底盘装甲水性树脂

Ⅰ 汽车底盘装甲，底盘装甲水性与油性的区别

只是所用溶剂的区别：水性气味更淡，比较环保，清洗方便，油性需要用汽油清洗。而且水性的光泽度好、柔韧性佳，弹性也比油性好，但是表干时间比油性慢，抗低温能力比油性差。
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Ⅱ 底盘装甲油性的好还是水性的好

底盘装甲是油性的好还是水性的好，由于个人的喜好不同，选择也有所不回同，那就要看答你喜欢哪一种，喜欢的就是好，不喜欢的就是不好。

既然问到这了，那就随便说一下，我认为还是选择水性的好。

水溶性底盘防锈胶，它的稀释剂是水，不含有任何害物质和挥发性有毒气体，所以，水溶性底盘防锈胶是比较环保型的底盘防锈胶，现在，在欧美许多国家大多都是选用这类产品。

水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著，是做底盘装甲的首选材料。

油性底盘防锈胶，是做稀释剂的溶剂。它含有甲苯，甲苯对人的身体是有害的。还会破坏环境影响健康，所以，在一些环保要求比较严格的欧美国家，已经很少有人用了。

再者说，油性产品的胶层很硬，稍微折一下，胶层就会开裂，缺少弹性，易风化，使用寿命短。底盘隔音效果也比较差。

Ⅲ 汽车底盘装甲漆纯树脂与橡胶有什么分别

第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种

第二代产品为“合成溶剂漆”

第三代为“高分子型水性漆”

第四代为“复合高分子树脂型”

Ⅳ 底盘装甲树脂的好还是橡胶的好

底盘装橡胶的好。

Ⅳ 汽车底盘装甲用哪种材料的比较好

有AC橡胶型和树来脂油性型的。自从使用上来说，树脂油性型是传统的底盘装甲，重在保护，施工后手感比较薄，AC橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，重在“隔音减震”，施工后手感比较厚。橡胶型对施工技术要求相对较高。目前1升小瓶包装的树脂油性型，出了轻便包装外，油性型底盘漆是比较稀释的，更适合普通汽修店的喷涂，价格也不高，施工上更方便操作，也为消费者提供了更多的选择！

Ⅵ 底盘装甲用什么材质的好

现在比较高科技的材质应该是AC橡胶的，雷遁品牌的比较好吧~特别是隔音技术方面~
一般好的产品的材料是橡胶和树脂，而非油、漆、沥青等，具有永久弹性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。主要有含沥青成分的底盘防锈胶、水溶性底盘防锈胶、复合高分子树脂漆、油性(溶剂性)底盘防锈胶。
1、含沥青成分的底盘防锈胶，唯一可取的就是便宜，但是，沥青在干了以后会产生龟裂，有很多裂缝，藏在裂缝里的水，会造成“电池效应”，使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。
2、水溶性底盘防锈胶。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著。
3、油性(溶剂性)底盘防锈胶。这类产品都含有对人体有害的有毒物质(用来做稀释剂的溶剂，如甲苯)，会破坏环境和损害人体健康。还有就是油性(溶剂性)产品的胶层很硬，稍为弯曲一下，胶层就会开裂，缺少弹性，在底盘隔音这方面效果较差。
4、复合高分子树脂漆。普通的施工受温度、湿度的影响较大，耗时较长，更加好的就是具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，它不受湿度、温度的控制，大大缩短了施工时间。

Ⅶ 哪个水性底盘装甲品牌好

美国GODV（固盾）1933年诞生于美国，经销网点已经遍及世界各地，拥有多家GODV维修保养中心。固盾集团在世界许多市场都处于傲视群雄的领导地位： 表面技术处理位世界第一； 黏合剂在全球市场稳坐头把交椅，提供广泛而繁多的产品系列； 化妆品/美容用品在欧洲市场名列前茅； 工业及机构用卫生用品居世界之首； 洗涤剂/家庭清洁品在欧洲居领先地位。 固盾集团的化学品部于1999年组建成具有独立法人地位的中国天马聚合材料有限公司。中国天马聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生产油脂化学产品的制造商。 自60年代起，固盾的国际业务一直稳步发展。至1999年年底，固盾集团全球雇员已达五万六千多名，其中海外员工四万一千名。固盾集团引以自豪的是它已成为德国全球化程度最高的公司之一，公司绝大部分业务都在美国境外。1999年，固盾集团的全球销售额为114亿欧元。
先要知道底盘的作用！
一、底盘的组成及功能

底盘组成：传动系，行使系，转向系和制动系四部分。
底盘作用：支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。
A. 传动系的功用是：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速，变速，倒车，中断动力，轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的征程行驶，并具有良好的动力性和经济性。
B. 行使系的功能是：
1． 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
2． 承受汽车的总重量和地面的反力。
3． 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
4． 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
C. 转向系的功能是：
用来改变或恢复其行驶方向的专设机构
D. 制动系的功能是：
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车：使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

二、底盘保养的本质，原因，重要性及市场趋势。

保养的本质：防止汽车钢板腐蚀，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命。

保养的原因：
(1)制造汽车的原材料是钢材，汽车底盘也是以钢板为原材料的，钢板及易腐蚀，腐蚀是造成汽车损坏的第一杀手。汽车底盘保养就是防止汽车底盘腐蚀、磨损。

(2)汽车腐蚀受外界因素影响不可避免汽车在出厂时，厂家通常会做一定的防腐措施，但是，因为汽车始终是动态的存在，外界各种因素的影响是避免不了的，比如：温度，湿度等的气候变化，阳光的直接照射，酸雨、盐雾和大气的影响，以及地面上碎石、含有腐蚀物质的泥水的撞击和汽车运行的振动等，都加速了原有厂家防腐措施的破坏。

底盘保养的重要性：
汽车的底部，因为常年处在阴暗的一面，受到的各种恶劣环境影响最直接，最严重，因其特殊位置，很少会有车主不时查看自己汽车的底部而忽略了它，其实，底部相当于人的脸，没有这张脸，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽车底盘上拥有车辆传动系、行驶系、转向系和制动系汽车四大系统，如果底盘受到伤害，四大系统将受到严重的影响，所以，怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘原有防腐措施不被破坏，怎样处理更新已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防腐措施，是汽车底盘保养项目的重心。

底盘保养的趋势：

底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九层的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场日趋活跃，国内车主对底盘的保护意识逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性。
外因分析：据专家预测到2010年，我国轿车保有量将达到2070万辆，由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，停车场所相当匮乏，大量汽车只能露天栖息，饱受风吹雨淋日晒的无奈侵袭，致使汽车日渐老化。绝大部分的汽车出于成本的考虑，只做了局部简单防锈处理，这些低含量的防锈处理，并不能从根本上防锈。中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大.
据国家信息中心的数据显示：我国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100—200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。
内因分析：车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。目前，经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。
预防金属疲劳现象：相信买过新车的车主都经历过，就是新车刚落地时驾乘感最舒适最扎实，那种感觉真好，内心的安全感充实，充满驾驶乐趣，依照车型的不同和时间的推移，也许是一年也许三年，就会慢慢觉得车体某些部位好象有松动的感觉或杂音产生，又查不出具体原因，开起来总觉得轮胎会不会掉？螺丝会不会松？传动轴会不会断掉？那种不够真切又不够安全的感受就来了，一直使您想快换车，找回新车的感觉，或让您提心吊胆，开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的，心理头有毛毛的感觉，其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具，车体一直处于长期的震动状态，加上因路况不良，轮胎及悬吊减震不足，车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象，发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的，此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的，最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地时通过必要的强化工程，强化车底的板金，延缓金属疲劳现象的出现，使您的爱车多保持几年青春期，堪称一举多得。
三、引起底盘腐蚀的原因和后果
（1）原因
原因 对比
底盘原材料：底盘以钢材为原料 干净钢板的表面 腐蚀后的钢板表面
氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分、冬季雪路的除雪剂腐蚀等等温度、湿度，酸碱及工业气候每一种因素都在侵蚀着汽车底盘钢板 新车底部照片 腐蚀后的汽车底部
变形穿孔：当汽车行驶在路况不好的路面时，路面上的砂石被碾动飞溅后不断撞击汽车底盘与轮弧部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层都会被破坏，从而让金属裸露在外，与空气中的潮气和酸雨等接触后导致生锈，如果此时不及时对汽车进行防锈处理，那么锈渍会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件，沙石、飞溅的泥水撞击；突起硬物刮曾等直接撞击汽车底盘钢板 腐蚀前的汽车底部 腐蚀后的汽车底部

（2）后果
腐蚀程度 腐蚀状态 日常影响
中等 边缘、孔口、焊点、焊接接头和紧固件连接处出现少量锈迹 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微渗露。导致车厢内有异味
严重 表面有较多锈斑，锈垢堆积严重，紧固件、螺钉等难以移动 车厢内有异味，行驶噪音大，其他系统可能受到影响，增加汽车维修费用
接近穿孔 敲打一下锈蚀处，很容易变形或穿孔；电器部件焊层脱落；紧固件、螺钉等件已锈紧，不能拆卸 车厢异味，噪音大，驾驶有沙沙声，其他系统受影响，增加汽车维修费用
穿孔 出现穿孔或扩展延伸孔；电器部件断路、失去功能 危及行车安全，严重影响汽车寿命

四、国外底盘发展情况及国内情况
在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。在国内车主对底盘的保护意识正在逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性，但是，一些店主为了追求经济利润使用低廉、无质量保证的汽车底盘装甲护理产品严重侵蚀着汽车的相关部件，由于保养不当造成汽车的快速老化，无形中汽车价值大打折扣，加之车主对底盘防护产品的不了解，使广大的车主对使用底盘装甲望而却步，给国内的底盘护理事业造成很大的损害。面对方兴未艾的中国汽车售后市场，规范产品标准，让消费者明明白白消费，是每一个有责任感的汽车用品企业的使命。天马将从自身做起，维护汽车强化工程的纯净。
美国“固盾”底盘装甲性质及原理
美国固盾底盘装甲，一个拥有30年专业底盘防护的世界品牌，产品盛行世界100多个国家和地区。她独创深层电离四元接枝技术，首创“复合高分子聚合树脂”底盘装甲，将四种不同性能的高分子材料融为一 体，使产品产生了质的飞跃，品质保证8年。

（一）固盾底盘装甲特性

1、“固盾”产品特性
材料：专业高分子复合树脂材料，美国原装进口。
2、“固盾”功能优势
超耐酸耐碱性：10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀的
时间，持久，不变形。
良好降噪功能：有效降低路噪5～8分贝，提升车内音响效 果。
超强粘结高韧性：能抗击沙砾、石块的撞击，有效地保护底盘。
超低表面张力：能有效地防止油污、泥浆的黏附，顺利疏导水分的侵蚀。
独有安全配方：能提升车身钢性，强化车体结构，延长车体使用寿命。

3、“固盾”性能：
不含沥青，永久弹性；附着性好，能与底盘与金属长效粘贴，不龟裂，不脱落；可取代PVC车底胶涂层可上喷漆，环保性好，无毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸碱，防酸雨，防腐蚀；超强吸音因界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。
（二）作用原理

首创深层电离“四元接支”技术，有效融合四种高分子聚合材料，独有汽车底盘安全配方，全面加强汽车底盘防护！

第一种去阴极防锈剂，它能使冷轧钢板表面呈阳性，杜绝化学反应产生的腐蚀。

第二种蜂窝状组织吸音因子，每个吸音因子都内含氮气，对振动起到很好阻尼作用，它能将外界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。

第三种高强度PU弹性体，能保持永久弹性，将飞石的撞击力吸收，能起到很好的缓冲保护作用。

第四种高致密有机氟树脂涂层，超强的致密层，能很好地防止水份的渗透，并有良好的疏水性，使涂层表面保持干爽。

美国“固盾”第四代复合高分子树脂漆具有高疏水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，同时是中国首家通过环保认证的生产厂商，其底盘胶不存在二次污染，使用期间对人体无危害，是国外最通用的产品。因其运用独创的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了环保水性受湿度，温度控制的弊端，大大缩短了底盘的施工时间，比水性底盘装甲固化时间缩短了近4倍！极大的方便了车主与施工人员。
美国GODV（固盾）1933年诞生于美国，经销网点已经遍及世界各地，拥有多家GODV维修保养中心。固盾集团在世界许多市场都处于傲视群雄的领导地位： 表面技术处理位世界第一； 黏合剂在全球市场稳坐头把交椅，提供广泛而繁多的产品系列； 化妆品/美容用品在欧洲市场名列前茅； 工业及机构用卫生用品居世界之首； 洗涤剂/家庭清洁品在欧洲居领先地位。 固盾集团的化学品部于1999年组建成具有独立法人地位的中国天马聚合材料有限公司。中国天马聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生产油脂化学产品的制造商。 自60年代起，固盾的国际业务一直稳步发展。至1999年年底，固盾集团全球雇员已达五万六千多名，其中海外员工四万一千名。固盾集团引以自豪的是它已成为德国全球化程度最高的公司之一，公司绝大部分业务都在德国境外。1999年，固盾集团的全球销售额为114亿欧元。

底盘装甲
1、功能特点：本品汽车底盘装甲喷涂材料，是经过技术改良配制而成的产品，对汽车底盘防锈、降低汽车共振产生的噪音，有着特殊的功效，本产品附着力强，能长期防护脏水对汽车底盘的侵蚀。
2、适用范围：适用于任何汽车底盘防锈。
3、使用方法：第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层； 第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。 第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。 第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好； 第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。
4、影响底盘装甲效果的因素有三个，一是材料最为关键；二是施工工艺；三是考虑美容店是否正规。

底盘装甲必须做,要做就做固盾

复制别人的.自己都没看.实在太废话

Ⅷ 底盘装甲是水性好还是油性好啊

各有利弊，如果驾驶的路况比较好的话就做个水性的。

1、水性气味更淡，更环保，更易清洗。版

2、油性需要用汽油和天权那水来清洗。而且水性的光泽度、柔韧性及弹性都比油性好，但是表干时间比油性慢，抗低温能力比油性差。

(8)底盘装甲水性树脂扩展阅读

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。

它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

Ⅸ 汽车底盘防腐胶用的是什么类型的树脂

第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种

第二代产品为“合成溶剂漆”

第三代为“高分子型水性漆”

第四代为“复合高分子树脂型”

几种底盘装甲产品：

1、含沥青成分的底盘防锈胶。是最早期的防锈产品，唯一可取的就是便宜，但是，沥青在干了以后会产生龟裂，有很多裂缝，藏在裂缝里的水，会造成“电池效应”，使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。所以，最好就不要用含沥青成分的底盘防锈胶做底盘装甲。

2、油性(溶剂性) 底盘防锈胶。这类产品都含有对人体有害的有毒物质(用来做稀释剂的溶剂，如甲苯) ，会破坏环境和损害人体健康。所以在一些环保要求严格的欧美国家已很少人用了。另外，油性(溶剂性) 产品的胶层很硬，稍为弯曲一下，胶层就会开裂，缺少弹性，在底盘隔音这方面效果较差。

3、水溶性底盘防锈胶。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，所以又称水溶性底盘防锈胶为环保型底盘防锈胶，现时在欧美国家大多是选用这类产品。水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著，是做底盘装甲的首选材料。

4、复合高分子树脂漆。第一代和第二代产品都为非环保型，正逐步退出市场，第三代为环保型，但由于施工受温度、湿度的影响较大，耗时较长。第四代环保快干型底盘装甲具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，它不受湿度、温度的控制，大大缩短了施工时间，比以往的底盘装甲固化时间缩短了4倍！极大地方便了车主和施工人员。