ABS树脂本体聚合

㈠ ABS是由哪几种聚合物组成

ABS 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物。ABS树脂的结构，有以弹内性体为主链的接容枝共聚物和以坚硬的ABS树脂物主链的接枝共聚物；或以橡胶弹性体和坚硬的ABS树脂混合物。

㈡ 工程塑料ABS树脂（结构简式如图）合成时用了三种单体，这三种单体的结构简式为：______、______、______

该高聚物的形成过抄程属于加袭聚反应，加聚反应是由不饱和单体（如碳碳双键，碳碳叁键以及碳氧双键等）聚合高分子的反应，其产物只有一种高分子化合物，凡链节中主碳链为6个碳原子，其规律是“见双键，四个碳，无双键，两个碳”画线断开，然后将半键闭合，即将单双键互换，直接合成该高聚物的物质为：CH₂=CH-CN、CH₂=CH-CH=CH₂、；

㈢ 请教下ABS树脂的大致工艺，谢谢

丙烯晴-丁二烯-苯乙烯三元共聚物。
工业上分乳液聚合法ABS和本体法ABS。因为回本体法ABS产品VOC少，所以答逐渐应用到车用塑料上替代乳液法ABS，但乳液法ABS是目前生产量最大的ABS品种。
首先采用乳液聚合法制成聚丁二烯胶乳，再加入苯乙烯和丙烯腈进行乳液接枝共聚，就制得ABS胶粉。这一步基本上各个公司都差不多。掺混的AS树脂可以用悬浮法的也可以用本体法的，奇美、LG等公司基本上都采用本体法的。然后将ABS粉料、AS料和各种添加剂按一定配比掺混，经挤出造粒，最终得到ABS树脂产品。

㈣ 工程塑料ABS树脂结构的三种单体分别为什么

ABS树脂是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
三种单体分别是
丙烯腈
CH2=CH-CN
1，3-丁二烯
CH2=CH-CH=CH2
苯乙烯
C6H5-CH=CH2

㈤ ABS是什么材料是塑料还是树脂

是树脂。

塑料（resin figurine）是指以树脂（或在加工过程中用单体直接聚合）为主要成分，以增塑剂、填充剂、润滑剂，着色剂等添加剂为辅助成分，在加工过程中能流动成型的材料，也可以说是以树脂为主要原料而具有可塑性的材料及其制品。塑料一般是指成品，如塑料杯、塑料碗等。

树脂（resin craft）一般是指原料，如聚乙烯树脂、聚丙烯树脂、聚酯树脂等，但一般情况下塑料和树脂两个名词可以通用。所以，可以说，塑料就是树脂，树脂就是塑料。

由此可见，树脂是塑料的原材料之一，塑料是树脂的成品。 或者说，未成型的是树脂，成型后为塑料。

(5)ABS树脂本体聚合扩展阅读：

特性：

塑料ABS树脂是产量最大，应用最广泛的聚合物，它将PB，PAN，PS的各种性能有机地统一起来，兼具韧，硬，刚相均衡的优良力学性能。ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯。经过实际使用发现：ABS塑料管材，不耐硫酸腐蚀，遇硫酸就粉碎性破裂。

由于具有三种组成，而赋予了其很好的性能；丙烯腈赋予ABS树脂的化学稳定性、耐油性、一定的刚度和硬度；丁二烯使其韧性、冲击性和耐寒性有所提高；苯乙烯使其具有良好的介电性能，并呈现良好的加工性。

大部分ABS是无毒的，不透水，但略透水蒸气，吸水率低，室温浸水一年吸水率不超过1%而物理性能不起变化。ABS树脂制品表面可以抛光，能得到高度光泽的制品。比一般塑料的强度高3-5倍。

ABS具有优良的综合物理和机械性能，较好的低温抗冲击性能。尺寸稳定性。电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性、成品加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。

ABS树脂热变形温度低可燃，耐热性较差。熔融温度在217~237℃，热分解温度在250℃以上。如今的市场上改性ABS材料，很多都是掺杂了水口料、再生料。导致客户成型产品性能不是很稳定。

㈥ abs树脂与ABS有什么不同

二者是一样的。来非要说有源什么不同，可以认为ABS是这种材料的英文缩写，而“abs树脂”是这种材料的中文翻译。楼主可能奇怪为什么翻译过来还都是英文？因为它的中文全称叫做丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三元共聚物，说着太麻烦了，索性用英文。另外ABS这种材料无论外观上还是作用上都与一般塑料不同，更类似某些种类的合金。所以我个人觉得人们这样叫有强调它属于树脂材料的缘故。

㈦ 什么是铸塑本体聚合法

铸塑法：又称浇塑法和浇铸成型法。塑料加工成型方法之一，将不加填料的液态单体或初专级聚合物浇入模具中属，一般是是常温常压，在催化剂作用下使其发生化学变化而固化。脱模后即得塑料制品，主要有不饱和聚酯树脂和环氧树脂。
本体聚合：又称整体聚合，是制造聚合物的方法之一。单体或预聚物在光、热或引发剂的作用下在其自身中进行聚合的反应。根据单体和聚合物相互混溶的情况，有均相聚合和非均相聚合两种。聚合散热较难，速度较慢，用于制造有机玻璃和聚苯乙烯。

㈧ 汽车工业为什么离不开ABS树脂

随着人们生活水平的提高，小轿车已开始进入家庭。汽车里除了钢铁就是塑料，所以汽车工业的发展不仅带动了钢铁工业，同时它也促进了塑料工业的发展。汽车里用得最多的塑料是ABS树脂。ABS树脂通常是指聚丁二烯橡胶与单体苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物，其中A代表丙烯腈，赋予树脂耐化学性和热稳定性；B代表丁二烯，赋予树脂韧性和抗冲性；S代表苯乙烯，赋予树脂刚性和易加工性，所以ABS树脂具有多种聚合物的特点，是一种性能优良的热塑性材料，广泛用于汽车工业、机械工业、电子电器工业、仪器仪表工业、纺织工业和建筑工业等。

ABS塑料制品ABS树脂是在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的。早在ABS树脂出现以前，用丁苯橡胶和丁腈橡胶来改善聚苯乙烯的脆性，从而获得了抗冲聚苯乙烯，在这基础上，1947年开发了用共混法制备的ABS树脂并实现了工业化。但这种产品易于老化，加工也较困难。1954年开发了将丙烯腈和苯乙烯在聚丁二烯胶乳中进行接枝聚合，制得了接枝型ABS树脂，并实现了工业化，其热流动性和抗低温冲击性能比共混型ABS树脂优越，而且易加工。20世纪70年代是ABS树脂大发展时期，先后开发成功了多种工艺，其中乳液接枝掺混法是目前最常用的生产方法。

ABS接枝主干胶乳有聚丁二烯、丁苯胶乳等。接枝主干就像一棵大树的树干，苯乙烯、丙烯腈就像树枝一样的被接枝到主干胶乳上，形成聚合物乳液。接枝胶乳经凝聚、洗涤、干燥后就成为ABS接枝粉。将ABS接枝粉与苯乙烯和丙烯腈的共聚体混在一起进行机械搅拌，同时还加入各种添加剂，然后在挤压机中加热、塑炼，就可以得到ABS树脂熔体，再经过冷却成条和切粒，即可作为成品ABS树脂出售了。

为满足ABS树脂在不同领域对其性能的不同要求，人们通过调整聚合方式、工艺条件、单体配比以及橡胶的结构参数等因素，使ABS树脂的品种多样化。ABS树脂按其抗冲击强度可分成超高冲击型、高冲击型、中冲击型等；按其成型加工则分有注射、挤出、压延、真空、吹塑等品级；依据其用途和性能的特点，可进一步细分为通用、耐热、电镀、阻燃、透明、抗静电、挤板、管材等十个品种，其中通用型注射级ABS树脂市场容量最大。

ABS树脂的最大应用领域是汽车和电子电器。由于ABS树脂具有的耐热性及抗冲性等优点，在汽车的许多部位上都有应用。

（1）汽车仪表板是汽车上重要的功能件和装饰件，其形状很复杂，上面有很多安装仪表用的孔和洞。若用钢板来做，不仅成本高，而且还需要经过剪切、冲压、钻孔、喷漆等十余道工序，而用ABS树脂制造，只需一次注塑或吹塑即可成型，其优点十分明显。

（2）汽车塑料化的难点之一是车身外板的塑料化。车身外板包括前后挡泥板、隔板（门和外壳）和面板等，其用量最大，它比汽车内装件的要求高，材料不仅要有优异的抗冲击强度，而且要有足够的耐热性、刚性并且能承受装配线上140～160℃的烤漆温度而不变形。ABS树脂和工程塑料的合金具有优良的耐热性、耐冲击性和刚性，可用于汽车挡泥板、车身、车门和前护面板等。

（3）汽车内饰件对汽车的舒适性和安全性起着重要作用，现代汽车内饰板大多为整体成型，外观豪华，一般都选用ABS塑料。

㈨ 关于丙烯酸甲酯本体聚合求助

甲基丙烯酸甲酯本体聚合是不加溶剂或其他介质，只有单体本身在引发剂、回热、光、辐射的作用下进行的聚答合。本体聚合的特点是产物纯净，可不进行纯化后处理，适于生产浅色透明的板材和型材，同时本体聚合体系粘度大，散热非常困难，散热不良轻则造成局部过热，使聚合物分子量分布变宽，降低产品的机械强度，重则引发爆聚导致产品报废。甲基丙烯酸甲酯本体聚合另一重要特点是自动加速效应，即聚合速度随单体转化率增大而急剧增加的现象。自动加速效应主要是由体系粘度增加造成大分子链自由基扩散困难，致使双基终止速率大大降低而引起的。