A. abb变频器 溜车
要先看看是不是电机不够力造成的，其实是不是变频器出现什么报警，要看报警代码
B. 请问矿山上的变频绞车，它的抱闸和启动是怎么衔接的，怎么保证抱闸打开时变频器也跟着运行，而不会溜车。
电脑控制的绞车（触摸屏+PLC），先启动变频器，在变频器达到一定的频率（我们习惯版叫权它“到达频率”）的时候，变频器输出一个信号给抱闸控制电路，这时候，抱闸才松开。当然，这个达到频率不是随便设的，设小了，变频器力矩还不够，容易溜车;设大了，刹车松开慢，变频器容易过电流。除了这个到达频率的参数外，还有其他的一些相关参数也要设置才好用，不同品牌的变频器参数设置还不一样，就不好一一介绍了。
如果抱闸是手动、人工控制的话，就完全取决于人了。一般是开机手柄和抱闸手柄一起推，但是抱闸手柄要根据实际开闸的快慢来掌握。
C. 变频器会因为设置减速时间过长造成溜车吗
1、不会
2、溜不溜车是变频器低速扭矩大小决定的，安川有吊车专用变频器，低速扭矩大！就专是说能属拽得住！所以不会遛勾
3、一般吊车控制是这样的，频率低于2HZ时机械抱闸，高于2HZ抱闸松开。每个牌子变频器这个起始频率不完全一样，大概是这个值。
4、这种特种设备，有两种保护，就算变频器失控，机械会自动抱闸的，因为抱闸时失电抱死
5、你要担心的是冒顶！就是上极限开关失效！望采纳
D. 富士变频器电梯起动到溜车是什么原因
一般有两个原因：
抱闸松动，间隙太大
参数设置不恰当：
a.0Hz转矩太小
b.松开抱闸与运行信号（FWD-CM）配合间隔时间太长
E. 富士变频器下行正常,上行溜车oc2故障怎么解决
调整一下变频器的V/F曲线，还有扭矩增益这一类的参数，总之，就是要通过参数设置实现变频器的扭矩增加。
F. 安川变频器在龙门吊升降中如有溜车会报什么代码
一般溜车不会报故障，因为只是你抱闸频率过低而已，这样的效果不好。
G. ACS800变频器，2011年的不带起升宏，现在中途停车再起升偶尔会溜车是什么原因
这是在调试提升中最常见也是最棘手的问题---｛强烈建议进抱闸。。。｝一、提升应用中，在版启动时继电权器动作顺序：运行继电器现行闭合，建立起电机磁场后，报闸继电器在吸合，以保证在报闸打开之前电机轴有足够的转矩，防止启动镏钩现象。但这并不是唯一的，有时报闸调的过于松弛，也有可能产生镏钩。提升应用中，停止时继电器的动作顺序：报闸继电器先行动作，运行继电器再动作，以保证在停车之前先闭合报闸，然后再停止变频器运行。以防止停车时产生镏钩现象。和启动一样，报闸过松也可能产生镏钩。二、检查参数 20组，21组，24组，66组，三、为了防止遛狗变频器有启动转矩给定功能（参数67.10），而通过实际观察这个转矩为正向转矩给定，因此在抱闸松开瞬间 有微微转动一下，这是正常现象。
H. 蓝光主板加富士变频器的电梯启动溜车
北京天浦正达专业维修电梯主板，10多年了，公司就在顺义燕京桥西南侧，你可以联系一下。
I. 安川LA1000变频器电梯启动溜车改什么参数
溜车，乘客少时不会出现此现象乘客越多越容易溜车，所以非常非常危险。此时变频器会故障报警，用变频器的故障信号再去控制电梯的抱闸。做到万无一失。和变频器参数无关，变频器自身是控制不了电梯溜车的。
J. AB变频器用在冶金料车提升溜车怎么处理
先看看是不是启动信号没有锁住，如果不是，电机是不是功率小了，当然不排除变频器内部硬件电路出了问题