特斯拉滤芯更换

① 特斯拉毛豆3开空调有异味怎么办

要想清除空调的异味首先我们要知道产生异味的根源在哪里，其中蒸发器是空调制冷系统里面的重要部件，蒸发器在与外界进行热交换时，表面会产生水分，这时很容易粘附灰尘、飞虫等杂质，在长时间潮湿的环境下就会霉变、滋生细菌。

另一种原因是空调滤芯和空调管道被污染了，这时候它不仅不能保护好车厢环境，反而会对车内的空气进行二次污染。所以我们可以针对这两点进行处理。

注意：

如果你刚买新车的空调出现异味的情况，那么就基本不存在霉变、滋生细菌的问题，这时候我建议大家要勤开窗通风，其次是要合理使用空调内外循环模式，不要一味使用内循环模式。再者我们可以在车内放置柠檬或者竹炭吸附异味。

空调滤芯一般情况下一年更换一次，但也要视情况而定，如果用车环境经常是比较恶劣的，那么几个月换一次也是有可能的。空调滤芯脏了可对其进行简单的清理，但是要避免多次清洗，因为这样会使空调滤芯的过滤眼变大，过滤效果也会明显下降，必要时还要进行更换。

② 特斯拉空调臭怎么解

1.雨天一定记住，开内循环。2.到达目的地之前的几分钟，关闭AC，大风吹几分钟。3.真的很臭，试试开最高温度，最大风吹10分钟能否恢复。4.实在不行，换空调滤芯，特斯拉上门服务300多块钱。

③ 特斯拉如何保养，去哪里保养呢，费

特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。

电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。

(3)特斯拉滤芯更换扩展阅读：

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

④ 特斯拉如何减少顿挫感

特斯拉减少顿挫感要熟练掌握离合和油门的配合
对于离合的松踩还是挺考究的，可以等到把离合完全松开，再给油也行。或者比较熟练时，可以利用半联动给油，就当于自己给车子加一个坡道辅助。
1.车有顿挫感，可能涉及的原因实在是太多了。像是变速箱有问题、进气系统有问题、点火系统有问题、燃油系统有问题，都会导致车辆有顿挫感。
2.如果是手动挡的车型，顿挫感很有可能是因为驾驶员技术不好的原因。一般是因为在换挡的时候油门和离合器没有配合好，这种情况属于正常现象。
3.发动机点火系统的工作状况不良，会造成顿挫感。例如点火质量过弱，间歇性断火等。
4.燃油系统的问题，一般是因为电子燃油喷射系统的工作状况不良，导致喷油不畅，雾化不良。很可能因为燃油压力过低，或是喷油嘴存在积碳。
5.进气系统有问题，一般是因为空气滤芯很久没吹过了，有堵塞现象。解决办法是更换空气滤芯。

⑤ 特斯拉需要保养吗，特斯拉保养周期

特斯拉需要保养吗？像特斯拉这类纯电动汽车，虽然不用去更换机油、燃油滤芯器以及火花塞，不过定期保养时持续确保的行驶可靠性和高效性的关键。所以，作为特斯拉车主的你，应该定期把特斯拉送到服务中心进行维护保养。

大家由传统燃油车转变到纯电动汽车，肯定对纯电动汽车的保养周期以及项目都不怎么了解。实际上，特斯拉保养周期厂家建议为12个月，或每20，000公里一次，以先到者为准。
保养项目：
_ 座舱空气滤清器/高效颗粒空气(HEPA)过滤器
可以防止花粉、工业落尘、道路灰尘和其他颗粒通过通风口进入车内，建议您每隔 12 个月更换一次。
_ 轮胎换位、动平衡和四轮定位
建议每行驶 16，000-20，000 公里检查一次轮胎，以了解是否需要进行轮胎换位、动平衡和四轮定位。激进驾驶行为可导致轮胎提前磨损，可能需要进行更频繁的轮胎维修。四轮不平以及定位失准将影响操作、轮胎使用寿命和转向组件。
_ 制动液
建议每 2 年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。
_ 空调
更换干燥剂，帮助改善空调系统的使用寿命和效率。建议 Model S 每隔 2 年，Model X 每隔 4 年，Model 3 每隔 6 年接受空调保养。
_ 冬季保养
建议在寒冷地区，每隔 12 个月或每行驶 2 万公里为车辆所有制动钳进行一次清洁和润滑。

除了以上常规保养，车主应定期每日或每月对特斯拉进行检查维护，其中日检项目有：
_ 检查主电池组的充电电量，会显示在仪表板上。
_ 检查所有外部车灯、喇叭、转向信号灯、雨刷及挡风玻璃清洗器是否都能正常工作。
_ 检查制动器操作，包括驻车制动。
_ 检查座椅安全带操作
_ 检查汽车下方是否有漏液。有一小滩水属于正常情况(由空调系统的除湿过程所致)。
以下为月检项目
_ 检查行驶里程，以确定是否需要轮换轮胎(每8000 公里)，并检查每个轮胎的状况和气压
_ 检查雨刷清洗液液位，如果有必要，可将其加满
_ 检查空调系统是否正常工作

⑥ 特斯拉空调滤芯在什么位置

在前备厢副驾雨刷下面网上有换滤芯的视频我的就自己换的

⑦ 特斯拉空调清洗多久一次

汽车空调系统一年清洗一次。
可以根据使用频率和环境的不同适当调整空调过滤网的清洗周期。如果空调滤网使用超过20000公里以上的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯。
清洗时，全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

⑧ 燃油车保养换机油和滤芯，纯电汽车怎么保养呢

新能源汽车的保有量持续增多，新能源车主的数量也在日益增多。许多消费者在购买新能源汽车后，都会有一个疑惑：不需要燃油驱动的新能源汽车，买回家后到底要怎样进行保养呢？今天就学习一些关于新能源汽车的小技巧！

总的来说，纯电动车保养周期都偏长，需要花的钱也比较少，所以相比燃油车来说还是更加的省心和省钱的。每一款车都配备了相应的保养手册，大家可以直接根据手册上的指引来进行保养，这样可以省下不少的钱哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ Model3空调酸臭味什么原因特斯拉去除空调酸味方法

特斯拉虽然是电动车，但是它的空调系统和燃油车的没有太大区别。最近有朋友发现自己的MODEL3开启空调之后有一个酸臭味，那么导致MODEL3空调酸臭味是什么原因呢？其实以下两个原因是最为常见的。

如果你生活在比较潮湿的地方，那么最好停车时关闭空调只进行吹风。那么空调风道和蒸发器上面的冷凝水就会被吹干，大大降低了空调管道或空气滤芯发霉的几率。如果酸臭味过重，只能去汽修厂拆件清洗风道和蒸发器。建议大家不要选择网上的泡沫清洗剂，那种清洗剂的清洁能力其实并不好。

⑩ 特斯拉电动车是否需要做保养如果要保养，主要包括哪些内容，频率如何以 Model S 为例，养车费用如何

电动车几乎不需要传统保养，后续维护费用几乎为零。

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为什么？因为没有传统的发动机，不需要更换机油、滤清器等。集成电机在车辆的后部，一般

不会坏，不用修，也不需要拆开。

在使用Model S的五年中，使用车的总成本只有3915元，其中只有刹车和电瓶防冻液需要定期更换。另外还需要根据不同的空调条件和使用不同情况的空调过滤器更换。注意这个是整整五年！五年！如果该车在两年内被拉到其他汽车的一年20000公里的水平，那么成本将是596元刹车油更换成本，就是这样。

因此，流线型结构、机械元件数量尽量减少S型在使用维护上颠覆了传统汽车售后维修。修复传统的高成本。再加上特斯拉直销模式，使售后服务坑价从坑爹的现状变成了过去。相比于传统4S店希望你买的车要修，我估计特斯拉是你不必修的，从车主的角度看，还是很合适的。