柳工50c为什么有两个机油滤芯

① 柳工ZL50C装载机如何保养

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量 、水箱水量 、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构 、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声 、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一 每天1.检查有无油 水 气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油 冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二 每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵 变速操纵系统；三 每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓 桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四 每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油 柴油 变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置 前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机 风扇皮带松紧度。五 每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱 散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油 柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六 每1200小时1.更换液压油 清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七 每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱 变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。

② 挖掘机有几个滤芯

在液压油箱里有两个，一个在进油口，另一个在回油口。
换油的话，除了换滤芯，液压系统没有什么需要更换的了。

③ 50铲车有几个机油滤芯和柴油滤芯

朋友你这个问题真好耍！什么发动机都不说。6135一般是1个柴油一个机油，D6114一般是2个柴油2个机油，维柴一般是3个柴油2个机油。另外告诉你柴油滤芯可以自己加的。

④ 挖掘机一共有多少个滤芯，分别都是什么

挖掘机液压系来统上在液压油箱里有自两个液压油滤芯，要分别安装在进油口和回油口。

挖掘机液压系统的进油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。挖掘机液压系统回油口上：这种安装起间接过滤作用。

一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。滤芯是过滤器的核心部位，液压油滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。

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注意事项：

1、挖掘在进行吊装作业前，要挑选一个平坦稳定的站立平台，让挖掘机立稳跟脚。吊装时尽量选择专用的吊装装置，选择高强度的吊钩和钢丝绳，钢丝绳的长度要合适，防止吊物摆动过大难以精确控制。

2、吊装时挖掘机选择微操作模式，保证动作平衡缓慢，施工人员尽量远离吊装物体，防止发生意外险情。

3、破碎作业前，破碎锤要垂直放在待破碎的物体上，破碎时钢钎一直压在破碎物上，破碎物被破碎后应立即停止破碎操作，严禁空打。

⑤ 柳工50c空气滤芯有机油是什么原因

首先观察你的发动机舱。从空气滤芯尾端会有空气管道连接到你的发动机节气内门处，之间还容会有空气流量计，传感器等等。但你还会发现有个支管不是很粗直接连接到你发动机的气门室盖上（称气门室废气管）。就是这根管造成你空气滤芯里有机油的。造成这样情况有两种主要原因：

1.气门室内气门蹿气，导致机油外溢经废气管流入空气系统。

2.机油加注时过多，发动机高速运转时多余机油经气门室废气管流入空气系统。

⑥ 三一55c挖机几个空调滤芯

三一55c挖机有5个空调滤芯。经过相关网站查询以后得出，在三一55c挖机上柴油机通常会有2个机油滤芯，空气滤清器里面会有1个空气滤芯，液压系统会有进油和回油2个液压油滤芯。

⑦ 柳工50c铲车换完滤芯不供油

柳工50c铲车换完滤芯不供油的原因是滤芯堵塞，更换柴油滤芯。重点检查油箱滤芯和手油泵进油管那个小滤芯。

⑧ 挖机有几个机油滤芯

机油滤芯，有一个，也有可能有两个的，但要看是什么型号的发动机，现在一般的发动机上都会装两个机油滤芯；

⑨ 机油滤芯为什么有两种不同的铁机滤

成本低，价格好。
目前大多数机油滤芯是一次性纸质的，不能清洗。
由于成本低，效果好，维修更换方便，运用十分广泛。
铁质的有滤网式的，下部浸泡在机油里，空气流通时，机油粘到滤网上，吸附灰尘，达到过滤目的。
还有离心式滤清器，靠高速旋转将杂质甩到转子内壁上。
后两种可以反复清洗使用。目前实际运用已经很少了。