高分子滤芯供应厂家

⑴ 滤芯很好做吗我发现在网上可以搜到很多做滤芯的厂家，据说大多数都是小作坊式的

滤芯的制作本来就比较简单，所以才会出现很多作坊式滤芯生产商，不过看一个公回司是否有实力，答就看他们是不是生产过滤设备，生产的设备性能如何，这个一般都可以通过实地考察看出来，如果要买滤芯过滤器滤油机等产品，请搜索华豫滤器

⑵ 超高分子量聚乙烯滤芯哪家好

超高分子量聚乙烯比普通聚乙烯具有更好的耐酸、耐碱性，在80C以下，它的耐酸、耐碱性能与聚四氟乙烯相当，而且其刚性、柔韧性均比普通聚乙烯好。

超高分子量聚乙烯成孔机理：类似于粉末冶金多孔材料，靠颗粒之间烧结搭桥形成的微孔。微径结构为迷宫式结构，多个孔叠加形成最后的过滤孔径。

选择超高分子量聚乙烯滤芯，苏州市明瑞精工器材有限公司产品是不错的选择，产品性价比很高。苏州市明瑞精工器材有限公司，是国内第一批过滤材料生产商，从事生产销售滤材与过滤器材已经三十多年，是一家通过国家认证的高新技术企业。苏州市明瑞精工器材有限公司依靠直接拥有各种滤芯自主核心技术优势，生产各式微孔滤材、过滤器及成套自动化设备。

更多问题请咨询明瑞客服！

⑶ 目前国内滤清器厂家的情况大概情况

目前国内滤清器厂家比较多，大大小小的参差不齐，竞争也比较激烈，其中主要以浙江温专州、河北、安徽蚌属埠、广东为滤清器集散地。浙江温州、河北主要以低价格空气滤清器、空调滤清器为主，为小作坊似生产，在市场上价格非常低。安徽蚌埠是汽车滤清器的发源地，滤清器以蚌埠闻名全国，其中有代表性为蚌埠宏发、蚌埠金威，广东这边滤清器主要以品牌为主，在汽配行业中比较有知名度，其中有代表性为豹王、海业、富士、盛联，今年在国内市场发展较为，口碑较高。

⑷ 质量好的滤清器厂家有哪些

1、马勒，马勒集团成立于1920年，是世界最大发动机零部件制造商，涉及活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统等生产制造，为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、进气歧管、气门罩壳、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等，同时也是全球第二大滤清器制造商。2、曼胡默尔，曼胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司坐落于上海浦东新区，于2002年正式成立。旗下各种滤清器超过4100种之多，覆盖市场上95%以上的车型。客户包括上海汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、东风标致。曼牌滤清器在中国一直走高端路线，对比其他国外品牌相同型号的产品价格高10%-15%。3、海业，海业滤清器于1994年创立，是国内最早一批滤清器生产厂家，在国内市场拥有非常高的知名度。海业滤清器的总部位于佛山南海，经过26的发展，海业先后通过ISO9001:2015和TS16949质量体系认证，并先后获得“全国滤清器十佳名优品牌”、“向欧盟推荐产品”、“滤清器行业十大民族品牌”等荣誉。目前海业滤清器产品型号多达5000余种，覆盖了市面上98%车型，产品品质可靠，性价比也比较高。   4、AC德科，AC德科是美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，成立于1908年，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，覆盖全球100多个国家和地区的汽车独立售后市场。正因为与通用的密切关系， AC德科为通用公司提供出厂零部件配套，所以进口别克、进口雪佛兰、进口凯迪拉克车型上使用的滤清器都是AC德科的。AC德科于1999年正式进入中国，经销商网络如今已经遍及全国，拥有上百家维修保养中心，并且致力于发展售后市场。5、科德宝，科德宝是一家拥有170多年历史的德国集团。旗下十家业务集团涵盖4大业务领域：密封和振动控制、无纺布和过滤、家居用品以及特种产品领域，产品系列包括密封产品、振动控制技术元件、技术纺织品、过滤器、特种化工产品、医疗产品和现代清洁产品。micronAir是德国科德宝集团旗下的品牌之一，作为世界知名的汽车空调滤清器品牌，micronAir凭借着高效率的过滤材料、优质的产品和服务，赢得了东风雪铁龙、东风标致、长城汽车以及长安汽车等汽车厂商信赖。

⑸ 滤芯生产厂家有哪些

1、博世BOSCH(源于德国品牌,成立于1998年,世界汽车配件领先生产商,全球领先的汽车技术供应商,博世贸易(上海)有限公司)
2、永华(淄博永华滤清器制造有限公司)
3、豹王(佛山市豹王滤芯制造有限公司)
4、康明斯(创于1919年美国,全球比较大的独立发动机制造商之一,大型跨国公司,十大汽车配件品牌,康明斯(中国)投资有限公司)
5、蚌埠BB(蚌埠金威滤清器有限公司,高新技术企业,CAD全国示范企业,行业影响力品牌,安徽省质量比较佳企业)
6、火炬(株洲湘火炬火花塞有限责任公司)、此外还有以下
1.剑冠
2、昊牌
3、凤凰
4、富士
5、奥胜
6、海业
7、宏发
8、双宇
9、GPC
10、盛联

⑹ Hilco滤芯

美国希里阿德公司(Hilliard)
值得信赖的品牌-- HILCO--代表高质量,专业GE的OEM生产商
自1925年起,Hilliard公司与通用电气公司(GE)合作,成为GE的OEM生产厂，是GE过滤设备最主要的供应商。
Hilliard公司提供了GE产品所需过滤设备的60%。GE所产燃气轮机,蒸汽轮机,水轮机,发电机,空气压缩机
等所配套的各式油,水,汽,燃料过滤,分离设备,油处理装置,油烟净化器等,我公司都生产。这些过滤设备同样适用
其它厂家的发电设备。

HILCO过滤机符合美国机械工程师协会(ASME)标准,同时符合世界其他主要国家地区标准。

GE, 三菱进口中国的机组绝大部分都配有HILCO的油净化设备。

HILCO(希尔科)磷酸脂抗燃油处理技术及产品介绍
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高温稳定性使其应用越来越广泛。但使用中会产生酸性物质、水解和颗粒等，均需使用专门过滤净化设备处理。当今世界己发展生产了的4种处理介质，现介绍如下：

普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 价格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游离金属离子，会催化抗燃油分解缩短使用寿命，也会造成磷酸脂抗燃油系统的电阻率下降。游离金属离子和磷酸脂抗燃油发生化学反应产生多聚磷酸脂及复杂的磷酸盐衍生物，此衍生物以凝胶状析出造成侍服阀卡塞和滤器堵塞，还会使磷酸脂抗燃油各项泡沫性能劣化。是早期产品。

活性氧化铝（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高于普通硅藻土200%。所含游离钠离子(3%)溶出会导致磷酸脂抗燃油的电阻率下降及各项泡沫性能劣化。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，一但泻漏将会导致EHC系统所有的阀和泵等损坏。其为第二代产品。

改性活性氧化铝(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品，专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸。有效成份相对稳定，不释放游离纳离子和氧化铝颗粒。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，经过专利手段固化。现在是国际上比较通用的技术产品。也是当前GE采用的标准配置。

离子交换树脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
于硅土滤芯的约500%。是近几年新发展出的技术。离子交换树脂滤芯不释放
出金属离子。这种新的介质又有两种。
一种称为湿式，在除酸的过程中会放出水分。吸收1克分子的酸，同时会
放出1克分子的水，产生胶状物。因此需要一台真空除水机同时工作。
再一种称为干式。在除酸的过程中不会放出水分，不产生酸性凝胶状多聚
磷酸盐。这是当今世界上可用于工业领域最新的产品。该滤芯是HILCO当前
要推广的产品（见右图）。
下图为四种除酸介质吸酸能力比较图。

GE、三菱、哈汽等多家发电设备生产厂，随着抗燃油处理技术的发展，在不同时期使用上述HILCO四种过滤处理技术。
用于EHC磷酸脂抗燃油处理的HILCO过滤设备。
移动式轻便滤机:
用于合成润滑、液压油保质处理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列滤芯可除颗粒达1微米精度，除水和颗粒可用除水滤芯。
用于这种油的滤机对密封和内衬要求很高。
电机与泵组合为一体，在换密封圈与维修齿轮后没有两轴校直问题。
容积式齿轮泵，内置60PSI压力溢流阀，O型密封圈,放气旋塞, 排
放阀。碳钢外壳，环氧漆保护，适用对磷酸脂油的处理。
NEMA-1电机起动装置，带过热保护。

选项: 传送阀 (使液体不经过滤而流过); 带阀或不带阀可快速装卸软管
Y-漏筐,以保护泵; 导线盘

型号 泵流量
升/分 电机
HP 入出管口径 净重
Kg 长x宽x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油处理器:
右图系统的前两滤柱装有4只改性活性氧化铝滤芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液电阻。后一个滤柱装有除颗粒滤芯，或除水滤芯，去水
滤微粒。达1微米。最大工作压力100PSI。最大工作温度121°C
这种系统也可安硅藻土和活性氧化铝滤芯。同样可安装离子交换滤芯。

型号 泵流量
升/分 去酸滤芯
个数 含去酸介质量 长x宽x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅

EHC-1 Hilco 1119滤芯处理器:
1119滤芯含有量大的处理介质，每个可含有36磅，是718尺寸滤芯的4倍。
这意味着减少换滤芯次数，价格便宜。
右图装置可放入二个1119滤芯，含72磅改进活性氧化铝介质。

真空过滤机(Reclaimer):
加热，抽真空，汽化的方法除去水和其它杂质液体。
加上前端的初滤及后端的精滤，使油液处理如新。
是EHC系统常配置的设备。尤其是在含水量常出问题的工厂。

型号 处理量
L / H 操作压力 加热器功率 耗水量
L / M 进出管
口径
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃

HILCO抗燃处理设备与某款国外品牌同类设备比较
希尔科HILCO xxx 注
型号 EHC处理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系统是由二台设备联合使用。
处理介质 可选:
1. 干式离子交换树脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化铝
(SELEXSORB GT)
至今是GE的标准配置。 湿式离子交换树脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品。是专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸著名品牌产品。
功效 除酸介质除酸；除水滤芯除水；精滤芯去颗粒，精度选用3微米滤芯。 除酸介质除酸,但同时生出副产品水；再加一台真空滤机除水，滤颗粒。精度选用3微米滤芯。
使用方式 单台使用，完成所有任务 除酸机与除水机两机捆绑使用
除酸模块流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小时) 1.4升/分 (0.084米³ / 小时)
除水流量 无需 20升/分 (1.2米³ / 小时)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/湿式离子交换树脂使用比较 干式离子交换树脂(Dry Resin)在吸酸过程中不会往油中放出水。
湿式离子交换树脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
对系统油质影响 在吸酸过程中，不会对油有负面影响。 水是油的污染物。水会影响油中有用的填加剂(如抗氧化剂，防腐剂，抗磨剂等)或与其作用产生有寄害物质。
会产生胶状物。
为去水，而增加的20升/分真空去水机，且是一种低效去水机(multi - pass)，使油反复处理，加速了油的老化过程。
对油箱中油的影响 无任何负面影响。 循环流量20升/分的除水/酸过程，使油箱的油进油出，每小时达1200升。再加上用于控制回路油的进出。油箱的进出油量每小时会大于油箱的体积(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的时间小于规定，不利于水分杂质的沉降。
去油净化装置的油来自油箱底部的脏油。油净化装置的除水率不高，回油中的含水率就大，客观上形成油箱油的循环搅拌。 回油管在油箱上部。油进入油箱，据循环倍率要求，要在油箱中呆一定时间。以便破乳及油中的水分、杂质以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油净化装置的出油管在油箱底部。
去控制回路的出油管在油箱中下部。

真空滤油设备比较
希尔科HILCO xxx 注
外型照片 如果系统中水的存在成为较大的问题，需要一台真空除水装置，HILCO也提供优秀的真空油再生设备。
处理方式 单程处理 (One pass)
一次处理，除水量大，高效除水。 多程处理 (Multi-pass)
流量大，每次处理的除水量小，除水效率低，要反复处理。 HILCO机处理一次的除水量， xxx机要处理6-8次。过多的处理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO机比xxx机要高10%
真空度 与标准大气压之差：
29 英寸 Hg柱 与标准大气压之差：
15-22英寸Hg柱 标准大气压为29.92 英寸Hg柱

磷酸脂抗燃油再生净化装置的循环流量与实际处理效率分析
含有酸的油，经过净化装置，要与除酸的介质充分接触，其中的酸才能被除掉。其处理效率与除酸介质的量及其与油接触的面积，相对速度有关。流速过快，油没有足够的时间与除酸的介质接触，不能充分发挥除酸模块功能，油虽经过滤机一趟，但除酸量小，流量虽大，效率较低。流速过慢，虽然油中的酸能除去较多，充分发挥除酸模块功能，但流量小，效率还是低。HILCO除酸设备的处理流量一般在3.8升/分，设计合理。在市面上，是一种较高效率的处理设备。
下面是市场上某款国外品牌同类产品的技术说明书：

上图指明该装置 ”循环流量: 20L/min”，电机功率为3.7 KW。

但在该图第四条中介绍了其离子交换模块和除水过滤模块串联布置，采用的泵的流量为1.4L/min。这明确说明了通过有除酸功能的离子交换模块的实际处理的油流量是为1.4升/分。不能用整个系统的循环流量来代替除酸模块的工作流量。两者不能混而一淡。之所以出现这种问题，是因为该机是使用湿式离子交换树脂技术，在除酸的同时会往油中放入水。所以必须除水。是用近20L/min循环流量来除水。
HILCO的客户
希里阿德(Hilliard)为GE提供60%过滤设备, 其品牌HILCO代表高质量,专业。电工领域是GE公司发展的根基,它生产的10万千瓦以上燃气轮机占世界拥有量的一半，生产的大型汽轮发电机组有950台以上。全美国一半的电力由GE公司制造的机组生产。其它发电设备生产厂，如ABB、西门子、三凌等，也多有配用HILCO过滤设备。
部分用户:
台湾核电一厂
台湾核电二厂
台湾核电三厂

《使用希尔科(Hilco)的干式离子交换树脂滤芯韩国电厂:
Yonggwang电厂(Yonggwang Power)
Wolsong核电厂(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin联合循环发电厂(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon联合循环发电厂(Inchon Combined Cycle Plant)

⑺ 国内好的滤芯厂家有那几家

一、Bosch/博世
大名鼎鼎的BOSCH博世，博世是大的汽车技术供应商之一，它目前拥有约1700种滤清器，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器目前在国内都很畅销。博世空调滤芯采用活性炭制成，灰黑色，圆柱形、无毒无味，采用木屑、椰壳灯为原料，经粉碎、混合、挤压成型、干枯炭活化而成。博世空调滤网采用双层过滤，浅灰面过滤可以单次过滤低至0.3微米的微尘颗粒，可以把pm2.5挡在外面，深灰色面是含有活性炭的，可以有效吸附白色面未曾过滤掉的微尘并除异味。
二、MANN FILTER/曼牌滤清器
曼牌滤清器是德国曼胡默尔（知名汽车配件）的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。曼牌滤清器有五种滤清器，空调滤清器就是其中之一，它是一种含活性炭的组合式空调滤清器，采用7层过滤材质，提供很高的颗粒过滤效率，组合式滤清器就是组合式颗粒和气体滤清器，除了过滤颗粒之外还能吸收臭氧和异味，无纺布阻止颗粒。另外还采用了熔吹技术，即使没有添加活性炭的曼牌滤清器，也能充分过滤掉绝大部分遍布空气的有害物质。其材料目前为止完全进口，质量比较好，也相对高端，在国内销量也非常好。
三、3M
说到3M，可能大家比较熟悉的是3M汽车贴膜，是目前在中国很畅销的一种车膜。而3M汽车空调过滤网是3M公司在中国新上市的产品，分为单效过滤网和双效过滤网，单效过滤网过滤材质为聚丙烯无纺布，双效过滤网为聚丙烯无纺布复合活性炭，所采用材质均为3M公司FILTRETE过滤材料。这种过滤材料具有比传统过滤材料更开放的结构，容尘量大，可以延长滤网使用寿命。另外，它采用静电纤维过滤技术，过滤效果很高，可以有效地去除肉眼无法看到的有害微尘，而且3M滤网蓬松型结构，能够深度容纳灰尘，阻力小，有效延长使用寿命。目前3M的产品在中国市场大力宣传，国内每一次大大小小的展会，基本上都会看到它的影子，国内的认知度也很高。
四、MAHLE/马勒马勒品牌的空调滤网目前在国内拥有自己生产基地，部分采用进口，大部分品质等同于原厂备件，也有比原厂好的，奔驰、宝马的原装滤清器60%都来自于马勒

⑻ 国内活性炭滤芯生产厂家哪些比较有名气

有的是自己生产的，有的是采购半成品再技术处理。还有的是直接从外面买

⑼ 进口过滤器进口滤芯都有哪些品牌国内哪家供货商能提供

进口的过滤器，壳体部分一般不会坏，作为易耗品，不过是经常要换滤芯即可。
滤芯在滤材、版过滤权精度、纳污容量、过滤比等方面，是几个需要考虑的因素。
也因为这些量的不同，影响着性能与定价,影响着实际的应用，也是个别厂家有文章可作的着眼点。
很多情况下，一些滤芯的不适当选型与配用，可能会带来对油液的二次污染。 且因为滤芯潜在用量大(一次性)，国内外很多厂家在关注这个市场。
更值得一提的是，品牌间的相互替代、进口型号的国产仿制，市场上已有相当规模。
基于近百个品牌的数万种滤芯的提供与兼容替代，可以找找这一家。网址
www.parkerfilter.cn 以派克工业过滤产品为基础，经营工业油处理产品。

⑽ 超高分子量聚乙烯滤芯价格

高纯气体过滤器价抄格在几千元不袭等，因为品牌和配置不同，所以价格也不同。空气过滤器可广泛用于化工、光学电子、LCD液晶制造，生物医药、精密仪器、饮料食品，PCB印刷等行业无尘净化车间的空调末端送风处。

购买高纯气体过滤器时，我们要选择质量好，口碑佳的企业，这样我们在使用的时候才会有保障。

现在生产厂家中，苏州市明瑞精工器材有限公司是质量和价格都不错的厂商。明瑞过滤旗下共有三家企业，分别是：苏州市东方净水器厂，苏州市明瑞精工器材有限公司，明光市明瑞过滤器材有限公司。明瑞过滤主要从事 液体和固体的过滤技术研发，开发，应用及生产的综合型集团型公司。苏州市东方净水器厂创建于1989年是我国一批从事过滤行业的企业之一，现主要从事过滤设备的设计与总要客户的专业设备定制服务。

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