1. 压缩机里面有空气滤芯吗主要用于什么单位
压缩机里一般都有滤芯 包括 空气滤芯 油液滤芯 油分等等
压缩机主要用在大型工业厂矿企业
2. 选购汽车滤清器要注意什么
首先分辨滤清器的真假,如通过手机短信验证码来辨别真伪。最好是会去4S店或者是品牌比较大的汽车快修店购买,
3. 过滤器尺寸怎么量
问题描述过于简单
过滤器有很多种,也有很多种形状,参数也不尽相同
如果是园形的就量直径和高度‘
如果是方形就量长宽和厚度。
4. 滤芯一般用于那些方面
常见种类
空气滤芯
空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
PP滤芯
PP滤芯也叫做PP熔喷滤芯,熔喷过滤芯由聚丙烯超细纤维热熔缠结制成,纤维在空间随机形成三维微孔结构,维孔孔径沿滤液流向呈梯度分布,集表面、深层、精精过滤于一体,可截留不同粒径的杂质。滤芯精度范围0.5-100μm,其通量是同等精度峰房滤芯的1.5倍以上,可配置不同型号的端盖接头,满足各种工程安装的需要。
线绕滤芯
由具有良好过滤性能的纺织纤维纱线精密缠绕在多孔骨架上精制而成的。其纱线材料有丙纶纤维、晴纶纤维、脱脂棉纤维等。缠绕时通过控制纱线的缠绕松紧度和稀密度,可以制成不同精度的过滤芯,能有效去除各种液体的悬浮物、颗粒杂质等,对各种液体有较高的净化效果。
折叠式微孔滤芯
折叠式微孔滤芯采用聚丙烯(Polypropylene)热喷纤维膜,尼龙(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件,具有体积小,过滤面积大,精度高等优点。过滤精度范围可从0.1μm至60μm。滤芯端盖密封及整体结构连接均采用热熔粘接。滤芯接头为国际通用的三种型式:222接头、226接头、平口。产品在出厂前均经过严格的完整测试,以确保产品的性能稳定。
活性炭滤芯
活性炭滤芯产品有两大类:压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。
1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料,加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布,确保炭芯本身不会掉落炭粉,炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫,使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。
2、散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中,用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面,壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片,确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要,壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有:平压式、管道式(型号有:4042、4044、4046等)。
双节滤芯
上节:聚丙烯熔喷滤芯精度5μm
下节:颗粒活性炭滤芯内置活性炭170g
材质:ABS、PP
长度:250mm外径:70mm通量:8L/S总通量:6-8T
活性炭指标:强度>90;碘值(mg/g)>950;亚甲蓝值(mg/g)>120
陶瓷滤芯
陶瓷滤芯由于选用的是纯天然物理材料,所以在净水器使用过程中不会产生二次污染,同时以不象纯水机那
陶瓷滤芯
样把不中各种矿物质全部却除,它会保留水中有益矿物质、同时有效去除泥砂、细菌、铁锈、永不堵塞、使用寿命长久、过滤效果卓越等优点,同时它不怕堵塞,能够适应水质非常恶劣的情况。目前国际上过滤精度最高的陶瓷滤芯为双控制膜陶瓷滤芯,平均孔径为0.1μm。经该滤芯过滤后的水无需煮开,即可饮用,完全达到国家直接饮用水的标准。
树脂滤芯
树脂是一种多孔的、不可溶性交换材料。软水机中树脂滤芯内装有千百万颗微细的塑料球(珠),所有小球都含有许多吸收正离子的负电荷交换位置。当树脂处在新生状态时,这些电荷交换位置被带正电荷的钠离子占据。当钙和镁经过树脂贮槽时,它们与树脂小珠接触,从交换位置上取代钠离子。树脂优先结合带较强电荷的阳离子,钙和镁离子的电荷比钠离子强。取代钠阳离子然后向下通过树脂“床、流出软水机,这样软水机就送出了“软”水。最后,所有的树脂交换位置均被钙和镁占据,再不能进行工作了。
钛棒滤芯
钛棒滤芯具有耐腐蚀,耐高温,强度大,过滤精度容易保证,易再生等优异性能;钛滤芯是由钛粉经成形、高温烧结而成,故表面颗粒不易脱落;在空气中的使用温度可达500~600℃;适用于各种腐蚀性介质的过滤,例如:盐酸、硫酸、氢氧化物、海水、王水及铁、铜、钠等氯化物溶液的过滤。它具有优良的机械性能,可进行切割、焊接等机加工,耐压强度大,内压破坏强度最高达2MPa以上;其过滤精度容易保证,即使在高温高压下工作,孔径也不会发生变形。其孔隙率可达35~45%,孔径分布均匀,纳污量大,而且再生方法简单,再生后可重复使用。
RO逆渗透滤芯
采用RO逆渗透膜的滤芯。逆渗透技术:逆渗透原文是REVERSE OSMOSIS,它是美国太空总署集合多国科学家, 在政府支持下,花费数十亿美元,经过多年研究而成。 逆渗透的原理是在原水一方施加比自然渗透压力更大的压力,使水分子由浓度高的一方逆渗透到浓度低的一方 。由于逆渗透膜的孔径远远小于病例毒和细菌的几百倍乃至上千倍以上,故各种病毒,细菌, 重金属,固体可溶物,污染有机物,钙镁离子等根本无法通过逆渗透膜,从而达到水质软化净化的目的。
不锈钢滤芯
不锈钢滤芯(Stainless Steel filter )[1],具有很好的良好的过滤性能、对2-200μm的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能,主滤材采用多层不锈钢烧结网,过滤精度为0.5-200μm,其外形尺寸可按用户要求加工。
不锈钢滤芯特点:
1良好的过滤性能、对2-200μm的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能;
2耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好;
3 不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度;
4不锈钢滤芯单位面积的流量大;
5 不锈钢滤芯适用低温、高温环境; 清洗之后可以再使用,免更换。
应用: 石油化工、油田管道过滤; 加油设备、工程机械设备燃油过滤;水处理行业设备过滤;制药及食品加工领域; 额定流量80-200l/min 工作压力 1.5-2.5pa 过滤面积(m2)0.01-0.20 过滤精度(μm) 2-200 μm 滤材不锈钢编织网 不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水,也可用于化工液体过滤,精度100um,滤芯材质是不锈钢圆微孔网。
适用于电子、石油、化工、医药、食品等工业部门中的预处理和后处理系统上。对含悬浮杂质较低(小于2~5mg/L)的水质进一步净化。
波纹状滤芯
滤材: 所使用的主要滤材是不锈钢编织网、不锈钢纤维烧结毡。 特点: 有利于超低温、高温、高压;
气孔率好;
压力损失少;
较高机械加工性;
空气净化、水处理用杀菌过滤;
高温、高粘度流体里用;
显示最低压力差;
反清洗及清洗之后可以再使用。
应用行业:纤维、胶卷,塑料Polymer、制药、食品工业用、油漆工业里优秀的耐蚀性、耐久性、耐热性、
高温排气处理领域。
滤油机滤芯
多种规格不同材质滤芯,精度从 0.5 ~ 80 m ,满足不同工矿、适应各种油品的处理需求。
液压油滤芯
液压油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤,用以出去液压系统中的颗粒杂物及橡胶杂质,保证液压油的清洁度,从而使液压系统正常运转。
折叠滤芯
产品特性:
华膜膜堆由聚丙烯超细纤维膜及聚丙烯无纺布支撑导流层构成,属深层过滤芯折叠式构造,膜过滤面积大,通量大。压差低,纳污能力强,使用寿命长。有多种过滤精度可供选择,应用性广泛。较好的化学兼容性,适合过滤强酸、强碱及有机溶剂。热熔焊接技术加工成型,不含任何化学胶合剂,无泄漏,无二次污染。
应用领域
1、反渗透RO系统预处理
2、酸、碱及化学有机溶剂过滤
3、半导体、电子行业高纯水前置处理
4、矿泉水、酒类、果汁过滤
5、油田回注水过滤
材质构造
1、滤膜材质:聚丙烯(PP)
2、导流支撑层:聚丙烯(PP)
3、外壳/中心杆/端盖材质:聚丙烯(PP)
操作条件
1、最大压差
(1)正向—75PSI(5.1Bar)@20℃
(2)正向—25 PSI(1.7Bar)@80℃
(3)反向—30 PSI(2.0Bar)@25℃
2、滤芯更换推荐压差@1.5 Bar—2.0Bar
3、最大工作温度:80℃
4、灭菌消毒:121℃在线蒸汽灭菌,每次20分钟,可用5次,85℃—95℃热水消毒
规格尺寸
1、过滤面积:0.5㎡/10″
2、外径:69mm
3、公称长度:5″、10″、20″、30″、40″
4、公称精度(单位:um):0.1、0.2、0.45、0.65、1、3、5……………
型号/订货信息
型号
过滤精度
端盖
密封材料
公称尺寸
PPL-PP微孔膜
010:0.1um
020:0.2um
045:0.45um
100:1um
300:3um
…………
H10:10um
CODE-0 平压双开口
CODE-7 226/翅尾
CODE-8 222/翅尾
E-三元乙丙橡胶
N-J腈橡胶
S-硅橡胶
V-氟橡胶
5:5″
10:10″
20:20″
30:30″
40:40″
接口形式
1、215、220、 222、 226 、螺纹型M30、 螺纹型M36等
2、翅片型、平头型、三角翅片型、平面型
熔喷滤芯
性能特点
第一、以聚丙烯为原料,用熔喷工艺生产的连续聚丙烯长纤维绕制而成
第二、过滤精度高,流量大,结构均匀,纳污量大,使用寿命长
第三、有良好的化学相容性,无任何添加物,纤维不易脱落
第四、应用广泛,价格便宜
应 用
HCMS熔喷滤芯可用于各种纯水系统的预过滤、保安过滤,食品、饮料、饮用水过滤,溶剂、酸、碱过滤,锅炉用水过滤,油过滤
产品特性
· 杰出的化学兼容性,适合过滤强酸、强碱及有机溶剂
· 滤膜为折叠式深层过滤,膜过滤面积大
· 压差低,纳污能力强,使用寿命长
· 有较宽的过滤精度可选择
·净化空气:在满足空气吸入量的情况下过滤掉最微小的杂质颗粒,保护发动机;
·降低噪音:有效降低发动机吸入空气时的噪音;
·节省燃油:能节省10%的燃油;
·适用范围:真空镀膜、机械、光盘、冶金、石油、化工、造纸、食品、医药、电子、电力、陶瓷、引水、印染、制糖、制冷设备等领域。
5. 常用的滤芯有哪些,主要应用在什么行业
是过滤净化功能的专业名词,为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置,现在专滤芯主要属用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。
空气滤芯使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态,也就是使空气达到一定的洁净度。
滤芯的材质
纸质滤芯
化纤滤芯:玻璃纤维金属纤维烧结毡丙纶纤维 涤纶纤维
网式滤芯:不锈钢网
线隙滤芯
装在过滤设备中,用于分离物质的元件,根据材质,用途分为很多种.金属滤芯,活性炭滤芯,空气滤芯等.过滤,
烧结毡
深度符合滤材
6. 空压机过滤器的压力
压力单位的表示形式很多,这里主要介绍螺杆式空压机过滤器常用的压力表示单位;
① 工作压力,国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力;
② 常用的工作压力单位为: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ;
③ 一般性,用户通常把压力单位称为:Kg(公斤),1 bar = 1 Kg。
空压机过滤器容积容量
① 容积流量,国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态的量。
② 容积流量单位为:m3/min(立方/分钟)或 L/ min(升/分钟),1m3(立方)= 1000L(升);
③ 一般性,常用的流量单位为: m3/min(立方/分钟);
④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
空压机过滤器空压机的功率
① 一般性,空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率;
② 功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力),1KW ≈ 1.333HP 。
空压机过滤器使用与维护安全注意事项1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。
2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时,必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.压缩机原装备件是专门设计、制造的,推荐使用正宗备件,以保证压缩机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。
8.除非已经注明可以作呼吸用,否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。
9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
10.一旦发现压缩机工作异常,应立即停止压缩机,并及时消除异常。
11.用正确的工具保养、维修压缩机。
12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装,工具都已从压缩机上移走。维护保养1.每日检查油位、排气温度和排气压力,检查有无异常声音;
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水,检查各处有无泄漏,检查安全阀,检查皮带磨损情况(目测);
3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇;
4.定期清洗、清扫冷却器,试验安全阀可靠性;
5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。常见故障排除1.机器不启动:检查主开关及电源线、检查电机;
2.开机后机器不加载:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;
3.压缩机不卸荷,安全阀泄放:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;
4.油耗过多:按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯;
5.排气压力低于规定值:减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值;
6.压缩机高温保护停机:改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器;
7.压缩机卸荷运行,排气压力仍缓慢上升,安全阀泄放:检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道;
8.安全阀泄放:检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。进气空滤芯的保养空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。机油过滤器的更换新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。油细分离器的维护更换油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。保养及更换螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。 打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。
7. 压缩空气滤芯A-007E,C-007E,T-007E的意思是什么
这是压缩空气精密过滤器滤芯,该型号为台湾嘉美滤芯,CTA代表精度,分别为版5PPM,1PPM,0.01PPM。007E代表处理量为权13m³每分钟。具体可参考www.hzairman.com。
8. 空气滤芯是什么
发动机做功
发动机做功需要较为洁净和充足的空气,以防止空气中坚硬的硅氧化物损伤发动机精密部件;同时为发动机提供足够的空气。
为达到最大节能效果,实际空燃比需高于理论空燃比(14.3:1),达到最佳空燃比。最佳空燃比状态下,发动机做功就需要足量的空气参与燃烧,更多空气受热膨胀,使活塞做功。而且柴油可以稀薄燃烧,实际车辆柴油发动机的工作空燃比为18:1~70:1,此时能量利用较好,经济性较佳,对进气量要求也大。
所以发动机需要过滤效果更好的空滤和能提供更多空气的空滤,即空滤的过滤效率和进气效率都好。
空滤的作用
空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
空气滤清器过滤效率好,说明能阻隔大量的细小颗粒物,更好地保证发动机的精密部件,降低爱车损耗,维护爱车使用寿命。
空气滤清器进气效率好,空气能顺利充满发动机做功空间,空滤能为发动机提供充分的空气,而不是过量或不足的,此时能使燃料充分燃烧,达到省油的作用。
这就是美宝洁的产品观:做过滤效率好且进气效率好的滤清器,保护您的爱车,为您节约成本。
9. 空气滤芯是什么
空气滤芯什么作用?
空气滤芯的作用:发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气唬的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的拉缸现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
空气滤芯型号代表什么意思的 30分
滤芯型号代表滤芯是什么号的什么地用的
空气滤芯和空调滤芯有什么区别,有谁知道吗?
随着人们生活水平的提高,对物质的要求也越来越高,那么空气滤芯和空调滤芯有什么区别呢,这边就简单介绍一下,空调滤芯是过滤空调空气的,比如开空调或外循环了,过滤灰尘和花粉之类的。
空气滤芯是过滤进发动机空气的,也是过滤灰尘和颗粒的,不过是进发动机的自然空气。
两个完全不一样,空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹,一万多一换;空气滤芯只能换一般最好5000换,最多10000换,保护好发动机。
两者都是30-50元,不贵的。
以上就是关于空气滤芯和空调滤芯有什么区别这方面的一些分享,
空气滤清器的做用是什么
空气滤清器是过滤空气,阻挡灰尘进入发动机,影响发动禒内燃油的燃烧。
空调滤清器是过滤空气,让进入驾驶室内的空气洁净。不过现在的空调滤芯过滤的级别都不高,灰尘还是可以进入汽车空调让后进入驾驶室内。更换个高效的空调滤芯是非常有必要的。它直接关系到我们的健康。
空气滤芯薄厚有什么区别
主要是看过滤材料的类型,空气滤芯性能不在于薄或厚,主要是看材料,推荐您了解一下俺们的不锈钢滤芯系列产品
空气滤清器起到什么作用,如何保养维修?
一、空气滤清器作用发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的拉缸现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中,空气滤清器是一个极不起眼的部件,因为它不直接关系到汽车的技术性能,但在汽车的实际使用中,空气滤清器却对汽车(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响。一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重;另一方面,如果在使用过程中,长时间不给维护保养,空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘,这不但使过滤能力下降,而且还会妨碍空气的流通,导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此,按期维护保养空气滤清器是至关重要的。空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来,由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点,已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上,油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95-96%。目前轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器,又分为乾式和溼式两种。对乾式滤芯来说,一旦浸入油液或水分,滤清阻力就会急剧增大,因此清洁时切忌接触水分或油液,否则必须更换新件。在发动机运转时,进气是断续的,从而引起空气滤清器壳体内的空气振动,如果空气压力波动太大,有时会影响发动机的进气。此外,这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声,可以加大空气滤清器壳体的容积,有的还在其中布置了隔板,以减小谐振。空气滤清器的滤芯分为乾式滤芯和溼式滤芯两种。乾式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积,滤芯大都加工出许多细小的折皱。当滤芯轻度污损时,可以使用压缩空气吹净,当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。溼式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造,装用时应滴加一些机油,用手揉匀,以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后,可以用清洗油进行清洗,过分污损也应该更换新滤芯。如果滤芯阻塞严重,将使进气阻力增加,发动机功率下降。同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变坏,增加燃料消耗,也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。二、空气滤清器保养维修1.自己动手清洗滤清器打开前车盖,那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝,有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话,都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了在安装的时候,也必须把装空气虑清时,也先将里面吹一下。2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯汽车发动机是非常精密的机件,极小的杂质都会损伤发动机。因此,空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神,空气滤清器状态的好坏关系著发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。因此,汽车必须保持空气滤清器的清洁。在一般道路情况下,汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。新型轿车上广泛使用乾式空气滤清器,乾式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的,具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同,其结构形状有所区别,......
空气滤清器的作用是什么?
一般汽车有两个空滤(发动机空滤和空调空滤)其作用就是过滤灰尘等杂质,以免进入发动机和驾驶舱。避免对发动机和人体造成伤害。
汽车空气滤清器前面的那玩意是什么?〈〉
是谐振腔,增加发动机整个进气系统的长度,在发动机中低转速段提高充气效率,在降低发动机进气噪声的同时,又提高了车辆动力性与经济性,
空气滤芯海绵成分是什么? 5分
滤棉一般是水刺无纺布,滤纸一般是比较细的天然或者化纤化纤材料,高档产品采用超细玻璃纤维储气过滤纸,军用产品有的采用天然蓝石棉纤维滤纸,有毒性但是性能非常好。
空气滤清器总成是什么
所谓空气滤清器总成 是指的发动机的整套进气系统,包括进气管道 外壳 滤芯以及出气管道(指的是外壳与发动机相连部分)