油水分离器滤芯图解

A. 柴油滤清器油水分离器和精滤器有什么区别

柴油滤清器油水分离器和精滤器有的区别:

1、性质不一样

柴油精滤器是针对柴油发动机目前普回遍使用两级式过滤答所设计的柴油精滤器，它与柴油的油水分离器一起组成了两级式过滤。滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。

2、作用不一样

油水分离器是用来过滤柴油中的水，柴油精滤器是柴油中的细小颗粒。

3、原理不一样

燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。柴油精滤器做为两级式过滤中的主滤，也是对杂质过滤的最后防线，对过滤效率和使用寿命都有很高的要求。

B. 油水分离器是不是就是柴油滤芯

燃油滤清器是通过滤芯把柴油中的杂质清除出去，但不能把水清除掉。油水分离器是利用油水比重不同，水在下面，油在上面而成功分开但不会清理杂质。所以油水分离器绝不是柴油滤清器的滤芯。

C. 油水分离器是干什么的

当含有大量油和
水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从
汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的
是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率并且阻力
小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力
和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分
离器底部。由排污阀排出
一般不会有什么毛病，除油水分离器冬季时被分离出的水冻结，会造成供能气路堵
塞，影响制动力的传递，致使制动时制动器的促动力减小和油水分离器发生漏气时造成的制动力不足

D. 柴油油水分离器怎么放水啊 我怎么拧不动啊

在油水分离器来下端源你会发现一个螺丝，扭开这个螺丝，就可以放水了。
柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的警告灯发出放水信号，这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。手压膜片泵供放水和排气时使用。

E. 汽车油水分离器指示灯求图片！！

油水分离器指示灯亮起，表示油水分离器出现故障而停止运行，提示车主需要停车进行检修。引起油水分离器的具体原因分有：
一、闪亮状态：由于燃油滤清器中的水分含量超量，导致油水分离器无法正常运行。
二、常亮状态：构成油水分离器的相关传感器出现故障，引起无法正常传输工作状态而停止运行。
油水分离器发生故障时，会导致汽车的燃油燃烧时无法进行正常的除水步骤，油水分离器的故障很容易引发喷油嘴的工作异常，进而引起发动机加速不稳定、加速无力及排放黑烟；发动机冒白烟；积碳现象严重等问题。

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油水分离器的保养和维护：
一、在日常生活中，可以定期清洗滤器（开启分离器底部泄放阀以清除异物）。
二、清洗油水分离器应该避免使用清水对其进行直接冲洗，直接冲洗容易导致油水分离器内部积水而引起工作。
三、在专业人士的指导下调整排除水管路阀的开张程度，保持分离器内有压力，以方便油水分离器内部的污油排出。
四、油水分离器出现故障时，应及时将车辆送至汽修所进行专业的维修。

F. 电喷柴油车油水滤芯怎么放水

滤清器下面的小帽拧开放了即可。

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水版分，保护权发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

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作用

1、高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

2、大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。

过滤机理

1、滤清器的过滤机理基本分为拦截式过滤和吸附式过滤两种方式，在过滤效率要求不高时，比如针对30微米以上颗粒的过滤。

2、基本颗粒直径大于滤材的孔径，属于典型的拦截式过滤，但针对5微米一下的颗粒，直径小于滤材孔径，属于吸附式过滤方式，吸附式过滤主要用于高性能的柴油过滤器，并应用在电控共轨系统的柴油发动机。

G. 油水分离器的结构及工作原理谢谢

油水分离器的组成结构：

1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板；

2、精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖；

3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网；

4、加热器及温度压力控制器；

5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。

油水分离器的工作原理：

1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部；

2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室；

3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

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作用

1、空压机用，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。

2、船用，通过船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。

H. 什么是油水分离器更换

准确点说是油水分离器滤芯更换，主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件，有些地方通俗称呼应该是柴油滤芯，也是柴油滤芯的一种。

I. 发动机油水分离器又叫柴油滤芯吗

两者的结构和功能是不一样的，油水分离器只能分离水，不能过滤杂质，其下边带有放水螺塞，可定期放水，不需更换。柴油滤清器可以过滤杂质，要定期更换，但有的柴滤也带水分离功能，其下边也带有放水螺塞。

J. 油水分离器滤芯哪种好

我用的是 达菲特 的、感觉很好、油泵重来没坏过！