Ⅰ ABB变频器报故障AS001
摘要 你好，变频器01故障都是过流,可能原因:加速时间过短;转矩提升过高或V/F曲线不合适
Ⅱ ABB880提升变频器上升为什么会先动一下
因为在提升机应用，变频器启动进入速度控制之前有两个步骤要先做。
是转矩验证，也就是先加一个转矩来验证抱闸是不是能够报得住，验证抱闸完好。
是建立开闸转矩，只有转矩建立起来后，才会输出开闸命令。
如果在这两个过程中，抱闸有松动，就会发生移动。比如开闸转矩过大，同时开闸延时太长。
还有一种可能，如果是主从应用，两电机同轴。齿轮箱内憋的转矩会在抱闸打开时释放导致轴晃动。可以将25.08 drooping rate 设为2~5%来减少别劲。
Ⅲ ABB变频器参数 2101-5
2101一5，"如果发现电机转速为零，这时启动转矩提升功能”，是ABB内部程序的事对回人工无关.一般不用答此参数. 2101一4应用多.同时参见2605 /2110参数.控制宏的选择也非常重要. 最后一个问题，“本地控制”切换为“远程控制”就行了非常正确.ABB变频器参数不改变参见基本型控制盘上的LOC/REM键
Ⅳ 变频器的转矩提升是什么
变频器工作在低频区域时， 电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要内补偿电动机的欠激磁，几乎所容有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。
Ⅳ 变频器转矩提升功能如何设定
变频器转矩一般不需要客户自己设置，出厂值就OKL ,如果力矩实在不够可以一点专点的加，属力矩够了，或者变频器报过流了就不能往上加了。
机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭（torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
Ⅵ 如何提高变频器低频时的转矩
ABB的，在参数中有一项参数好像是增加直流分量，提升力矩，但电机易发热。我以前用过的，也是输送机牵不动。不知此参数你设置了没有。
Ⅶ ABB510转矩提升调哪组参数
ABB ACS510 低压交流传动变频器 PID 控制恒压的设置方法 1、必须设置成远程控制模式才可以用电气柜上的二档开关 控制变频器的手动电位器调频、停止和根据端子 AI1 反馈量 PID 控制. 这步需要按变频器操作面板上的 LOC/REM 按钮, 按此按钮使变频器屏幕上左方显示 REM。
Ⅷ abb变频器报转矩故障需要检查那些原因
看看负载是否有不规则的卡滞（比如轴承干油，散花，往复运动中间歇性受阻等），查看变频器转矩提升设置是否恰当。
Ⅸ ABB800-04P变频器怎么提高起动转矩
提高初始电压，或初始频率
Ⅹ ABB变频器转矩控制问题
将99.02设成T-CTRL，I/O连接件固件手册第93-94页。
转矩控制宏应用于需要控制电机转矩的场合。版转矩给定值由模拟输权入口AI2 以电流信号提供。默认情况下，0 mA 对应0 %，20 mA 对应100 %的电机额定转矩。启动/停止/转向命令信号由数字输入DI1 和DI2 给出。运行允许信号连接到DI6。
通过数字输入口DI3 ，可以选择速度控制而非转矩控制。另外也可以按LOC/REM 键将外部控制地转换为本地控制(也即控制盘控制)。默认状态下，控制盘只控制速度。如果需要用控制盘控制转矩，应该将参数11.01的值改变为REF2 (%)。
在端子排上有两路模拟信号输出和三个继电器信号输出。控制盘的默认实际显示信号是SPEED,TORQUE和CTRL LOC。
固件手册网络文库里边有：
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