A. 华菱之星牵引车290马力发动机风扇皮带是什么型号
华菱之星牵引车290马力潍柴发动机风扇皮带：10PK1020
B. 华菱之星牵引车起步空车重车发抖，离合片压盘总泵分泵我全换新的，但情况未见好转，起步依然抖得利害，听
一、故障可能的原因
（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：
1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：
（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。
（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。
（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；
（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；
（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；
（4）气缸垫烧蚀或损坏；
（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；
（6）气缸磨损过度。
（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。
发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。
二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。
C. 集装箱牵引车都有什么品牌，分别都是多少马力的，什么价位
4*2
290马力就可以
华菱之星就不错
驾驶室做工在同档次车里应该算非常好了
主副驾座椅全部是气囊座椅
腰部气囊减震
中控门锁
电动门窗
四点悬浮驾驶室
95%飞利浦灯泡
全钢结构驾驶室
全部机器人焊接
正面碰撞达到一定程度座椅可以自动后移
动力性能方面也没话说
可以配山东人比较认的潍柴发动机（也可以配其他的）
法士特变速箱
斯太尔桥（桥是用的汉德的齿轮+红岩的桥壳
都是国内最好的配件
今年北京车展这个桥拿了大奖）
运行稳定性方面
整车大梁是用日本川崎重工进口的油压机一次冲压成型的8+8变截面大梁
前宽后窄
前高后低
载重能力更强（华菱是全国第一家真正采用变截面大梁的）
全部电路系统是原装日本进口的
绝对用的住
整车是轻量化设计
自重轻
速度快
非常适合拉集装箱跑高速
如果是潍柴290egr发动机
9档法士特变速箱
1100钢丝胎
高顶双卧铺
空调的配置
车头价钱大概在
18万5左右
D. 华菱汽车质量怎么样
华菱汽车在马鞍山经济技术开发区，2004年在马鞍山诞生，是和日本三菱技术合作进行第一次造车，是做国际品质，国产价格的重卡，华菱汽车被誉为行业内的一匹黑马，这些你都可以在网上搜索到的。不过说实话，车子开起来要比别的卡车舒服，这是我问好多司机开车时比较出来的。小毛病我相信每个车都有的。至于车子怎么样，用户说了算，不过华菱的销量是年年攀升的，数据可以查得到的。不过我建议你还是自己去问问开过这个车人比较实际。祝你好运！
E. 华菱之星牌hn4250h35c4m5是多少个档位
16档。
华菱汉马H6重卡420马力6X4牵引车(16挡)(HN4250H35C4M5。
华菱之星牌hn4250h35c4m5是高顶全钢驾驶室，扰流板、前风窗夹层玻璃、液晶仪表、驾驶室电动翻转、车桥油润滑、35mm鞍座底板，GPS锁车装置，140平衡轴，选配：发动机缸内制动、免维护轮毂车桥、650L铝油箱、16档变速箱，90#鞍座，选装11钢丝。
F. 我想买一辆牵引车拉标吨 什么样的车 多大马力的合适 还有后桥
8*8 891马力就可以 华菱之星就不错 驾驶室做工在同档次车里应该算非常好了 主副驾座椅全部是气囊座... 法士特变速箱 斯太尔桥（桥是用的汉德的齿轮+红岩的桥壳 都是国内最好的配件 今年北京车展这个桥拿了...
G. 华菱前二后八自卸车自重
华菱前二后八自卸车自重
自卸车前两后八轮的最高载重不得超过25吨。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
(7)华菱之星牵引车空气滤芯扩展阅读：
《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十条经批准进行大件运输的车辆，行驶公路时应当遵守下列规定：
（一）采取有效措施固定货物，按照有关要求在车辆上悬挂明显标志，保证运输安全。
（二）按照指定的时间、路线和速度行驶。
（三）车货总质量超限的车辆通行公路桥梁，应当匀速居中行驶，避免在桥上制动、变速或者停驶。
（四）需要在公路上临时停车的，除遵守有关道路交通安全规定外，还应当在车辆周边设置警告标志，并采取相应的安全防范措施；需要较长时间停车或者遇有恶劣天气的，应当驶离公路，就近选择安全区域停靠。
（五）通行采取加固、改造措施的公路设施，承运人应当提前通知该公路设施的养护管理单位，由其加强现场管理和指导。
（六）因自然灾害或者其他不可预见因素而出现公路通行状况异常致使大件运输车辆无法继续行驶的，承运人应当服从现场管理并及时告知作出行政许可决定的公路管理机构，由其协调当地公路管理机构采取相关措施后继续行驶。
参考资料来源：中国政府网——超限运输车辆行驶公路管理规定
H. 华菱汽车驾驶室按钮说明
不是有说明书吗？看看不就知道了，方向盘下左右两个把手，分别是控制灯光和雨刮的多功能组合开关
I. 华菱之星牵引车电瓶正负接反会烧哪
烧哪都有可能。但是几率很低。应该无大碍。你试试看啊。电子元件都能不能用。