Ⅰ 空调格和空调滤芯有什么区别
1.基本没有区别，名称不一样而已，实际就是同一个东西。空调滤芯就是空调格，作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清洁的空气，减少杂质。2.空调格一般分成三类，普通型空调格、单层活性炭系列空调格和多层活性炭系列空调格。普通型空调格，由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠做成，一般为白色单层。活性炭系列空调格，是由两面无纺布复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调格。
Ⅱ 空滤、机滤、汽滤、空调滤怎么才能分得清楚
机滤全称机油滤清器主要由滤纸、密封圈、回流抑制阀、溢流阀等结构组成，一般是版伴随着机油的保养权周期同步更换，主要是起到过滤机油杂质，以保证发动机的正常润滑功能。汽车发动机在使用过程中，难免会有金属碎屑、灰尘、积碳、水汽、机油氧化胶质等杂质产生，机油滤清器将之过滤掉，并起到冷却的作用，从而延长机油的使用寿命，保障发动机的正常运转。
保养周期:同机油，每6-12个月或5000-10000km(时间与里程以先到为准)
Ⅲ 请问：汽车空气滤芯和汽车空调滤芯是什么材料做的。请说材料名称在这里先谢谢啦！
一般都是纸质微孔滤纸，也有用非织布做的，讲究的空调滤芯用的非织布里面还夹有活性碳，可以吸附异味。
Ⅳ 汽车空滤是什么
空滤是空气滤清器的缩写：
1、清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械内燃机、往复压缩机等工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养；
2、空气滤清器AirCleaner主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率；
3、空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作；
Ⅳ 空调滤芯和空调滤网不一样吗
空调滤芯和空调滤网不一样吗
空调滤芯和空调滤网不一样吗，我们平时驾驶汽车的时候一般都会打开空调，特别是在炎热的夏天，汽车的空调组成也是需要我们去了解的，下面就为大家分享空调滤芯和空调滤网不一样吗。
对于空气的滤芯，汽车上有两种，空调滤芯和空气滤芯。
空调滤芯一般在副驾驶储物盒后面，是从外面吸气进车内时过滤空气的。可以考虑2w公里左右一换。
空气滤芯在发动机舱，是对发动机燃烧汽油时需要的空气进行过滤。可以一万公里一换，我是每次保养都换一个。自己在网上买的，反正不贵。
对于油的滤芯有：机油滤，汽油滤。
空调滤芯和空调滤清器是一种东西吗
1、先来说空气滤芯。我们知道发动机工作，需要燃烧汽油，而燃烧就需要空气。因为车辆是比较精密的机械，所以会要求尽量不能有灰尘和杂质。
而我们周围的空气，一定是含有大量杂质的，所以，在空气进入燃烧室之前要先经过过滤，保证发动机工作的环境，这也是对发动机的保护，减少损耗。负责过滤空气的，就是空气滤芯。空气滤芯的作用就是为发动机燃烧室提供清洁的空气，保护发动机；
2、再来说空调滤芯。汽车都带有空调，空调系统使用时间久了，总会产生细菌和灰尘，如果开启的是外循环，也会把外界空气中的灰尘、细菌甚至是PM2.5带进来。长期呼吸车内这种空气，会给人体健康带来一定的隐患。空调滤芯就可以在出风口的地方过滤进入车内空间的空气，为车内人员提供一个健康良好的空气环境；
3、无论是空气滤芯还是空调滤芯，其作用都是过滤空气，一个是为发动机提供干净的空气，一个是为车内环境提供干净空气。无论是哪一种滤芯，使用时间久了之后都会吸附过多杂质变脏，起不到净化的作用，甚至还会污染空气起到反作用。
所以，这两个滤芯也需要经常更换的，具体的更换周期要看车辆使用情况来决定，车主可以在做保养时让维修工检查确认一下是否有需要更换，一般在一年左右就要引起关注。
空滤和空调滤芯一样吗
空滤全称空气滤芯，位于引擎盖内发动机侧边，一些空气滤芯是圆筒状的，也有叫空气滤筒，是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，主要目的是用来保护发动机的。
空调滤芯一般位于汽车副驾驶的手套箱后，也有一些车型是在挡风玻璃导流槽下面，是用来过滤外界通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，主要目的是用来保护车内驾乘人员的；
空滤和空调滤芯多久换
两者需要勤换勤保养，但更换周期不同，空调滤芯在汽车行驶1-2万公里或1年左右更换一次，具体根据汽车的使用情况和行车时的环境、空气质量来定，如果环境比较差、潮湿或者灰尘多，亦或是雾都城市，应适当缩短更换周期；
空气滤芯在1.5万公里左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下，也应当缩短更换周期。定期检查使用情况，拟情况决定清理或更换，这时比较提倡的做法。
空气滤芯
空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤尘土和颗粒的，但是是进发动机的自然空气。汽车空气滤清器关键负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，假如吸入空气中含有尘土等杂质就将加剧零部件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。
空气滤清器的关键需要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。 汽车发动机是十分精密的机件，极小的杂质基本都会损伤发动机。因而，空气在进到气缸以前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进到气缸。
空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏联系着发动机的寿命长短。假如汽车驾驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，影响到发动机工作不稳定，动力降低、油耗量添加的现象发生。因而，汽车必须维持空气滤清器的清洁。
汽车空滤和空调滤有什么区别吗
汽车空滤和空调滤，其实是指的完全不同的两个汽车零部件，并不是指的同一个部件，或者说相同的类似部件。单从名称上来说，空滤和空调滤，可以找到相同的.点，就是“滤”这个滤的作用也是可以算是相同的，就是过滤，也就是对空气进行过滤。就连过滤的作用也并不是完全相同的，过滤的效率也有很大的区别。就是不同类型的两个汽车零部件，这就是区别了。
具体来说，空滤，完成的名称应该是空气滤芯器，也被称为空气滤。是安装在发动机进气系统之中，在进气系统的前端。主要作用是用于对进入发动机的空气进行强制过滤，也就是说空气在进入发动机之前，是必须要经过空气滤芯的严格过滤之后，再进入发动机的。
空气滤芯的安装位置，一般位于发动机舱内，比较靠前的位置，在进气管的中间位置，有一个用于安装空气滤芯的盒子。空气从进入管吸入之后，就先经过空气滤的过滤之后，再进入到发动机。空气滤芯可以过滤空气的中的一些颗粒物质，杂质，以及水分，保持进入发动机的空气相对纯净，保障发动机的正常工作。
然后是空调滤，空调滤，完整的名称应该是空调滤清器，也没称为空调格，空调滤网。是安装在车辆内部的，一般安装在副驾驶手套箱内的位置。主要作用是用于过滤车内吸入空调的空气，也就是说，车内的空气经过空调之前，是需要经过空调滤芯的过滤。经过空调滤芯过滤之后，在进入空调系统冷却，再进入车内，或者混合暖气之后，再进入车内。
这个空调滤芯的作用，和我们家用空调的过滤网类似，过滤市内、车内空气中的杂质。不过，汽车空调滤芯的过滤要比家用空调的过滤更充分。家用空调一般就是一层过滤网来过滤，而汽车空调滤芯是采用特殊设计的多层过滤纸来过滤，可以过滤更多、更细的杂质。减少杂质进入汽车空调系统循环，影响空调系统的正常运行。
也有一些车型的空调滤分为外置空调滤和内置空调滤，外置的空调滤一般就是安装在发动机舱内的，不过是和空气滤同时存在的，并不是使用同一个滤芯的。主要是用于过滤外界空气，经过空调系统进入车内的空气，避免外界杂质、异味进入车内。内置的空调滤，就是过滤车内空气的空调滤芯了。
综合以上的空滤和空调滤的相关说明，我们就很清楚的知道了，空滤和空调滤除了作用，都是用于过滤空气之外，其它方面就是完全不同的两个汽车需要使用的部件了。空滤和空调滤也是需要定期更换的，属于汽车保养项目中的常规保养项目，按照保养周期进行更换使用。
根据车辆实际的使用状态，如果是在一些比较恶劣的环境中使用，用于过滤空气中杂质的空滤，就需要及时的根据实际需要，更换。
保障发动机进气的先对纯净，更好的保护发动机，同样的空调滤也是可以根据实际的使用情况来更换的。车内空气，一些漂浮的杂质，进入车内之后，被空调滤过滤，经过一段时间之后，就回造成堵塞的情况，应该空气的流通，导致空调效果降低。此时，就需要及时的更换空调滤，保障空调的效果。
Ⅵ 汽车空调滤芯正反面怎么分
在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的
下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？
一、为什么不采用"防呆"设计。
照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少
二、下面告诉你怎么安装是正确的。
没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。
这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题
再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。
再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐
三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？
以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。
下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高
具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。
明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。