摩托车汽车机油滤芯

『壹』 如何更换摩托车机油滤芯

更换摩托车机油滤芯，先将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来，摩托车底回部的放机油的螺丝拧下来之后答，下方用盆接住放出来的机油；具体的操作步骤如下：

1、先将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来。

『贰』 摩托车机油滤芯需要更换吗

回答：需要更换。

1、机油滤芯没必要更换,换机油候需要清洗。

2、汽油滤芯油箱化油回器间答,油管面圆圆。

3、空气滤芯需要更换,纸似(更换或者吹风,建议定期更换,),海绵似建议清洗。

『叁』 在出现什么状况时，才需要更换汽车机油滤芯

急加速无力且汽车大载荷运行时动力下降明显，汽油滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。怠速时发动机抖动，汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

更换发动机机油时，应同时更换合格的发动机机油滤清器滤芯。机油的主要功能是润滑和减少磨损、冷却、清洁、密封和防漏、防锈和防腐蚀、减震和缓冲等。机油滤清器的主要功能是过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等污物。摩托车发动机机油滤芯应定期更换。

必须更换滤芯机油滤清器才能更换机油！如果您不更改过滤器小部件，这是更换机油的要点。假滤芯无法过滤掉发动机机油从气缸中带出的细小杂质，从而加剧了发动机气缸的磨损。至少“燃烧的发动机机油”会发出蓝烟，

『肆』 摩托车机油滤心在哪个位置

在发动机变速箱下面的机油排放口里面

『伍』 摩托车机油滤心在哪个位置

并不是所有的摩托车都有机油滤芯，有些车只有机油滤网，没有机油滤芯。机油滤芯一般是装专在一个属圆形的盖子里面，有装在发动机左侧的，也有装有发动机右侧的，有些进口大排量车的机油滤芯从外面看象是个罐子，与汽车用的相似，还有是装在发动机底部的，不同的车安的形状、安装位置也不一样，所以要以车型而定。
对于没有机油滤芯的车，它就只有一个机油滤网，不同的车安装位置也不一样，有装在发动机右侧底部的放油螺丝外面的，这种要拆开发动机右盖才能看到，样子象一个纱窗状的铁纱板，也有装在发动机左侧底部的，外面是个象气门盖一样的大螺塞（同样也有装在发动机右侧底部的），拆下螺丝就能看到一个象杯子一样的铁纱网，它就是机油滤网了。

『陆』 摩托车机油滤清器在哪里

摩托车机油滤芯，样子就是一个滤纸制成的小圆筒，一般装在发动机右侧盖上一个圆形的盖子下，不过它往往配有有机油滤网的，装在发动机底部放油螺丝上面，滤芯不能清洗，只能定期更换。

(6)摩托车汽车机油滤芯扩展阅读
机油滤清器作用：
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。
因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
缺点：
缺点一：只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。
经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。
在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。
缺点二：在特殊条件下滤清效率为零；
现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。
当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。

『柒』 摩托车机油滤芯需要更换的吗

机油滤芯没必要更换,但是在你换机油的时候需要清洗!

汽油滤芯在油箱和化油器中间,油管上面圆圆小小的就是!!

空气滤芯需要更换,纸似的(更换或者吹风下,建议定期更换,),海绵似的建议清洗!!

纯手工哟,亲,有问题可以继续问我!我就搞这个行业的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在补充下,随着时间推移:现在摩托车结构已经做的非常优秀了!

摩托车的种类如同雨后春笋般浮出,但是不管机油滤芯还是汽油滤芯,顾名思义他们各施其职

也就是说它们大体位置变化都不太大

A.机油滤芯:(多数铁网式的,清洗即可,纸式则需要更换)

1.大多数(跨骑单缸普通车)125,150,175,200,250发动机底部,油底壳位置,打开放油螺丝(大大的一个螺丝)即可看到漏斗式网状滤网!

2.少部分特殊车型在发动机右侧位置(注意是纸式的滤芯如:GN125,GX110车型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下车型位右侧,矩形网状式较多(非专业人员这个你没办法取到这个滤网的,属于内置式)

4.踏板式(大多数普通48,50,100,125,150式)再发动机右侧底部一个大大螺丝打开即可放油,可以看到机油滤网!

B.汽油滤芯:

位置在连接油箱与化油器(或高端车型的电喷装置)中间,(里程及其参照保养手册)更换即可!

(汽油滤芯,里面实际上多数是这几种东西,活性炭,磁铁,过滤式纸片)!

C.空气滤芯:

纸式定期更换,海绵式定期清洗!

它就是给发动机提供干净的空气的(具体里程及时间参照保养手册)

最后补充:

以上回答针对大部分普通车型,现如今,国产摩托车发展朝气蓬勃,如火如荼,款式种类车型居多,本人无法全部罗列出来,还请见谅,

多缸机,大排,大贸,重机,(车型贵重)请不要私自动手,请找专业师傅!

祝各位看官,生活愉快!

『捌』 摩托车机油滤芯多久换一次正常

摩托车机油滤芯的更换周期通常为4000-6000公里，具体更换周期可以根据使用说明书的要求来进行。

『玖』 新摩托车多久换机油滤芯

新摩托车基本上是按照3 5 8的步骤更换机油滤芯。也就是300公里 500公里 800公里的里程更换机油滤芯，不同厂家略有不同。过了磨合期之后，一般是2000到3000公里更换一次机油滤芯，全合成机油更换周期略长，大约5000左右更换。

更换机油滤芯还是有些讲究的。

一， 磨合期内不建议使用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能较好，而磨合期就是为了更好的磨合各机件，所以会出现磨合期里程数到了但是发动机还没磨合好的情况。

二， 多缸大排量摩托车不建议使用汽车机油滤芯，哪怕是全合成机油也不行。因为绝大多数跨骑摩托车的离合器是湿式多片离合器，离合器片浸泡在机油里面，摩托车专用机油滤芯含有防止离合器片打滑的成分，而汽车机油却没有，因为汽车一般是干式离合器，不需要机油来冷却，所以将汽车机油直接用在大排量多缸摩托车上面的话会导致离合器打滑，同时还可能导致机油迅速失效，原因是工作温度不一样。摩托车转数比较高，七八千转只相当于中等转数，而汽车转数红线区一般都到不了七八千转。

三，踏板车可以使用汽车机油滤芯，因为传动方式与跨骑不同，另外单缸风冷发动机的跨骑在没有专用摩托车机油滤芯的情况下，可以使用汽车机油滤芯，这个我已经验证过了，使用了6年汽车机油滤芯，发动机无任何毛病。

四， 更换机油滤芯一定要在热车情况下进行。

拓展资料：

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

『拾』 摩托车换机油时怎样换 机油滤芯

摩托车换机油和更换机油滤芯的具体操作步骤如下：

1、把摩托车用大梯立在平整的回路面上拧下发动机底部的放答油螺丝。