Ⅰ 新冠病毒突发事件,引发汽车行业六项革新
不管是洪灾、雪灾、地震,每一次的灾难纵然让人迷茫、担忧和悲伤,同样让人们在苦难面前洗涤心灵,整个社会在悲痛之中呈现强大的自愈能力,焕发强大的生命力。
这一次“2019-nCoV”新冠病毒突发事件也将同样如此,在这一次突如其来的紧急事件之中,经历迷茫和恐慌,再到逐步的清晰与淡定。
一个个体系经历意想不到的超负荷考验,将那些破败落后一扫而光,注入全新的希望。
在汽车之外的日用品领域,苏宁、国美、淘宝、京东见证着销售时代的变迁。
汽车网络销售已经是一个老生常谈的话题,却一直未成为主流。即便坚持自营的特斯拉,在宣扬取消线下门店采用线上销售的进程中,也屡次反复。
大部分主流汽车企业并没有在自家官网等渠道销售汽车,更多是作为产品展示、用户服务和维护等等传统的功能。
蔚来、小鹏、威马等造车新势力,在努力推广网络销售模式,但受制于规模体量过小,还未能成为市场主流。
一来传统车企采用经销商模式,而非自营的模式,让销售环节的变革受制于经销商整体运营体制,而非车企凭一己之力实现。
二来传统车企并没有开放汽车的定制化配置,而倾向于采用固定的车型版本,导致用户对于网上购车兴趣不大。
在这一次突发事件中,开门营业、外出和人员聚集都成为潜在危险,那么什么样的方式才能让用户顺利完成从选型、定价、下定和交付的汽车全过程?
除了特斯拉、蔚来等造车新势力之外,目前的汽车流通方式远远无法实现这样的一个目标。
这是一次挑战,也是一次机遇。
要挑战以往的汽车销售模式,诚然是需要勇气和决心的,而机遇却也总是留给有准备的人。
变革已经开始,这一次突发紧急事件,诚然将重塑社会与经济关系。
不管是管理体制,还是消费心理,不管是人与人之间的关系,还是人与自我的关系,都将重新认知。
或许这一次新冠病毒突发紧急事件很快就会过去,很快也会被遗忘殆尽。
但总有那么一些人,在这样稍瞬即逝的一转眼之间,捕捉到未来的发展方向,而开始努力改变。
汽车研发、制造和销售每一年都在发生着变化,这一次波及全国范围,并且发生在春节时刻的事件将加速行业变化,影响深远。
当改变已经开始萌芽,变革就已经不远,而未来总是属于敢于改变,努力让这个世界更加美好的人们。
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您好,麻烦问一下广汽吉奥GX5的差速锁开关及位置