空调滤芯安装反正

⑴ 空调滤芯安装方向反了有影响吗

空调滤芯是有安装方向的，正规空调滤芯侧面是有箭头的，箭头方向是空气流动的方向，一般箭头朝下安放。普通滤芯虽然反装影响不大，但对于复合材质的影响比较大，建议正向安装。

⑵ 空调滤芯怎么分正反面

“汽车空调复滤芯用箭头方向制指明了空调滤芯的正反面。一般标有箭头的朝向表示的是气流方向，即安装方向，箭头朝上是正面，需要正面对着气流方向安装,也可以通过观察空气滤芯表面来判断正反面，普通的毛面就是正面，有支撑线结构的面就是反面。”

⑶ 空调滤芯有安装的方向吗

空调滤清器产品一般都会标志进出气口。在滤清器的侧面会有小箭头，箭头的方向就是气体流动的方向。安装时一般是上面是进气口，下面是出气口。

空调滤芯的作用：

1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。

2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

3、能吸附空气中，水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。

4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。

5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

(3)空调滤芯安装反正扩展阅读：

汽车空调滤芯的更换，取决于自身的用车情况：

一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次。如果平时行驶的路面情况，灰尘较多进入车内的灰尘就会比较多，这样就会造成空调内引起非常脏，还有的用户喜欢停在大树下边，或者临时停靠的时候，旁边有树，树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这样也会造成空调滤清器非常脏，需要提前更换。另外，不同季节空调使用频率不一样也会一定的影响。

⑷ 空调滤芯的正反，应该怎么去区分

汽车空调滤芯用箭头方向指明了空调滤芯的正反面。一般标有箭头的朝向表示的是气流方向，即安装方向，箭头朝上是正面，需要正面对着气流方向安装，也可以通过观察空气滤芯表面来判断正反面，普通的毛面就是正面，有支撑线结构的面就是反面。

请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚)，含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是10000公里换一次。

空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此请到4S店对空调滤芯进行更换。

⑸ KN空调滤芯安装的时候怎么分正反面呢

其实是很好分辨的呢，只要看kn滤芯上面的箭头方向就能分清正反面的。箭头的指向表示的气流的方向，也就是安装方向。箭头朝上就是正面，需要正面对着气流方向安装就可以了。安装过程也很简单，自己动手就可以安装，省钱省事，几下就能搞定。我一直都是用kn空调滤芯，也都是自己动手安装的，比原厂的好用多了。平时我爱在车里抽烟，车内也几乎没有异味，空调出风量也没有影响，KN空调滤品质确实不错。

⑹ 名图车空调滤芯安装箭头是朝上还是朝下

向下安装，箭头指的是风向，而名图风是从上面下来的，所以箭头向下。

⑺ 空调滤芯方向怎么安装

空调滤芯方向安装：
空调滤清器产品一般都会标志进出气口。在滤清器的侧面会有小箭头，箭头的方向就是气体流动的方向。安装时一般是上面是进气口，下面是出气口。

⑻ 汽车空调滤芯安装方向怎么判断

空调滤芯外面的塑料框上标有方向的箭头，另外这个塑料框上的一边有内密封的海绵条，空调滤容芯安装时，要将这个塑料框中间折断，空调滤芯弯一个角度，才能安进去，一般装不反，只能向一个方向弯曲。1，一台汽油轿车上边，一般有4个滤清器。2，对应发动机的，有过滤机油的机油滤清器；过滤燃烧空气的空气滤清器；过滤汽油的汽油滤清器。3，只有空调滤清器，也叫室内滤清器，是过滤汽车驾驶室内空气的，是4个滤清器里边，直接受益的滤清器。

⑼ 汽车空调滤芯正反面怎么分

在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的

下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？

一、为什么不采用"防呆"设计。

照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少

二、下面告诉你怎么安装是正确的。

没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。

这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题

再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。

再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐

三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？

以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。

下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高

具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。

明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。

⑽ 汽车空调滤芯在安装时的正反你能分清吗

当设计人员评估做成防呆设计成本有点高，不如安装工人稍微用点心来得简单，或者不如采用他们认为足以明确的标识来得简单时，就会放弃防呆，毕竟这也不会造成多么严重的损失——有些车出厂就是不安空调滤芯的，不少紧凑型及以下级别车型就是这样。
当然，这里的成本包括汽车设计制造成本、车系更新换代的通用性成本、滤芯本身特殊形状的生产成本等。所以，很多车型的滤芯就是最简单的形状，其实这对于厂家是好事，对车主更是好事。
我承认这个问题看起来有点傻，但实际操作中有时却真让你遇到坑，可能这就是原厂工程师们给我们挖的坑吧。
看看下面这个图，绝大部分欧系美系滤芯的正反标识都是这样的。问题来了：你真的知道汽车内部的空气是朝哪个方向吹的吗？
至于为什么它要标识空气流动方向，而不标识“上、下”或者“左、右”，可能就是因为配套了不同的车款，在不同车款里安装的方式也不太一样，只能用空气流动方向来标识了。
不过也有好的样板。下图是丰田车系的一款滤芯，看到那大写的UP满满都是人性化啊。这让我想起最近很火的一个媒体人的评价：德系车设计的时候就希望它的保养是由专业人士来做，有时候会不自觉提高维修门槛；日系车设计的时候就让它的维护尽可能简单。
好了，我该怎么做？
好了，上面聊的都是一些道理，但只有明白了这些道理，实际操作才能简单。
对标明上下的滤芯自不用多说。对标明空气流动方向的，我们就记住：拆下旧滤芯的时候要记住箭头的方向。
拆东西的时候记住正反或顺序，是一个修理工最基础的事，可问题咱不是人人都是修理工。如果没有上面的罗嗦，你甚至不知道这里的坑在哪儿——你完全以为凭空气流动的方向就能分辨正反，到了安装的时候才发现你分不清车内空气该怎么流动。
最后再嘱咐一句：当你真的没有记住箭头方向时，记住大多数安装在副驾驶处的空调滤芯，空气流动方向都是从上向下，从右向左的。