Ⅰ 卡特32OC挖机提升器伺服变量活塞那里有卖
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Ⅱ 卡特320c憋车提升器松完了都不行怎么办
320c憋车提升器收忙了能不行怎么办，如果卡特320c边车提升器送完了，不行的话，试说明这个卡特提升器的话有待提升。
Ⅲ 卡特320v2提升大臂反应慢要怎样解决
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Ⅳ 卡特320c大泵提升器里换伺服活塞杆能用住吗
卡特320常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速回下掉答200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排...
Ⅳ 卡特变矩器常见的两种故障排除技巧是什么
一、卡特变矩器功率不足的排除方法：(1)使变矩器在一定的转速范围内使用
变矩器在失速的情况下，其传动的效率η为零，发动机供给变矩器的动能全部转化为搅油损失，即热能，从而使变矩器油温升高。因此，在使用中必须避免发生失速状况。从变矩器特性曲线知，最高传动效率点只有一个，可见不能随意无极变速，而必须在一定的转速范围内使用，否则其传动效率相当低。
(2)实际操作注意事项
驾驶有液力传动的机器时需要根据载荷的不同变换速度挡次，最好将发动机油门置于额定转速附近，如变矩器长期工作与低效率区，不仅会造成油料、时间的浪费，而且将导致油温升高。因此，正确的机器操作是，大油门、勤换挡、随时注意变矩器的工作油温及油压，使机器工作于变矩器的高效率区域附近。
(3)定期检测变矩液压泵
变矩器的压力正常与否决定着变矩器的工作功率。配置变矩器的工程机械上专设有一变矩液压泵，在变矩油路中起着相当于“心脏”的作用，向变矩器提供其正常工作所必需的变矩油；因此，要定期检测变矩液压泵的各项技术指标是否符合标准。
(4)提高维修的安装精度
变矩器的泵轮和涡轮都是高速旋转的零件，制造时均做过平衡实验，其静不平衡度不得超过15g/cm；所以，在维修安装中切不可随意用长短不一的螺杆去连接泵轮和涡轮，以免破坏其平稳性，造成功率损失。另外，泵轮、涡轮在工作时，端面的摆动量对传动效率也有影响，制造时罩壳与泵轮的连接端的摆差不得大于0.06mm；泵轮轴承座端面、涡轮接盘端面、变矩器壳体与轴承座的连接端面的摆差不大于0.02mm。安装时，须仔细检查，并应清洗干净这些端面，以免影响摆差。
二、卡特变矩器油温过高检查处理方法：
(1)确保冷却器的冷却效果
在不同的机器上变矩器的冷却方式也不同，如ZL50C型装载机上的变矩器采用风冷，而TY220型推土机上的变矩器则采用水冷。对于风冷的变矩器，散热器必须保持干净；而对于水冷的变矩器，若发动机的温度过高也会使冷却效果不佳。变矩器工作时，泵轮与涡轮均高速旋转，与工作油液的摩擦将产生很多热量致使油温升高；为了确保工作中油温正常，必须使变矩器内发热的工作油液流出一部分并同时进去一部分经冷却后的工作油液。
变矩器壳体底部是油箱，循环圆内发热的工作油液自出口压力阀流回油箱，液压泵从邮箱中将油吸上后，经滤油器和散热器流回循环圆内，以进行冷却补偿。
如果进口压力阀调整不当，当油压偏低时，将会使泵轮内叶片前段出现大量凝聚气泡，使变矩器效率降低、油温升高。变矩器出口压力阀如果压力偏高，会使冷却器油量不足，同时也会造成油温升高。
不同的机型，其变矩器的进、出口压力也各不相同，例如:TY220型推土机上变矩器的进口压力阀的压力为870kPa，出口压力阀的压力为450kPa.
(2)变矩器油量要充足，优质确保良好
液力变矩器功率损失为发动机额定功率的20％~25％，这些功率将转变成热能使工作油温升高，因此，必须要有足够的油量吸收这些热量并将散发掉才能及时冷却。为此，各种机器都明确规定了其油量的多少，驾驶员必须勤检查、勤补充。
油质必须采用变矩油，如果油的粘度太大，将是泵轮射向涡轮的油液速度降低，从而造成油温升高，同时将增大变矩器工作轮搅油的损失，也使油温升高。
(3)控制失速
推土机、装载机在施工过程中，外界的阻力很难预测，经常会遇到不可克服的突然载荷，必然会造成液力变矩器失效。在失速状况下，发动机对变矩器的输入功率将全部转变为热能，使变矩器油温升高，导致变矩器的各种密封件早期老化、寿命降低。因此，驾驶员在操作机器时切记不要使其长时间地高速运转。
总之，通过改进机器的操作方法和保养措施，可使变矩器的故障率及返修率大大降低，同时提高机械的动力性。
Ⅵ 怎样安装调整卡特CAT325L挖掘机调速马达
1、连接调速器马达的接线束到电脑接线器上；
2、起动操纵程序位级－1的自动的调速器马达校准形式，确定控制器转速位置在"10"的位置上；
3、从隔层（灰色）识别加速钢索（也可以面对马达后盖。钢丝向前，靠右的为加速钢索）使钢索上的锁母（端头部位的螺母）和螺母（端头靠后的螺母）调整到合适距离；
4、逆时针方向充分的转动皮带轮使发动机调速器的操纵杆必须和高速空转限制器接触；
5、放置加速钢索的钢丝卡头到皮带轮的下凹槽中并且顺时针方向缠绕它，使钢丝的卡头紧密的镶嵌到皮带轮的切口中；
6、转动螺母（端头后面的螺母）直到贴紧固定支架；
7、紧固螺母1－2圈，然后紧固锁母（端头一端的螺母）使加速钢索固定在支架上；
8、转动减速钢索的螺母和锁母（也可以面对马达后盖。钢丝向前，靠左的为加速钢索）使钢索上的锁母（端头部位的螺母）和螺母（端头靠后的螺母）调整到合适距离；
9、放置减速钢索的钢丝卡头到皮带轮的上凹槽中并且逆时针缠绕在皮带轮上，使卡头紧密的镶嵌在皮带轮的凹槽里；
10、拧紧螺母（靠后的螺母）到支架平面为止；
11、拧松螺母（靠后的螺母）2圈，使它松动的在减速钢索上，拧紧锁母（考前的螺母）使减速钢索紧固在支架上；
12、安装调速器马达钢索的2组固定卡板；
13、连接电线到接线器上；
14、起动发动机并且启动操作程序功能形式进行"自动的G/A校准"工作；
15、在正确的校准过后，清楚故障记录数据，查看操作程序位级－1里的"清除故障记录"部分内容。
Ⅶ 卡特推土机铲刀提升困难怎么诊断排除
卡特推土机铲刀提升困难故障诊断及排除：
（1）外观检查，检查液压管线是否有破裂或管接头有松动现象。如果是刚维修保养过的设备，还应注意检查液压橡胶管连接是否正确。
（2）打开液压油箱盖，检查油的数量和品质，重点检查油的颜色和机械杂质含量，必要时进行化验。
（3）检查滤油器，若堵塞，应更换。
（4）启动发动机后怠速运转几分钟，使液压油温上升，稍微加大油门，观察回油状况：若大量回油，则表明液压泵损坏的可能性不大；若回油量少或液压油被乳化，则可能是油路进气或液压泵内漏。
（5）为了进一步确定液压是否完好，可检查液压泵的温度和响声，也可用手提式液压测试仪器检测液压泵的出口压力。如果液压泵温度、出口压力正常且没有杂音，则可断定液压泵无故障，否则应拆解液压泵。
（6）将铲刀操纵手柄反复升降，观察推土铲和进回油管是否抖动。若抖动，则可判断为液压缸油路不通或其中一只液压缸油封损坏。这时可将两只液压缸与铲刀的连接销子取出，再提升操纵手柄观察。若有一只液压缸提升，则证明另一只液压缸油封损坏；若两只都不提升，一种情况是两只都有故障，另一种情况是故障不在液压缸。油路不通使安全阀起作用时，一般可以听到安全阀工作时发出的“吱吱”响声。
（7）将铲刀操纵手柄升降数次，同时用木锤敲击换向阀壳体。此时，若推土铲能提升，则可能是阀芯卡死在回油位置或安全阀被赃物垫起。
（8）解体检查换向阀，从油管接头孔处观察回油阀锥面是否卡在开始位置，用螺丝刀反复拨动，看其是否运动自如，若有卡滞现象，可能是液压油太脏，需清洗换向阀。
（9）拆检溢流阀，检查该阀是否被脏物垫起、弹簧是否折断、密封面是否磨损。用尺子测量调节螺钉外露的长度，最后按照规定要求调整溢流阀弹簧的开启压力。
（10）拆检快速下降阀，检查密封面是否磨损，弹簧是否折断。
（11）在拆解液压元件时，要仔细检查各密封面的磨损情况，严格清洗各零件，防止液压系统被污染。
Ⅷ 卡特推土机怎么操作的
卡特推土机安全操作规程
一、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。
二、推土机使用前的准备工作：
1、 按要求进行检查和保养，对离合器、制动器等关键部位尤应仔细检查。
2、 司机应主动向工地有关人员了解现场情况及任务的难易程度。工作前应先试验一下各个操作手柄是否灵敏、可靠。
三、推土机工作中，应注意以下安全事项：
1、发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。
2、推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。
3、推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高。
4、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。
5、推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。
6、在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。
7、推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。
8、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。
9、在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。
10、土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。
11、推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。
12、推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。
13、在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。
14、施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级。
15、数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1.5米。
16、推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时，亦应禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。
17、工作时间内，司机不得随意离开工作岗位。
18、推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。
19、夜间施工，工作场所应有良好的照明。
20、在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。
四、推土机工作后，应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机（冬季并应放净冷却水），锁闭门窗后，方可离开。
五、推土机越过浅滩时，应预先检查水深和河床情况，并检查后桥底部螺丝是否紧固，以防泥水进入。
六、推土机不准做长距离走行。其走行距离，一般不应超过1.5公里。
七、推土机不得当吊车，绞盘和地垅使用。
八、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。
Ⅸ 卡特329提升器怎样调试，提大臂太慢
1 出现类似故障后,先检查挖机柴油油路有没有阻塞?卡特60-7挖掘机提大臂转速回下降
2 如果柴答油油路没有阻塞,接着检查挖机调速器的油量补偿机构有没有故障?挖机提大臂速度慢
3 有故障则维修,如果没有故障,就进一步检查挖机大泵压力值是不是在规定的范围之内?补充:挖机大泵压力值可在挖机电脑上看见,如果没有可以用压力表检测压力值.卡特60-7挖掘机提大臂转速下降
4 如果泵压力不在规定的范围之内,就需要调整,从而排除卡特60-7挖掘机提大臂转速下降故障.
5 如果泵压力值正常,则检查挖机分配阀有没有磨损?卡特60-7挖掘机提大臂转速下降
Ⅹ 卡特推土机使用过程中零件如何及时调整
推土机使用过程中零件之间往往会产生不协调，应根据使用时间、工作条件及操作中发现的问题及时调整。
(1)柴油机的机油压力和三角胶带张力的调整
6135系列柴油机的转速为500-600r/min时机油压力应不小于49kPa。一旦发现与规定压力不符，应及时调整。调整方法是，先拧下调压阀上的封油螺母，松开锁紧螺母，再用螺丝刀转动调节螺钉。旋进调节螺钉时压力升高，旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺母。
三角胶带在柴油机工作时应保持一定的张紧程度，正常情况下在中点加力29-49N时应能按下10-20mm。过紧，将引起充电发电机、风扇和水泵的轴承磨损加剧；过松，则所驱动的部件达不到需要的转速，导致充电发电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响柴油机的正常运转。定期调整可以延长三角胶带的使用寿命，如胶带出现剥离分层或因伸长量过大无法达到规定的张紧度时，应立即更换。
(2)主离合器的调整
主离合器工作40h后，摩擦片间隙就需要调整。方法是。先检查中操纵杆动作是否灵活，操纵过程中是否因螺栓松动使各操纵元件不到位。
推土机作业过程中，如出现主离合器打滑，就需要调整摩擦片间隙，调整量一般不应大于肘节宽度。
按先调松、后调紧和定位调整的顺序进行。调整步骤是：先拆下主离合器盖，松开止动件螺母，用扳手或杠杆施力于肘节连接件，转动调整环(顺时针转主离合器紧，逆时针转主离合器松)，记下主离合器接合时操纵杆的位置。调整主离合器，无助力强行拉动(250-300N)，若主离合器操纵杆位置与记下的位置相同即为调整完毕。如操纵杆位置前移，说明调整过紧，应调松。调整后，紧固止动件螺母，装好其他零件。
如发现主离合器操纵杆有反弹现象(即重负荷时主离合器自动分离)，从摩擦片间隙来看，是调整过紧；如果主离合器操纵杆不反弹而打滑，则说明摩擦片间隙调整过松；如反复调整摩擦片间隙后，仍不能达到预测效果，应检查助力阀卡环的位置及各连接杆机构的调整是否恰当。
(3)换档制动器的调整
换档制动器的作用是保证变速器在换档中不易损坏，即在主离合器分离后2-3s内，切断柴油机到迈向节的动力，在变速器输入轴停转后换档，否则会因旋转力把变速器齿轮打坏。如闻到烧焦味时，就应及时检查调整制动带。
(4)转向制动系统的调整
方法是，拆去推土机后方制动罩上的盖；制动踏板在放松位置，用扳手拧动调整螺钉，顺时针拧紧至拧不动为止；再逆时针拧动调整螺钉约2圈即可。
调整后，启动主机挂前进挡或倒退挡，若柴油机运转正常，踏下制动踏板做左右转向时均正常，表明制动系统已调好。
油门、铲刀和履带松紧度的调整，可根据作业条件和要求适时进行。