南高齿齿轮箱油滤芯

A. 换变速箱油需要换滤芯吗

现在的车一般不用换滤网。
如果不拆油底壳换变速箱油，就不能换滤芯了。
变速箱滤芯80000公里换一回就可以了。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

B. 齿轮油过滤后粘度降低是什么原因

粘度降低了，说明齿轮油里边的添加剂成分已经减少，如果继续使用，容易油膜破专裂导致齿面磨损，属发现黏度降低以后应该尽快更换齿轮油，以免机器受伤。
更换齿轮油时候应该尽量清理齿轮箱，旧油里边混入新油，新油会很快报废，最好是淘干油以后用煤油清洗一下，然后用吸气枪吸干，加入新油以后尽快关上齿轮箱，因为齿轮油里边的添加剂有的会受到氧化的影响，导致黏度下降或者润滑效果降低。
如果是低速重载齿轮，直接用黄甘油混合部分石蜡也可以。

C. 南高齿和大重齿出的两种齿轮箱里的齿轮出厂前需要在齿轮上涂抹二硫化钼吗

有条件的话 涂抹当然是最好了 有利于润滑油的润滑！但成本很高的啊！
但是个人感觉没有那个必要 经过两三次的换油也都换掉了！ 主要的都在于后期的保养了！ 前期做的再好 后期添加劣质润滑油都白费！

D. 变速箱齿轮油

不一定的。变速箱齿轮油也叫工业润滑油，专门给变速箱润滑用，齿轮箱油分抗点蚀功能、重载功能等等。
发电机等其他部位的机油都不一样，但都属于工业油，汽车里基本都是润滑油。
其他机械行业也有液压油等其他工业用油。工业用油以美孚和壳牌最为有名，市场占有份额也最大。
希望能解答你的问题。

E. 南京高精齿轮集团有限公司的简介

坐落于南京市中华门小行（尤家凹3号），由南京高速齿轮箱厂（南高齿）改制而成。是国内一家专业研发和生产建材齿轮箱系列、冶金齿轮箱系列、通用齿轮箱系列以及各种高速、重载、精密齿轮箱和备件的大型企业，经过三十多年的发展和积累，公司已逐步壮大为中国齿轮行业公认的龙头企业。南京高精传动设备制造集团有限公司（以下简称“南高齿”）是一家以专业生产高速重载齿轮为主的大型企业，名列中国机械工业核心竞争力100强。公司前身为南京机床修理厂，成立于1969年；1976年改扩建为专业化齿轮生产厂家，并更名为南京高速齿轮箱厂；2001年改制为股份有限公司；2007年在香港上市，股票名称“中国高速传动”。公司本着“步步攀高，孜孜求精”的企业精神，经过四十年的发展和积累，南京高精传动设备制造集团有限公司已逐步壮大为中国齿轮行业公认的龙头企业，在技术、设备、产品性能等方面均处于世界领先水平。公司目前拥有总市值280亿元，2010年销售收入达73.93亿元。

F. 风力发电机齿轮箱漏油原因

你的是哪个厂家的齿轮箱？要是南高齿的就没办法了，因为他们的加工工艺就有问题版，厂家出厂权时就说自己的东西漏油，密封不是很好，油泵电机滤芯那就漏油，其他的地方也漏，还有齿轮箱与主轴对接的时候连接不好也漏油，我都亲身处理过问题，但是还是很棘手。希望您能采纳。
谢谢~

G. 汽车齿轮油多少公里更换

齿轮油之一的变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油，手动变速箱油更换周期可比自动变速箱油稍长，两者均可控制在6-8万公里更换一次。有朋友可能会有疑问，我的保养手册写着“变速箱终身免维护”，难道也要对油液进行更换吗。
实际上要实现变速箱终身免维护还是比较难的，原因是前提变速箱必须达到最理想的工作状态。其理想状态，包括变速箱无漏点、变速箱油工作温度和工作强度在理想范围内，但是在实际使用中很难保证，如果变速箱油工作温度越高，其使用寿命会越短。
齿轮油之一的后桥润滑油可能是很多车主经常忽略检查维护的油液，日常清洁只需清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，必要时可拆下清洗，保证气道畅通。齿轮油每隔2万公里更换一次，注意检查油质是否变色、粘稠等问题。
车辆齿轮油通常把用于汽车手动变速器、后桥主减速器及差速器的润滑油称为齿轮油。齿轮油的重要作用就是在齿轮的齿齿接触面上形成油膜或牢固的吸附膜和化学反应膜，以保证正常的润滑并防止齿面间胶合。随着咬合方式不同，齿轮上润滑油膜的形式有显著差异。正、斜和螺旋伞等齿轮齿面上容易形成润滑油膜，双曲线齿轮体积较小，传递的动力大，齿面相对滑动速度大，齿面上难以形成润滑油膜，是最难润滑的摩擦副之一。
齿轮油如何选择
齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。

H. 汽车机油多久换一次

一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。
其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。
补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。
不管哪个牌子的机油，都是有规格型号的。机油的规格主要是：SF型：适用于经济型车和微面包车；SJ型：十几万左右的中档车；SL型：奥迪宝马奔驰等高档车

I. 南高齿怎么样

我在南高齿待过靠近两年，现在跳槽到上海了，说实话，南高齿在南京算得上是非常不错的企业，从2000年的总资产2000万到现在的100亿，十年时间的发展是非常迅速的。

南高齿在工业齿轮箱领域是国内老牌的行业龙头，从69年发展到现在，积累了非常丰富的齿轮箱制造经验，南高齿拥有众多世界级的加工设备，技术积累扎实，资产雄厚，制造能力也是相当强的，其工业齿轮箱涉及到建材、冶金、煤炭、风电、火电、铁路机车、船舶等广泛的工业领域。

但是，面对如今机械制造业的风云变幻，面对市场竞争和产业升级改造，南高齿如今已经在逐渐将传统的齿轮箱制造领域进行改造和升级，逐渐向多个新的方向发展，去年开始，南高齿的风电业务在继续加强齿轮箱业务以外，开始做起了风电变频器，船舶领域除了变速箱，还在做船用螺旋桨，最近，我回去以后听说，南高齿挖来沈阳机床厂的一个副总和他的团队，决心打造机床制造业。总之，南高齿的目的很明显，就是转型并横向纵向发展，产业规模的扩张速度非常快，不过，我始终认为过度追求规模也不好，通用汽车就是这样破产的。

南高齿在员工薪水福利方面，薪水不算高，但在南京算不错的，福利则非常好，住房公积金是自己交12%，公司交30%，年终奖跟员工的工龄有关，平时工作的劳动强度也算可以，不是很忙也没空闲的那种。平时工会经常发东西，我当初在的时候，什么食用油、洗衣粉、洗发水这些日常用品不但自己不用买，而且远远用不完，到最后家里堆了一大堆，几乎可以开超市了！逢年过节的发吃的东西也不少，也会发不少购物券。

后来，我有其他原因，不想在南京发展，所以来了上海，现在回味起来，南高齿是我毕业以后去的第一家企业，也是一家不错的企业，如果在南京，还是可以考虑继续待下去的。

J. 风电机组齿轮箱滤芯多久更换1次

风电机组齿轮箱滤芯更换保养：首先看您的风力电站的使用年限、专使用了多少小时属、液压系统是否工作正常。更换滤芯我们建议您先打开油箱看一下润滑油是否有浑浊、发黑等现象。如果润滑油的油面清晰是不需要更换保养得，反之则要更换滤芯以及润滑油建议咨询廊坊泰润滤芯厂，工作人员看一下是不是需要更换。