汽车外进气用的哪个滤芯

1. 汽车空调进气口在哪

回答：汽车空调的进抄气口有两个，

一个是外循环的进气口，在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子；

另一个是内循环在车厢内操纵台上两边的两个圆口子。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

拓展链接：网络：汽车空调系统

2. 汽车空气滤芯进气口外面的引风口拆掉对汽车动力有没有影响

空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘专和花粉之类的。
空气属滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。
两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。 两者都是30-50元，不贵的。

3. 汽车进气风格和空气滤清器有什么区别吗

楼主，是一个东西,叫法不同，希望我的回答对你有所帮助。

4. 汽车进气口纸质滤芯是过滤多少um想自己做个可以反复使用的大流量滤芯，空气净化器中的初效 中效 高

过滤精度可以达到0.5微米

5. 汽车发动机进气滤芯的作用是什么

过滤杂质 消音

6. 汽车进气

发动机进气系统
发动机进气系统包括空气滤清器、进气歧管、进气门机构等。空气经空气滤清器过
滤掉杂质后，流过空气流量计，经过进气道进入进气歧管，与喷油器喷出的汽油混合后
形成比例适当的可燃混合气，通过进气门进入气缸点火燃烧，产生动力。
一、容积效率与充气效率
发动机运转时，每一循环所能获得空气量的多少，是决定发动机动力大小的基本因
素。发动机的进气能力是用发动机的容积效率及充气效率来衡量的。
1. 容积效率
容积效率是指每一个进气行程中，气缸所吸入的空气在标准大气压力下所占的体积
与气缸活塞行程容积的比值。由于空气进入气缸时，气缸内的压力比外面的大气压力
低，而且压力值会有所变化，所以采用标准大气压的状态下的体积作为共通的标准。由
于进气阻力及气缸内的高温作用，将吸入气缸的空气体积换算成标准大气压下的状态
时，一定小于气缸的体积，因此自然吸气发动机的容积效率一定小于!。降低进气阻
力、提高进气压力、降低进气温度、降低排气回压、加大进气门面积都可提高容积效
率，而发动机在高转速运转时则会降低容积效率。
进气歧管的长度对容积效率也有影响，因为进气歧管长度的变化引发了与容积效率
有关的脉动及惯性效应。较长的进气歧管有利于提高发动机低转速时的容积效率，最大
扭矩也会提高，但随着转速的提高，容积效率及扭矩都会急剧降低，不利于高速运转。
较短的进气歧管则可提高发动机高转速时的容积效率，但会降低发动机的最大扭矩及其
出现时机。因此若要兼顾发动机高低转速的动力输出，维持在各转速下均有较高的容积
效率，就要采用可变长度的进气歧管。
2.充气效率
充气效率是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下（1 个大气压、
20摄氏度、密度为1.187Kg/m3）占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力
高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高。
进气系统的升级就是要提高发动机的容积效率与充气效率。
二、进气系统的升级
1.空气滤清器
进气系统升级的最基础工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤芯，市场上常
见的品牌有K&N、HKS、ARC 等。换装高流量的空气滤芯可降低发动机的进气阻力，同
时提高发动机的进气量及容积效率。同时，供油系统中的空气流量计测出进气量的增加
后，将信号送至供油电脑ECU，ECU便会控制喷油器喷出较多的燃油与之配合，让较多
的油气进入气缸，从而提高了发动机的输出功率。若换了滤芯仍不能满足要求，可将整
个空气滤清器总成换成滤芯外露式滤清器（坊间称“冬菇头”），进一步降低进气阻力，
增强发动机的“肺活量”。目前市场上知名度最高的“冬菇头”当属HKS 的产品。
2.进气道
进气道的升级可分成形状及材质两方面。改变进气道形状的目的是进行进气蓄压
（以供急加速时节气门突然全开之需）及增加进气的流速，但这类产品通常有车型适应
性限制，也就是说( 型车所用的装在. 型车上并不一定能发挥效果。改变进气道材质
是着眼于不吸热及重量轻，目前最常用的材料是碳纤维，其不吸热的特性，能让进气的
温度完全不受发动机室的高温影响，令进气密度提高，使单位体积内所含的氧气量得到
增加而提高发动机功率（缺点是价格较高）。
进气道的升级常是形状及材质同时改变，并将进气口延伸至车外，直接指向前方，
以便随着车速的提高使进气压力增加而提高进气量。
3. 直喷式进气歧管
赛车发动机所需的是高转速时的动力表现，可牺牲低转速时的动力输出，因此都将
进气歧管尽量缩短并取消空气滤清器，充分消除进气阻力，以求得最佳的高速表现。传
统的后方进气前方排气的发动机，在换装直喷式进气歧管后，所面临的最大问题是如何
由车外导入足够的新鲜空气。直喷式的进气歧管与经过空气动力学设计的碳纤维进气道
是最佳的组合。尤其在将发动机降低后，利用发动机上方所空出的空间，安装一大型进
气导管，开口并与车头水箱护罩充分配合，让空气有效地送达后方的进气歧管。
4. 二次进气装置
目前市面上已有许多利用二次进气原理制成的产品，所谓“二次进气”，是因为除
了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从发动机的
PCV（曲轴箱强制通风）管路外接入另一进气装置，导入适量的新鲜空气来提高容积效
率。二次进气所能得到的动力提升主要在低转速段，因为在节气门全开，空气大量进入
真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量已变得微不足道了。
二次进气装置最重要的就是要维持“适量”的进气，目前市面上产品的差异在于控
制导入空气的进气量的方法各不相同。若进气量太少，则效果不佳，太多则会降低真空
度，影响制动的真空助力，使制动所需的脚踏力变大。

7. 发现一些改装车的空气滤芯都是露在外面的，这样是不是有利于进气普通车可不可以这样

用来提高进气量有利于燃烧充分，负面因素是过滤空气杂质没有原厂的好，可能有较粗的颗粒进入缸体磨损发动机，鱼与熊掌看你取舍

8. 空调外循环进气口在哪里有没有滤芯

车外空气通过空调滤芯后进入车厢内,空调滤芯上方就是进气口的位置,需要打开发动机版盖拆卸装饰板后才可以权看到。

空调的进气口有两处以上,一是外循环的进气口,在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子;另一是内循环在车厢内操纵台上两边的两个园口子。

呛人的尾气等,所以大部分车的外循环进气口都有进气过滤装置,就像家中空调的滤网一空调除尘清理四部曲可能很多人在冬天都没有使用空调的习惯,但是不用不等于不

空调的进气口有两处以上,一是外循环的进气口,在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子;另一是内循环在车厢内操纵台上两边的两个园口子

一是外循环的进气口,在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子;另一是内循环在车厢内操纵台上两边的两个园口子。

多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置,如花粉滤清器或灰尘滤清器。空调内循 但多数内循环系统没有进气过滤装置。 在不同的道路环境,灰尘、尾气、花粉等都会污

9. 汽车空气净滤芯堵塞有什么影响

空滤芯堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不内稳定，动力下降、耗油量容增加的现象发生；

二是能造成发动机在工作中大量吸入带有微尘颗粒的空气，这不仅使机油滤芯的寿命大大缩短，还会导致发动机内部磨蚀加剧，并增加损坏的机率。

空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，要求其是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

(9)汽车外进气用的哪个滤芯扩展阅读：

日常保养

1、应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触空气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色，而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。

2、若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸能够露出原本颜色，说明滤芯可继续使用。若滤芯外表面经过清除灰尘后，已无法显露出其本色，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。

3、通常情况下，车主应严格按说明书中的厂家要求进行定期更换。如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。若自行购买配件，要仔细辨别真伪，千万不要将不合格的空气滤芯装车使用。

10. 汽车前挡风和进气格栅处被熊孩子撒的都是土，对进气滤芯和空调进气口有啥影响吗

都看到了你不会清干净再开吗，你洗干净了就不会有什么影响了，最多影响你心情