吉姆尼空气滤芯和什么通用

㈠ 哥们，吉姆尼的机油滤芯跟哪个车通用

你好朋友，这是厂家的规定，一般新车都需要磨合的。一般首次保养都是两个月或者是5000公里。先到为准。首次保养也叫强制保养，是必须要在4s店做的，包括更换机油机油滤芯还有空气滤芯都是免费的。

㈡ 8代思或和10代思或空调滤芯通用吗

空调滤芯和空气滤芯是不通用的，它们的区别如下：1、位置不同，空调滤芯位于汽车副驾驶的手套箱内，取下挡板就能找到。空气滤芯位于引擎盖内发动机右侧，有个盒子管道连接着发动机，里面装的就是空气滤芯，一些空气滤芯是圆筒状的，所以也有叫空气滤筒；2、对象作用不同，空调滤芯是用来过滤外接通过空调进入车内的空气，外循败余码环时过滤外界灰尘，是保护车内驾乘人的。空气滤芯是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，是保护发动机的；3、更换周期不同，两者都应该勤换勤保养，空调滤芯在汽车行驶1万公里或半年左右更换一次，具体根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者多雾霾天气，应适当缩短更换周期，正常是3-6个月更换一次。空气滤芯在15000公毁判里左右更换一次察哪，在雾霾或柳絮比较严重的情况下，也应该缩短更换周期。

㈢ 每个车子空气格和空调格都是通用的吗

不是通用的。
空气格就是空气滤清器（airfilter），清除空气中的微粒杂质的装置。
空调格，俗称回花粉滤答清器，汽车空调格的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调格的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

㈣ 汽车空气滤芯自吸和涡轮通用吗

首先我们知道复这个空气滤芯制的作用就是过滤空气中的杂志，他有这种干事的跟实施的。啊，自习跟玩曾雅他其实就是进气方式不同，一个是自然吸气活塞下降的这个禁用了吸气一个是利用废气。推出去的这个劲儿来进行吸气。两个是可以通用的。

㈤ 空调滤芯和空气滤芯是通用的吗

空调过滤器和空气过滤器并非通用。它们的区别如下：1、位置不同。空调过滤器位于汽车副驾驶座的手套箱内，拆下挡板即可找到。空气滤清器位于发动机侍漏罩内发动机的右侧，箱管道与发动机连接。里面有空气滤清器。部分空气滤清器呈圆筒状，因此有时也称为空气滤芯。2、对象作用不同。空调过滤器是用于外置过滤通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外部灰尘，保护车内搭乘人员。滤芯用于过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒颂历，为发动机燃烧室提供清洁的空气，保护发动机；3、更换周期不同。两者都必须仔细交换和维护。空调过滤器在汽野谈搜车行驶1万公里或半年左右时更换。具体由行驶的外部环境决定。环境相对潮湿或多云时，必须适当缩短更换周期。通常3-6个月更换一次。滤芯在15000公里左右更换一次，阴天、杨柳果实严重时也应缩短更换周期。

㈥ 汽车空气滤芯是通用的吗

空气滤芯汽车不通用。根据车辆的不同所选用的空气滤芯是不一样的。空气滤芯在发动机前舱内在发动机旁边的盖板下。空滤3万公里进行更换。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质使进入燃烧室的空气纯净度大大增高从而保证燃油燃烧充分。空气滤芯的更换方法如下：1、首先打开发动机舱盖架稳支撑杆找到空气滤清器的位置；2、用螺丝刀扭开滤清器上盖周围的螺丝（有的滤清器盖是用卡扣扣住则将卡扣松掉）注意不要让螺丝或卡扣掉到发动机舱下面；3、打开盖子以后拿出空气滤芯注意拿出来时滤芯的放置的方向；4、检查滤芯并进行清理如果滤芯表面有折损或过于脏污则建议进行更换；5、更换好的滤芯重新放置到滤清器里面注意正反方向放好盖子卡好卡扣扭上螺丝拆装完成。

㈦ 铃木峰驭的机油滤芯和吉姆尼通用吗

可用。
可用于吉姆尼的机滤除了4S提供的外，还有以下：
铃木SX4天语（现改名锋驭）机滤
昌河铃木利亚纳机滤
美国K&N产品HP—1002
德国MANN牌W610/1 （国产）
日本DENSO公司产品：DL—S0002
东莞“盛联”SO—H04

吉姆尼原厂配件都很贵，一些可替换件可参考我在知道的另一个回答：
http://..com/question/981858804973291259

㈧ 汽车空气滤芯是不是可以通用，比如说是同一系列的车是不是可以

原则上，是不能通用的。

滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子。

滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降； 滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命。

总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

(8)吉姆尼空气滤芯和什么通用扩展阅读：

检测标准

（1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定。

（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法。

（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定。

（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定。

（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法。。

（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证。

（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证。