❶ 一汽大众2019款速腾原厂有发动机防护板吗是什么材质的
一汽大众二零九款速腾原厂发动机护板，只有高配有，并且它的材质是塑料的。
❷ 一汽大众速腾发动机底护板钢的好还是树脂的好
您好，可以考虑塑钢的下护板，希望对你有帮助。
❸ 2019款大众宝来原装的发动机护板是什么材质的
大众宝来的抄话，低配是原装没袭有下护板的。只有水箱下面有一块下护板是塑料的。然后发动机底下是没有下护板的。最高配车型的话，发动机底下有塑料的下护板。原装的一般都是塑料的材质。不会有钢板或者说铁的下护板。还有铁的也没有作用。他龙门架都是塑料的，你如果装一块铁的，他龙门架也会坏。当通胀的时候下副本没事，但是龙门架都已经崩坏了，这个就出更大的问题啦。所以说他都采用塑料的。
❹ 大众速腾地盘护板戳穿，有什么影响
请更换，因为挡泥巴的，防止泥巴干后固定在发动机油底壳或变速箱底部，造成散热性差。
❺ 大众迈腾铝镁合金护板重最多少
800-2000不等，铝合金护板，建议使用树脂的，弹性大而且便宜
❻ 大众速腾1.2t有发动机护板吗
建议加装，塑钢的就来不错。这个自对车基本没有副作用的，开车谁也不可能总走好路。
第一，从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。
第二，国内的路况真的是“瞬息万变”，如果一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”，严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏，这几个零件更换的费用可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿。
第三，大部分车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此可以理解为已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体。
第四，发动散热主要靠的冷却系统，而不是风冷，装发动机护板不会对车辆散热造成影响。
有一次，骑着过一个在我看来不算大的石头（圆的），石头被下护板蹦了出来，否则就得嗑发动机了。保养时看过，刮得伤痕累累。
因此，安装发动机护板还是很有必要的。
❼ 大众高尔夫7有发动机护板吗，高尔夫7发动机护板图片
市场上常见的护板主要有以下几类：
一.硬塑、树脂保护板。
价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
缺点：保护能力有限，容易损坏。
二.钢质保护板。
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。
三.铝合金（钛合金）保护板。
铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。
四：合金塑钢PVC保护板。
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。
由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
❽ 大众CC发动机护板有必要吗
路况复杂，天气情况复杂，车子说不准会遇到什么样的路面和天气。坑洼路面或雨雪会对发动机下部形成危害。装护板，心里踏实。
❾ 大众速腾2018款前轮那车下面的护板叫什么名
挡泥板。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。分前后左右四个。