A. 斯巴鲁后期保养贵吗，他的越野能力在一个什么水平值不值得买
斯巴鲁是一个日本的小众 汽车 品牌，虽然小众，但是斯巴鲁 汽车 的 历史 可是不短了，从成立到现在已经有70余年，因此，从硬件设计以及 汽车 的成熟度角度来说，没有任何问题！
斯巴鲁在国内销售的车型主要有傲虎、森林人、XV、力狮等，既然问题里谈到越野，那么就只能从XV、森林人、傲虎中间选择了。
斯巴鲁的保养：
总得来说，斯巴鲁的水平对置发动机要求5000km保养一次，实际上即使你开到7000km问题也不大，也不会产生所谓的脱保，基础的更换机油、机油滤芯大约在600块左右，而空气滤芯和空调滤芯完全可以DIY更换，网上的价格也不贵，因此，总体来说保养属于这个价位的正常水平。
斯巴鲁的维修和配件
斯巴鲁全系整车进口，零配件也是进口，除了常用配件无需等待以为，非常用配件等待周期大约在45天左右，看起来比较长，实际上斯巴鲁的质量管控还是比较好的，我身边的很多车友开了5-6年、十几万公里 基本上就是开。
从保养维修便利程度来说，庞大做的很不好，斯巴鲁的4s店不多，维修相对不便。
斯巴鲁的越野能力：
作为一款城市SUV来说，一般不能谈越野，只能说脱困，城市SUV从车身结构到避震行程、轮胎、等参数都表示不能进行高强度越野。那么从脱困角度来说，斯巴鲁的脱困能力是同级别车型里面的第一梯队，脱困能力出类拔萃！
斯巴鲁的四驱能力：
现款斯巴鲁全系采用的是ACT4主动扭矩式全时四驱系统，这个四驱系统以多片离合器为核心中央差速器，极限情况下可以分配50%的动力给后桥，这套四驱主要的研发目的是为了增加 汽车 高速行驶和湿滑路面行驶的稳定性。其次才是考虑到脱困能力，而为了增加脱困能力，斯巴鲁开发了一套XMODE的电控模式，可以额外增加25%的动力给后驱，以增加脱困。从时间效果来看，xmode可以大幅度降低动力分配时间，增加分配效率。
全时四驱的行驶稳定性：
很多人一谈四驱，就首先问越野怎么样 ，交叉轴能不能过，实际上这是对四驱系统的片面理解，斯巴鲁的这套全时四驱主要是为了高速稳定性和循迹性而研发的，全是四驱的灵魂就是始终四轮驱动，一个车轮失去抓地力其余的几款仍然能够输出动力保持 汽车 循迹性，避免因为某一个车轮导致 汽车 偏离行驶路线、进而导致失控的情况，因此这也是斯巴鲁全系坚持全时四驱的基本目的（brz是两驱）。
值不值？
这个就是见仁见智了，车无完车，喜欢可以包容所有的缺点，斯巴鲁的车外观、内饰设计是弱项，隔音降噪水平也很一般。全系CVT也没有什么驾驶激情，好在反应迅速。现款2019款森林人和XV只有2.0L＋电动机的配置，动力稍弱，而最新款的傲虎据说增加了2.4T涡轮增压版本，还是值得期待的。
如果真的想买，又不差钱的话，建议傲虎2.4T。
感谢您的阅读！
斯巴鲁的越野能力在同级别来说，绝对是最强的。 全系标配的水平对置+全时四驱（BRZ后驱除外），这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。
至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。
还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。
如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。
21世纪了，车子都是三分修，七分养！
保养好了，真不需要修，不要因为别人的误导，而错过了一台好车。
这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。
至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。
还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。
如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。
21世纪了，车子都是三分修，七分养。四驱不代表就是越野，外形像越野车也不代表能越野。全时四驱偏偏和越野没一毛钱关系，你可以看到很多高档轿车都是全时四驱，那是为了更好的驾驶体验，尤其在雪地、湿滑地面可以获得更稳定的驾驶。而越野车有基本的统一特征，比如非承载车身，比如两把锁或者三把锁，比如一定的离地间隙，等等。所以，斯巴鲁能不能越野，本身都是一个问题！以上是我为大家解答。
斯巴鲁森林人一般保养大约600-700元（四s店）。过保之后找一家专业 汽车 维修保养店大约300~400块钱就够了。斯巴鲁森林人虽然离地间隙220mm，在SUV中最高，通过性好一些，至于说越野就不要提斯巴鲁了，这款车适合城市铺装路和一般农村沙土路，如果想要去越野，掉泥坑里面肯定出不来，呵呵！
开了两年斯巴鲁森林人2.0款，除了音响垃圾以外，其他的还不错，整体来说很满意。油耗10-11个吧，比较省油。
推荐购买纯汽油版斯巴鲁，因为混动版不划算。
具体要看什么车。斯巴鲁，车是好车。森林人和傲虎都不错。斯巴鲁 汽车 拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。比日系里其他的车来说，有个性一些，但国内销量不好。不建议买。
四驱不代表就是越野，外形像越野车也不代表能越野。全时四驱偏偏和越野没一毛钱关系，你可以看到很多高档轿车都是全时四驱，那是为了更好的驾驶体验，尤其在雪地、湿滑地面可以获得更稳定的驾驶。而越野车有基本的统一特征，比如非承载车身，比如两把锁或者三把锁，比如一定的离地间隙，等等。所以，斯巴鲁能不能越野，本身都是一个问题！
不贵，常规保养4S店五百多，路边店三百多，0-20全合成机油。城市SUV就别拿去越野了，不过通过性是同级别里最强的，过个炮弹坑，上个马路牙子轻轻松松，最主要的是全时四驱车雨天路滑时稳定不打滑，过弯不推头甩尾。
车是好车、常规保养机油、机率、空滤450-600直接、看修理厂价格、很多价格都不统一。
该系车售后不好，电脑检测非4s店做不了，配件价格较高
斯芭鲁属于SUV，SUV一类车型只能说防滑能力谈不上越野能力，斯芭鲁目前在中国的销售溃不成军，按咋中国人习惯买车还是买辆普及一些的。
B. 汽车空调滤芯品牌怎么选择，使用好的空调滤芯能让车子的动力提升吗
你好 1.
最简单也是最直接的就是去4S店更换,因为他们的这些基本都是车子配套的原装产品,这个不会弄虚作假。你可以放心购买。
2.
但是很多人认为4S的价格太高,而且原装的滤清器品质也只有一半,那么可以自己挑选,我们可以在网上搜几个比较知名的品牌,先从品牌入手...
3.
滤清器分为很多种类型,单效,双效,多效,或者HEPA过滤滤芯,对于不同的品质,价格肯定也是不同的,我们可以根据自己经济状况来选择。
4.
当然也不能光看价格,如果你的汽车长期处在环境混浊的环境中, 那么肯定建议使用HEPA过滤或者多效过滤等。反之,单效或双效的则足以
C. 05斯巴鲁森林人-空调滤芯在哪个位置
你好朋友，斯巴鲁力狮空调滤芯位于在空调进气口附近，打开车辆副驾驶的储物箱，取下挡板后就可以发现空调滤芯了，其他车型也是在这个位置的。望采纳，谢谢！！！！！
D. 新款斯巴鲁力狮的车 开了1年，开空调的外循环的时候有股味 异味 ，怎么办需要换空调滤芯吗
跟空调滤芯没多大关系。。当然如果觉得有土味，建议清理一下。你说的焦味是发动机仓里传出来的。而且还是新车，新车在从日本运过来时是走的海上，他怕海水有腐蚀。所以新车发动机仓里都喷一层防腐剂。而且还特吸土，弄得发动机挺脏的。焦味就是发动机工作后温度升高，防腐剂散发出来的味，如果不想闻它，到夏天后去4S店做个发动机外部清洗就行了！！而且还有助于发动机散热！！
E. 斯巴鲁力狮空调异味如何清理
朱子
根据您说的情况分析，基本上空调的异味是由于室内蒸发器表面或空调滤芯上的杂质，在潮湿后发霉造成空气质量恶化。
您的空调风道内部已经很脏了。如果自己处理的话，不能很好的解决。建议您到4s店或正规的汽车装饰美容店去，做一次彻底的风道清洗。不用拆解空调系统，直接拆下空调滤芯，打开空调，将风速开到最大，关闭a/c开关，并开启外循环；将清洗剂喷在汽车空调进气管路蒸发器和车内空气管路上，直至车内各出风口有大量液体泡沫流出。清洗剂能够杀灭霉菌和细菌，消除异味，恢复车内空气的清新。只有这样才能彻底解决问题。基本上空调的异味是由于室内蒸发器表面或空调滤芯上的杂质，在潮湿后发霉造成空气质量恶化。
提示您注意：空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底，只有这样做才能保证空调的制冷效果。
查看更多 [斯巴鲁 力狮] 信息：http://www.webcars.com.cn/subaru-legacy/
F. 斯巴鲁力狮空气滤芯在哪
斯巴鲁Legacy 空空气滤清器滤芯在发动机进气管上的空空气滤清器中如下图所示。除了维修时在4S店更换滤芯外车主自己更换空空气滤芯也非常容易。首先松开过滤器锁拆下固定滤芯的螺母然后拆下盖子拉出滤芯。空如果发现空气滤清器壳内外有污垢请用抹布将其擦掉。之后您可以安装新的滤芯。您必须确保滤芯已安装不能用手触摸滤芯的纸质部分尤其是油不能污染滤芯。最后按照与拆卸相反的顺序安装部件。离石更换空空气滤芯注意事项:1.切勿在发动机运转时拆解空空气滤清器空空气滤清器拆解后发动机无法启动以降低车辆损坏和人身伤害的风险。2.安装进气管时确保其密封性尤其是进气接头护套处的密封性。3.选择原厂提供的滤芯不要使用劣质滤芯。否则发动机可能会严重损坏。
G. 斯巴鲁力狮空调滤芯多久更换一次
你好，这款车的空调滤芯一般建议一年更换两次，冬天换一次，夏天换一次就可以了！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！