闸后其反力矩可能导致设备倒溜的场合。如提升，卷扬等场合。

2、负载特性的差异进行合适的V/F曲线调整达到工艺的提升和省电的效果

比如风机和水泵或相近恒功率型场合，由于负载与转速幂次方的关系，因此在其加速过程中可适当修改对于的V/F曲线为幂次方曲线，可以达到降低电流和电机噪声的功效，部分场合还对管网压力能起到稳定的作用；

比如当我们看到管网压力表指针抖动比较大，或者管道噪声明显异常时可以调整到合适的V/F曲线已解决问题。特别是大型工矿企业的风机和水泵的应用场合。

部分恒力矩场合长时间在某个速度运行（25-40HZ）并且负载还有很大的余量时，我们也可以设置相关V/F折线方式，达成电机功率因数的提升而降低无功功率达成省电的目的。比如塑料挤出机，球磨机等。

3、特定需要将频率和电压分开控制的场合

变频器基于电机负载时需要将V/F比值做恒定的控制，但还有很多负载需要将电压和频率分别进行控制的场合，

比如变频电源（频率恒定，电压需要进行控制），臭氧发生器，静电除尘等场合都需要将变频器输出频率和电压进行分别控制。

也就是V/F分离功能。

G. 变频器v/f矢量控制的,可以通过提高电压提升来增大启动转矩吗

V/F控制是可以通过提高变频器的输出电压来提高启动转矩，这个功能在V/F控制中通常被回称作转答矩提升功能。通过设置一个参数，增加输出电压。
但是无法通过提高变频器的输入电压来提高启动转矩。
矢量控制则无法如此，因为矢量控制的输出电压是通过PI调节器生成的，无法手动提升。
但是矢量控制能进行转矩控制，所以理论上他的启动转矩就可以很高，无须提升。（当然比较垃圾的变频器例外）

H. 变频器转矩提升功能如何设定

变频器转矩一般不需要客户自己设置，出厂值就OKL ,如果力矩实在不够可以一点专点的加，属力矩够了，或者变频器报过流了就不能往上加了。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭（torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。

I. 如何提高变频器低频时的转矩

ABB的，在参数中有一项参数好像是增加直流分量，提升力矩，但电机易发热。我以前用过的，也是输送机牵不动。不知此参数你设置了没有。

J. 我想用变频器降低了电机的转速，但是电机的扭矩变小了，变频器还有没有其他设置，可以调高点扭矩的

用矢量型变频器应该可以解决你的问题。