brz空调滤芯

A. 斯巴鲁BRZ空调滤芯在哪

斯巴鲁BRZ空调的滤芯在哪里，
斯巴鲁的空调滤芯在副驾驶前面的手套箱里，更换起来相当简单。具体流程如下：1。打开副驾驶前面的手套箱，先把里面的东西都拿下来。
2.按住手套箱内上下位置的塑料扣，然后拆下手套箱的塑料挡板。
3.拆下塑料挡板后，可以看到空调滤芯。
4.更换新的空调滤芯后，按照拆卸手套箱塑料挡板的顺序，反向组装。斯巴鲁BRZ空调滤芯更换全过程完成。
关于汽车空调滤芯的注意事项：
1.大部分车辆每一万公里都要更换空调滤芯，否则车辆空调在使用时会出现噪音、异味或空调系统运行异常的情况。
2.有些空调滤芯可以清洗，自然进一步降低了汽车保养的成本。
3.更换空调滤芯时，应更换与原车匹配的型号，避免不必要的麻烦。
关于斯巴鲁BRZ:
斯巴鲁BRZ是斯巴鲁生产的一款2门跑车，销售价格区间为27.38万-28.38万元。
以上就是对边肖的介绍。我相信在了解了斯巴鲁BRZ空调的滤芯在哪里的问题后，我已经有了一定的了解。希望以上介绍能帮到你。阅读边肖的文章是你的荣幸。()边肖会不断告诉你更多更好的汽车知识。如有不足之处，请多多关照。

B. 斯巴鲁后期保养贵吗，他的越野能力在一个什么水平值不值得买

斯巴鲁是一个日本的小众 汽车 品牌，虽然小众，但是斯巴鲁 汽车 的 历史 可是不短了，从成立到现在已经有70余年，因此，从硬件设计以及 汽车 的成熟度角度来说，没有任何问题！

斯巴鲁在国内销售的车型主要有傲虎、森林人、XV、力狮等，既然问题里谈到越野，那么就只能从XV、森林人、傲虎中间选择了。
斯巴鲁的保养：
总得来说，斯巴鲁的水平对置发动机要求5000km保养一次，实际上即使你开到7000km问题也不大，也不会产生所谓的脱保，基础的更换机油、机油滤芯大约在600块左右，而空气滤芯和空调滤芯完全可以DIY更换，网上的价格也不贵，因此，总体来说保养属于这个价位的正常水平。

斯巴鲁的维修和配件
斯巴鲁全系整车进口，零配件也是进口，除了常用配件无需等待以为，非常用配件等待周期大约在45天左右，看起来比较长，实际上斯巴鲁的质量管控还是比较好的，我身边的很多车友开了5-6年、十几万公里 基本上就是开。

从保养维修便利程度来说，庞大做的很不好，斯巴鲁的4s店不多，维修相对不便。
斯巴鲁的越野能力：
作为一款城市SUV来说，一般不能谈越野，只能说脱困，城市SUV从车身结构到避震行程、轮胎、等参数都表示不能进行高强度越野。那么从脱困角度来说，斯巴鲁的脱困能力是同级别车型里面的第一梯队，脱困能力出类拔萃！

斯巴鲁的四驱能力：
现款斯巴鲁全系采用的是ACT4主动扭矩式全时四驱系统，这个四驱系统以多片离合器为核心中央差速器，极限情况下可以分配50%的动力给后桥，这套四驱主要的研发目的是为了增加 汽车 高速行驶和湿滑路面行驶的稳定性。其次才是考虑到脱困能力，而为了增加脱困能力，斯巴鲁开发了一套XMODE的电控模式，可以额外增加25%的动力给后驱，以增加脱困。从时间效果来看，xmode可以大幅度降低动力分配时间，增加分配效率。
全时四驱的行驶稳定性：
很多人一谈四驱，就首先问越野怎么样 ，交叉轴能不能过，实际上这是对四驱系统的片面理解，斯巴鲁的这套全时四驱主要是为了高速稳定性和循迹性而研发的，全是四驱的灵魂就是始终四轮驱动，一个车轮失去抓地力其余的几款仍然能够输出动力保持 汽车 循迹性，避免因为某一个车轮导致 汽车 偏离行驶路线、进而导致失控的情况，因此这也是斯巴鲁全系坚持全时四驱的基本目的（brz是两驱）。
值不值？
这个就是见仁见智了，车无完车，喜欢可以包容所有的缺点，斯巴鲁的车外观、内饰设计是弱项，隔音降噪水平也很一般。全系CVT也没有什么驾驶激情，好在反应迅速。现款2019款森林人和XV只有2.0L＋电动机的配置，动力稍弱，而最新款的傲虎据说增加了2.4T涡轮增压版本，还是值得期待的。

如果真的想买，又不差钱的话，建议傲虎2.4T。
感谢您的阅读！

斯巴鲁的越野能力在同级别来说，绝对是最强的。 全系标配的水平对置+全时四驱（BRZ后驱除外），这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。

至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。

还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。

如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。

21世纪了，车子都是三分修，七分养！

保养好了，真不需要修，不要因为别人的误导，而错过了一台好车。

这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。

至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。

还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。

如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。

21世纪了，车子都是三分修，七分养。四驱不代表就是越野，外形像越野车也不代表能越野。全时四驱偏偏和越野没一毛钱关系，你可以看到很多高档轿车都是全时四驱，那是为了更好的驾驶体验，尤其在雪地、湿滑地面可以获得更稳定的驾驶。而越野车有基本的统一特征，比如非承载车身，比如两把锁或者三把锁，比如一定的离地间隙，等等。所以，斯巴鲁能不能越野，本身都是一个问题！以上是我为大家解答。

斯巴鲁森林人一般保养大约600-700元（四s店）。过保之后找一家专业 汽车 维修保养店大约300~400块钱就够了。斯巴鲁森林人虽然离地间隙220mm，在SUV中最高，通过性好一些，至于说越野就不要提斯巴鲁了，这款车适合城市铺装路和一般农村沙土路，如果想要去越野，掉泥坑里面肯定出不来，呵呵！

开了两年斯巴鲁森林人2.0款，除了音响垃圾以外，其他的还不错，整体来说很满意。油耗10-11个吧，比较省油。

推荐购买纯汽油版斯巴鲁，因为混动版不划算。

具体要看什么车。斯巴鲁，车是好车。森林人和傲虎都不错。斯巴鲁 汽车 拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。比日系里其他的车来说，有个性一些，但国内销量不好。不建议买。

四驱不代表就是越野，外形像越野车也不代表能越野。全时四驱偏偏和越野没一毛钱关系，你可以看到很多高档轿车都是全时四驱，那是为了更好的驾驶体验，尤其在雪地、湿滑地面可以获得更稳定的驾驶。而越野车有基本的统一特征，比如非承载车身，比如两把锁或者三把锁，比如一定的离地间隙，等等。所以，斯巴鲁能不能越野，本身都是一个问题！

不贵，常规保养4S店五百多，路边店三百多，0-20全合成机油。城市SUV就别拿去越野了，不过通过性是同级别里最强的，过个炮弹坑，上个马路牙子轻轻松松，最主要的是全时四驱车雨天路滑时稳定不打滑，过弯不推头甩尾。

车是好车、常规保养机油、机率、空滤450-600直接、看修理厂价格、很多价格都不统一。

该系车售后不好，电脑检测非4s店做不了，配件价格较高

斯芭鲁属于SUV，SUV一类车型只能说防滑能力谈不上越野能力，斯芭鲁目前在中国的销售溃不成军，按咋中国人习惯买车还是买辆普及一些的。

C. 全新奥迪A3三厢长轴距版下线，马自达3 昂克赛拉碰撞成绩优异

行业动态：新款App上线，宝马可自行切换纯电模式；告别德国市场，斯巴鲁7月份将推BRZ最终版；奥迪取消L3自动驾驶？权责界定实在太难；非法网约车经营，万顺叫车被罚30万元；马自达3昂克赛拉碰撞成绩优异；工信部推动公共交通领域全面电动化。

新车动态：3月26日上市，吉利博越PRO四驱版官图曝光；全新奥迪A3三厢长轴距版下线，售81.90万元起的2020款丰田埃尔法双擎上市，两厢AMGA35有望于4月上市。

01

汽车变得越来越智能，越来越“懂你”。语音助理能够实时判断车辆周边环境，系统可据此作出响应。而宝马则在日前推出一款App，可在车辆进入低排放区时，自动将车辆切换为纯电动模式。

——为了鼓励驾驶员多多使用该功能，宝马正在启动相应的积分奖励计划，例如开放宝马充电站免费充电业务等，为驾驶员提供相应奖励。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 斯巴鲁空调滤芯在什么位置

斯巴鲁BRZ的空调滤芯在副行驶前面的手套箱里面，更换时相当简单，具体流程为：1、打开副行驶前面的手套箱，将里面的物品先全部拿下来。
2、按住手套箱里面上下两个位置的塑料卡扣，然后将手套箱的塑料挡板拆下来。

3、将塑料挡板拆下来后，就可以看到空调滤芯了。

4、将新的空调滤芯更换上后，遵循拆解手套箱塑料挡板的顺序逆向将其组装好，整个更换斯巴鲁BRZ空调滤芯的流程就完成了。

关于车辆空调滤芯需要注意的事项：

1、大多数车辆每驾驶一万公里时就要更换一次空调滤芯了，不然车辆空调在使用的时候会发生有响声、异味或空调系统不正常工作的状况。

2、有些空调滤芯可以清洗，理所当然进一步下降了养车的成本。

3、更换空调滤芯时要更换与原厂车辆相匹配的型号，避免出来不必要的麻烦。

关于斯巴鲁BRZ：

斯巴鲁BRZ是斯巴鲁生产的一架2门跑车，销售价格区间为27.38万元-28.38万元。相信了解了之后也对斯巴鲁BRZ空调滤芯在哪这个问题有了一定的认识了

E. 现在什么汽车都有通病啊

国产车都有一个通病，因为技术不完美！

F. 斯巴鲁BRZ的空调滤芯位置在哪

斯巴鲁BRZ的空调滤芯位置副驾驶前面的手套箱里面，更换具体步骤为：1、打开副驾驶前面的手套箱，将里面的物品先全部拿下来；2、按住手套箱里面左右两个位置的塑料卡扣，将手套箱的塑料挡板拆下来；3、将塑料挡板拆下来后，即可看到空调滤芯；4、将新的空调滤芯更换上后，按照拆解手套箱塑料挡板的顺序逆向将其组装好即可。斯巴鲁BRZ是斯巴鲁旗下的一款车，长宽高分别是4240毫米、1775毫米、1285毫米。该车外观设计更加运动化，配备了225u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列轮胎，底盘进行了强化。

G. 谋财又害命，这些看似爱车实则毁车的行为趁早戒了吧

曾经看过一个段子，说一个叫张三的人得了癌症，为了保命天天吃人参，最后人参不仅滋补了他，更是滋补了癌细胞，最终含怨而终。类似于这种好心办坏事的行为，生活中早已见怪不怪；作为一家汽车媒体，人参补品药性什么的不太了解，但汽车就不一样了，什么“药性”、“相克”我们都门儿清。所以，在这一期，我们就和大家盘点盘点汽车中有什么看似“爱车”实则“毁车”的行为。

车辆保养

普通小保养这件事其实特别简单，换机油机滤、检查灯光衬套，如果有需求就更换空滤空调滤芯；也就是说，换机油才是最核心的目的。到这问题就来了，会认真看用车手册的车主永远是极少数，剩下绝大多数车主的面对繁多的机油种类只能够喊出那句“我这车挺贵的，机油也用最贵的那种吧”或“这车又不值钱，你给我加个最便宜的就完了”。

事实上，改车这件事就像整容，我们可能会不满足于自己眼睛大小，于是又开眼角又割双眼皮；后面发现眼睛太突出了很奇怪，于是又动了动鼻子，最后整张脸都动了一遍，却一直没能找到那个平衡的美感。改车也是如此，改车的那一瞬间，就是破坏了原厂的平衡，而要重新找回平衡，是一件很难很有专业性的问题。所以在改车之前，要多问自己，有没有这个时间和精力能够保证能重建平衡，如果不行，最后往往是带着懊悔挂上咸鱼卖掉，并命名为《精品车况改了大几万，带改件出》。

关于这一点，我还是特别佩服我司的谢汝新老师，买BRZ这么久还保持着素车状态。按他的说法，原厂车还没玩透呢，急什么。

总结

就我个人而言，我非常能够理解那些爱车如命，恨不得把所有最好的都给它的人群的心情，在他们做出上述行为时，出发点也是让车变得更好，而不是把它毁掉。其实想要养成良好的用车习惯非常简单，那就是抽出点时间来好好看看随车用车手册，背后有着大量专业工程师给出的用车指导意见，尽管按着用车手册的建议去做，不会有错的，我为我的言论负责。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。