汽车进气先通过空调滤芯还是后通过

❶ 冬季汽车开暖风是否经过空调滤芯

冬季暖风，夏季冷风，外循环，内循环，自然通风，都经过空调滤芯，空调滤芯回是车内人员的答总口罩！空调滤的质量，决定着车内空气的质量！推荐用新先立空调滤芯！特别是新先立复合型！安装之后，改造原车的空调通风系统为空气净化系统！又称为可在原车安装式空气净化器！

❷ 节气门为什么在外面,不是先通过空气滤清器,再通过化油器让它变成雾状，之后是节气门，进气歧管，气缸么

您好 现在的车是没有化油器的，都是电喷的发动机，喷油的装置是喷油嘴，装作进气歧管上面，能直接雾化汽油的，节气门是控制进气量的。希望能帮到您有帮助望采纳

❸ 车空调鼓风机是吸空调滤清器还是吹滤清器

你好，车子空调系统，进气是先经过空调滤清器，然后下边是鼓风机回。空调滤清器把答脏得东西过滤以后再经过鼓风机，把好的空气吹入各风道。如果按你的说法应该是吸空调滤清。一般空调滤清器最好一年更换一个，或者1.5万公里更换一次！祝用车愉快！

❹ 汽车不开空调开外循环，空气是经过空调滤芯进入车内吗

根据你的描述。如果不开空调。这时候车辆采用的是自然通风。通过进风口经过车内再有出风口出去，而开空调后采用的是强制通风。此时经过空调滤芯及风道进入车内。望采纳，谢谢。

❺ 汽车空气和空调滤不用更换，吹一下就好要注意这3点

汽车每次保养都要换的地方应该就是空气滤芯和空调滤芯了，而且它的更换清理也是非常简单的。因为他们的脏能够直观的看出来，而且在清理的时候也很简单，甚至车主就可以轻松处理。 与它不同的应给就是 机油滤芯和汽油滤芯，多数车都是有一个金属外壳包裹着，而内部究竟脏到了什么程度，是没有办法看到的，只能更换掉才可以。而空气滤芯和空调滤芯若是很脏的话，是需要进行全面更换的，毕竟安全在第一位。
1.空气滤芯更换
空气滤芯：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。 较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。空调滤芯则是过滤进入车厢内的空气的，当开启空调或暖风时，鼓风机吹出来的风先是经过空调滤芯过滤了之后，再通过各个出风口吹出来。2.空调滤芯更换如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。 多数厂家都要求空气滤芯一万公里换一个，能够使车子保持一个良好的车况，定时合理的更换掉空调滤芯显得尤为重要。先检查空气滤芯是否堵塞，这里就显得更重要了。
3.滤芯按时更换定期做保养，滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养，多少公里更换空气滤芯也需根据用车环境来定，养成良好的驾驶习惯和了解行驶路况多跑高速，这时候你肯定要问了跑高速还能让积碳减少。 当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗。 空调滤芯也是同一个道理，用眼看出来很脏了，就需要换掉，若是看起来不脏，可以吹一下继续使用。 但空调滤芯时间久了不换会产生异味的，开空调会有一股发霉的味道，这时即使不脏也建议换掉，可能已经滋生细菌了。 在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏，按时保养，也保护了自己和乘车人身体健康。
这两个滤芯很脏了一般是不建议吹一下继续使用的？ 空气滤芯空气滤芯这东西网上有很多“砖家”说不能吹，吹了就会破坏滤纸的结构，属于深层过滤，使滤芯彻底失效。而这些深层脏物，是吹不出来的。有的空调滤芯是带有活性炭的，那更是吹不出来。因此，即使吹了之后看起来很干净，好像还能用，但是其空气阻力等参数已经增加了很多。但是你的车更加费油了，优化风箱形状，减低其内部空气阻力，从而提升发动机动力；多数厂家都要求空气滤芯一万公里换一个，能够使车子保持一个良好的车况，它脏了之后也会导致进气不畅，燃烧不完全，油耗增加，积碳迅速增加。 若是某些特殊情况，或是修理厂保养时没有该车的滤芯，那么吹一下也是能坚持用一段时间的，虽然没有新的性能好，吹了总是能起到很大的作用。其实对于更换这两个滤芯，多数车子都不是很麻烦，可以买来滤芯，自己动手更换，既节约了工时费，也能亲身感受一下养车的乐趣。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 空气是先通过空调滤芯棉纸还是先通过活性炭

空气先经过滤芯面，，活性炭是放在滤芯面上面的，然后在折叠。

❼ 关于汽车进气和滤芯的构造问题

是分开的，通过空气滤芯的空气只进入发动机，空气滤芯过滤精度非常高
进入空调的是通过空调滤芯的空气，相对过滤的不是很好，主要考虑不影响风速。

❽ 汽车空气滤芯是不是可以通用，比如说是同一系列的车是不是可以

原则上，是不能通用的。

滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子。

滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降； 滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命。

总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

(8)汽车进气先通过空调滤芯还是后通过扩展阅读：

检测标准

（1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定。

（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法。

（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定。

（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定。

（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法。。

（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证。

（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证。

❾ 冬季汽车开暖风是否经过空调滤芯

冬季汽车开暖风是会经过空调滤芯的。

不管汽车开启冷风、暖风、车内循环还是车外循环，空气的流通均会通过空调滤芯。车内的空调滤芯，其实就是不错的空气过滤装置。它由发动机来提供运行动力，效率比小小的净化器高得多。不过，要时常注意更换高品质的空调滤芯，否则效果就适得其反了。

通常，4S店和卖空调滤芯的商家，都会建议车主半年更换一次空调滤芯。不过，还得看汽车的使用频率，频率高的自然要换得勤一点，频率低的可以延长至一年换一次。

(9)汽车进气先通过空调滤芯还是后通过扩展阅读

空调滤芯的作用：

1、可以使空调格贴紧壳体，杜绝未过滤空气进入车厢内。

2、能有效分隔过滤空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

3、可以吸附空气中的水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。

4、可以减少汽车玻璃出现水蒸气的现象，保证车主和乘客的视线清晰和行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。

5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

❿ 空调进气是不是要先经过发动机空滤再进空调滤芯，还是直接从外面吸气

发动机兄弟，那是压缩机