云内动力柴油滤芯

㈠ 国四电喷490云内动力egr阀坏了换一个新的上去怎么还是没有劲

你好，EGR工作需要以下几个条件
一，发动机温度必须达到50摄氏度以上，并且要保证水温传感器它是好的
二，发动机转速必须在1500至3000之间
发动机EGR要工作必须满足这两个条件
可以帮到您

㈡ 柴油车云内动力亮故障灯黄色加不起油是什么情况

发动机故障灯点亮，且发动机动力不足，引起的原因较多（进气系统，燃油供给版系统，增压压力控制，传感器信号不权合理、丢失等都可能会导致），建议使用解码器进入发动机控制系统，读取相对应的故障码，然后根据故障码的内容来进行检修和判断。

㈢ 云内动力柴油机日常如何保养多久换一次3滤

首次强制走合复保养，2500~3500Km/3个月（先到为制准）：更换机油滤清器滤芯；清洁空气滤清器滤芯，检查柴油滤清器下端是否有水，有则排之。
以后每10000Km/6个月（先到为准）进行一次保养。
保养内容包含很多，请看说明书。

㈣ 大通G10柴油版曝光，搭载上海柴油机2.0T动力，满足国六排放

上汽大通G10是目前国内乘用车中位数不多的搭载柴油动力的车型之一，作为一辆大块头的MPV，柴油发动机的油耗优势是显而易见的。不过目前的大通G10搭载的云内动力产的1.9T柴油机还是国五排放，而日前上汽申报了搭载2.0T柴油动力满足国六排放标准的G10柴油版。

全新的柴油动力是最大的亮点，其搭载的是上汽集团旗下的上海柴油机有限公司生产的SC20M163Q6A2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩375牛·米。账面数据比现款的1.9T有了很大的提升，当然最关键的是满足了国六排放标准。预计新款会很快上市，毕竟国六大限即将到来了。相比此前的外采，此次更换上汽集团自家生产的发动机，预计在价格上也会体现出一定的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 柴油车机油泵坏了和烧机油有关系吗

烧机油和机油泵坏没有关系，机油泵故障属严重故障，会导致发动机缺机油，缺油后发动机必然报废，缺机油会使发动机烧瓦、内部曲轴、连杆、活塞等部件损坏。

烧机油原因存在以下几种可能：
1、活塞、活塞环、气缸套异常磨损，导致机油窜入燃烧室。
2、活塞环对口、装反、弹力下降、侧间隙过大、油环卡死等。
3、气门油封老化或损坏，气门导管和气门配合间隙过大，气门导油管松动或燃油室有裂纹，造成机油机油进入气缸燃烧。
4、PVC阀（曲轴箱强制通风阀）损坏，大量机油蒸气进入进气系统而燃烧。
5、涡轮增压器油封损坏，或回油管堵塞。
6、带有空气压缩机的车辆，空气压缩机的活塞、活塞环、缸套磨损过甚，机油窜入储气筒，导致机油耗上升。
7、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
8、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

故障判断，检查由简到繁、由易到难。
1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
“云内动力柴油机”是您最佳的选择！

㈥ 国内第一款功率达到220马力的四缸柴油发动机是云内动力的吗

是云内动力旗下的德威发动机，具体型号是d45，这是国内第一款功率达到220马力的四缸柴油发动机。

㈦ 云内动力yn33cr一1柴油机缸径是多少

YN33CR-1云内100缸径高压共轨的国三柴油机，QBZL是102缸径的中冷增压欧二发动机，同类型中云内的发动机市场占有率最大，年产销最大，国内第三。技术成熟，便于维护。

㈧ 95马力柴油云内动力,能拉6吨吗

拉六吨也将就着可以啦，不过太吃力了，对机器磨损太大，我的就是云内490的发动机，95马力，拉五吨还行，起步有点慢，车速跑起来就行了，百公里不到10个油，我只开60多迈车。

㈨ VM2.5T和云内1.9T柴油机那个好

奇瑞 威麟 V5系列的MVP 使用的是这款发动机
福迪揽福 的新款越野也是这款云内动力的 1.9T高压共轨柴油机
江淮瑞风 也是这款1.9T柴油机
东风风行也是这款。所以个人觉得云内1.9T更好