卡特528670先导滤芯

Ⅰ 卡特70挖掘机机油怎么换，还有机油滤芯在哪里

一般是在机尾主泵仓里。

挖掘机更换机油教程
1.准备工作
(l)熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。
(2)按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。
(3)准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。
(4)准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。
(5)准备盛废油的油捅。
(6)选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应>2m以上。
(7)准备4块枕木，以便能前后挡住履带
(8)作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。
2.换油方法及步骤
(l)将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
(2)用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
(3)打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
(4)打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
(5)拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。
②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。
③拆下液压泵的进油管路。
④拆开先导系统回油路油管。
⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。
(6)拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
(7)放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

Ⅱ 卡特320D先导滤清器在什么位置

卡特320D液压先导抄滤清袭器位置在：整机的右后方向，液压泵总成的左上方向，安装在液压油箱上。

先导泵输送的液压油流过液压油先导滤清器 （5） ，再流进先导系统的其他部件。

图号5，卡特320D先导滤芯；

图号6，卡特320D液压回油滤芯；

图号7，卡特320D壳体排放滤芯；

图号AA，卡特320D先导压力测试接头；

图号SOS，卡特320D液压油样提取接头；

Ⅲ 我开过的挖机手柄都很重 什么原因

手柄的重有时候不光是力量沉重，还有就是手柄的行程长。小松品牌的解释是“出于安全和精确方面的考虑，才设置这么重的”。一般感觉小松手柄重，都是开惯韩系车后再开小松就会有这种感觉。有些机型手柄都比较轻，这里的轻实际就是精度不够的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了，给驾驶员感觉是机器速度快，剩下的行程部分就是摆设了。对于那些精确度高地手柄，行程长，机器速度过度平滑，手柄行程不到底机器就不是全速状态，这样的手柄设置优点是安全。如工作中误触发手柄，机器不会忽然达到最高速度，给驾驶人控制的时间。还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑，不容易出现急刹状态。
但是手柄过重也有缺点，手柄的行程太长开起来感觉机器反应慢，你要用全身的力量去拉操纵杆，不然感觉机器速度提不起来。
最好能够设置手柄的操作模式，一个是大行程(用于安全和细微操作使用)，另一个是小行程，用在装车或甩方、倒土、挖深沟时使用。
手柄重还有一种情况是机器确实出现了故障，以致手柄过重。这个时候可以检查一下这些部件：
1、可以测下先导压，32KG左右就是正常，不要凭感觉!当然不同品牌机手柄轻重是不一样的，重不重只能测压力。
2、先导油的压力过大会造成手柄重。可以去称量一下压力。
手柄震动：老师介绍，手柄震动也是操作员在操作的时候会碰到的问题，甲友总结了一些自己遇到这种问题的时候的解决方法：
1、检查先导压力是不是不稳。
2、可能是先导泵的故障，大概是缺齿或者先导溢流阀有故障。
3、检查液压油箱回油压力看看。
4、发动机四个固定螺栓适当松一下!减震块不起作用了!
5、将先导泵溢流阀拆出来清洗。
6、看液压图，找到手柄P,T的三通管，顺着往下查，一般都是在主控阀后面回油硬管上。接个三通测一下就知道

Ⅳ 卡特挖掘机液压系统如何换油

卡特挖掘机的液压系统，想必大家都不陌生，那么卡特挖掘机液压系统是如何换油的呢？挖哥就来给挖友们讲述一下，主要分为两大步骤：
一、准备工作：
1、按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。
2、熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。
3、准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。
4、准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。
5、准备盛废油的油捅卡特配件。
6、选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应>2m以上。
7、准备4块枕木，以便能前后挡住履带。
8、作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。
二、换油方法及步骤
1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
5、拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。
②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。
③拆下液压泵的进油管路。
④拆开先导系统回油路油管。
⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。
以上两大步骤中，分有很多小节部分，大家务必按照上面介绍给卡特挖掘机配件的液压系统换油，以防止卡特挖掘机出现故障，从而延长卡特挖掘机的寿命。

Ⅳ 挖掘机的滤清器哪个牌子的比较好

滤清器是机械设备的看门神，滤清器质量的优劣直截会影响设备的性能，建议卖好一点质量的，如：豹王、弗列加、博士等。

Ⅵ 卡特挖掘机滤芯是大在上面还是小的在上面

1、首先是看挖机滤芯上的写的滤芯的英文名称
柴油滤清器的上面会有英文FUEL FILTER的字样,FUEL是燃油的意思,FILTER是滤清器的意思,合起来就是燃(柴)油滤清器.而且柴滤上还会有加油机的标志.
机油滤清器的上面会有英文OIL FILTER的字样,OIL是油类统称,在这里特指机油,FILTER是滤清器的意思,合起来就是机油滤清器.而且机滤上还会有类似发动机缸体的符号.

2、捋管道
(1)机滤
机滤的作用是过滤发动机机油,当然会有从发动机室那里引出来的管道与之联通,挖掘机的发动机都是与液压泵串联在一起的,所以会看到有管道从液压泵室后方的发动机室引出来,那么这个滤芯便是机滤.

(2)柴滤
中大挖的液压泵室的右侧分别是液压油箱和柴油箱,我们可以观察到会有较长的管道从柴油箱引出来,经过一道或几道滤芯再联通至发动机室,那么这部分滤芯就是柴滤.

3、看滤清器的底部是否有纹路
与柴滤不同,机滤的底部一般都会有多边形的防滑纹路,目的是与滤芯扳手上的卡槽相结合,以增大摩擦力.不过这也要根据发动机品牌的不同去区别对待,也有的机滤并没有底部的纹路,而有的柴滤反而会有纹路.

Ⅶ 挖掘机滤芯那个牌子好

滤清器是机械设备的看门神，滤清器质量的优劣直截会影响设备的性能，建议卖好一点质量专的，或者是买原厂的属。

挖掘机的滤芯有好多方面，
(1)大宇、小松、卡特、日立、住友、加腾、现代、神钢全系列挖掘机的空气滤芯机油滤芯柴油滤芯液压滤芯转向滤芯先导滤芯等各种滤芯及滤清器。（2）摊铺机、压路机、装载机、钻机、打桩机、叉车、推土机等滤芯滤清器。
（3）康明斯，卡特，劳斯莱斯，奔驰，底特律，沃尔沃等柴油发电机组的滤芯，滤清器。
（4）红岩，斯太尔，北奔、尼桑、沃尔沃等重型车辆的滤芯，滤清器。（5）五十铃，三菱、奔驰、大象、大农、施维英、三一、中联等混凝土输送泵系列空气滤芯、机油滤清器、燃油滤清器液压油滤芯等
（6）搅拌站设备，喷粉设备、工程钻机集尘箱专用除尘，净化回收过滤器。（7）北奔，厦门金龙，沃尔沃，五十铃等各种豪华大巴的滤芯，滤清器。（8）电厂设备除尘滤芯。

Ⅷ 卡特挖掘机常见故障都有什么原因，怎么处理

挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1、挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2、挖掘机工作无力
2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
3、挖掘机行走跑偏
3.1液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
3.3挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
通过以上的分析，我们可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。

Ⅸ 卡特挖掘机先导系统没有压力或压力很低怎么办

若柴油机处于额定转速运转，先导系统没有压力，操作各先导操纵手柄，各执行机构均不运动，可按下列顺序分析检查：
（1）当柴油机额定转速运转时，用手摸先导油泵出油管，判断控制油泵有无排油。
①若无排油，则由下述故障所致：
A、液压油位太低。
B、挖掘机倾斜严重，导致控制泵吸空。此时应设法使先导泵吸到油，再操作有关执行机构，使机器在较平坦的地方工作。
c、先导泵进油口堵塞。此时排除异物，使进油口畅通。
D、若以上三种可能均已排除，则是齿轮泵损坏，应更换齿轮泵。
②若有排油，则应检查通向低溢流阀的滤油器是否堵塞。若滤油器己堵塞，应清洗或更换滤芯。
（2）若低压油能顺畅地流过滤清器，则应检查低压溢流阀和单向阀是否失效，即松动低压溢流阀并帽，一边调整低压溢流阀，一边观察先导压力表显示值有无变化。此时有以下几种情况：
①低压溢流阀弹簧折断或屈服。
②低压溢流阀阀芯堵塞，过早溢流。
③齿轮泵磨损严重，内泄漏量过大，应更换先导泵。
④单向阀装反了或油口堵塞，应重新安装单向阀或清除油口异物。
（3）先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况：
①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。
②压力表损坏，压力表显示值为虚假值。
（4）先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况：
①对应无先导油压的先导弹簧折断或屈服，使先导阀芯不能换向；应更换先导弹簧。
②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向：应修理或更换先导阀芯。
③先导阀芯磨损严重，泄漏量过大，造成先导阀换向时先导压力大幅度下降；应更换先导阀芯或先导阀。

Ⅹ 卡特挖掘机二臂动作慢手扛重怎么办

1 把接收二臂的油管接到连接旋转的油管上面试试.先看看是先导的问题不.先导滤芯清了吗.如果还不行的话就是阀芯闷了获是小泵坏了.
2 液压油变脏，轻微的赃物会极大地影响动力，且液压件发热明显变大，可以作为判断依据；
3 液压泵泄压，达不到指定压力，使机器没力；
4 本身发动机没力；
5 液压泵驱动有打滑现象；
6 液压管路有泄漏。
7 测量一下压力，看看压力是否标准，在压力标准的情况下在把液压泵调节一下
小松200挖掘机大臂二臂动作慢故障检查:
1 检查主压力:检查出320bar(P1/P2),但P2泵间歇性的检查出280bar.
2 FL/FR(负反馈)压力:中立时30bar,起动时检查出5bar是正常,特别的是起动同时压力应该下降,但溢流时就能测定出5bar.
3 复合起动时主控阀下端部发生噪音,拆除主控阀下盖板后检查噪音.
. 回转优先阀杆侧,出现撞击阀杆盖的噪音(嗒嗒嗒)发生.
. 回转优先阀杆发生弯曲.大臂阀杆2-也发生划痕.4 回转优先阀杆变形(弯曲)推定为因与盖干涉,没有完全打开阀杆,导致小臂侧油量小相反回转速度快.